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Zapatas del freno de mano
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Kit de zapata y herrajes para freno de mano - Juego completo de repuesto para freno de estacionamiento
Este kit de zapatas y herrajes para freno de mano proporciona todo lo necesario para restaurar el sistema de freno de estacionamiento de su vehículo. El kit incluye:
4 zapatas de freno de mano Kit completo de hardware de montaje (resortes, componentes de retención y hardware de instalación) Diseñado para un rendimiento confiable y un ajuste preciso, este kit completo garantiza un funcionamiento seguro del freno de mano.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
¿Qué hacen las zapatas del freno de mano?
Las zapatas del freno de mano, también conocidas como zapatas de freno de estacionamiento, son un componente fundamental del sistema de freno trasero. A diferencia del sistema de freno hidráulico principal, el freno de mano funciona mecánicamente. Al activarse, el cable del freno de mano empuja las zapatas hacia afuera, contra la superficie interna del tambor, dentro del disco o tambor de freno trasero.
Sus funciones principales son:
- Mantenga el vehículo estacionario cuando esté estacionado
- Evitar el movimiento del vehículo en pendientes
- Proporcionar soporte de frenado de emergencia si es necesario
- Mantener la seguridad durante la inspección técnica del vehículo
Un sistema de freno de estacionamiento que funcione correctamente es esencial tanto para la seguridad como para el cumplimiento legal.
¿Por qué fallan las zapatas del freno de mano?
Con el tiempo, las zapatas del freno de mano y el hardware asociado se desgastan debido a:
- Fricción por compromiso repetido
- Corrosión por humedad y sal de la carretera
- Acumulación de calor debido a un ajuste incorrecto
- Resortes de retorno agarrotados o debilitados
- Material de fricción desgastado
Los signos comunes de zapatas de freno de mano desgastadas o defectuosas incluyen:
- Recorrido excesivo del freno de mano
- Débil agarre para estacionar en pendientes
- Ruidos de rechinamiento o raspado en los frenos traseros
- Fallo de la ITV por insuficiente eficacia del freno de estacionamiento
- Rendimiento de frenado desigual
Los componentes de hardware, como resortes y pasadores de retención, también pueden fatigarse o corroerse, lo que genera una alineación incorrecta de las zapatas y una menor eficacia de frenado.
Por qué podría necesitar un kit completo de zapatas de freno de mano
Reemplazar solo las zapatas de fricción sin renovar los herrajes puede provocar una tensión desigual, un ajuste deficiente o un desgaste prematuro. Instalar un kit completo de zapatas y herrajes de freno de mano garantiza:
- Posicionamiento correcto del calzado
- Tensión de resorte adecuada
- Fuerza de frenado uniforme
- Rendimiento confiable a largo plazo
- Riesgo reducido de futuros ruidos o fallos en los frenos
Este kit es ideal para:
Vehículos que no pasan la inspección técnica de frenos de estacionamiento Automóviles con alto desgaste en los frenos traseros Trabajos de reemplazo de discos de freno o bujes traseros Mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje Restauración de la potencia total de retención del freno de manoNúmeros de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB698533B
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Este kit se compone de los siguientes elementos:

Para sistemas de frenos y es altamente resistente a temperaturas (hasta 1.000°C).
Disponible en tubo de 75 ml y sobre de 5 ml.
Las ventajas de Cera Tec:
• No conductor y no contiene sólidos
• Adecuado para ABS
• Facilita la instalación de frenos
• Reduce el chirrido de los frenos
• Protege contra rayaduras y corrosión.
• Libre de cobre y ácidos
• Resistente a la presión/alta viscosidad
Cera Tec también es adecuado para lubricar: • Sistemas de frenos de disco y de tambor
• Compresores
• Sistemas de lubricación centralizada
• Cojinetes de eje
• Cadenas
• Rieles de asiento
• Rieles para techo solar
• Terminales de batería
Solicitud:
Aplicar una fina capa de Cera Tec en las zonas marcadas.
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Encaja:
Porsche 958 Cayena 2011-18
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Diagrama ref no 3
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95835294500
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
compuesto por: 2x muelles tensores, 2x muelles tensores, 4x pasadores, 4x muelles tensores.

Encaja:
Porsche 958 Cayenne 2011-18
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Diagrama de referencia nº 3
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95835294500
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Zapatas de freno de mano Porsche | Componentes de frenado de precisión Design911 para un estacionamiento seguro y un rendimiento fiable
Las zapatas del freno de mano son un componente esencial del sistema de freno de estacionamiento de su Porsche, ya que proporcionan el agarre mecánico necesario para sujetar el vehículo con seguridad al estacionar. A diferencia del sistema de freno principal, las zapatas del freno de mano funcionan de forma independiente, engranando con la superficie interior del tambor de los discos o cubos de freno traseros para bloquear las ruedas. Con el tiempo, el material de fricción se desgasta y el rendimiento disminuye, lo que resulta en una menor capacidad de agarre o un accionamiento desigual. Reemplazar las zapatas del freno de mano garantiza un funcionamiento constante y fiable, así como una total seguridad al estacionar.
En Design911, contamos con una amplia gama de zapatas de freno de mano diseñadas para un ajuste preciso, resistencia a altas temperaturas y un rendimiento fiable. Cada componente está fabricado con materiales de fricción de primera calidad y un soporte de acero resistente para ofrecer un agarre y una estabilidad duraderos. Ideales para mantenimientos rutinarios, preparación para el rendimiento o restauraciones completas, nuestra gama garantiza que su Porsche conserve la precisión y la seguridad de frenado de su diseño.
¿Qué hacen las zapatas del freno de mano?
Las zapatas de freno de mano proporcionan la fricción necesaria para mantener su Porsche estacionario presionando contra el tambor de freno o el cubo del disco.
Funciones principales:
• Crea fricción estática para bloquear las ruedas traseras cuando está estacionado.
• Proporciona una fuerza de sujeción segura en pendientes y terrenos irregulares.
• Funciona independientemente del sistema de freno hidráulico principal.
• Mantener la seguridad durante el estacionamiento y las paradas de emergencia.
• Garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad del vehículo y de la ITV.
Las zapatas de freno de mano bien mantenidas son esenciales para un control de estacionamiento eficaz y tranquilidad en todas las condiciones de conducción.
¿Por qué fallan o se degradan las zapatas del freno de mano?
Las zapatas del freno de mano están constantemente expuestas al calor, la humedad y la fricción, lo que provoca un desgaste gradual y una reducción de la eficiencia.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Material de fricción desgastado que reduce la capacidad de frenado.
• Corrosión u óxido por exposición a la humedad.
• Acristalamiento por calor excesivo o contacto prolongado.
• Contaminación por líquido de frenos, suciedad o aceite.
• Desgaste desigual debido a un ajuste inadecuado o tensión del cable.
Cuando aparecen estos síntomas, como poca fuerza de sujeción, ruidos de rechinamiento o recorrido excesivo de la palanca, es esencial reemplazarlo para restablecer la seguridad y el rendimiento.
¿Por qué reemplazar o actualizar las zapatas del freno de mano de su Porsche?
Reemplazar las zapatas de freno de mano desgastadas o sucias restaura la eficiencia y fiabilidad del freno de estacionamiento. Las zapatas de Design911, diseñadas con precisión, se fabrican para cumplir con los estándares de rendimiento de Porsche, garantizando un enganche suave, un agarre constante y una larga vida útil.
Beneficios clave:
• Restablece el estacionamiento seguro y la función del freno de mano.
• Mejora el agarre, el rendimiento y el equilibrio del freno.
• Construido con materiales de fricción de primera calidad para estabilidad térmica.
• Compatibilidad directa con los sistemas de frenos Porsche.
• Componentes resistentes a la corrosión para una mayor durabilidad.
• Ideal para mantenimiento, preparación de pistas o proyectos de restauración completa.
Las zapatas de freno de mano Porsche de Design911 ofrecen la combinación perfecta de precisión, seguridad y durabilidad, lo que garantiza que su Porsche permanezca seguro ya sea estacionado o en uso.
Reflejos
• Zapatas de freno de mano Porsche de alta calidad para todos los modelos.
• Diseñado para un agarre constante y resistencia a la temperatura.
• Ajuste de precisión para un funcionamiento confiable del freno de estacionamiento.
• Fabricado con compuestos de fricción de primera calidad.
• Perfecto para aplicaciones en carreteras, pistas o restauración.
• Adecuado para vehículos Porsche clásicos y modernos.