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Kits
Kits pour Porsche
Design911 propose une vaste sélection de kits de pièces Porsche, offrant une solution idéale aux passionnés de Porsche souhaitant améliorer, entretenir ou personnaliser leur véhicule. Ces kits sont soigneusement conçus pour inclure des composants complémentaires, garantissant ainsi une compatibilité optimale et un excellent rapport qualité-prix.
Aperçu rapide des kits
Les informations relatives aux kits présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque des kits sont proposés pour Porsche, veuillez vous référer aux modèles compatibles et aux références d'origine pour confirmer leur compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, l'essieu ou le côté, ainsi que les codes d'options ou les types de connecteurs, le cas échéant.
- Les raisons typiques pour lesquelles les gens choisissent des kits incluent le désir d'avoir toutes les pièces Porsche nécessaires en une seule commande, la réduction du risque de manquer de joints, de clips ou de fixations à usage unique, et le gain de temps en atelier.
- Les kits permettent de garantir la compatibilité des composants (par exemple, kits de rénovation de freins, kits d'entretien ou kits de rénovation de suspension) afin que les pièces fonctionnent ensemble comme prévu.
- Les causes fréquentes dans la réalité incluent des pannes répétées dues au non-remplacement d'une petite pièce de support, des révisions de pièces mixtes ou des spécifications incompatibles entre les composants.
- En cas de problème, la cause est souvent un choix de véhicule incorrect, des composants essentiels anciens non pris en compte ou des raccourcis lors de l'installation, plutôt qu'un problème lié au kit lui-même.
- Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma PET de Porsche et votre liste de tâches afin de savoir exactement ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
- Vérifiez toujours si les kits sont spécifiques au véhicule et assurez-vous que les boulons, les clips, les fluides et autres éléments de quincaillerie à usage unique sont inclus ou doivent être ajoutés séparément.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
- Vérifiez si les nouveaux kits de montage et les capteurs d'usure sont inclus ou s'ils doivent être ajoutés séparément.
- Vérifiez avant de commander si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance à friction supérieure.
Kits de plaquettes de frein — Les kits de plaquettes de frein regroupent les plaquettes avant et arrière identiques, facilitant ainsi leur remplacement simultané pour une sensation et un équilibre optimaux sur l’essieu. Des plaquettes usées peuvent provoquer des grincements, une sensation de pédale molle, des distances de freinage plus longues et, si elles atteignent la base, risquent de rayer les disques.
- Vérifiez si le produit couvre les essieux avant, arrière ou les deux, et s'il s'agit d'un composé standard ou haute performance.
- Vérifiez la liste des pièces pour repérer les cales anti-grincement, la visserie et les capteurs d'usure que vous pourriez vouloir remplacer en même temps.
Boîte de vitesses / Transmission — Le remplacement des pièces de la boîte de vitesses et de la transmission s'effectue en cas de problèmes de passage de vitesses, de bruits anormaux, de fuites ou lors de la remise en état d'une transmission ayant beaucoup de kilomètres au compteur. Cette opération est également courante lors du remplacement de l'embrayage ou du changement de rapport de transmission. Les symptômes typiques incluent un sifflement sur un rapport spécifique, des craquements lors des changements de vitesse, une difficulté à sélectionner les rapports, ainsi que des fuites au niveau des joints ou des raccords du carter.
- Tous les bruits ou les passages de vitesses difficiles ne signifient pas forcément que la boîte de vitesses elle-même est défaillante ; les supports, la tringlerie, l’embrayage et l’état de l’huile peuvent produire des symptômes similaires.
- Utiliser une huile de boîte de vitesses conforme aux spécifications et la vidanger constitue souvent une première étape judicieuse avant d'entreprendre des travaux importants.
Pièces d'usure — Le remplacement des pièces d'usure est effectué dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes. Un entretien régulier réduit l'usure, contribue à prévenir les pannes et préserve les performances, notamment sur les modèles Porsche plus anciens où un entretien négligé peut rapidement engendrer des réparations coûteuses. Parmi les symptômes nécessitant une attention particulière, citons les difficultés de démarrage, le ralenti instable, la surconsommation de carburant et la mauvaise réactivité de l'accélérateur.
- Les pièces d'origine et les pièces de rechange de marques réputées peuvent convenir – assurez-vous toujours de respecter les spécifications exactes de votre Porsche.
- Tenir un registre d'entretien clair facilite les diagnostics ultérieurs et peut contribuer à maintenir la valeur de revente du véhicule.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les pièces nécessaires à l'entretien courant d'une Porsche, réduisant ainsi les risques d'erreur de commande et vous permettant de remettre votre véhicule à un niveau d'entretien de référence. Ils sont idéaux pour rattraper les travaux en retard ou planifier un entretien régulier et constant. Les symptômes nécessitant un kit complet sont souvent généraux : fonctionnement poussif, ralenti irrégulier, consommation excessive ou bruit moteur accru dû à une huile et des filtres usés.
- Les kits d'entretien comprennent généralement des filtres et les principaux consommables, mais leur contenu varie ; vérifiez attentivement la liste et ajoutez les articles supplémentaires que vous souhaitez remplacer tant que l'accès est facile.
- Les kits sont généralement spécifiques au modèle, à l'année et au moteur ; veuillez donc vérifier ces détails avant de commander.
Découvrez les kits chez Design911
Découvrez la gamme actuelle de kits pour Porsche chez Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces et les ensembles adaptés à votre projet.
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Kit complet de poulies et courroies – tendeur, galets et courroie d'entraînement – avec climatisation
Ce kit comprend un élément tendeur de remplacement, les trois poulies, une nouvelle courroie d'entraînement et convient aux modèles avec climatisation (code d'option 573).
Maintenez des performances fiables de la transmission auxiliaire de votre moteur Porsche Mezger grâce à ce kit complet de poulie et de courroie pour les modèles Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS équipés de la climatisation de 2007 à 2009.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Conçu comme une solution complète d'entretien préventif et de réparation, ce kit comprend les composants essentiels de tendeur, de poulie de renvoi et de courroie d'entraînement nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires, maintenir une tension de courroie correcte et réduire le risque de pannes liées aux poulies ou à la courroie.
Contenu du kit :
1x Élément tendeur Porsche d'origine
1 courroie d'entraînement Meyle
1 poulie de tension conforme à l'origine, avec écrou, boulon et cache-poussière.
1 poulie de renvoi supérieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
1 poulie de renvoi inférieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
Le système d'entraînement auxiliaire du moteur Mezger de la Porsche GT3, conçu pour les hauts régimes, fonctionne sous une charge thermique constante, un régime moteur élevé et soutenu, et des contraintes mécaniques intenses. Avec le temps, les tendeurs, les poulies de renvoi et les courroies d'entraînement peuvent s'user, entraînant du bruit au niveau des poulies, un patinage des courroies, une défaillance des roulements ou une baisse de l'efficacité des accessoires.
Le remplacement simultané de tous les composants concernés contribue à garantir une fiabilité à long terme tout en protégeant les systèmes critiques entraînés par le moteur et en maintenant des performances optimales des accessoires d'entraînement.
Ce kit d'entretien complet est idéal pour l'entretien courant, les projets de remise à neuf du moteur, l'entretien préventif ou la résolution de problèmes courants tels que le grincement de la courroie, les poulies bruyantes ou le fonctionnement usé du tendeur sur les modèles Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS.
Conçu pour un ajustement précis et un fonctionnement fiable, ce kit contribue à maintenir des performances de transmission auxiliaire optimales pour les applications Porsche sur route et sur circuit.
Idéal pour les passionnés de Porsche, les spécialistes indépendants et les ateliers assurant l'entretien des modèles GT3 équipés du moteur Mezger.
Caractéristiques principales
• Kit d'entretien complet pour poulie et courroie d'entraînement
• Conçu pour les modèles Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS avec climatisation
• Convient aux véhicules de 2007 à 2009
• Comprend un tendeur, des poulies de renvoi et une courroie d'entraînement
• Solution complète de maintenance des systèmes d'entraînement auxiliaires
• Contribue à rétablir la tension et l'alignement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer les grincements de courroie et les bruits de poulie
• Assure un fonctionnement fiable des accessoires
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
• Convient aux applications routières et sur circuit
Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie ?
Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires essentiels du moteur et est constamment exposé à la chaleur, aux vibrations et à des charges mécaniques élevées.
Des poulies, des tendeurs ou des courroies usés peuvent provoquer :
• Grincements ou couinements de courroie
• Tension de courroie irrégulière
• Bruit de roulement de poulie
• Usure prématurée de la ceinture
• Performances des accessoires réduites
• Risque de défaillance de la courroie ou de la poulie
Le remplacement simultané de tous les composants concernés permet de rétablir un fonctionnement optimal et d'améliorer la fiabilité à long terme.
Solution complète de maintenance préventive
Ce kit complet de poulie et de courroie offre une solution tout-en-un pratique pour l'entretien du système d'entraînement auxiliaire des modèles Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS.
Les avantages comprennent :
• Entretien simplifié
• Compatibilité correcte des composants
• Temps d'arrêt réduit lors de l'installation
• Fiabilité à long terme améliorée
• Assistance technique professionnelle de niveau atelier
Idéal pour la maintenance préventive et l'entretien axé sur la performance des Porsche.
Conçu pour le moteur Porsche Mezger GT3
Le légendaire moteur Mezger atmosphérique que l'on retrouve dans les Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS est conçu pour une conduite haute performance soutenue, ce qui rend un entretien approprié de la transmission auxiliaire essentiel à sa fiabilité et à ses performances.
Ce kit contribue à soutenir :
• Fonctionnement fiable des accessoires
• Performances constantes de la courroie
• Fonctionnement fluide de la poulie
• Réduction du bruit mécanique
• Alignement et contrôle de la tension corrects de la courroie
Parfait pour une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit avec les GT3.
Compatibilité et fiabilité de type OEM
Conçu pour un ajustement précis et un fonctionnement fiable, ce kit s'intègre au système d'entraînement auxiliaire d'origine pour maintenir un acheminement correct de la courroie et un fonctionnement fluide.
Les avantages comprennent :
• Installation de type OEM
• Suivi fiable de la courroie
• Rotation fluide de la poulie
• Contrôle constant de la tension
• Réduction des vibrations et du bruit de fonctionnement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT997GT3-1-AC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Ce kit comprend un élément tendeur de remplacement, les trois poulies, une nouvelle courroie d'entraînement et convient aux modèles sans climatisation (code d'option 574).
Maintenez des performances fiables de la transmission auxiliaire de votre moteur Porsche Mezger grâce à ce kit complet de poulie et de courroie pour les modèles Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS sans climatisation de 2007 à 2009.
Convient à :
Conçu comme une solution complète d'entretien préventif et de réparation, ce kit comprend les composants essentiels de tendeur, de poulie de renvoi et de courroie d'entraînement nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires, maintenir une tension de courroie correcte et réduire le risque de pannes liées aux poulies ou à la courroie.
Contenu du kit :
1x Élément tendeur Porsche d'origine
1 courroie d'entraînement Porsche d'origine
1 poulie de tension conforme à l'origine, avec écrou, boulon et cache-poussière.
1 poulie de renvoi supérieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
1 poulie de renvoi inférieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
Le système d'entraînement auxiliaire du moteur Mezger de la Porsche GT3, conçu pour les hauts régimes, fonctionne sous une charge thermique constante, un régime moteur élevé et soutenu, et des contraintes mécaniques intenses. Avec le temps, les tendeurs, les poulies de renvoi et les courroies d'entraînement peuvent s'user, entraînant du bruit au niveau des poulies, un patinage des courroies, une défaillance des roulements ou une baisse de l'efficacité des accessoires.
Le remplacement simultané de tous les composants concernés contribue à garantir une fiabilité à long terme tout en protégeant les systèmes critiques entraînés par le moteur et en maintenant des performances optimales des accessoires d'entraînement.
Ce kit d'entretien complet est idéal pour l'entretien courant, les projets de remise à neuf du moteur, l'entretien préventif ou la résolution de problèmes courants tels que le grincement de la courroie, les poulies bruyantes ou le fonctionnement usé du tendeur sur les modèles Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS sans climatisation.
Conçu pour un ajustement précis et un fonctionnement fiable, ce kit contribue à maintenir des performances de transmission auxiliaire optimales pour les applications Porsche sur route et sur circuit.
Idéal pour les passionnés de Porsche, les spécialistes indépendants et les ateliers assurant l'entretien des modèles GT3 équipés du moteur Mezger.
Caractéristiques principales
• Kit d'entretien complet pour poulie et courroie d'entraînement
• Conçu pour les modèles Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS sans climatisation
• Convient aux véhicules de 2007 à 2009
• Comprend un tendeur, des poulies de renvoi et une courroie d'entraînement
• Solution complète de maintenance des systèmes d'entraînement auxiliaires
• Contribue à rétablir la tension et l'alignement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer les grincements de courroie et les bruits de poulie
• Assure un fonctionnement fiable des accessoires
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
• Convient aux applications routières et sur circuit
Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie ?
Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires essentiels du moteur et est constamment exposé à la chaleur, aux vibrations et à des charges mécaniques élevées.
Des poulies, des tendeurs ou des courroies usés peuvent provoquer :
• Grincements ou couinements de courroie
• Tension de courroie irrégulière
• Bruit de roulement de poulie
• Usure prématurée de la ceinture
• Performances des accessoires réduites
• Risque de défaillance de la courroie ou de la poulie
Le remplacement simultané de tous les composants concernés permet de rétablir un fonctionnement optimal et d'améliorer la fiabilité à long terme.
Solution complète de maintenance préventive
Ce kit complet de poulie et de courroie offre une solution tout-en-un pratique pour l'entretien du système d'entraînement auxiliaire des modèles Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS.
Les avantages comprennent :
• Entretien simplifié
• Compatibilité correcte des composants
• Temps d'arrêt réduit lors de l'installation
• Fiabilité à long terme améliorée
• Assistance technique professionnelle de niveau atelier
Idéal pour la maintenance préventive et l'entretien axé sur la performance des Porsche.
Conçu pour le moteur Porsche Mezger GT3
Le légendaire moteur Mezger atmosphérique que l'on retrouve dans les Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS est conçu pour une conduite haute performance soutenue, ce qui rend un entretien approprié de la transmission auxiliaire essentiel à sa fiabilité et à ses performances.
Ce kit contribue à soutenir :
• Fonctionnement fiable des accessoires
• Performances constantes de la courroie
• Fonctionnement fluide de la poulie
• Réduction du bruit mécanique
• Alignement et contrôle de la tension corrects de la courroie
Idéal pour une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit avec les GT3.
Compatibilité et fiabilité de type OEM
Conçu pour un ajustement précis et un fonctionnement fiable, ce kit s'intègre au système d'entraînement auxiliaire d'origine pour maintenir un acheminement correct de la courroie et un fonctionnement fluide.
Les avantages comprennent :
• Installation de type OEM
• Suivi fiable de la courroie
• Rotation fluide de la poulie
• Contrôle constant de la tension
• Réduction des vibrations et du bruit de fonctionnement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT997GT3-1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Ce kit comprend un élément tendeur de remplacement, les trois poulies, une nouvelle courroie d'entraînement et convient aux modèles avec climatisation (code d'option 573).
Maintenez des performances fiables de la transmission auxiliaire de votre moteur Porsche Mezger grâce à ce kit complet de poulies et de courroies pour les modèles Porsche 996 et 997.1 turbo et GT2 équipés de la climatisation.
Convient à :
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Conçu comme une solution complète de maintenance préventive et d'entretien, ce kit comprend les composants essentiels du système de courroie d'entraînement nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement des accessoires, maintenir une tension de courroie correcte et réduire le risque de pannes liées aux poulies ou à la courroie.
Contenu du kit :
1x Élément tendeur Porsche d'origine
1 courroie d'entraînement Meyle Porsche
1 poulie de tension conforme à l'origine, avec écrou, boulon et cache-poussière.
1 poulie de renvoi supérieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
1 poulie de renvoi inférieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
Le système d'entraînement auxiliaire des moteurs Porsche turbocompressés hautes performances fonctionne en continu sous forte chaleur, charge de rotation et vibrations du moteur. Avec le temps, les tendeurs, les poulies de renvoi et les courroies d'entraînement peuvent s'user, entraînant du bruit de courroie, une défaillance des roulements de poulie, un patinage de la courroie ou une baisse des performances des accessoires.
Le remplacement simultané du tendeur, des poulies de renvoi et de la courroie d'entraînement contribue à garantir une fiabilité à long terme tout en protégeant les systèmes critiques entraînés par le moteur.
Ce kit complet est idéal pour l'entretien courant, la maintenance préventive, les projets de remise à neuf du moteur ou la résolution de problèmes courants tels que le grincement de la courroie, les poulies bruyantes ou le fonctionnement usé du tendeur sur les modèles Porsche 996 / 997.1 turbo et GT2.
Conçu pour un ajustement précis et des performances fiables, ce kit contribue à maintenir le bon fonctionnement du système d'entraînement auxiliaire dans des conditions de conduite routières et à hautes performances.
Idéal pour les passionnés de Porsche, les spécialistes indépendants et les ateliers assurant l'entretien des véhicules 996 / 997.1 turbo et GT2 équipés du moteur Mezger.
Caractéristiques principales
• Kit d'entretien complet pour poulie et courroie d'entraînement
• Conçu pour les modèles Porsche 996 / 997.1 turbo et GT2 avec climatisation
• Comprend un tendeur, des poulies de renvoi et une courroie d'entraînement
• Solution complète de maintenance des systèmes d'entraînement auxiliaires
• Contribue à rétablir la tension et l'alignement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer les grincements de courroie et les bruits de poulie
• Assure un fonctionnement fiable des accessoires
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
• Convient aux applications routières et de performance
Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie ?
Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires critiques du moteur et est constamment exposé à des températures élevées, aux vibrations et aux charges mécaniques.
Des poulies, des tendeurs ou des courroies usés peuvent provoquer :
• Grincements ou couinements de courroie
• Tension de courroie irrégulière
• Bruit de roulement de poulie
• Usure prématurée de la ceinture
• Performances des accessoires réduites
• Risque de défaillance de la courroie ou de la poulie
Le remplacement simultané de tous les composants concernés permet de rétablir un fonctionnement optimal et d'améliorer la fiabilité à long terme.
Solution complète de maintenance préventive
Ce kit complet de poulie et de courroie offre une solution tout-en-un pratique pour l'entretien du système d'entraînement auxiliaire des modèles Porsche 996 Turbo et GT2.
Les avantages comprennent :
• Entretien simplifié
• Compatibilité correcte des composants
• Temps d'arrêt réduit lors de l'installation
• Fiabilité à long terme améliorée
• Assistance technique professionnelle de niveau atelier
Idéal pour la maintenance préventive et l'entretien axé sur la performance des Porsche.
Conçu pour le moteur Porsche Mezger
Le légendaire moteur Porsche Mezger, que l'on retrouve dans les 996 Turbo et GT2, est conçu pour un fonctionnement haute performance, ce qui rend un entretien approprié de la transmission auxiliaire essentiel pour une fiabilité à long terme.
Ce kit contribue à soutenir :
• Fonctionnement fiable des accessoires
• Performances constantes de la courroie
• Fonctionnement fluide de la poulie
• Réduction du bruit mécanique
• Alignement et contrôle de la tension corrects de la courroie
Idéal pour une utilisation routière, sur route rapide et pour des applications hautes performances.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT996T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Kit complet de poulies et courroies – Tendeur, galets et courroie d'entraînement – Avec climatisation
Ce kit comprend un élément tendeur de remplacement, les trois poulies, une nouvelle courroie d'entraînement et convient aux modèles avec climatisation (code d'option 573).
Maintenez des performances fiables de la transmission auxiliaire de votre moteur Porsche Mezger grâce à ce kit complet de poulie et de courroie pour les modèles Porsche 996 GT3 et GT3 RS équipés de la climatisation de 1999 à 2005.
Convient à :
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Conçu comme une solution complète d'entretien préventif et de réparation, ce kit comprend les composants essentiels de tendeur, de poulie de renvoi et de courroie d'entraînement nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires, maintenir une tension de courroie correcte et réduire le risque de pannes liées aux poulies ou à la courroie.
Contenu du kit :
1x Élément tendeur Porsche d'origine
1 courroie d'entraînement Meyle Porsche
1 poulie de tension conforme à l'origine, avec écrou, boulon et cache-poussière.
1 poulie de renvoi supérieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
1 poulie de renvoi inférieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
Le système d'entraînement auxiliaire du moteur Mezger de la Porsche GT3, qui tourne à haut régime, est constamment soumis à des températures élevées, aux vibrations du moteur et à une charge mécanique soutenue. Avec le temps, les tendeurs, les poulies de renvoi et les courroies d'entraînement peuvent s'user, entraînant du bruit de courroie, une défaillance des roulements, un patinage de la courroie ou une baisse de l'efficacité des accessoires.
Le remplacement simultané de tous les composants concernés contribue à garantir une fiabilité à long terme tout en protégeant les systèmes critiques entraînés par le moteur et en maintenant des performances optimales des accessoires d'entraînement.
Ce kit d'entretien complet est idéal pour l'entretien courant, les projets de remise à neuf du moteur, l'entretien préventif ou la résolution de problèmes courants tels que le grincement de la courroie, les poulies bruyantes ou le fonctionnement usé du tendeur sur les modèles Porsche 996 GT3 et GT3 RS.
Conçu pour un ajustement précis et un fonctionnement fiable, ce kit contribue à maintenir des performances de transmission auxiliaire optimales pour les applications Porsche sur route et sur circuit.
Idéal pour les passionnés de Porsche, les spécialistes indépendants et les ateliers assurant l'entretien des modèles GT3 équipés du moteur Mezger.
Caractéristiques principales
• Kit d'entretien complet pour poulie et courroie d'entraînement
• Conçu pour les modèles Porsche 996 GT3 et GT3 RS avec climatisation
• Convient aux véhicules de 1999 à 2005
• Comprend un tendeur, des poulies de renvoi et une courroie d'entraînement
• Solution complète de maintenance des systèmes d'entraînement auxiliaires
• Contribue à rétablir la tension et l'alignement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer les grincements de courroie et les bruits de poulie
• Assure un fonctionnement fiable des accessoires
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
• Convient aux applications routières et sur circuit
Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie ?
Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires essentiels du moteur et est constamment exposé à la chaleur, aux vibrations et aux charges mécaniques.
Des poulies, des tendeurs ou des courroies usés peuvent provoquer :
• Grincements ou couinements de courroie
• Tension de courroie irrégulière
• Bruit de roulement de poulie
• Usure prématurée de la ceinture
• Performances des accessoires réduites
• Risque de défaillance de la courroie ou de la poulie
Le remplacement simultané de tous les composants concernés permet de rétablir un fonctionnement optimal et d'améliorer la fiabilité à long terme.
Solution complète de maintenance préventive
Ce kit complet de poulie et de courroie offre une solution tout-en-un pratique pour l'entretien du système d'entraînement auxiliaire des modèles Porsche 996 GT3 et GT3 RS.
Les avantages comprennent :
• Entretien simplifié
• Compatibilité correcte des composants
• Temps d'arrêt réduit lors de l'installation
• Fiabilité à long terme améliorée
• Assistance technique professionnelle de niveau atelier
Idéal pour la maintenance préventive et l'entretien axé sur la performance des Porsche.
Conçu pour le moteur Porsche Mezger GT3
Le légendaire moteur Mezger atmosphérique que l'on retrouve dans les Porsche 996 GT3 et GT3 RS est conçu pour une conduite haute performance soutenue, ce qui rend un entretien correct de la transmission auxiliaire essentiel à sa fiabilité et à ses performances.
Ce kit contribue à soutenir :
• Fonctionnement fiable des accessoires
• Performances constantes de la courroie
• Fonctionnement fluide de la poulie
• Réduction du bruit mécanique
• Alignement et contrôle de la tension corrects de la courroie
Parfait pour une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit avec les GT3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT996GT3-AC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Kit complet de poulies et courroies – Tendeur, galets et courroie d'entraînement – Sans climatisation
Ce kit comprend un élément tendeur de remplacement, les trois poulies, une nouvelle courroie d'entraînement et convient aux modèles sans climatisation (code d'option 574).
Maintenez des performances fiables de la transmission auxiliaire de votre moteur Porsche Mezger grâce à ce kit complet de poulie et de courroie pour les modèles Porsche 996 GT3 et GT3 RS sans climatisation de 1999 à 2005.
Convient à :
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Conçu comme une solution complète d'entretien préventif et de réparation, ce kit comprend les composants essentiels de tendeur, de poulie de renvoi et de courroie d'entraînement nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires, maintenir une tension de courroie correcte et réduire le risque de pannes liées aux poulies ou à la courroie.
Contenu du kit :
1x Élément tendeur Porsche d'origine
1 courroie d'entraînement Porsche d'origine
1 poulie de tension conforme à l'origine, avec écrou, boulon et cache-poussière.
1 poulie de renvoi supérieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
1 poulie de renvoi inférieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
Le système d'entraînement auxiliaire du moteur Mezger de la Porsche GT3, conçu pour les hauts régimes, fonctionne sous une charge thermique constante, des vibrations moteur et un régime moteur élevé et soutenu. Avec le temps, les tendeurs, les poulies de renvoi et les courroies d'entraînement peuvent s'user, entraînant du bruit au niveau des poulies, un patinage des courroies, une défaillance des roulements ou une baisse de l'efficacité des accessoires.
Le remplacement simultané de tous les composants concernés contribue à garantir une fiabilité à long terme tout en protégeant les systèmes critiques entraînés par le moteur et en maintenant des performances optimales des transmissions auxiliaires.
Ce kit d'entretien complet est idéal pour l'entretien courant, la maintenance préventive, les projets de reconstruction de moteur ou la résolution de problèmes courants tels que le grincement de la courroie, les poulies bruyantes ou le fonctionnement usé du tendeur sur les modèles Porsche 996 GT3 et GT3 RS sans climatisation.
Conçu pour un ajustement précis et un fonctionnement fiable, ce kit contribue à maintenir un fonctionnement fluide des accessoires pour les applications Porsche sur route et sur circuit.
Idéal pour les passionnés de Porsche, les spécialistes indépendants et les ateliers assurant l'entretien des modèles GT3 équipés du moteur Mezger.
Caractéristiques principales
• Kit d'entretien complet pour poulie et courroie d'entraînement
• Conçu pour les modèles Porsche 996 GT3 et GT3 RS sans climatisation
• Convient aux véhicules de 1999 à 2005
• Comprend un tendeur, des poulies de renvoi et une courroie d'entraînement
• Solution complète de maintenance des systèmes d'entraînement auxiliaires
• Contribue à rétablir la tension et l'alignement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer les grincements de courroie et les bruits de poulie
• Assure un fonctionnement fiable des accessoires
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
• Convient aux applications routières et sur circuit
Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie ?
Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires essentiels du moteur et est constamment exposé à la chaleur, aux vibrations et à des charges mécaniques élevées.
Des poulies, des tendeurs ou des courroies usés peuvent provoquer :
• Grincements ou couinements de courroie
• Tension de courroie irrégulière
• Bruit de roulement de poulie
• Usure prématurée de la ceinture
• Performances des accessoires réduites
• Risque de défaillance de la courroie ou de la poulie
Le remplacement simultané de tous les composants concernés permet de rétablir un fonctionnement optimal et d'améliorer la fiabilité à long terme.
Solution complète de maintenance préventive
Ce kit complet de poulie et de courroie offre une solution tout-en-un pratique pour l'entretien du système d'entraînement auxiliaire des modèles Porsche 996 GT3 et GT3 RS.
Les avantages comprennent :
• Entretien simplifié
• Compatibilité correcte des composants
• Temps d'arrêt réduit lors de l'installation
• Fiabilité à long terme améliorée
• Assistance technique professionnelle de niveau atelier
Idéal pour la maintenance préventive et l'entretien axé sur la performance des Porsche.
Conçu pour le moteur Porsche Mezger GT3
Le légendaire moteur Mezger atmosphérique que l'on retrouve dans les Porsche 996 GT3 et GT3 RS est conçu pour une conduite haute performance soutenue, ce qui rend un entretien correct de la transmission auxiliaire essentiel à sa fiabilité et à ses performances.
Ce kit contribue à soutenir :
• Fonctionnement fiable des accessoires
• Performances constantes de la courroie
• Fonctionnement fluide de la poulie
• Réduction du bruit mécanique
• Alignement et contrôle de la tension corrects de la courroie
Parfait pour une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit avec les GT3.
Compatibilité et fiabilité de type OEM
Conçu pour un ajustement précis et un fonctionnement fiable, ce kit s'intègre au système d'entraînement auxiliaire d'origine pour maintenir un acheminement correct de la courroie et un fonctionnement fluide.
Les avantages comprennent :
• Installation de type OEM
• Suivi fiable de la courroie
• Rotation fluide de la poulie
• Contrôle constant de la tension
• Réduction des vibrations et du bruit de fonctionnement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT996GT3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Convient à :
Véhicules équipés du Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC, PR 352)
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2018-19
Porsche 991-2 Targa 4S 3.0L 2017-19
Contenu du kit :
1x support de tendeur et poulie OE Match
1x poulie de renvoi supérieure et support OE Match
1x Élément tendeur hydraulique Gates
1x courroie d'entraînement Dayco
2 boulons Porsche M8 x 60 d'origine pour support de poulie de renvoi supérieure
1 boulon Porsche M6 x 30 d'origine pour support de poulie de renvoi supérieure
1 boulon Porsche M10 x 30 d'origine pour poulie tendeur
1 boulon Porsche M8 x 60 d'origine pour console de tendeur
1 boulon Porsche M8 x 33-10,9 d'origine pour élément tendeur
1 boulon Porsche M8 x 26 d'origine pour élément tendeur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT991-2S-PDCC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Convient à :
Véhicules sans Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC, PR 352)
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2018-19
Porsche 991-2 Targa 4S 3.0L 2017-19
Contenu du kit :
1x support de tendeur et poulie OE Match
1x poulie de renvoi supérieure et support OE Match
1x Élément tendeur hydraulique Gates
1x courroie d'entraînement Dayco
2 boulons Porsche M8 x 60 d'origine pour support de poulie de renvoi supérieure
1 boulon Porsche M6 x 30 d'origine pour support de poulie de renvoi supérieure
1 boulon Porsche M10 x 30 d'origine pour poulie tendeur
1 boulon Porsche M8 x 60 d'origine pour console de tendeur
1 boulon Porsche M8 x 33-10,9 d'origine pour élément tendeur
1 boulon Porsche M8 x 26 d'origine pour élément tendeur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT991-2S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
Convient à :
Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera T 3.0L 2018-19
Contenu du kit :
1x support de tendeur et poulie OE Match
1x poulie de renvoi supérieure et support OE Match
1x Élément tendeur hydraulique Gates
1x courroie d'entraînement Gates
2 boulons Porsche M8 x 60 d'origine pour support de poulie de renvoi supérieure
1 boulon Porsche M6 x 30 d'origine pour support de poulie de renvoi supérieure
1 boulon Porsche M10 x 30 d'origine pour poulie tendeur
1 boulon Porsche M8 x 60 d'origine pour console de tendeur
1 boulon Porsche M8 x 33-10,9 d'origine pour élément tendeur
1 boulon Porsche M8 x 26 d'origine pour élément tendeur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT991-2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Convient à :
Véhicules équipés du Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC, PR 352)
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2013-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2015-16
Contenu du kit :
1x support de tendeur et poulie OE Match
1x poulie de renvoi supérieure et support OE Match
1x Élément tendeur hydraulique Gates
1x courroie d'entraînement Gates
2 boulons Porsche M8 x 60 d'origine pour support de poulie de renvoi supérieure
1 boulon Porsche M6 x 30 d'origine pour support de poulie de renvoi supérieure
1 boulon Porsche M10 x 30 d'origine pour poulie tendeur
1 boulon Porsche M8 x 60 d'origine pour console de tendeur
1 boulon Porsche M8 x 33-10,9 d'origine pour élément tendeur
1 boulon Porsche M8 x 26 d'origine pour élément tendeur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT991-1-PDCC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Convient à :
Véhicules sans Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC, PR 352)
Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2013-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2013-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2015-16
Contenu du kit :
1x support de tendeur et poulie OE Match
1x poulie de renvoi supérieure et support OE Match
1x Élément tendeur hydraulique Gates
1x courroie d'entraînement Gates
2 boulons Porsche M8 x 60 d'origine pour support de poulie de renvoi supérieure
1 boulon Porsche M6 x 30 d'origine pour support de poulie de renvoi supérieure
1 boulon Porsche M10 x 30 d'origine pour poulie tendeur
1 boulon Porsche M8 x 60 d'origine pour console de tendeur
1 boulon Porsche M8 x 33-10,9 d'origine pour élément tendeur
1 boulon Porsche M8 x 26 d'origine pour élément tendeur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT991-1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Convient à :
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016
Contenu du kit :
1x support de tendeur et poulie OE Match
1x poulie de renvoi supérieure et support OE Match
1x Élément tendeur hydraulique Gates
1x courroie d'entraînement Gates
2 boulons Porsche M8 x 60 d'origine pour support de poulie de renvoi supérieure
1 boulon Porsche M6 x 30 d'origine pour support de poulie de renvoi supérieure
1 boulon Porsche M10 x 30 d'origine pour poulie tendeur
1 boulon Porsche M8 x 60 d'origine pour console de tendeur
1 boulon Porsche M8 x 33-10,9 d'origine pour élément tendeur
1 boulon Porsche M8 x 26 d'origine pour élément tendeur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT981
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Kit complet de poulie et courroie – Tendeur, support, poulie, courroie d'entraînement et boulons de fixation
Ce kit comprend un tendeur de courroie hydraulique de remplacement, un nouveau support, une poulie et une courroie d'entraînement, et est compatible avec les modèles 3.6L et 3.8LS avec une transmission manuelle ou PDK (codes d'option 480 / 250).
Maintenez des performances fiables de la transmission auxiliaire grâce à ce kit complet de poulie et de courroie pour les modèles Porsche 997.2 Carrera de 2009 à 2012.
Convient à :
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 GTS 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 GTS 3.8L 2009-12
Conçu comme une solution complète d'entretien préventif et de réparation, ce kit comprend le tendeur, le support, la poulie, la courroie d'entraînement et les boulons de montage essentiels pour rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires, maintenir une tension correcte de la courroie et réduire le risque de pannes liées à la poulie ou à la courroie.
Contenu du kit :
1x Support et poulie de tendeur compatibles avec l'équipement d'origine
1 élément tendeur hydraulique Gates
1 courroie d'entraînement Dayco
1 boulon Porsche M8 x 60 d'origine pour support de tendeur
1 boulon Porsche M8 x 33-10.0 d'origine pour élément tendeur
1 boulon Porsche M8 x 26 d'origine pour élément tendeur
Le système d'entraînement des accessoires du moteur Porsche 997.2 Carrera est constamment soumis à des cycles thermiques, des vibrations et des contraintes mécaniques. Avec le temps, les tendeurs, les poulies, les supports et les courroies d'entraînement peuvent s'user ou s'affaiblir, ce qui peut entraîner des grincements de courroie, des bruits de poulie, un patinage de la courroie ou une baisse des performances des accessoires.
Le remplacement simultané de tous les composants concernés contribue à garantir une fiabilité à long terme, tout en assurant le bon fonctionnement du moteur et en protégeant les systèmes critiques entraînés par celui-ci. L'utilisation de nouvelles fixations garantit également une installation sécurisée et un montage correct lors de l'entretien.
Ce kit d'entretien complet est idéal pour l'entretien courant, la maintenance préventive, les projets de remise à neuf du moteur ou la résolution de problèmes courants tels que des poulies bruyantes, des tendeurs usés ou des vibrations de la courroie auxiliaire sur les modèles Porsche 997.2 Carrera.
Conçu pour un ajustement précis et un fonctionnement fiable, ce kit contribue à maintenir des performances d'entraînement auxiliaires optimales, aussi bien pour une utilisation quotidienne sur route que pour une conduite sportive.
Idéal pour les propriétaires de Porsche, les spécialistes indépendants et les ateliers assurant l'entretien des modèles Porsche 997 Carrera selon les normes du constructeur.
Caractéristiques principales
• Kit d'entretien complet pour poulies et courroies d'entraînement
• Comprend le tendeur, le support, la poulie, la courroie d'entraînement et les boulons de fixation
• Conçu pour les modèles Porsche 997.2 Carrera
• Convient aux véhicules de 2009 à 2012
• Contribue à rétablir la tension et l'alignement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer le bruit des poulies et le grincement des courroies
• Comprend de nouveaux éléments de fixation pour une installation sécurisée
• Assure des performances fiables pour les entraînements d'accessoires
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
• Convient aux applications routières et aux autoroutes.
Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie ?
Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires essentiels du moteur et fonctionne en continu sous l'effet de la chaleur, des vibrations et des charges mécaniques.
Des poulies, des tendeurs, des supports ou des courroies usés peuvent entraîner :
• Grincements ou couinements de courroie
• Tension de courroie irrégulière
• Usure ou défaillance des roulements de poulie
• Usure prématurée de la ceinture
• Performances des accessoires réduites
• Panne potentielle du variateur auxiliaire
Le remplacement simultané de tous les composants concernés permet de rétablir un fonctionnement optimal et d'améliorer la fiabilité à long terme.
Solution complète de maintenance préventive
Ce kit complet de poulie et de courroie offre une solution tout-en-un pratique pour l'entretien du système d'entraînement auxiliaire des modèles Porsche 997.2 Carrera.
Les avantages comprennent :
• Entretien simplifié
• Compatibilité correcte des composants
• Temps d'arrêt réduit lors de l'installation
• Fiabilité à long terme améliorée
• Assistance technique professionnelle de niveau atelier
Idéal pour la maintenance préventive et l'entretien des moteurs Porsche.
Conçu pour les modèles Porsche 997.2 Carrera
Le moteur de la Porsche 997.2 Carrera offre des performances et un raffinement exceptionnels, ce qui rend l'entretien régulier de la transmission auxiliaire essentiel pour une fiabilité à long terme et un fonctionnement sans à-coups.
Ce kit contribue à soutenir :
• Fonctionnement fiable des accessoires
• Performances constantes de la courroie
• Fonctionnement fluide de la poulie
• Réduction du bruit mécanique
• Alignement et contrôle de la tension corrects de la courroie
Idéal pour la conduite quotidienne, les longs trajets et une utilisation routière axée sur la performance.
Compatibilité et fiabilité de type OEM
Conçu pour un ajustement précis et un fonctionnement fiable, ce kit s'intègre au système d'entraînement auxiliaire d'origine pour maintenir un acheminement correct de la courroie et un fonctionnement fluide.
Les avantages comprennent :
• Installation de type OEM
• Suivi fiable de la courroie
• Rotation fluide de la poulie
• Contrôle constant de la tension
• Réduction des vibrations et du bruit de fonctionnement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT997-2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Kit complet poulie et courroie – Tendeur, support, poulie, courroie d'entraînement et boulons de fixation – Manuel et PDK
Ce kit comprend un tendeur de courroie hydraulique de remplacement, un nouveau support, une poulie et une courroie d'entraînement, et est compatible avec les modèles 2.9L et 3.4LS avec une transmission manuelle ou PDK (codes d'option 480 / 250).
Maintenez des performances fiables de la transmission auxiliaire grâce à ce kit complet de poulies et de courroies pour les modèles Porsche 987.2 Boxster et Cayman de 2009 à 2012, adapté aux véhicules à boîte de vitesses manuelle et PDK.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Conçu comme une solution complète d'entretien préventif et de réparation, ce kit comprend le tendeur, le support, la poulie, la courroie d'entraînement et les boulons de montage essentiels pour rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires, maintenir une tension correcte de la courroie et réduire le risque de pannes liées à la poulie ou à la courroie.
Contenu du kit :
1x Support et poulie de tendeur compatibles avec l'équipement d'origine
1 élément tendeur hydraulique Gates
1 courroie d'entraînement Dayco
1 boulon Porsche M8 x 60 d'origine pour support de tendeur
1 boulon Porsche M8 x 33-10.0 d'origine pour élément tendeur
1 boulon Porsche M8 x 26 d'origine pour élément tendeur
Le système d'entraînement des accessoires du moteur Porsche 987.2 est constamment soumis à des cycles thermiques, des vibrations et des contraintes mécaniques. Avec le temps, les tendeurs, les poulies, les supports et les courroies d'entraînement peuvent s'user ou s'affaiblir, ce qui peut entraîner des grincements de courroie, des bruits de poulie, un patinage de la courroie ou une baisse des performances des accessoires.
Le remplacement simultané de tous les composants concernés contribue à garantir une fiabilité à long terme, tout en assurant le bon fonctionnement du moteur et en protégeant les systèmes critiques entraînés par celui-ci. L'utilisation de nouvelles fixations garantit également une installation sécurisée et un montage correct lors de l'entretien.
Ce kit d'entretien complet est idéal pour l'entretien courant, la maintenance préventive, les projets de remise à neuf du moteur ou la résolution de problèmes courants tels que des poulies bruyantes, des tendeurs usés ou des vibrations de la courroie auxiliaire sur les modèles Porsche 987.2 Boxster et Cayman.
Conçu pour un ajustement précis et un fonctionnement fiable, ce kit contribue à maintenir des performances d'entraînement auxiliaires optimales, aussi bien pour une utilisation quotidienne sur route que pour une conduite sportive.
Idéal pour les propriétaires de Porsche, les spécialistes indépendants et les ateliers assurant l'entretien des modèles Porsche Boxster et Cayman selon les normes du constructeur.
Caractéristiques principales
• Kit d'entretien complet pour poulies et courroies d'entraînement
• Comprend le tendeur, le support, la poulie, la courroie d'entraînement et les boulons de fixation.
• Conçu pour les modèles Porsche 987.2 Boxster et Cayman
• Convient aux véhicules à boîte de vitesses manuelle et PDK
• Convient aux modèles 2009-2012
• Contribue à rétablir la tension et l'alignement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer le bruit des poulies et le grincement des courroies
• Comprend de nouveaux éléments de fixation pour une installation sécurisée
• Assure des performances fiables pour les entraînements d'accessoires
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
• Convient aux applications routières et aux autoroutes.
Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie ?
Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires essentiels du moteur et fonctionne en continu sous l'effet de la chaleur, des vibrations et des charges mécaniques.
Des poulies, des tendeurs, des supports ou des courroies usés peuvent entraîner :
• Grincements ou couinements de courroie
• Tension de courroie irrégulière
• Usure ou défaillance des roulements de poulie
• Usure prématurée de la ceinture
• Performances des accessoires réduites
• Panne potentielle du variateur auxiliaire
Le remplacement simultané de tous les composants concernés permet de rétablir un fonctionnement optimal et d'améliorer la fiabilité à long terme.
Solution complète de maintenance préventive
Ce kit complet de poulie et de courroie offre une solution tout-en-un pratique pour l'entretien du système d'entraînement auxiliaire des modèles Porsche 987.2 Boxster et Cayman.
Les avantages comprennent :
• Entretien simplifié
• Compatibilité correcte des composants
• Temps d'arrêt réduit lors de l'installation
• Fiabilité à long terme améliorée
• Assistance technique professionnelle de niveau atelier
Idéal pour la maintenance préventive et l'entretien des moteurs Porsche.
Conçu pour les modèles Porsche 987.2 Boxster et Cayman
La plateforme Porsche 987.2 offre un équilibre, un raffinement et un plaisir de conduite exceptionnels, ce qui rend l'entretien régulier des transmissions auxiliaires essentiel pour une fiabilité à long terme et un fonctionnement optimal.
Ce kit contribue à soutenir :
• Fonctionnement fiable des accessoires
• Performances constantes de la courroie
• Fonctionnement fluide de la poulie
• Réduction du bruit mécanique
• Alignement et contrôle de la tension corrects de la courroie
Idéal pour la conduite quotidienne, les longs trajets et une utilisation routière axée sur la performance.
Compatibilité et fiabilité de type OEM
Conçu pour un ajustement précis et un fonctionnement fiable, ce kit s'intègre au système d'entraînement auxiliaire d'origine pour maintenir un acheminement correct de la courroie et un fonctionnement fluide.
Les avantages comprennent :
• Installation de type OEM
• Suivi fiable de la courroie
• Rotation fluide de la poulie
• Contrôle constant de la tension
• Réduction des vibrations et du bruit de fonctionnement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT987-2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 - 1974 à 1989
Le kit comprend
Bac de suspension avant avec découpe A/C
Panneau de support de batterie
Support de suspension avant renforcé x 2
Panneau de support du réservoir de carburant
Couverture de climatisation
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150195500KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 - 1969 à 1973
Le kit comprend
Bac de suspension avant avec crochet de remorquage
Support de suspension avant renforcé x 2
Panneau de support du réservoir de carburant
Schéma réf. n° 2, 5 et 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150104921KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 911 - 1964 à 1968
Porsche 912 - 1965 à 1969
En 1964 et 1968, certaines 911 présentaient une dépression légèrement différente sur leur panneau de support de réservoir avant. Ce panneau est proposé à ceux qui souhaitent une restauration parfaitement correcte, contrairement à celui dont la dépression est plus courte.
Le kit comprend
Bac de suspension avant avec crochet de remorquage
Support de suspension avant renforcé x 2
Support de réservoir d'essence 1965-68 avec bac à batterie
Schéma réf. n° 2, 5 et 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150104920KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: