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Sensores de temperatura del gas
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
El sensor de temperatura de gases de escape original de Porsche es un componente de equipo original para la gestión del motor y el control de emisiones, diseñado para monitorear con precisión la temperatura de los gases de escape en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, precisión y durabilidad, este sensor de precisión mide continuamente la temperatura de los gases de escape y transmite datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite que el motor y los sistemas de emisiones funcionen de manera eficiente, protegiendo al mismo tiempo los componentes críticos del calor excesivo.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 5
Fabricado con un elemento sensor resistente a altas temperaturas, una sonda de acero inoxidable y un cableado duradero con protección térmica, el sensor está diseñado para soportar temperaturas extremas de escape, vibraciones, ciclos térmicos y condiciones de funcionamiento adversas. Diseñado como reemplazo directo del componente original, ofrece un ajuste perfecto y una integración impecable con los sistemas de gestión del motor, turbocompresor y control de emisiones del vehículo.
Qué hace este producto:
- Monitorea la temperatura de los gases de escape.
- Envía datos precisos de temperatura a la unidad de control del motor (ECU).
- Ayuda a proteger el turbocompresor y los componentes del sistema de escape del calor excesivo.
- Permite una gestión eficiente del motor y un control óptimo del combustible.
- Ayuda al funcionamiento de los sistemas de control de emisiones.
- Optimiza el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.
- Restaura la funcionalidad de gestión del motor de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de control de gases de escape y emisiones.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Códigos de error del sensor de temperatura de los gases de escape.
- Rendimiento del motor reducido.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- Mayor consumo de combustible.
- Rendimiento deficiente del turbocompresor.
- Lecturas incorrectas de la temperatura de los gases de escape.
- Disminución de la eficiencia del sistema de control de emisiones.
- No superó la inspección de emisiones o la ITV.
- Fallos intermitentes en la gestión del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de temperatura de los gases de escape opera en uno de los entornos más adversos del vehículo, donde está continuamente expuesto a temperaturas extremadamente altas, vibraciones y ciclos térmicos rápidos. Con el tiempo, el elemento sensor puede degradarse o contaminarse, mientras que el cableado y los conectores pueden sufrir deterioro por el calor.
- Un sensor defectuoso puede proporcionar lecturas de temperatura inexactas a la ECU, lo que provoca estrategias de gestión del motor incorrectas, un aumento de las emisiones y una disminución del rendimiento del motor. En aplicaciones con turbocompresor, una monitorización incorrecta de la temperatura de los gases de escape también puede reducir la capacidad del sistema para proteger el turbocompresor y los componentes del sistema de postratamiento de gases de escape del calor excesivo.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por un componente original de Porsche restablece la monitorización precisa de la temperatura de los gases de escape y garantiza que el sistema de gestión del motor funcione correctamente. Fabricado según los estrictos estándares de ingeniería de Porsche, el sensor de temperatura de gases de escape original ofrece un ajuste preciso, una fiabilidad excepcional y un rendimiento duradero, lo que contribuye a mantener la eficiencia del motor, el cumplimiento de las normativas de emisiones y el rendimiento que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860668870
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Encaja:
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0ltr - 2015 a 2017 (códigos de motor CNRB / CVVA / CVVB / CVVC)
Porsche 95B Macan S Diesel 3.0ltr - 2014 a 2018 (código de motor CTBA / CTBB / CTBC)
Porsche 970.1 Panamera Diesel 3.0ltr 2014 a 2016 (código de motor CWJA)
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860668870
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
El sensor de temperatura de gases de escape OE MATCH es un componente de gestión del motor y control de emisiones diseñado para monitorizar con precisión la temperatura de los gases de escape en modelos Porsche compatibles. Este sensor de precisión mide continuamente la temperatura de los gases de escape y transmite datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite que el motor y los sistemas de emisiones funcionen de forma eficiente, protegiendo al mismo tiempo los componentes críticos del calor excesivo.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 5
El sensor está diseñado para soportar temperaturas extremas de escape, vibraciones, ciclos térmicos y condiciones de funcionamiento adversas. Diseñado como repuesto, garantiza un ajuste perfecto y una integración impecable con los sistemas de gestión del motor, turbocompresor y control de emisiones del vehículo.
Qué hace este producto:
- Monitorea la temperatura de los gases de escape.
- Envía datos precisos de temperatura a la unidad de control del motor (ECU).
- Ayuda a proteger el turbocompresor y los componentes del sistema de escape del calor excesivo.
- Permite una gestión eficiente del motor y un control óptimo del combustible.
- Ayuda al funcionamiento de los sistemas de control de emisiones.
- Optimiza el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.
- Forma parte esencial del sistema de control de gases de escape y emisiones.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Códigos de error del sensor de temperatura de los gases de escape.
- Rendimiento del motor reducido.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- Mayor consumo de combustible.
- Rendimiento deficiente del turbocompresor.
- Lecturas incorrectas de la temperatura de los gases de escape.
- Disminución de la eficiencia del sistema de control de emisiones.
- No superó la inspección de emisiones o la ITV.
- Fallos intermitentes en la gestión del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de temperatura de los gases de escape opera en uno de los entornos más adversos del vehículo, donde está continuamente expuesto a temperaturas extremadamente altas, vibraciones y ciclos térmicos rápidos. Con el tiempo, el elemento sensor puede degradarse o contaminarse, mientras que el cableado y los conectores pueden sufrir deterioro por el calor.
- Un sensor defectuoso puede proporcionar lecturas de temperatura inexactas a la ECU, lo que provoca estrategias de gestión del motor incorrectas, un aumento de las emisiones y una disminución del rendimiento del motor. En aplicaciones con turbocompresor, una monitorización incorrecta de la temperatura de los gases de escape también puede reducir la capacidad del sistema para proteger el turbocompresor y los componentes del sistema de postratamiento de gases de escape del calor excesivo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860668870
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L diésel 2012-18
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2012-16
Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 95860668820
- 95860668821
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Diagrama ref no 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860668822
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
El sensor de temperatura de gases es un componente de gestión del motor OE MATCH, diseñado para monitorear la temperatura de los gases de escape en el sistema de escape. Este sensor proporciona datos críticos de temperatura a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite un control preciso de la mezcla de combustible, el funcionamiento del turbocompresor (si corresponde) y los sistemas de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref No 5
Qué hace este producto:
- Medición de la temperatura de los gases de escape
- Proporcionar datos en tiempo real a la ECU
- Protección de los turbocompresores contra el sobrecalentamiento (cuando estén instalados)
- Apoyo para ajustes correctos de la mezcla aire-combustible
- Ayudando a mantener la eficiencia del sistema de emisiones
Síntomas de desgaste o falla:
- Iluminación de la luz de verificación del motor
- Códigos de falla relacionados con la temperatura del escape
- Rendimiento reducido del motor
- Activación del modo de emergencia
- Baja eficiencia de combustible
- Aumento de las emisiones
- Advertencias de protección del turbocompresor (si corresponde)
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaurar el control preciso de la temperatura del escape
- Proteja los turbocompresores y los componentes de emisiones
- Mantener un rendimiento óptimo del motor
- Mejorar la eficiencia del combustible
- Evite costosas reparaciones del motor o del sistema de escape
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860668831
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Encaja:
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2011-15 (tipo de motor: CRCA)
Porsche 970 Panamera diésel 3.0L 2012-16 (tipo de motor: CRCC / CRCB)
Porsche 95B Macan Diesel 3.0L - 2014-18 (Tipo de motor: CDUD)
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860668831
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Asegúrese de que su Porsche monitorice con precisión la temperatura del escape con este sensor de temperatura de gases OE Match (95860668831). Diseñado como reemplazo directo de la unidad de fábrica, este sensor mide con precisión la temperatura de los gases de escape (EGT) y transmite datos a la unidad de control del motor (ECU) para garantizar un rendimiento óptimo, el control de emisiones y la protección del turbocompresor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2011-15 (Tipo de motor: CRCA)
Porsche 970 Panamera Diésel 3.0L 2012-16 (Tipo de motor: CRCC / CRCB)
Porsche 95B Macan Diésel 3.0L - 2014-18 (Tipo de motor: CDUD)
Diagrama ref. n.º 5
Función
El sensor de temperatura de gases de escape (sensor EGT) mide la temperatura de los gases de escape antes o después del turbocompresor y transmite la señal a la ECU. Esta utiliza estos datos para ajustar la inyección de combustible, el tiempo de encendido y la sobrealimentación del turbo, garantizando temperaturas de funcionamiento seguras, una eficiencia óptima y el cumplimiento de las normas de emisiones.
Por qué es importante el reemplazo:
La exposición continua a altas temperaturas de escape y vibraciones puede provocar el deterioro del sensor de temperatura del gas o su cableado con el tiempo. Esto provoca lecturas inexactas, datos erráticos de la ECU o la aparición de códigos de error que afectan el rendimiento y el control de emisiones.
Cuándo reemplazar:
• Cuando se enciende la luz de verificación del motor
• Durante el reemplazo o mantenimiento del turbocompresor, DPF o sistema de escape
• Como parte del mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje para mantener una gestión precisa de la temperatura del escape.
La instalación de un nuevo sensor de temperatura del gas garantiza lecturas precisas, un funcionamiento óptimo de la ECU y una protección confiable para el motor y el turbocompresor contra el sobrecalentamiento o la ineficiencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860668831
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 3.0L Diésel 2014-18
con código de motor:
CTBA- 3.0L V6 190kW- 05/2013 - 09/2018
CTBB - 3.0L V6 155kW - 05/2013 - 09/2018
CTBC - 3.0L V6 184kW - 05/2013 - 09/2018
CDUD - 3.0L V6 180kW - 05/2013 - 09/2018
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
4H0906088AA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 3.0L Diésel 2014-18
con código de motor:
CTBA- 3.0L V6 190kW- 05/2013 - 09/2018
CTBB - 3.0L V6 155kW - 05/2013 - 09/2018
CTBC - 3.0L V6 184kW - 05/2013 - 09/2018
CDUD - 3.0L V6 180kW - 05/2013 - 09/2018
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
4H0906088AA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 3.0L Diésel 2014-18
con código de motor:
CTBA- 3.0L V6 190kW- 05/2013 - 09/2018
CTBB - 3.0L V6 155kW - 05/2013 - 09/2018
CTBC - 3.0L V6 184kW - 05/2013 - 09/2018
CDUD - 3.0L V6 180kW - 05/2013 - 09/2018
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
4H0906088AA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 3.0L Diésel 2014-18
con código de motor:
CTBA- 3.0L V6 190kW- 05/2013 - 09/2018
CTBB - 3.0L V6 155kW - 05/2013 - 09/2018
CTBC - 3.0L V6 184kW - 05/2013 - 09/2018
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
4H0906088AB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 3.0L Diésel 2014-18
con código de motor:
CTBA- 3.0L V6 190kW- 05/2013 - 09/2018
CTBB - 3.0L V6 155kW - 05/2013 - 09/2018
CTBC - 3.0L V6 184kW - 05/2013 - 09/2018
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
4H0906088AB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
El sensor de temperatura de gases de escape (EGT) OE Match está diseñado para monitorizar con precisión la temperatura de los gases de escape a la salida del motor. Estos datos cruciales ayudan a la unidad de control del motor (ECM) a optimizar la mezcla de aire y combustible, prevenir el sobrecalentamiento y proteger componentes clave del sistema de emisiones —como el catalizador, el DPF y el turbocompresor— del calor excesivo.
Los sensores EGT son especialmente importantes en motores diésel y aplicaciones de alto rendimiento, donde la monitorización precisa de la temperatura es esencial para mantener la eficiencia, la potencia y la fiabilidad.

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 3.0L Diésel 2014-18
con código de motor:
CTBA - 3.0L V6 190kW - 05/2013 - 09/2018
CTBB - 3.0L V6 155kW - 05/2013 - 09/2018
CTBC - 3.0L V6 184kW - 05/2013 - 09/2018
Síntomas de un sensor de temperatura de gases de escape (EGT) defectuoso
• Bajo consumo de combustible
Un sensor EGT defectuoso puede enviar lecturas de temperatura inexactas a la ECM, lo que provoca ajustes incorrectos de la mezcla aire-combustible. Esto conlleva una combustión ineficiente, un mayor consumo de combustible y una menor eficiencia general del combustible.
• Luz de control del motor (CEL)
Cuando la unidad de control del motor (ECM) detecta datos de temperatura anormales o inconsistentes, puede activar la luz de control del motor. Los códigos de diagnóstico de fallas específicos del sensor EGT suelen almacenarse en el sistema.
• Problemas de rendimiento del motor
Una lectura incorrecta de la temperatura puede provocar que la unidad de control del motor (ECU) limite la potencia del motor para evitar el sobrecalentamiento, especialmente durante aceleraciones bruscas o en condiciones de alta carga. Esto puede resultar en un rendimiento deficiente, una potencia reducida o incluso la activación del modo de emergencia.
Diagrama ref. n.º 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
4H0906088AB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
El sensor de temperatura original de Porsche para el filtro de partículas es un componente de control de emisiones de equipo original diseñado para monitorear con precisión la temperatura de funcionamiento del filtro de partículas diésel (DPF) en los modelos diésel Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche para un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este sensor de precisión mide continuamente las temperaturas de los gases de escape y transmite datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), lo que garantiza una regeneración eficiente del filtro de partículas, el cumplimiento de las normas de emisiones y un rendimiento óptimo del motor.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 8
Fabricado con un elemento sensor resistente a altas temperaturas, una sonda de acero inoxidable y cableado con aislamiento térmico, el sensor está diseñado para soportar temperaturas extremas de escape, vibraciones, humedad y ciclos térmicos repetidos. Diseñado como reemplazo directo del componente original, se integra a la perfección con los sistemas de gestión del motor y de postratamiento de gases de escape del vehículo, garantizando un ajuste perfecto y un funcionamiento fiable a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Controla la temperatura del filtro de partículas diésel (DPF).
- Envía datos precisos de temperatura a la unidad de control del motor (ECU).
- Permite ciclos de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) eficientes.
- Ayuda a reducir las emisiones contaminantes de los gases de escape.
- Protege el filtro de partículas de temperaturas excesivas.
- Optimiza la gestión del motor y el rendimiento del sistema de emisiones.
- Restaura la funcionalidad de monitoreo de emisiones de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de postratamiento de los gases de escape diésel.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de emisiones encendida.
- Mensaje de advertencia del filtro de partículas diésel (DPF).
- Códigos de error del sensor de temperatura de escape.
- Regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) fallida o incompleta.
- Rendimiento del motor reducido.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- Mayor consumo de combustible.
- Emisiones de escape excesivas.
- Filtro de partículas diésel bloqueado o sobrecargado.
- No superó la inspección de emisiones o la ITV.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de temperatura del filtro de partículas opera en uno de los entornos más adversos del vehículo, donde está continuamente expuesto a temperaturas extremas de los gases de escape, vibraciones y ciclos rápidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, el elemento sensor puede deteriorarse, mientras que la exposición al calor y la contaminación ambiental pueden afectar el cableado o las conexiones eléctricas.
- Un sensor defectuoso puede proporcionar lecturas de temperatura inexactas a la ECU, impidiendo la correcta regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) y reduciendo la eficiencia del sistema de control de emisiones. Esto puede provocar acumulación de hollín, aumento de las emisiones de escape, encendido de las luces de advertencia y, en casos graves, daños costosos al filtro de partículas diésel o a los componentes del sistema de escape.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por un componente original de Porsche restablece la monitorización precisa de la temperatura y garantiza el correcto funcionamiento del proceso de regeneración del filtro de partículas diésel. Fabricado según los estrictos estándares de ingeniería de Porsche, el sensor de temperatura original para el filtro de partículas ofrece un ajuste preciso, una fiabilidad excepcional y un rendimiento duradero, lo que contribuye a mantener el cumplimiento de las normativas de emisiones, la eficiencia del motor y la fiabilidad que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95890608800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
El sensor de temperatura OE MATCH para filtro de partículas es un componente de control de emisiones diseñado para monitorizar con precisión la temperatura de funcionamiento del filtro de partículas diésel (DPF) en los modelos diésel Porsche compatibles. Este sensor de precisión mide continuamente la temperatura de los gases de escape y transmite datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), garantizando una regeneración eficiente del filtro de partículas, el cumplimiento de la normativa de emisiones y un rendimiento óptimo del motor.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 8
El sensor está diseñado para soportar temperaturas extremas de escape, vibraciones, humedad y ciclos térmicos repetidos. Diseñado como repuesto, se integra a la perfección con los sistemas de gestión del motor y de postratamiento de gases de escape del vehículo, garantizando un ajuste correcto y un funcionamiento fiable a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Controla la temperatura del filtro de partículas diésel (DPF).
- Envía datos precisos de temperatura a la unidad de control del motor (ECU).
- Permite ciclos de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) eficientes.
- Ayuda a reducir las emisiones contaminantes de los gases de escape.
- Protege el filtro de partículas de temperaturas excesivas.
- Optimiza la gestión del motor y el rendimiento del sistema de emisiones.
- Forma parte esencial del sistema de postratamiento de los gases de escape diésel.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de emisiones encendida.
- Mensaje de advertencia del filtro de partículas diésel (DPF).
- Códigos de error del sensor de temperatura de escape.
- Regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) fallida o incompleta.
- Rendimiento del motor reducido.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- Mayor consumo de combustible.
- Emisiones de escape excesivas.
- Filtro de partículas diésel bloqueado o sobrecargado.
- No superó la inspección de emisiones o la ITV.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de temperatura del filtro de partículas opera en uno de los entornos más adversos del vehículo, donde está continuamente expuesto a temperaturas extremas de los gases de escape, vibraciones y ciclos rápidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, el elemento sensor puede deteriorarse, mientras que la exposición al calor y la contaminación ambiental pueden afectar el cableado o las conexiones eléctricas.
- Un sensor defectuoso puede proporcionar lecturas de temperatura inexactas a la ECU, impidiendo la correcta regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) y reduciendo la eficiencia del sistema de control de emisiones. Esto puede provocar acumulación de hollín, aumento de las emisiones de escape, encendido de las luces de advertencia y, en casos graves, daños costosos al filtro de partículas diésel o a los componentes del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95890608800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Recirculación de gases de escape / Sistema de vacío (Modelo: CDUD,CTBA, CTBB,CTBC) 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014-18 108-030
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Turbocompresor de gases de escape (Modelo: CDUD,CTBA, CTBB,CTBC) 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014-18 202-020
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Sistema de escape / Tubo de escape / con: / Convertidor catalítico / Filtro de partículas diésel / Línea de control (Modelo: CTBA,CTBB, CTBC) 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014-18 202-035
Exhaust Gas Temperature Sensors for Porsche | Precision Monitoring for Peak Performance
Exhaust Gas Temperature Sensors (EGT sensors) are vital components in your Porsche’s exhaust system, designed to monitor exhaust gas temperature and protect key engine and emission components. These sensors provide real-time feedback to the engine control unit (ECU), helping maintain optimal air-fuel ratios, boost pressure, and turbocharger performance.
At Design911, we supply a comprehensive range of EGT sensors for Porsche models, including 911, Cayman, Boxster, Panamera, and Macan. Built to manufacturer-level standards, each sensor ensures accurate data transmission, reliability under extreme heat, and seamless integration with your vehicle’s electronics.
Whether you’re replacing a faulty sensor or upgrading during an engine rebuild, our high-quality exhaust temperature sensors are essential for safeguarding performance and efficiency.
What Do Exhaust Gas Temperature Sensors Do?
The EGT sensor measures the heat of exhaust gases leaving the combustion chamber or turbocharger. This data helps the ECU adjust fueling, ignition timing, and boost pressure to prevent overheating and engine damage.
Core Functions:
- Measures
exhaust gas temperature in real time.
- Prevents
overheating of turbochargers and catalytic converters.
- Optimises
air-fuel ratio for efficiency and performance.
- Reduces
emissions by supporting accurate combustion control.
- Protects vital engine components from thermal stress.
Without accurate temperature readings, engines can experience reduced performance, detonation, or premature component wear.
Why Do EGT Sensors Fail?
Operating under constant heat, vibration, and contamination, EGT sensors eventually degrade and lose accuracy.
Common Causes of Failure Include:
- Thermal
fatigue due to prolonged exposure to extreme exhaust heat.
- Contamination
from fuel additives, oil, or soot buildup.
- Wiring
corrosion or electrical connector damage.
- Sensor
tip oxidation from moisture or chemicals.
- Internal circuit failure from repeated heat cycling.
When an EGT sensor fails, it can cause engine warning
lights, poor fuel economy, reduced performance, and even turbocharger
damage if left unchecked.
Why Replace or Upgrade
Your Exhaust Gas Temperature Sensor?
Replacing a faulty or aged EGT sensor ensures your Porsche maintains the correct exhaust temperature monitoring for performance, reliability, and safety.
Key Benefits:
- Restores accurate exhaust temperature readings.
- Improves engine performance and fuel efficiency.
- Prevents turbo and catalytic converter damage.
- Ensures proper ECU communication and control.
- Precision-fit
design for Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera and more.
- Crafted from heat-resistant, corrosion-proof materials.
A new EGT sensor is a small investment that prevents costly engine repairs and maintains performance consistency.
Highlights:
- High-quality EGT sensors for all Porsche models.
- Designed for accuracy under high exhaust temperatures.
- Restores engine performance and emission control.
- Built from corrosion- and heat-resistant materials.
- Plug-and-play installation with reliable sensor calibration.
- Ideal for both standard maintenance and performance builds.