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Porsche // Macan (95B) MK3 2022>> // 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
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Piezas de repuesto del cambio
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión totalmente sintético para proporcionar la máxima protección y economía de combustible.
SOLICITUD:
Para usar en ejes y cajas de cambios manuales de automóviles y furgonetas livianas donde se requiere el máximo rendimiento del aceite para engranajes.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Permitirá maximizar la economía de combustible del vehículo
• Proporciona una excelente protección contra el desgaste y la corrosión
• Mejora la calidad del cambio de marcha
• Resiste los efectos de las altas temperaturas y el uso intensivo
• Permite el uso de intervalos de servicio extendidos
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL-4
• API GL-5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8376
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para cajas de cambios SIN diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y diferenciales hipoides SIN diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL4 y GL5 / MIL-L-2105D
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Para cajas de cambios CON diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Para cajas de cambios CON y sin diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON Y SIN diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 14 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
La carcasa del filtro de aceite original Porsche PDK (número de pieza: PAC325060) es un componente de transmisión de equipo original diseñado para determinados modelos Porsche Macan (95B) equipados con la transmisión de doble embrague Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades.
Se adapta a:
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Gasolina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>
Diagrama Ref. N° 1
Fabricada según las especificaciones de equipo original de Porsche, esta carcasa del filtro de aceite forma parte del sistema de lubricación y filtración de aceite de la transmisión, lo que ayuda a mantener limpio el fluido de la transmisión y a garantizar un funcionamiento fiable de la caja de cambios.
La carcasa está diseñada para alojar el filtro de aceite de la transmisión PDK, proporcionando un compartimento seguro y sellado por donde circula el fluido de transmisión para su filtración. Al facilitar la eliminación de contaminantes, partículas metálicas y otros residuos del aceite, este conjunto ayuda a proteger los componentes hidráulicos y mecánicos sensibles de la transmisión.
La transmisión Porsche PDK depende de un correcto mantenimiento de la filtración y lubricación del aceite para garantizar cambios de marcha suaves, un acoplamiento del embrague preciso y un funcionamiento fiable en diversas condiciones de conducción.
Con el tiempo, la carcasa del filtro original puede deteriorarse debido a la exposición al calor, las vibraciones, el envejecimiento de las juntas, los daños físicos o el mantenimiento repetido. Una carcasa agrietada o con fugas puede permitir la salida del fluido de la transmisión, lo que podría afectar la presión del aceite, la lubricación y el rendimiento de la caja de cambios.
Sustituir la carcasa del filtro de aceite PDK dañada o con fugas por un componente original de Porsche ayuda a restablecer la contención segura del fluido, mantener una filtración fiable y proteger la transmisión de daños evitables.
Ideal para el mantenimiento de la transmisión PDK, la reparación de fugas de aceite de la transmisión y el mantenimiento de la caja de cambios, este repuesto original de Porsche proporciona el ajuste y la funcionalidad previstos para los modelos Porsche Macan compatibles.
Qué hace este producto:
La carcasa del filtro de aceite PDK es un componente importante del sistema de filtración de aceite de la transmisión de doble embrague del Porsche Macan.
Su función principal es contener y sostener el filtro de aceite de la transmisión, a la vez que proporciona un conducto sellado para que el fluido de la transmisión circule a través del conjunto de filtración.
Durante su funcionamiento, la caja de cambios PDK utiliza fluido de transmisión para lubricar los componentes internos, mantener las funciones de control hidráulico y gestionar el calor generado durante los cambios de marcha y el funcionamiento del embrague.
A medida que el fluido circula por el circuito de filtración correspondiente, el filtro retiene los contaminantes que, de otro modo, podrían contribuir al desgaste o interferir con los componentes sensibles de la transmisión.
La carcasa ayuda a garantizar que el filtro permanezca correctamente posicionado y que el fluido de la transmisión quede contenido de forma segura dentro del sistema.
Sus funciones principales incluyen:
- Alojamiento del filtro de aceite de la transmisión: Proporciona la carcasa y el sistema de montaje necesarios para el conjunto del filtro PDK.
- Facilita la filtración del fluido de transmisión: Permite que el aceite pase a través del filtro para eliminar contaminantes y residuos.
- Mantenimiento de la contención del fluido: Proporciona un recinto sellado que ayuda a prevenir fugas de fluido de transmisión.
- Protección de los componentes de la transmisión: Contribuye a la eliminación de partículas que podrían acelerar el desgaste interno de la caja de cambios.
- Mantener la integridad del sistema de lubricación: Ayuda a preservar la correcta circulación del fluido a través del circuito de aceite de la transmisión correspondiente.
- Favorece los cambios de marcha suaves: Contribuye a mantener las condiciones de fluido limpio necesarias para un funcionamiento fiable de la transmisión hidráulica.
- Sistema de refrigeración de la transmisión: Forma parte del circuito de fluido de la transmisión, relacionado con la lubricación y el control de la temperatura.
- Conservación de la funcionalidad original de la caja de cambios: Se mantiene el sistema de filtrado PDK de fábrica especificado por Porsche.
Síntomas de desgaste o fallo:
La carcasa del filtro de aceite PDK está expuesta a las temperaturas del fluido de transmisión, vibraciones, cambios de presión y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento.
Aunque están diseñados para una larga vida útil, la carcasa y los componentes de sellado asociados pueden deteriorarse con el tiempo.
Los síntomas comunes de una carcasa del filtro de aceite PDK dañada o defectuosa incluyen:
- Fugas de líquido de transmisión: Las grietas, las superficies de sellado dañadas o las juntas tóricas deterioradas pueden permitir que el aceite se escape de la carcasa del filtro.
- Manchas de aceite debajo del vehículo: Las fugas de líquido de transmisión pueden dejar manchas visibles debajo de la zona de la caja de cambios.
- Residuos de aceite visibles: Los depósitos húmedos o grasientos alrededor de la carcasa, la tapa del filtro o las conexiones pueden indicar una fuga de líquido.
- Carcasa agrietada o dañada: Un impacto físico, una instalación incorrecta o el envejecimiento pueden causar daños visibles en la carcasa.
- Puntos de montaje dañados: Las secciones de sujeción rotas o deformadas pueden impedir que la carcasa se fije correctamente.
- Juntas tóricas deterioradas: Las juntas endurecidas, aplanadas o dañadas pueden comprometer la estanqueidad al aceite.
- Colocación incorrecta del filtro: Una carcasa o un sistema de sujeción dañados pueden impedir que el filtro se ajuste correctamente.
- Sobrecalentamiento de la transmisión: Una pérdida significativa de fluido o problemas de filtración pueden contribuir a que la transmisión alcance temperaturas de funcionamiento anormales.
- Cambios de marcha bruscos o inconsistentes: Una pérdida importante de fluido o problemas relacionados con la presión pueden interferir con el funcionamiento correcto de la transmisión PDK.
- Mensajes de advertencia de la caja de cambios: Las fallas en la transmisión asociadas con la pérdida de fluido o condiciones de funcionamiento anormales pueden activar advertencias en el tablero.
- Ruidos anormales en la transmisión: Una lubricación insuficiente, como consecuencia de una pérdida significativa de fluido, puede contribuir a la aparición de ruidos mecánicos inusuales.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir la carcasa del filtro de aceite PDK dañada es importante para mantener una lubricación fiable de la transmisión, una filtración eficaz del fluido y el buen estado a largo plazo de la caja de cambios.
Una carcasa de filtro agrietada, deformada o con fugas puede comprometer el circuito de aceite de la transmisión, permitiendo que el fluido se escape y reduciendo potencialmente la lubricación y el rendimiento hidráulico necesarios para el funcionamiento normal de la caja de cambios.
El funcionamiento continuado con una pérdida significativa de líquido de transmisión puede contribuir al sobrecalentamiento, un mal acoplamiento de las marchas, un desgaste interno acelerado y daños potencialmente costosos en la transmisión.
Instalar una carcasa de filtro de aceite PDK de repuesto original de Porsche ayuda a:
- Restablezca la contención segura del fluido: Reemplace los componentes de la carcasa dañados o con fugas para ayudar a prevenir la pérdida de aceite de la transmisión.
- Mantenga una filtración de aceite eficaz: Asegure la correcta colocación y funcionamiento del filtro de aceite de la transmisión.
- Proteja los componentes internos de la caja de cambios: Ayude a evitar que los contaminantes circulen a través de los delicados mecanismos de transmisión.
- Favorece los cambios de marcha suaves: Mantiene las condiciones de fluido limpio necesarias para un funcionamiento fiable de la transmisión PDK.
- Conservar la lubricación de la transmisión: Ayuda a mantener la integridad del circuito del fluido de la transmisión.
- Reduzca los riesgos de sobrecalentamiento: Solucione las fugas de fluidos que podrían interferir con el control de la temperatura de la transmisión.
- Evite daños mayores en la transmisión: Reemplace los componentes dañados antes de que una mayor pérdida de fluido cause problemas más graves.
- Restaurar el ajuste de fábrica: Mantener la disposición correcta de la carcasa del filtro original.
- Soporte para el mantenimiento de PDK: Proporcionar una carcasa de repuesto durante el mantenimiento de la caja de cambios o el reemplazo del filtro.
- Mejorar la fiabilidad a largo plazo: Sustituir los componentes desgastados o dañados físicamente para garantizar un funcionamiento fiable de la transmisión.
- Mantenga la auténtica calidad Porsche: utilice un componente de equipo original diseñado para las especificaciones de la caja de cambios correspondiente.
Se recomienda especialmente sustituir la carcasa cuando la inspección confirma la presencia de grietas, superficies de montaje dañadas, asientos del filtro deformados o fugas persistentes de líquido de transmisión procedentes de la propia carcasa.
Para el mantenimiento rutinario del aceite de la transmisión PDK, se deben inspeccionar el elemento filtrante y las juntas correspondientes, y sustituirlos según los requisitos de mantenimiento de Porsche. No es necesario sustituir la carcasa completa en cada revisión si permanece en buen estado.
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- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Encaja:
Porsche Macan - Todos
Porsche 955 Cayenne-2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne-2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne-2010 a 2017
Porsche 9YA Cayenne-2018 en adelante
Porsche 970 Panamera - 2010 a 2016
Porsche 971.1 Panamera - 2017 a 2021
Porsche 971.2 Panamera - 2021 en adelante
Descripción del Producto
Descubra el tapón de drenaje magnético Rennline, una solución que abraza la simplicidad al tiempo que garantiza una protección diferencial óptima. Este tapón está diseñado para atraer y asegurar partículas diminutas de metales ferrosos.
Simplemente limpie la punta magnética durante los cambios de aceite antes de volver a instalarla, ya que esto evita que las partículas rayen las partes internas del diferencial.
Utilizando un potente imán de neodimio N42, este enchufe cuenta con una resistencia 18 veces mayor en comparación con la versión estándar OEM y exhibe una resistencia impresionante a la desmagnetización.
Reemplaza el número de pieza OEM:
95533205700
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M103
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Capacidad: 1 Litro
Número original de Porsche: 00004330543
Especificación:
ATF III-H Plus
ATF 4134
Versión del fabricante: MB 236.14
Tipo de transmisión:
W7C 1000
W7C 700
722.6<
K7C 1000
W7B 700
W7N 700
W7X 700
W5A 330
W5A 380
722.9
W5A 580
W5A 900
Transmisión automática de 7 velocidades
Transmisión automática de 5 velocidades
Color: Rojo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0140192800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Capacidad: 1 Litro
Número original de Porsche: 00004330543
Especificación:
ATF III-H Plus
ATF 4134
Versión del fabricante: MB 236.14
Tipo de transmisión:
W7C 1000
W7C 700
722.6<
K7C 1000
W7B 700
W7N 700
W7X 700
W5A 330
W5A 380
722.9
W5A 580
W5A 900
Transmisión automática de 7 velocidades
Transmisión automática de 5 velocidades
Color: Rojo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0140192800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
- PDK - Caja de cambios / Piezas individuales - PR:D1C, D29, DC5, DQ4 DQ5 + GP1 - 95B (II / III) Macan 2.0L / 2.9L / 3.0L 2019 - 2024 302-100
-
- PDK - Caja de cambios / Piezas individuales - PR:T2B, TV8 + GP2 - 95B (II / III) Macan 2.0L / 2.9L 2019 - 2024 302-105
-
Diferencial del eje trasero - PR:1Y0 sin bloqueo de diferencial - 95B (II / III) Macan 2019 - 2024 305-000
-
Diferencial del eje trasero - para modelos sin bloqueo de diferencial - PR:1Y0+T2B, TV8 + GP2 - 95B (II / III) Macan 2019 - 2024 305-005
-
Diferencial del eje trasero - PR:1Y1 - 95B (II / III) Macan 2019 - 2024 305-010
-
Diferencial del eje trasero - para modelos con diferencial de deslizamiento limitado - PR:1Y1 + D1C, D29, D3Q, DI5 + GP2 - 95B (II / III) Macan 2019 - 2024 305-015
At Design911, we supply a wide range of gearbox service parts for Porsche models, helping you maintain smooth, precise gear changes and keep your transmission performing as it should.
Why do Porsche Gearbox Service Parts matter?Gearbox service parts directly affect how cleanly and consistently your Porsche selects gears in everyday driving and under load. Over time, internal components, seals and gaskets can wear, harden or degrade, leading to notchy shifts, leaks and increased internal wear. Replacing tired or damaged parts helps your Porsche feel better cared for and can prevent small issues turning into expensive transmission repairs later on.
- Keep your Porsche looking smart rather than tired or neglected
- Help protect the surrounding area from dirt and corrosion where relevant
- Reduce minor niggles such as looseness, rattles or mismatched parts
- Support long-term enjoyment, pride of ownership and potential resale value
Individual replacement parts
Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.
- Ideal for targeted repairs
- Lets you replace only what is needed
- Helps keep initial costs under control
Matched sets or pairs
Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.
- Consistent feel and performance
- Helps avoid uneven wear or behaviour
- A sensible choice for routine maintenance
Complete kits
Grouped parts designed to refresh a whole system or area in one go, useful for upgrades and restorations.
- Everything specified in a single package
- Saves time compared with sourcing parts individually
- Ideal when upgrading or restoring your Porsche
At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding subtle upgrades or managing budgets on everyday maintenance.
9products
We are the source of high quality and unique Porsche performance parts for both club and professional racing.
Castrol
Castrol is a long-established lubricant specialist with a strong background in high-performance and motorsport applications. Their products are widely used to support reliable lubrication and protection in demanding gearbox and drivetrain use.
Kits
Design911 offers an extensive selection of package deals for Porsche parts, providing an ideal solution for Porsche enthusiasts looking to upgrade, maintain, or personalise their models. These packages group complementary components to help ensure compatibility and convenience.
Mahle
Mahle supplies a wide range of Porsche-related powertrain components, focusing on engine and drivetrain systems, filtration and thermal management. Their products are widely used in the automotive industry and are known for consistent specification and compatibility.
Meyle
Meyle produces a broad portfolio of aftermarket components and is represented in Porsche workshops worldwide. Their range is aimed at dependable fitment and everyday reliability when servicing and maintaining Porsche models.
When should you review or replace your Porsche gearbox service parts?Checking gearbox service parts regularly helps you spot wear, damage or age-related deterioration before it affects comfort, refinement or leads to more expensive repairs later on.
- Existing parts are worn, cracked, scuffed, faded, corroded or missing
- You notice looseness, vibration or an untidy appearance around the area they sit in
- You have had related work carried out and want everything to look and feel consistent
- You want the car to feel smarter and better cared for in daily use or before resale
If any of these apply, it is a good time to review your gearbox service parts and replace anything that is past its best, so your Porsche stays dependable and enjoyable to drive.
Explore Porsche gearbox service parts with Design911Browse gearbox service parts for Porsche models at Design911 — from individual parts to complete kits — and find options to suit everyday maintenance, upgrades and full projects.