Votre Porsche
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Kits
Kits pour Porsche
Design911 propose une vaste sélection de kits de pièces Porsche, offrant une solution idéale aux passionnés de Porsche souhaitant améliorer, entretenir ou personnaliser leur véhicule. Ces kits sont soigneusement conçus pour inclure des composants complémentaires, garantissant ainsi une compatibilité optimale et un excellent rapport qualité-prix.
Aperçu rapide des kits
Les informations relatives aux kits présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque des kits sont proposés pour Porsche, veuillez vous référer aux modèles compatibles et aux références d'origine pour confirmer leur compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, l'essieu ou le côté, ainsi que les codes d'options ou les types de connecteurs, le cas échéant.
- Les raisons typiques pour lesquelles les gens choisissent des kits incluent le désir d'avoir toutes les pièces Porsche nécessaires en une seule commande, la réduction du risque de manquer de joints, de clips ou de fixations à usage unique, et le gain de temps en atelier.
- Les kits permettent de garantir la compatibilité des composants (par exemple, kits de rénovation de freins, kits d'entretien ou kits de rénovation de suspension) afin que les pièces fonctionnent ensemble comme prévu.
- Les causes fréquentes dans la réalité incluent des pannes répétées dues au non-remplacement d'une petite pièce de support, des révisions de pièces mixtes ou des spécifications incompatibles entre les composants.
- En cas de problème, la cause est souvent un choix de véhicule incorrect, des composants essentiels anciens non pris en compte ou des raccourcis lors de l'installation, plutôt qu'un problème lié au kit lui-même.
- Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma PET de Porsche et votre liste de tâches afin de savoir exactement ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
- Vérifiez toujours si les kits sont spécifiques au véhicule et assurez-vous que les boulons, les clips, les fluides et autres éléments de quincaillerie à usage unique sont inclus ou doivent être ajoutés séparément.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
- Vérifiez si les nouveaux kits de montage et les capteurs d'usure sont inclus ou s'ils doivent être ajoutés séparément.
- Vérifiez avant de commander si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance à friction supérieure.
Kits de plaquettes de frein — Les kits de plaquettes de frein regroupent les plaquettes avant et arrière identiques, facilitant ainsi leur remplacement simultané pour une sensation et un équilibre optimaux sur l’essieu. Des plaquettes usées peuvent provoquer des grincements, une sensation de pédale molle, des distances de freinage plus longues et, si elles atteignent la base, risquent de rayer les disques.
- Vérifiez si le produit couvre les essieux avant, arrière ou les deux, et s'il s'agit d'un composé standard ou haute performance.
- Vérifiez la liste des pièces pour repérer les cales anti-grincement, la visserie et les capteurs d'usure que vous pourriez vouloir remplacer en même temps.
Boîte de vitesses / Transmission — Le remplacement des pièces de la boîte de vitesses et de la transmission s'effectue en cas de problèmes de passage de vitesses, de bruits anormaux, de fuites ou lors de la remise en état d'une transmission ayant beaucoup de kilomètres au compteur. Cette opération est également courante lors du remplacement de l'embrayage ou du changement de rapport de transmission. Les symptômes typiques incluent un sifflement sur un rapport spécifique, des craquements lors des changements de vitesse, une difficulté à sélectionner les rapports, ainsi que des fuites au niveau des joints ou des raccords du carter.
- Tous les bruits ou les passages de vitesses difficiles ne signifient pas forcément que la boîte de vitesses elle-même est défaillante ; les supports, la tringlerie, l’embrayage et l’état de l’huile peuvent produire des symptômes similaires.
- Utiliser une huile de boîte de vitesses conforme aux spécifications et la vidanger constitue souvent une première étape judicieuse avant d'entreprendre des travaux importants.
Pièces d'usure — Le remplacement des pièces d'usure est effectué dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes. Un entretien régulier réduit l'usure, contribue à prévenir les pannes et préserve les performances, notamment sur les modèles Porsche plus anciens où un entretien négligé peut rapidement engendrer des réparations coûteuses. Parmi les symptômes nécessitant une attention particulière, citons les difficultés de démarrage, le ralenti instable, la surconsommation de carburant et la mauvaise réactivité de l'accélérateur.
- Les pièces d'origine et les pièces de rechange de marques réputées peuvent convenir – assurez-vous toujours de respecter les spécifications exactes de votre Porsche.
- Tenir un registre d'entretien clair facilite les diagnostics ultérieurs et peut contribuer à maintenir la valeur de revente du véhicule.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les pièces nécessaires à l'entretien courant d'une Porsche, réduisant ainsi les risques d'erreur de commande et vous permettant de remettre votre véhicule à un niveau d'entretien de référence. Ils sont idéaux pour rattraper les travaux en retard ou planifier un entretien régulier et constant. Les symptômes nécessitant un kit complet sont souvent généraux : fonctionnement poussif, ralenti irrégulier, consommation excessive ou bruit moteur accru dû à une huile et des filtres usés.
- Les kits d'entretien comprennent généralement des filtres et les principaux consommables, mais leur contenu varie ; vérifiez attentivement la liste et ajoutez les articles supplémentaires que vous souhaitez remplacer tant que l'accès est facile.
- Les kits sont généralement spécifiques au modèle, à l'année et au moteur ; veuillez donc vérifier ces détails avant de commander.
Découvrez les kits chez Design911
Découvrez la gamme actuelle de kits pour Porsche chez Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces et les ensembles adaptés à votre projet.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 1974-89 GAUCHE
Le kit comprend :
Seuil latéral extérieur/panneau de bas de caisse
Seuil latéral intérieur/panneau de bas de caisse
Plaque de réception Jack
Tube récepteur jack
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°7, 8, 9, 10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SIDESILLKIT1L
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient :
Porsche 911 1966-08/1973 GAUCHE
Le kit comprend :
Seuil latéral extérieur/panneau de bas de caisse
Seuil latéral intérieur/panneau de bas de caisse
Plaque de réception Jack
Tube récepteur jack
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°7, 8, 9, 10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SIDESILLKITL
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Comprend un corps de papillon de 82 mm
Convient à :
Porsche 981 DFI Cayman S/GTS (3,4 L)
Après un programme de recherche et développement approfondi, nous sommes fiers de lancer les nouveaux plénums de compétition IPD 82 mm pour 981. Nous proposons uniquement des versions « Competition » de ces plénums, qui remplacent le corps de papillon d'origine de 74 mm par celui, plus large, de la 997 GT3 (82 mm). Cette combinaison s'est avérée bien plus populaire et offre des performances accrues. Cette version « Competition » est compatible avec les moteurs 3,4 L « S » et 2,7 L « Non-S ».
L'admission d'air de la 981 est quasiment identique à celle de la 987.2. Porsche a apporté quelques améliorations à la 981, notamment le fait qu'elle aspire l'air extérieur par les deux entrées d'air (côté conducteur et passager), contrairement aux modèles 986, 987 et 987.2 qui n'aspiraient l'air que du côté conducteur. IPD a fourni une durite en silicone sur mesure, conçue pour s'adapter parfaitement au corps de papillon de 82 mm et améliorer considérablement le flux d'air.
Les nouveaux plénums 981 bénéficient également de l'effet de micro-alvéoles internes que nous intégrons désormais à tous nos futurs plénums. Ces micro-alvéoles permettent de contrôler la couche limite et d'optimiser le flux d'air. À l'instar d'une balle de golf à alvéoles qui parcourt une plus grande distance qu'une balle lisse, l'air turbulent contrôlé génère moins de friction et « tourne » plus efficacement sur une surface donnée.
Les gains de puissance obtenus avec le plénum de compétition 981 sont pratiquement identiques à ceux obtenus avec le plénum de compétition 987.2, soit 20 chevaux et 22 Nm de couple supplémentaires aux roues. L'essentiel du gain de puissance apporté par le plénum IPD se manifeste dès 4 000 tr/min, se poursuit jusqu'à la zone rouge et atteint son plein potentiel aux alentours de 6 000 tr/min. Les performances du plénum IPD restent supérieures aux courbes de puissance d'origine sur toute la plage de régime.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IPDKIT81482-34
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Produit Bosch (0 280 156 053)
Convient :
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2001>>
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2001-04
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2004-06
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660612200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Le kit de bougies BOSCH (6 bougies) est une solution complète d'entretien d'allumage conçue spécifiquement pour le moteur six cylindres à plat 2,5 litres de la Porsche 986 Boxster. Ce kit comprend les six bougies nécessaires au remplacement complet du moteur, garantissant une combustion équilibrée et un allumage performant sur tous les cylindres.
LOT DE 6
Convient à :
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Les bougies d'allumage sont un élément essentiel du système d'allumage ; elles sont responsables de l'inflammation du mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Des bougies d'allumage conformes aux spécifications garantissent un fonctionnement moteur régulier, des démarrages à froid fiables, une bonne réactivité à l'accélération et une combustion efficace. Des bougies usées ou inadaptées peuvent entraîner des ratés d'allumage, un ralenti instable, une perte de puissance et une surconsommation de carburant.
Fabriquées par Bosch, fournisseur d'équipement d'origine de Porsche, ces bougies d'allumage sont conçues pour répondre aux spécifications d'origine du modèle 986 Boxster 2.5L. Leur plage thermique précise et la conception de leurs électrodes garantissent un allumage fiable, un encrassement réduit et une longue durée de vie, ce qui rend ce jeu idéal pour l'entretien courant, la maintenance préventive ou le maintien des performances d'origine.
• Crée une étincelle précise pour enflammer le mélange air-carburant
• Favorise une combustion efficace et un fonctionnement régulier du moteur
• Contribue au maintien des performances, du rendement énergétique et de la maniabilité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99917020190
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
911 Coupé Widebody / 930 Turbo
Convient :
Porsche 911 WideBody Coupé jusqu'à 1985
Porsche 930 Turbo Coupé jusqu'en 1985
Le forfait comprend :
1 JOINT D'ÉCRAN AVANT
1 JOINT D'ÉCRAN ARRIÈRE
JOINT 2 PORTES Gauche et Droite
1 JOINT CAPOT AVANT 911
1 JOINT VITRE 1/4 ARRIERE 911 GAUCHE
1 JOINT DE VITRE ARRIERE 1/4 911 DROIT
2 PORTES AVEC RACLOIR INTÉRIEUR G/D (FENDU)
1 PORTE AVEC RACLOIR EXTÉRIEUR - Gauche
1 PORTE AVEC RACLOIR EXTÉRIEUR - Droite
1 PORTE RACLOIR VITRE INTÉRIEUR (clip on) Gauche
1 PORTE RACLOIR VITRE INTÉRIEUR (clip on) Droite
1 JOINT FEUTRE INTÉRIEUR DE PORTE - Gauche
1 JOINT FEUTRE INTÉRIEUR DE PORTE - Droit
2 FEUTRE GUIDE FENÊTRE
2 JOINT DE POIGNÉE DE PORTE GRAND
2 JOINT DE POIGNEE DE PORTE PETIT
1 JOINT DE MIROIR - GAUCHE
1 JOINT DE MIROIR - DROIT
2 JOINT DE PHARE A AILE
1 JOINT LENTILLE CLIGNOTANT 911 ARRIERE Gauche
1 JOINT LENTILLE CLIGNOTANT 911 ARRIERE Droit
CAOUTCHOUC VOLET ESSENCE 1 AILE
2 JOINT EN CAOUTCHOUC DE COUVERCLE DE TORSION
1 CADRE ARRIÈRE AU JOINT DE PARE-CHOCS
2 JOINT SUPÉRIEUR AVANT DE PARE-CHOCS (GRAND)
2 JOINT INFÉRIEUR DE PARE-CHOCS AVANT (petit)
1 JOINT SUPÉRIEUR ARRIÈRE DE PARE-CHOCS
1 PANNEAU 1/4 ARRIERE A JOINT DE CARROSSERIE GAUCHE
1 PANNEAU ARRIERE 1/4 A JOINT DE CARROSSERIE DROIT
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient :
Porsche 912 COUPÉ
Porsche 911 1965-89 COUPÉ
Porsche 964 1989-94 COUPÉ
Le kit comprend :
1 x RACLOIR DE VITRE DE PORTE EXTÉRIEUR - L
1 x RACLOIR DE VITRE DE PORTE EXTÉRIEUR - R
1 x RACLOIR DE PORTE INTÉRIEUR (clip on) L
1 x RACLOIR DE PORTE INTÉRIEUR (clip on) R
2 x PORTE AVEC RACLOIR INTÉRIEUR L ou R (FENDU)
14x JOINT DE PORTE GARNITURE CLIP RONDELLE
14x CLIPS DE GARNITURE DE JOINT DE PORTE
2 x JOINT DE FOND EN VERRE 1/4 AVANT L ou R (extérieur)
Marque:
Klassic Line - Produits OEM fabriqués par le fabricant d'équipement d'origine.
Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces
Réf diagramme : 6, 7, 8, 9, 10, 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SEALKIT911W1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Joints de pare-chocs arrière 911 corps standard
Convient :
Kit pare-chocs arrière Porsche 911 1976-82
Cliquez sur le zoom avant pour voir ce que vous obtenez dans ce package.
Le forfait comprend :
1 SOUFFLET DE PARE-CHOCS ARRIERE Gauche
1 SOUFFLET DE PARE-CHOCS ARRIERE Droit
2 PINCE À SOUFFLET
8 RONDELLE DE PARE-CHOCS ARRIÈRE
8 RONDELLE DE PARE-CHOCS ARRIÈRE
8 RONDELLE DE PARE-CHOCS ARRIÈRE
8 ÉCROU DE BLOCAGE DU PARE-CHOCS ARRIÈRE
1 CADRE ARRIÈRE AU JOINT DE PARE-CHOCS
1 CAOUTCHOUC D'ANGLE DE PARE-CHOCS ARRIERE - DROIT
1 CAOUTCHOUC D'ANGLE DE PARE-CHOCS ARRIERE - GAUCHE
1 CAOUTCHOUC DE PARE-CHOCS ARRIÈRE - CAP (capuchon d'insert en plastique)
2 BOUCHON DE CACHE VIS DE PARE-CHOCS ARRIERE
4 ÉCROU HEXAGONAL DE PARE-CHOCS ARRIÈRE
4 RONDELLE DE PARE-CHOCS ARRIÈRE
2 PASSE-FIL DE PARE-CHOCS ARRIÈRE
1 JOINT SUPÉRIEUR DE PARE-CHOCS ARRIÈRE
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Carrosserie standard du coupé 911
Convient :
Porsche 911 Coupé 1985>>
Le forfait comprend :
1 JOINT D'ÉCRAN AVANT
1 JOINT D'ÉCRAN ARRIÈRE
JOINT 2 PORTES Gauche et Droite
1 JOINT CAPOT AVANT 911
1 JOINT VITRE 1/4 ARRIERE 911 GAUCHE
1 JOINT DE VITRE ARRIERE 1/4 911 DROIT
2 PORTES AVEC RACLOIR INTÉRIEUR G/D (FENDU)
1 PORTE AVEC RACLOIR EXTÉRIEUR - Gauche
1 PORTE AVEC RACLOIR EXTÉRIEUR - Droite
1 PORTE RACLOIR VITRE INTÉRIEUR (clip on) Gauche
1 PORTE RACLOIR VITRE INTÉRIEUR (clip on) Droite
1 JOINT FEUTRE INTÉRIEUR DE PORTE - Gauche
1 JOINT FEUTRE INTÉRIEUR DE PORTE - Droit
2 FEUTRE GUIDE FENÊTRE
2 JOINT DE POIGNÉE DE PORTE GRAND
2 JOINT DE POIGNEE DE PORTE PETIT
1 JOINT DE MIROIR - GAUCHE
1 JOINT DE MIROIR - DROIT
2 JOINT DE PHARE A AILE
1 JOINT LENTILLE CLIGNOTANT 911 ARRIERE Gauche
1 JOINT LENTILLE CLIGNOTANT 911 ARRIERE Droit
CAOUTCHOUC VOLET ESSENCE 1 AILE
1 JOINT EN CAOUTCHOUC DE COUVERCLE DE TORSION
1 CADRE ARRIÈRE AU JOINT DE PARE-CHOCS
2 JOINT SUPÉRIEUR AVANT DE PARE-CHOCS (GRAND)
2 JOINT INFÉRIEUR DE PARE-CHOCS AVANT (petit)
1 JOINT SUPÉRIEUR ARRIÈRE DE PARE-CHOCS
1 PANNEAU 1/4 ARRIERE A JOINT DE CARROSSERIE GAUCHE
1 PANNEAU ARRIERE 1/4 A JOINT DE CARROSSERIE DROIT
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Carrosserie standard du coupé 911
Convient :
Porsche 911 Coupé 1969-73 SANS TOIT OUVRANT
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Température de fonctionnement de l'eau inférieure jusqu'à 60° F
Compatible avec :
Porsche 996 3.4L C2/C4/C4S jusqu'en 2001 avant lifting
Voitures manuelles uniquement.
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S jusqu'en 2001 avant lifting
Voitures manuelles uniquement.
Porsche Boxster 2,5 L / 2,7 L
Voitures manuelles uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT99601.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Redonnez à vos pare-chocs Porsche leur aspect d'origine et leur fonction protectrice grâce à ce kit de joints et moulures de pare-chocs avant et arrière, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet comprend les joints et moulures nécessaires à la rénovation des pare-chocs avant et arrière, pour une finition authentique. Conçus à partir de composés de caoutchouc automobile haut de gamme, ces composants offrent une excellente flexibilité, une grande durabilité et une résistance optimale aux UV, aux intempéries et aux projections de la route. Ils sont donc parfaits pour l'entretien, les réparations suite à un accident et les projets de restauration de concours.
L'ensemble comprend :
2 moulures de pare-chocs arrière
1 x Moulure de pare-chocs avant complète avec joints en caoutchouc
Moulure en caoutchouc étroite pour voitures 1965-68 SANS réflecteurs - Garniture plus longue
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
Les joints et moulures d'origine des pare-chocs se détériorent naturellement avec le temps, une exposition prolongée au soleil, les variations de température et les petits chocs. Ils peuvent se fissurer, durcir, se décolorer, se déformer ou se détacher, altérant ainsi l'esthétique et la protection du pare-chocs. Le remplacement de ces pièces usées par ce kit conforme aux spécifications d'origine permet de retrouver le style d'origine tout en protégeant le pare-chocs des rayures et des dommages du quotidien. Ce kit complet est parfaitement adapté à l'entretien, aux réparations et à la restauration des Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine des pare-chocs avant et arrière.
- Protège les surfaces des pare-chocs contre les chocs mineurs, les éraflures et l'abrasion.
- Remplace les caoutchoucs et les moulures de pare-chocs fissurés, décolorés, durcis ou endommagés.
- Contribue à maintenir l'alignement et la finition corrects des ensembles de pare-chocs.
- Recouvre les articulations et les zones de fixation du pare-chocs pour un aspect d'origine.
- Rafraîchit l'aspect extérieur du véhicule lors d'une restauration ou d'une remise à neuf.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Caoutchouc du pare-chocs fissuré, fendu ou abîmé.
- Moulures décolorées, crayeuses ou jaunies.
- Garniture en caoutchouc durci ou déformé.
- Moulures de pare-chocs mal ajustées ou desserrées.
- Des éléments de garniture manquaient suite à des réparations précédentes.
- Dommages causés par des collisions mineures ou des chocs contre un trottoir.
- Détérioration visible constatée lors de la restauration ou de la remise en peinture.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints et moulures du pare-chocs sont essentiels à la protection de ce dernier et lui confèrent l'aspect soigné et fini d'origine Porsche. Avec le temps et l'exposition aux intempéries, ces éléments se détériorent, altérant l'esthétique du véhicule et réduisant la protection offerte par le pare-chocs.
- Le remplacement des joints et moulures de pare-chocs usés redonne à votre véhicule son aspect d'origine, améliore sa protection contre l'usure quotidienne et assure une restauration extérieure de haute qualité. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de joints et moulures de pare-chocs avant et arrière, conforme aux pièces d'origine, garantit un ajustement parfait, une durabilité exceptionnelle et un aspect authentique pour l'entretien, la réparation et la restauration de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MOULDINGKIT21
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Redonnez un coup de jeune à votre Porsche et protégez-la efficacement grâce à ce kit de joints et moulures de pare-chocs avant et arrière, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet comprend les joints et moulures nécessaires pour restaurer la finition d'origine des pare-chocs avant et arrière. Conçus à partir de composés de caoutchouc automobile durables, ces composants offrent un ajustement parfait, une grande flexibilité et une résistance durable aux UV, aux intempéries et à l'usure quotidienne.
L'ensemble comprend :
2 moulures de pare-chocs arrière
1 x Moulure de pare-chocs avant complète avec joints en caoutchouc
Moulure en caoutchouc large pour voitures 1965-68 SANS réflecteurs - Garniture plus longue
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
Avec le temps, les joints et moulures de pare-chocs peuvent se décolorer, se fissurer, durcir, se déformer ou s'abîmer sous l'effet du temps, du soleil, de petits chocs et des intempéries. Des moulures détériorées nuisent non seulement à l'esthétique du véhicule, mais peuvent aussi réduire la protection du pare-chocs et de la carrosserie environnante. Leur remplacement par ce kit conforme aux spécifications d'origine permet de retrouver l'aspect impeccable d'usine tout en préservant la fonction protectrice initiale, ce qui en fait la solution idéale pour l'entretien, les réparations suite à un accident et les projets de restauration des Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine des pare-chocs avant et arrière.
- Protège les surfaces des pare-chocs contre les chocs et les éraflures mineures.
- Recouvre les articulations et les zones de fixation du pare-chocs pour une finition d'usine.
- Remplace les caoutchoucs de pare-chocs fissurés, décolorés, durcis ou endommagés.
- Contribue à maintenir le bon ajustement et l'alignement des garnitures de pare-chocs.
- Améliore l'aspect général extérieur du véhicule.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Caoutchouc du pare-chocs fissuré ou fendu.
- Moulures décolorées, crayeuses ou jaunies.
- Sections en caoutchouc durci ou déformé.
- Garniture de pare-chocs mal ajustée ou desserrée.
- Dommages causés par des chocs mineurs ou par l'âge.
- Éléments de moulure de pare-chocs manquants.
- Détérioration constatée lors de la restauration ou de la remise en peinture.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints et moulures du pare-chocs jouent un rôle essentiel dans la protection de l'ensemble du pare-chocs, tout en lui conférant l'aspect soigné et fini voulu par Porsche. Avec le temps, ces éléments peuvent perdre de leur souplesse, s'abîmer et altérer considérablement l'esthétique générale du véhicule.
- Le remplacement des joints et moulures de pare-chocs usés ou détériorés redonne à votre véhicule son aspect d'origine, le protège des aléas du quotidien et assure une restauration de haute qualité. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de joints et moulures de pare-chocs avant et arrière, conforme aux pièces d'origine, garantit un ajustement fiable, une grande durabilité et des performances optimales pour l'entretien, les réparations et la restauration de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MOULDINGKIT11
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Pour les voitures RHD
Le kit comprend
2 x boîtier de miroir de porte
2 x couvercles inférieurs du boîtier de rétroviseur de porte
2 x verre de miroir de porte
Ces nouveaux boîtiers et verres plus grands s'adapteront aux moteurs internes de vos miroirs existants. Ils se boulonnent également pour être installés sur le support existant. Les pièces devront être peintes.
Le prix est pour une paire.
Convient :
Porsche 997 Carrera
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 GT3
Porsche 987 Boxster
Porsche Caïman
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Pour les voitures AVEC phares réglables en hauteur.
Pour voitures AVEC gicleur de lave-glace.
Ensemble de mise à niveau complet comprenant :
- 2 phares clairs (réglables)
- 2 remplissages transparents
- 2 feux arrière clairs/rouges
- 2 feux latéraux clairs
Convient :
Porsche996 1997-08/01
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Pour les voitures SANS phares réglables en hauteur.
Pour les voitures AVEC gicleur de lave-glace.
Ensemble de mise à niveau complet comprenant :
- 2 phares clairs (réglables)
- 2 remplissages clairs
- 2 feux arrière clair/rouge
- 2 feux latéraux transparents
Convient :
Porsche 996 1997-08/01
Ce kit est composé des éléments suivants: