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Kits
Kits pour Porsche
Design911 propose une vaste sélection de kits de pièces Porsche, offrant une solution idéale aux passionnés de Porsche souhaitant améliorer, entretenir ou personnaliser leur véhicule. Ces kits sont soigneusement conçus pour inclure des composants complémentaires, garantissant ainsi une compatibilité optimale et un excellent rapport qualité-prix.
Aperçu rapide des kits
Les informations relatives aux kits présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque des kits sont proposés pour Porsche, veuillez vous référer aux modèles compatibles et aux références d'origine pour confirmer leur compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, l'essieu ou le côté, ainsi que les codes d'options ou les types de connecteurs, le cas échéant.
- Les raisons typiques pour lesquelles les gens choisissent des kits incluent le désir d'avoir toutes les pièces Porsche nécessaires en une seule commande, la réduction du risque de manquer de joints, de clips ou de fixations à usage unique, et le gain de temps en atelier.
- Les kits permettent de garantir la compatibilité des composants (par exemple, kits de rénovation de freins, kits d'entretien ou kits de rénovation de suspension) afin que les pièces fonctionnent ensemble comme prévu.
- Les causes fréquentes dans la réalité incluent des pannes répétées dues au non-remplacement d'une petite pièce de support, des révisions de pièces mixtes ou des spécifications incompatibles entre les composants.
- En cas de problème, la cause est souvent un choix de véhicule incorrect, des composants essentiels anciens non pris en compte ou des raccourcis lors de l'installation, plutôt qu'un problème lié au kit lui-même.
- Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma PET de Porsche et votre liste de tâches afin de savoir exactement ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
- Vérifiez toujours si les kits sont spécifiques au véhicule et assurez-vous que les boulons, les clips, les fluides et autres éléments de quincaillerie à usage unique sont inclus ou doivent être ajoutés séparément.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
- Vérifiez si les nouveaux kits de montage et les capteurs d'usure sont inclus ou s'ils doivent être ajoutés séparément.
- Vérifiez avant de commander si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance à friction supérieure.
Kits de plaquettes de frein — Les kits de plaquettes de frein regroupent les plaquettes avant et arrière identiques, facilitant ainsi leur remplacement simultané pour une sensation et un équilibre optimaux sur l’essieu. Des plaquettes usées peuvent provoquer des grincements, une sensation de pédale molle, des distances de freinage plus longues et, si elles atteignent la base, risquent de rayer les disques.
- Vérifiez si le produit couvre les essieux avant, arrière ou les deux, et s'il s'agit d'un composé standard ou haute performance.
- Vérifiez la liste des pièces pour repérer les cales anti-grincement, la visserie et les capteurs d'usure que vous pourriez vouloir remplacer en même temps.
Boîte de vitesses / Transmission — Le remplacement des pièces de la boîte de vitesses et de la transmission s'effectue en cas de problèmes de passage de vitesses, de bruits anormaux, de fuites ou lors de la remise en état d'une transmission ayant beaucoup de kilomètres au compteur. Cette opération est également courante lors du remplacement de l'embrayage ou du changement de rapport de transmission. Les symptômes typiques incluent un sifflement sur un rapport spécifique, des craquements lors des changements de vitesse, une difficulté à sélectionner les rapports, ainsi que des fuites au niveau des joints ou des raccords du carter.
- Tous les bruits ou les passages de vitesses difficiles ne signifient pas forcément que la boîte de vitesses elle-même est défaillante ; les supports, la tringlerie, l’embrayage et l’état de l’huile peuvent produire des symptômes similaires.
- Utiliser une huile de boîte de vitesses conforme aux spécifications et la vidanger constitue souvent une première étape judicieuse avant d'entreprendre des travaux importants.
Pièces d'usure — Le remplacement des pièces d'usure est effectué dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes. Un entretien régulier réduit l'usure, contribue à prévenir les pannes et préserve les performances, notamment sur les modèles Porsche plus anciens où un entretien négligé peut rapidement engendrer des réparations coûteuses. Parmi les symptômes nécessitant une attention particulière, citons les difficultés de démarrage, le ralenti instable, la surconsommation de carburant et la mauvaise réactivité de l'accélérateur.
- Les pièces d'origine et les pièces de rechange de marques réputées peuvent convenir – assurez-vous toujours de respecter les spécifications exactes de votre Porsche.
- Tenir un registre d'entretien clair facilite les diagnostics ultérieurs et peut contribuer à maintenir la valeur de revente du véhicule.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les pièces nécessaires à l'entretien courant d'une Porsche, réduisant ainsi les risques d'erreur de commande et vous permettant de remettre votre véhicule à un niveau d'entretien de référence. Ils sont idéaux pour rattraper les travaux en retard ou planifier un entretien régulier et constant. Les symptômes nécessitant un kit complet sont souvent généraux : fonctionnement poussif, ralenti irrégulier, consommation excessive ou bruit moteur accru dû à une huile et des filtres usés.
- Les kits d'entretien comprennent généralement des filtres et les principaux consommables, mais leur contenu varie ; vérifiez attentivement la liste et ajoutez les articles supplémentaires que vous souhaitez remplacer tant que l'accès est facile.
- Les kits sont généralement spécifiques au modèle, à l'année et au moteur ; veuillez donc vérifier ces détails avant de commander.
Découvrez les kits chez Design911
Découvrez la gamme actuelle de kits pour Porsche chez Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces et les ensembles adaptés à votre projet.
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Ce kit de suspension Nordschleife offre une remise à neuf complète de l'essieu pour la Porsche Panamera 970.1 - fournissant des ensembles ressorts pneumatiques/amortisseurs avant et arrière pour restaurer la hauteur de caisse, le confort et la maniabilité dynamique.
L'ensemble comprend :
• 1x 97034305123 - Jambe de force pneumatique avant gauche Nordschleife
• 1x 97034305223 - Jambe de force pneumatique avant droite Nordschleife
• 2x 97033353334 - Ressort pneumatique arrière Nordschleife (pour gauche et droite)
Convient à :
* pour les véhicules équipés d'une suspension pneumatique
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Ce kit complet – jambes de force avant et ressorts/amortisseurs pneumatiques arrière – améliore considérablement le confort de conduite, la précision de la direction et l'équilibre du châssis. Qu'il s'agisse de corriger un affaissement de la suspension ou de remplacer des jambes de force usées, ce kit garantit une conduite souple et maîtrisée sur l'ensemble du véhicule.
De nombreuses Panamera 970 souffrent d'une usure progressive ou d'une défaillance des suspensions pneumatiques, ce qui entraîne un affaissement de la hauteur de caisse, un confort de conduite médiocre, un amortissement insuffisant, une tenue de route imprécise, une usure prématurée des pneus et une sécurité compromise. Le remplacement isolé des suspensions avant ou arrière peut partiellement rétablir leur fonctionnement, mais seul un jeu complet garantit un comportement symétrique de la suspension et une dynamique équilibrée.
Avantages du remplacement complet :
• Hauteur de caisse équilibrée entre l'avant et l'arrière : aucune inclinaison ni affaissement sous charge
• Amortissement et réponse de suspension uniformes pour un confort et un contrôle constants
• Protection de la géométrie de la suspension – réduction de l’usure des pneus et des contraintes sur les bras de suspension, les silentblocs et la tringlerie
• Tranquillité d'esprit — des joints, des ressorts et des amortisseurs neufs aux quatre coins éliminent les incertitudes et prolongent la durée de vie de la suspension.
Moments idéaux pour remplacer :
• Lorsque la hauteur de caisse s'affaisse ou que le véhicule est inégal
• Fuites d'air audibles, cliquetis ou conduite inconfortable dus à des amortisseurs usés
• Après une défaillance du ressort pneumatique ou une fuite au niveau du ou des amortisseurs arrière
• Révision complète de la suspension ou entretien à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT970.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Ces jambes de force pneumatiques arrière conviennent aux modèles Panamera 970 équipés d'une suspension pneumatique d'usine, avec ou sans systèmes optionnels tels que la gestion électronique de la suspension (PASM / PDCC).
Convient à :
Porsche Panamera 970.1 2010 - 2013
Porsche Panamera 970.2 2014 - 2016
* Pour les voitures à suspension pneumatique.
* Pour les voitures avec ou sans PDCC et PASM.
Schéma de référence n° 10
Cette référence remplace les références précédentes : 97033353333, 97033353332, 97033353331, 97033353317, 97033353316, 97033353315, 97033353314, 97033353313, 97033353312
• Position sur le véhicule : Essieu arrière, côtés gauche et droit — remplacement des ensembles de jambes de force pneumatiques arrière d'origine
• Fonction : Supporte la charge arrière, maintient une hauteur de caisse correcte dans des conditions statiques et dynamiques ; le ressort pneumatique s'adapte aux variations de charge/poids tandis que l'amortisseur contrôle le mouvement de la suspension, absorbant les irrégularités de la route, améliorant le confort de conduite et la stabilité de l'arrière.
Les jambes de force de la suspension pneumatique arrière supportent une charge importante et subissent des contraintes considérables. Avec le temps, les points de défaillance courants sont les suivants :
• Fuites ou dégradation des soufflets de suspension pneumatique entraînant un affaissement de l'arrière ou une perte de hauteur de caisse
• L'usure interne des amortisseurs peut entraîner une conduite inconfortable et instable, une mauvaise tenue de route ou une augmentation du bruit.
• Hauteur de caisse inégale, confort réduit et géométrie de l'essieu arrière déformée, affectant l'usure des pneus et la stabilité du véhicule
Le remplacement des amortisseurs usés ou défectueux permet de rétablir :
• Hauteur de caisse correcte et assiette horizontale
• Amortissement progressif et contrôlé sur les bosses et les variations de charge
• Comportement équilibré de la suspension et tenue de route constante
• Répartition adéquate de la charge et réduction des contraintes sur les autres composants de la suspension
Quand remplacer :
• L'arrière du véhicule s'affaisse ou est instable sous charge ou à l'arrêt.
• Sensations de dureté, rebonds ou instabilité notables sur les bosses ou au freinage
• Avertissement concernant la suspension pneumatique, surrégime du compresseur ou dommages visibles aux coussins gonflables
• Révision complète de la suspension ou après remplacement des composants associés (compresseur, soupapes, supports)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97033353334
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Ce kit de suspension Nordschleife offre une remise à neuf complète de l'essieu pour la Porsche Panamera 970.2 - fournissant des ensembles ressorts pneumatiques/amortisseurs avant et arrière pour restaurer la hauteur de caisse, le confort et la maniabilité dynamique.
L'ensemble comprend :
• 1x 97034305135 - Jambe de force pneumatique avant gauche Nordschleife
• 1x 97034305235 - Jambe de force pneumatique avant droite Nordschleife
• 2x 97033353334 - Ressort pneumatique arrière Nordschleife (pour gauche et droite)
Convient à :
Voitures à suspension pneumatique
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Ce kit complet – jambes de force avant et ressorts/amortisseurs pneumatiques arrière – améliore considérablement le confort de conduite, la précision de la direction et l'équilibre du châssis. Qu'il s'agisse de corriger un affaissement de la suspension ou de remplacer des jambes de force usées, ce kit garantit une conduite souple et maîtrisée sur l'ensemble du véhicule.
De nombreuses Panamera 970 souffrent d'une usure progressive ou d'une défaillance des suspensions pneumatiques, ce qui entraîne un affaissement de la hauteur de caisse, un confort de conduite médiocre, un amortissement insuffisant, une tenue de route imprécise, une usure prématurée des pneus et une sécurité compromise. Le remplacement isolé des suspensions avant ou arrière peut partiellement rétablir leur fonctionnement, mais seul un jeu complet garantit un comportement symétrique de la suspension et une dynamique équilibrée.
Avantages du remplacement complet :
• Hauteur de caisse équilibrée entre l'avant et l'arrière : aucune inclinaison ni affaissement sous charge
• Amortissement et réponse de suspension uniformes pour un confort et un contrôle constants
• Protection de la géométrie de la suspension – réduction de l’usure des pneus et des contraintes sur les bras de suspension, les silentblocs et la tringlerie
• Tranquillité d'esprit — des joints, des ressorts et des amortisseurs neufs aux quatre coins éliminent les incertitudes et prolongent la durée de vie de la suspension.
Moments idéaux pour remplacer :
• Lorsque la hauteur de caisse s'affaisse ou que le véhicule est inégal
• Fuites d'air audibles, cliquetis ou conduite inconfortable dus à des amortisseurs usés
• Après une défaillance du ressort pneumatique ou une fuite au niveau du ou des amortisseurs arrière
• Révision complète de la suspension ou entretien à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT970.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Le kit de jambes de force de suspension pneumatique avant Nordschleife (réf. OE : 97034305135 + 97034305235) fournit une paire de remplacement complète pour l'essieu avant des véhicules Panamera 970.2 équipés d'une suspension pneumatique.
Cet ensemble comprend :
1x 97034305135 — Nordschleife Jambe de suspension pneumatique avant gauche
1x 97034305235 — Nordschleife Jambe de suspension pneumatique avant droite
Convient à :
Voitures à suspension pneumatique
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramme de référence n° 1
Idéal pour remplacer les amortisseurs pneumatiques d'origine qui fuient, s'affaissent, sont usés ou défectueux ; rétablir la hauteur de caisse après un affaissement ; remettre à neuf la suspension des Panamera à kilométrage élevé ou surélevées/affaissées ; rétablir la conduite et la maniabilité d'origine après un entretien de la suspension.
Les amortisseurs pneumatiques sont soumis à de fortes contraintes : ils supportent le poids du véhicule, absorbent les chocs et maintiennent la hauteur de caisse et l’alignement. Avec le temps et l’usage, ils peuvent perdre leur étanchéité (fuites d’airbag), leur performance d’amortissement (usure des amortisseurs) ou leur intégrité structurelle. Les symptômes d’un amortisseur défaillant incluent un affaissement des coins, une conduite instable, une hauteur de caisse irrégulière, une mauvaise tenue de route ou l’allumage des voyants d’alerte de suspension.
Le remplacement des jambes de force usées ou endommagées par le modèle approprié garantit :
• Hauteur et posture de conduite sûres et stables
• Amortissement progressif et contrôlé sur les bosses et sous charge
• Maniabilité et contrôle du châssis équilibrés
• Prévention de l’usure supplémentaire de la suspension, des articulations ou des pneus.
Quand remplacer :
• L'amortisseur fuit ou ne parvient pas à maintenir la hauteur de suspension.
• Le trajet devient brutal, cahoteux ou irrégulier.
• Talonnage de la suspension ou conduite inconfortable sur les bosses.
• Lors d'une révision générale de la suspension, après un kilométrage élevé ou pour rétablir la qualité de conduite d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034305X35
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Ce kit comprend deux jambes de force de suspension pneumatique avant conçues pour remplacer directement les unités d'origine des Panamera série 971 équipées de systèmes de suspension pneumatique.
Comprend :
1x 971616037N - Amortisseur pneumatique avant gauche Nordschleife
1x 971616038N - Amortisseur pneumatique avant droit Nordschleife
Convient à :
Porsche 971 Panamera 2016 - 2020
• Position : Essieu avant – ensembles de jambes de force de suspension pneumatique gauche et droite
• Fonction : Absorbe les chocs de la route, contrôle la hauteur de caisse, intègre un ressort pneumatique et un amortisseur pour un confort de conduite et une maniabilité constants ; prend en charge la gestion dynamique de la suspension du véhicule.
• Comprend : 1 × jambe de force gauche (réf. OE 971616037N), 1 × jambe de force droite (réf. OE 971616038N)
• Applications : Idéal lorsque l'un ou les deux amortisseurs avant présentent des signes de perte d'air, d'affaissement du véhicule, d'irrégularités de la conduite à l'avant, de conduite dure ou dans le cadre d'une révision/mise à niveau de la suspension avant.
En cas de défaillance ou de dégradation des jambes de force pneumatiques avant, les symptômes incluent souvent :
• Affaissement de l'avant du véhicule ou hauteur de caisse inégale
• Rebond excessif, conduite inconfortable ou contrôle réduit des imperfections
• Sensation de floue dans la tenue de route du train avant, mauvais contrôle de la carrosserie ou alertes concernant la suspension pneumatique
• Usure irrégulière des pneus ou alignement compromis en raison d'une hauteur de caisse incorrecte.
Le remplacement simultané des deux amortisseurs assure une symétrie de comportement routier, rétablit la hauteur de caisse avant correcte et stabilise la géométrie de la suspension. Ceci améliore non seulement le confort, mais protège également les autres composants de la suspension contre la compensation des amortisseurs usés.
Quand remplacer :
• L'un des amortisseurs avant présente une fuite d'huile/d'air ou un sifflement audible.
• Affaissement du véhicule, message d'avertissement dans le système de suspension pneumatique
• Voiture ayant un kilométrage élevé ou une utilisation sur circuit, où la constance des performances est importante
• Lors d'un entretien de la suspension avant ou d'une mise à niveau vers des jambes de force pneumatiques hautes performances
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97161603XN
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (996) équipées de freins en acier standard. Il comprend des disques de frein avant SHW à haute teneur en carbone, des plaquettes de frein avant Textar de qualité d'origine et un nouveau capteur d'usure, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète, sûre et optimale du système de freinage avant.
Convient à :
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein avant usés ou soumis à des contraintes thermiques.
- Restaure le mordant et la douceur du freinage grâce à des plaquettes neuves
- Assure des alertes d'usure précises grâce à un nouveau capteur de plaquettes de frein
- Réduit le bruit, le grincement et les vibrations des freins.
- Améliore les distances de freinage et la régularité du pédalage
- Rétablit des performances de freinage sûres et équilibrées sur l'essieu avant
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements, des crissements ou des grincements
- Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein ou le volant
- Performances de freinage réduites ou distances d'arrêt plus longues
- Voyant d'avertissement de frein déclenché par le capteur
- Usure visible du rotor : rainures, rayures, points de surchauffe, fissures
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
- Sensation de pédale molle, spongieuse ou irrégulière
- Le véhicule tire d'un côté au freinage.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le freinage s'effectue principalement à l'avant. Des plaquettes et des disques neufs permettent de retrouver un freinage sûr et prévisible.
- Les nouveaux disques et plaquettes de frein rétablissent le comportement au freinage et la sensation à la pédale aux normes d'origine de Porsche.
- Des plaquettes usées peuvent rayer les disques de frein ; des disques voilés détruisent rapidement des plaquettes neuves. Remplacer les deux permet d’éviter d’autres problèmes.
- Les nouveaux composants éliminent les grincements de freins, les vibrations de la pédale et les secousses.
- Un nouveau capteur garantit le bon fonctionnement de votre système d'avertissement de freinage.
- Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs évite les interventions répétées et garantit une usure uniforme.
- Un entretien régulier du système de freinage préserve les performances et la valeur de revente de la Porsche 996.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT996.F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche Panamera (971) équipées de freins avant en acier de série. Il comprend des disques de frein ventilés SHW en acier haute teneur en carbone, des plaquettes de frein avant Textar haut de gamme et un nouveau capteur d'usure pour une révision complète, précise et fiable du système de freinage avant.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
1LN - Pour voitures avec disque de frein de 18 pouces, étrier de frein peint en noir
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
A8C - Équipement « standard »
0J2 - Groupe de charge 1 FA/1 RA
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein avant usés, déformés ou endommagés par la chaleur.
- Restaure un freinage puissant et une sensation de pédale souple grâce à de nouvelles plaquettes de frein avant.
- Maintient la précision des alertes d'usure des protections grâce à un nouveau capteur d'usure frontal.
- Élimine les grincements de freins, les vibrations et les pulsations du volant.
- Améliore la distance de freinage et la stabilité générale au freinage
- Restaure les performances de freinage d'origine Porsche
- Maintient l'équilibre de freinage gauche-droite sur l'essieu avant
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements, des crissements ou des grincements
- Vibrations de la pédale de frein ou du volant
- Distances de freinage plus longues ou faible réactivité au freinage
- Voyant d'avertissement de frein du tableau de bord
- Usure du rotor : rainures, points chauds, fissures, surface irrégulière
- Poussière de frein excessive ou irrégulière
- Sensation de pédale de frein molle, spongieuse ou irrégulière
- Le véhicule tire d'un côté au freinage.
Pourquoi le remplacement est important :
- Des plaquettes et des disques de frein neufs rétablissent une puissance de freinage sûre et prévisible, un point crucial sur une berline lourde et performante comme la Panamera.
- Les nouveaux disques et plaquettes de frein permettent au système de freinage de retrouver les standards d'usine Porsche : souple, puissant et constant.
- Laisser en place des plaquettes ou des disques de frein usés peut provoquer des rayures profondes, des vibrations, une surchauffe et une usure prématurée des plaquettes.
- De nouveaux composants réduisent les grincements de freins, les vibrations de la pédale et les secousses du volant.
- Un nouveau capteur garantit le bon fonctionnement du système d'avertissement de freinage, évitant ainsi une usure dangereuse des plaquettes.
- Le remplacement simultané des plaquettes, des disques et du capteur évite les coûts de main-d'œuvre répétés et assure une usure uniforme.
- Un entretien adéquat des freins préserve leurs performances, leur sécurité et leur valeur de revente.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT971.F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Pare-chocs avant – Soufflet de tube d'impact GAUCHE correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950513)
• Pare-chocs avant – Soufflet de tube d'impact droit correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950514)
• Pare-chocs arrière – Soufflet de tube d'impact GAUCHE correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950515)
• Pare-chocs arrière – Soufflet de tube d'impact droit correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950516)
Chaque soufflet est fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche : profil ondulé conforme, composé de caoutchouc, trous de fixation précis et dimensions exactes pour le logement du tube d'impact. Ces soufflets se placent entre le tube de pare-chocs et la fixation au châssis (avant et arrière) sur les modèles 911/930 à pare-chocs à absorption d'énergie (produits de 1974 à 1989), assurant l'étanchéité et l'amortissement du pare-chocs tout en préservant l'esthétique d'origine lors du démontage ou du remontage des tubes d'impact.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 1976 - 1989
Schéma de référence n° 42 (pare-chocs avant) et 14 (pare-chocs arrière)
Fabriqués en caoutchouc de haute qualité avec la dureté appropriée et un composé résistant au vieillissement, les soufflets rétablissent un ajustement correct, éliminent les flottements ou l'affaissement, maintiennent un alignement correct du tube de pare-chocs et préservent l'aspect d'origine des premiers modèles 911 / 930 de la série « G ».
• Fonction : Ces soufflets servent à amortir et à étanchéifier les tubes d'impact du pare-chocs, à protéger la zone de montage du châssis contre les débris de la route et les infiltrations d'eau, à assurer une géométrie de montage correcte et à rétablir le comportement d'écart/flexibilité d'origine du système de pare-chocs.
Bien que les soufflets puissent paraître de simples pièces en caoutchouc, ils jouent un rôle crucial :
• Des soufflets usés ou affaissés peuvent entraîner un desserrage ou un mauvais alignement des tubes de pare-chocs, ce qui peut endommager la peinture ou la finition en caoutchouc autour du support.
• L’absence ou la détérioration des soufflets permet à la saleté, à l’eau et aux débris de pénétrer dans le boîtier du tube d’impact, accélérant la corrosion et réduisant l’intégrité structurelle.
• Des joints incorrects ou absents peuvent entraîner des espaces visibles, un mauvais alignement du pare-chocs et une réduction des performances d'absorption des chocs.
Le remplacement simultané des quatre pare-chocs assure un comportement symétrique, rétablit un montage correct à l'avant et à l'arrière et préserve la valeur et l'originalité de votre 911 ou 930 de la série G.
Quand remplacer :
• Les soufflets d'origine semblent fissurés, durcis, affaissés ou déformés.
• Vous remplacez les tubes de pare-chocs, vous repeignez la carrosserie ou vous restaurez les parties avant/arrière.
• Le véhicule est en cours de préparation pour une exposition, une vente ou un concours et nécessite des composants en caoutchouc appropriés.
• Vous constatez un jeu excessif au niveau du pare-chocs, des infiltrations d'eau dans la zone de fixation ou une détérioration visible du caoutchouc.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BUMPERBELLOWSET
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (993) Turbo équipées de freins arrière en acier standard. Il comprend des disques arrière d'origine en acier à haute teneur en carbone, des plaquettes et un capteur d'usure neuf, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète et précise du système de freinage arrière.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Schéma de référence n° 1, 9, 17
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein arrière usés ou voilés
- Restaure un freinage souple et constant grâce à des plaquettes arrière neuves
- Fournit des alertes précises d'usure des protections hygiéniques grâce à un nouveau capteur
- Élimine le bruit, les vibrations et les pulsations des freins
- Améliore la distance de freinage et la stabilité au freinage
- Assure un freinage arrière équilibré — un point essentiel sur les 911 à moteur arrière
- Restaure les sensations de freinage d'origine et la confiance générale sur la route.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Grincements, couinements ou grincements provenant des freins arrière
- Vibrations de la pédale de frein ou secousses à l'arrière
- Distance de freinage accrue ou freinage moins mordant
- Voyant d'avertissement allumé en cas de coussinets usés ou de capteur endommagé
- Usure visible du rotor : rainures, éraflures, points chauds, fissures
- Sensation de pédale molle ou irrégulière
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
- Instabilité du train arrière au freinage
Pourquoi le remplacement est important :
- Des plaquettes et des disques de frein neufs rétablissent le freinage équilibré et prévisible nécessaire au fonctionnement sûr d'une 993 à moteur arrière.
- Les nouveaux disques et plaquettes offrent une douceur de freinage, un contrôle et une sensation à la pédale dignes d'une usine.
- Des plaquettes usées peuvent rayer les disques, et des disques voilés peuvent endommager les plaquettes neuves. Remplacer les deux permet d'éviter des dommages en cascade au système de freinage.
- Les nouveaux composants adaptés éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale de frein.
- Un nouveau capteur permet au système du tableau de bord d'émettre des alertes correctes concernant l'usure des plaquettes.
- Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et du capteur réduit les coûts de main-d'œuvre et assure une usure uniforme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT993TT.R.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (993) Turbo équipées de freins arrière en acier standard. Il comprend des disques arrière SHW en acier à haute teneur en carbone, des plaquettes Textar de qualité d'origine et un capteur d'usure neuf, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète et précise du système de freinage arrière.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Schéma de référence n° 1, 9, 17
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein arrière usés ou voilés
- Restaure un freinage souple et constant grâce à des plaquettes arrière neuves
- Fournit des alertes précises d'usure des protections hygiéniques grâce à un nouveau capteur
- Élimine le bruit, les vibrations et les pulsations des freins
- Améliore la distance de freinage et la stabilité au freinage
- Assure un freinage arrière équilibré — un point essentiel sur les 911 à moteur arrière
- Restaure les sensations de freinage d'origine et la confiance générale sur la route.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Grincements, couinements ou grincements provenant des freins arrière
- Vibrations de la pédale de frein ou secousses à l'arrière
- Distance de freinage accrue ou freinage moins mordant
- Voyant d'avertissement allumé en cas de coussinets usés ou de capteur endommagé
- Usure visible du rotor : rainures, éraflures, points chauds, fissures
- Sensation de pédale molle ou irrégulière
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
- Instabilité du train arrière au freinage
Pourquoi le remplacement est important :
- Des plaquettes et des disques de frein neufs rétablissent le freinage équilibré et prévisible nécessaire au fonctionnement sûr d'une 993 à moteur arrière.
- Les nouveaux disques et plaquettes offrent une douceur de freinage, un contrôle et une sensation à la pédale dignes d'une usine.
- Des plaquettes usées peuvent rayer les disques, et des disques voilés peuvent endommager les plaquettes neuves. Remplacer les deux permet d'éviter des dommages en cascade au système de freinage.
- Les nouveaux composants adaptés éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale de frein.
- Un nouveau capteur permet au système du tableau de bord d'émettre des alertes correctes concernant l'usure des plaquettes.
- Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et du capteur réduit les coûts de main-d'œuvre et assure une usure uniforme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT993TT.R.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (991) équipées de freins en acier standard. Il comprend des disques de frein arrière ventilés Zimmermann haut de gamme, des plaquettes de frein et un nouveau capteur d'usure des freins arrière, vous offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète et précise de votre système de freinage arrière.
Convient à :
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein arrière usés ou endommagés par la chaleur.
- Restaure un freinage souple et précis grâce à de nouvelles plaquettes de frein arrière
- Assure des alertes d'usure précises grâce à un nouveau capteur de frein arrière
- Réduit le bruit de freinage, les vibrations et les secousses de l'essieu arrière
- Améliore la distance de freinage et la stabilité des freins
- Restaure les performances de freinage et la sensation à la pédale d'origine.
- Maintient un équilibre de freinage gauche-droite correct
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements, des crissements ou des bruits de frottement provenant de l'arrière
- Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein
- Distances de freinage plus longues ou faible réactivité au freinage
- Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes usées ou d'une défaillance du capteur.
- Usure visible du rotor (rainures, points chauds, fissures, rayures)
- Sensation de pédale molle ou irrégulière
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
- Instabilité ou « louvoiement » de l'arrière au freinage
Pourquoi le remplacement est important :
- Les freins arrière jouent un rôle crucial dans l'équilibre global du freinage. Des plaquettes et des disques neufs permettent de retrouver un freinage sûr et prévisible.
- Des disques et plaquettes de frein neufs redonnent à votre Porsche un freinage d'une douceur, d'une puissance et d'une stabilité conformes aux normes d'usine.
- Des plaquettes usées peuvent endommager les disques de frein et provoquer leur surchauffe ; des disques voilés endommagent rapidement les plaquettes neuves. Le remplacement de tous les composants permet d’éviter ces problèmes coûteux.
- Des disques et plaquettes de frein neufs éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale.
- Un nouveau capteur garantit que le système d'alerte du tableau de bord vous avertit correctement lorsque les plaquettes atteignent l'épaisseur minimale.
- Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs permet d'éviter les coûts de main-d'œuvre répétés et assure une usure uniforme sur l'essieu.
- Des freins en bon état de fonctionnement préservent la fiabilité à long terme et la valeur de revente de la plateforme Porsche 991.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT991.1.R.ZIM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (991) équipées de freins en acier standard. Il comprend des disques de frein arrière ventilés SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et un nouveau capteur d'usure des freins arrière, vous offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète et précise de votre système de freinage arrière.
Convient à :
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein arrière usés ou endommagés par la chaleur
- Restaure un freinage souple et précis grâce à de nouvelles plaquettes de frein arrière
- Assure des alertes d'usure précises grâce à un nouveau capteur de frein arrière
- Réduit le bruit de freinage, les vibrations et les secousses de l'essieu arrière
- Améliore la distance de freinage et la stabilité des freins
- Restaure les performances de freinage et la sensation à la pédale d'origine.
- Maintient un équilibre de freinage gauche-droite correct
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements, des crissements ou des bruits de frottement provenant de l'arrière
- Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein
- Distances de freinage plus longues ou faible réactivité au freinage
- Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes usées ou d'une défaillance du capteur.
- Usure visible du rotor (rainures, points chauds, fissures, rayures)
- Sensation de pédale molle ou irrégulière
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
- Instabilité ou « louvoiement » de l'arrière au freinage
Pourquoi le remplacement est important :
- Les freins arrière jouent un rôle crucial dans l'équilibre global du freinage. Des plaquettes et des disques neufs permettent de retrouver un freinage sûr et prévisible.
- Des disques et plaquettes de frein neufs redonnent à votre Porsche un freinage d'une douceur, d'une puissance et d'une stabilité conformes aux normes d'usine.
- Des plaquettes usées peuvent endommager les disques de frein et provoquer leur surchauffe ; des disques voilés endommagent rapidement les plaquettes neuves. Le remplacement de tous les composants permet d’éviter ces problèmes coûteux.
- Des disques et plaquettes de frein neufs éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale.
- Un nouveau capteur garantit que le système d'alerte du tableau de bord vous avertit correctement lorsque les plaquettes atteignent l'épaisseur minimale.
- Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs permet d'éviter les coûts de main-d'œuvre répétés et assure une usure uniforme sur l'essieu.
- Des freins en bon état de fonctionnement préservent la fiabilité à long terme et la valeur de revente de la plateforme Porsche 991.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT991.1.R.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière est une solution de freinage complète de qualité d'origine, conçue pour les Porsche 911 (991) Turbo équipées de freins arrière en acier standard. Il comprend des disques de frein arrière SHW à haute teneur en carbone, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et un nouveau capteur d'usure, vous offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète et précise de votre système de freinage arrière.
Convient à :
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein arrière usés ou altérés par la chaleur.
- Restaure le mordant et la douceur du freinage grâce à de nouvelles plaquettes arrière
- Assure un suivi précis de la durée de vie des plaquettes grâce à un nouveau capteur d'usure
- Élimine les bruits, les grincements et les vibrations de l'essieu arrière
- Améliore la distance de freinage, la stabilité au freinage et le retour d'information à la pédale.
- Restaure les performances de freinage arrière d'origine Porsche
- Assure un freinage équilibré des deux côtés de l'essieu arrière
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Grincements, crissements ou grincements provenant des freins arrière
- Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein
- Distances de freinage plus longues ou réponse au freinage réduite
- Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes ou d'un capteur usés.
- Dommages visibles au rotor : rainures, rayures, rouille, points de surchauffe, fissures
- Usure irrégulière des plaquettes ou forte poussière de frein
- Sensation de pédale molle ou irrégulière
- L'arrière de la voiture semble instable ou « louvoie » au freinage.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les freins arrière jouent un rôle important dans le contrôle du véhicule au freinage. Des plaquettes et des disques neufs garantissent un freinage prévisible et équilibré.
- Les nouveaux disques et plaquettes de frein redonnent à Porsche ses caractéristiques de freinage souples et précises.
- Des plaquettes usées provoquent des rayures profondes sur les disques de frein, tandis que des disques voilés endommagent les plaquettes neuves. Le remplacement simultané de tous les composants permet d'éviter des réparations coûteuses.
- Des disques et plaquettes de frein neufs éliminent les grincements, les à-coups et les vibrations de la pédale.
- Un capteur d'usure neuf assure la fiabilité du système d'avertissement du tableau de bord.
- L'entretien simultané des disques, des plaquettes et du capteur réduit les coûts de main-d'œuvre et garantit une usure uniforme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT991TT.1R.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Ce kit de disque et plaquettes de frein arrière est une solution de freinage complète de qualité d'origine, conçue pour les Porsche 911 (993) C2/C4. Il comprend un disque de frein arrière Zimmermann haut de gamme, des plaquettes de frein et un capteur d'usure neuf, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision précise et fiable du système de freinage arrière.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Schéma de référence n° 1, 9, 17
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace le(s) disque(s) de frein arrière usé(s) ou endommagé(s) par la chaleur
- Fournit des plaquettes de frein arrière neuves , rétablissant une friction et un mordant de freinage optimaux.
- Garantit que le capteur d'usure fournisse des alertes précises au tableau de bord.
- Réduit le bruit, le grincement, les vibrations et les secousses du train arrière au freinage.
- Améliore la distance de freinage et la stabilité au freinage
- Restaure un freinage souple et équilibré sur les essieux arrière des Porsche classiques.
- Assure un contact correct entre la plaquette et le disque et une usure uniforme
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Grincements, couinements ou grincements à l'arrière
- Vibrations, pulsations ou secousses de la pédale de frein à l'arrière
- Distances de freinage plus longues
- Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes usées ou d'un capteur défectueux
- Dommages visibles au rotor : rainures, éraflures, points de surchauffe, bleuissement ou fissures
- Poussière de frein arrière excessive ou usure irrégulière des plaquettes
- Sensation de la pédale de frein molle ou irrégulière
- L'arrière de la voiture semble instable au freinage.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le freinage arrière contribue de manière significative à la stabilité, notamment sur les modèles Porsche à moteur arrière. Des composants neufs garantissent un freinage équilibré et maîtrisé.
- Des disques de frein neufs associés à des plaquettes neuves permettent de retrouver une réactivité, une douceur et une sensation à la pédale de freinage équivalentes à celles d'origine.
- Des plaquettes usées endommagent les disques de frein ; des disques endommagés ou voilés détruisent les plaquettes neuves. Remplacer l’ensemble des pièces en même temps permet d’éviter une augmentation des coûts de réparation.
- Les nouveaux disques et plaquettes de frein éliminent les grincements et les vibrations de l'essieu arrière, améliorant ainsi le confort et la confiance.
- Un capteur neuf garantit que le système d'avertissement du tableau de bord fournit des alertes correctes concernant l'usure des plaquettes.
- Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs réduit la main-d'œuvre et assure une usure uniforme des freins des deux côtés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT993.R.ZIM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Ce kit de disque et plaquettes de frein arrière est une solution de freinage complète de qualité d'origine, conçue pour les Porsche 911 (993) C2/C4. Il comprend un disque de frein arrière d'origine haut de gamme, des plaquettes de frein et un capteur d'usure neuf, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision précise et fiable du système de freinage arrière.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Schéma de référence n° 1, 9, 17
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace le(s) disque(s) de frein arrière usé(s) ou endommagé(s) par la chaleur
- Fournit des plaquettes de frein arrière neuves , rétablissant une friction et un mordant de freinage optimaux.
- Garantit que le capteur d'usure fournisse des alertes précises au tableau de bord.
- Réduit le bruit, le grincement, les vibrations et les secousses du train arrière au freinage.
- Améliore la distance de freinage et la stabilité au freinage
- Restaure un freinage souple et équilibré sur les essieux arrière des Porsche classiques.
- Assure un contact correct entre la plaquette et le disque et une usure uniforme
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Grincements, couinements ou grincements à l'arrière
- Vibrations, pulsations ou secousses de la pédale de frein à l'arrière
- Distances de freinage plus longues
- Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes usées ou d'un capteur défectueux
- Dommages visibles au rotor : rainures, éraflures, points de surchauffe, bleuissement ou fissures
- Poussière de frein arrière excessive ou usure irrégulière des plaquettes
- Sensation de la pédale de frein molle ou irrégulière
- L'arrière de la voiture semble instable au freinage.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le freinage arrière contribue de manière significative à la stabilité, notamment sur les modèles Porsche à moteur arrière. Des composants neufs garantissent un freinage équilibré et maîtrisé.
- Des disques de frein neufs associés à des plaquettes neuves permettent de retrouver une réactivité, une douceur et une sensation à la pédale de freinage équivalentes à celles d'origine.
- Des plaquettes usées endommagent les disques ; des disques endommagés ou voilés détruisent les plaquettes neuves. Remplacer l’ensemble des pièces en même temps permet d’éviter une augmentation des coûts de réparation.
- Les nouveaux disques et plaquettes de frein éliminent les grincements et les vibrations de l'essieu arrière, améliorant ainsi le confort et la confiance.
- Un capteur neuf garantit que le système d'avertissement du tableau de bord fournit des alertes correctes concernant l'usure des plaquettes.
- Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs réduit la main-d'œuvre et assure une usure uniforme des freins des deux côtés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT993.R.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Ce kit de disque et plaquettes de frein arrière est une solution de freinage complète de qualité d'origine, conçue pour les Porsche 911 (993) C2/C4. Il comprend un disque de frein arrière SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et un capteur d'usure neuf, offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision précise et fiable du système de freinage arrière.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Schéma de référence n° 1, 9, 17
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace le(s) disque(s) de frein arrière usé(s) ou endommagé(s) par la chaleur
- Fournit des plaquettes de frein arrière neuves , rétablissant une friction et un mordant de freinage optimaux.
- Garantit que le capteur d'usure fournisse des alertes précises au tableau de bord.
- Réduit le bruit, le grincement, les vibrations et les secousses du train arrière au freinage.
- Améliore la distance de freinage et la stabilité au freinage
- Restaure un freinage souple et équilibré sur les essieux arrière des Porsche classiques.
- Assure un contact correct entre la plaquette et le disque et une usure uniforme
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Grincements, couinements ou grincements à l'arrière
- Vibrations, pulsations ou secousses de la pédale de frein à l'arrière
- Distances de freinage plus longues
- Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes usées ou d'un capteur défectueux
- Dommages visibles au rotor : rainures, éraflures, points de surchauffe, bleuissement ou fissures
- Poussière de frein arrière excessive ou usure irrégulière des plaquettes
- Sensation de la pédale de frein molle ou irrégulière
- L'arrière de la voiture semble instable au freinage.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le freinage arrière contribue de manière significative à la stabilité, notamment sur les modèles Porsche à moteur arrière. Des composants neufs garantissent un freinage équilibré et maîtrisé.
- Des disques de frein neufs associés à des plaquettes neuves permettent de retrouver une réactivité, une douceur et une sensation à la pédale de freinage équivalentes à celles d'origine.
- Des plaquettes usées endommagent les disques ; des disques endommagés ou voilés détruisent les plaquettes neuves. Remplacer l’ensemble des pièces en même temps permet d’éviter une augmentation des coûts de réparation.
- Les nouveaux disques et plaquettes de frein éliminent les grincements et les vibrations de l'essieu arrière, améliorant ainsi le confort et la confiance.
- Un capteur neuf garantit que le système d'avertissement du tableau de bord fournit des alertes correctes concernant l'usure des plaquettes.
- Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs réduit la main-d'œuvre et assure une usure uniforme des freins des deux côtés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT993.R.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: