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Su vehículo
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 GT2 2001-05
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Conmutador de ignición
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Se adapta a: COCHES RHD o LHD
Marca VAG
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 hasta 2004
*Consejo:
Si tiene una cerradura de llave pegada o es difícil sacar la llave, reemplace la carcasa de la cerradura de la dirección, la cerradura de llave pegada es un problema muy común en los modelos Porsche 996 y Porsche Boxster 986.
Código: 99634701707
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
4A0905849B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
El interruptor de encendido y arranque OE MATCH es un componente eléctrico diseñado para controlar el sistema de encendido y arranque del vehículo. Instalado detrás del cilindro de la cerradura de encendido, el interruptor transforma la entrada de la llave del conductor en señales eléctricas que activan los circuitos de accesorios, el sistema de encendido y el motor de arranque del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diagrama Ref. N° 22
Este interruptor de arranque OE MATCH está diseñado para proporcionar un contacto eléctrico fiable, un funcionamiento suave y una compatibilidad directa con el sistema de cableado original. Desempeña un papel fundamental en el arranque del vehículo, la distribución de energía y el funcionamiento general del sistema eléctrico.
Qué hace este producto:
- Activa el sistema de encendido del vehículo cuando se gira la llave.
- Controla el suministro de energía a los circuitos de accesorios y de encendido.
- Activa el motor de arranque para poner en marcha el motor.
- Distribuye energía eléctrica a los sistemas clave del vehículo.
- Funciona en conjunto con el conjunto de la cerradura de encendido.
- Garantiza un arranque y funcionamiento fiables del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- El motor no arranca al girar la llave.
- Problemas de arranque intermitentes
- Pérdida de energía en los circuitos de encendido o de accesorios.
- Las luces de advertencia del tablero se comportan de manera errática.
- La llave gira con normalidad, pero el motor de arranque no arranca.
- El vehículo se detiene debido a una interrupción en la alimentación del encendido.
- Los accesorios eléctricos no funcionan correctamente.
- Contactos quemados que provocan conexiones eléctricas inconsistentes
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la funcionalidad de arranque fiable del motor.
- Garantiza una distribución de energía adecuada a los sistemas de encendido y accesorios.
- Evita arranques intermitentes y fallos eléctricos.
- Mantiene una comunicación constante entre la llave y los sistemas del vehículo.
- Reduce el riesgo de averías inesperadas.
- Garantiza un funcionamiento seguro y fiable del vehículo.
- Proporciona un ajuste y un rendimiento similares a los de equipo original.
- Ayuda a preservar la integridad de los sistemas eléctricos y de arranque del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
4A0905849B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Síntomas del problema de encendido:
- El coche no arranca
- Difícil de empezar
- La llave se atasca en el encendido
- Llave pegada en vaso
Se adapta a: COCHES RHD o LHD
Encaja:
Porsche boxster 986
Porsche 996 hasta 2004
Diagrama Ref No. 20
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634701707
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Síntomas de problemas de encendido:
- El coche no arranca
- Difícil de empezar
- La llave se queda atascada en el contacto.
- La llave se atasca en el cilindro.
Compatible con: coches con volante a la derecha o a la izquierda.
Se adapta a:
Porsche Boxster 986
Porsche 996 hasta 2004
Diagrama Ref. N.° 20
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634701707
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche Carrera GT 2003-06
El cilindro de la cerradura de encendido original de Porsche (número de pieza: 99634791502) es un componente de equipo original para el bloqueo de encendido y dirección, diseñado para determinados modelos de Porsche 911 (996) y Boxster (986).
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche Carrera GT 2003-06
Diagrama Ref. N° 21
Fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche, este cilindro de cerradura mecánica forma parte del interruptor de encendido y del conjunto de bloqueo de la dirección, proporcionando el mecanismo accionado por llave que se utiliza para seleccionar las posiciones de encendido del vehículo e iniciar el proceso de arranque.
El cilindro de la cerradura de encendido está diseñado para aceptar la llave de encendido correspondiente y transmitir su movimiento de rotación al mecanismo del interruptor de encendido. Además, funciona junto con el conjunto de bloqueo de la dirección para mantener el sistema de bloqueo y seguridad original del vehículo.
A diferencia del interruptor de arranque eléctrico, el cilindro de la cerradura es principalmente un componente mecánico. Su función es proporcionar el acoplamiento correcto de la llave y el funcionamiento mecánico necesarios para accionar el sistema de encendido.
Con el tiempo, el cilindro de la cerradura de encendido original puede desgastarse debido a la inserción, extracción y giro repetidos de la llave. Los componentes internos del mecanismo de cierre pueden desgastarse, contaminarse o dañarse, lo que dificulta la inserción, el giro o la extracción de la llave.
Un cilindro de cerradura desgastado o atascado puede causar dificultades de arranque, un funcionamiento intermitente del encendido o la imposibilidad de girar la llave de encendido.
Sustituir un cilindro de cerradura de encendido defectuoso por un componente original de Porsche ayuda a restablecer el funcionamiento suave de la llave, el acoplamiento mecánico fiable del encendido y la funcionalidad original del bloqueo de la dirección.
Ideal para reparaciones de cerraduras de encendido, mantenimiento de la columna de dirección, problemas con la llave de encendido y proyectos de restauración de Porsche, este repuesto original de Porsche proporciona una solución especificada de fábrica para vehículos compatibles.
Qué hace este producto:
El cilindro de la cerradura de encendido es el componente mecánico accionado por llave que forma parte del conjunto de la cerradura de encendido y dirección de Porsche.
Su función principal es reconocer una llave mecánicamente compatible y permitir al conductor girar el mecanismo de encendido a través de sus posiciones de funcionamiento designadas.
Cuando se inserta y gira la llave correcta, el cilindro de la cerradura transmite un movimiento de rotación al interruptor de arranque del encendido, lo que permite activar los sistemas eléctricos del vehículo y el circuito de arranque.
El cilindro de la cerradura también forma parte del sistema de bloqueo de la dirección, lo que ayuda a garantizar que el mecanismo de encendido funcione según lo previsto.
Sus funciones principales incluyen:
- Aceptación de la llave de encendido: Proporciona el mecanismo mecánico de entrada y bloqueo de la llave.
- Control de la rotación del encendido: Permite que la llave gire a través de las posiciones de encendido adecuadas.
- Funcionamiento del interruptor de arranque: Transfiere el movimiento de la llave al interruptor eléctrico correspondiente.
- Asistencia en el arranque del motor: Permite la acción mecánica necesaria para seleccionar la posición de arranque.
- Soporte para el funcionamiento del bloqueo de la dirección: Funciona junto con el conjunto del bloqueo de la dirección para mantener la funcionalidad de bloqueo prevista.
- Proporciona seguridad mecánica: Impide la rotación normal de la cerradura cuando se inserta una llave incompatible.
- Garantizar un funcionamiento fiable de la llave: Permite insertar, girar y extraer la llave correcta según lo previsto.
- Conservación de la funcionalidad original del vehículo: Mantiene la configuración de la cerradura de encendido de fábrica de Porsche.
El cilindro de la cerradura de encendido en sí no genera energía para el motor de arranque ni autoriza electrónicamente el inmovilizador. Esas funciones dependen de componentes eléctricos y de seguridad independientes.
Síntomas de desgaste o fallo:
El cilindro de la cerradura de encendido está sometido a un funcionamiento mecánico repetido cada vez que se arranca o se apaga el vehículo.
Con el tiempo, los elementos de bloqueo internos, los resortes y las superficies de contacto pueden desgastarse o contaminarse.
Los síntomas comunes de un cilindro de cerradura de encendido desgastado o defectuoso incluyen:
- Dificultad para insertar la llave de encendido: Los componentes internos desgastados o dañados pueden dificultar la inserción normal de la llave.
- La llave cuesta girar: el mecanismo de la cerradura puede estar rígido, obstruido o parcialmente atascado.
- La llave de encendido se atasca: Es posible que la llave no se mueva con fluidez entre las posiciones de encendido.
- Dificultad para extraer la llave: El desgaste interno o un acoplamiento mecánico incorrecto pueden impedir la fácil extracción de la llave.
- Funcionamiento intermitente del encendido: Un mecanismo excesivamente desgastado puede no accionar de forma consistente el interruptor de encendido correspondiente.
- Atascamiento del cilindro de encendido: Los componentes de bloqueo dañados pueden impedir por completo la rotación.
- Movimiento excesivo en el mecanismo de la llave: El desgaste interno puede producir una sensación inusualmente floja o imprecisa.
- Problemas con el mecanismo de bloqueo de la dirección: Un fallo en el sistema de encendido o en el conjunto del bloqueo de la dirección puede impedir la liberación normal del bloqueo de la dirección.
- La llave requiere varios intentos: Es posible que el conductor deba recolocar o manipular suavemente la llave antes de que el cilindro gire.
- Llave de encendido desgastada o dañada: Una llave muy desgastada puede interactuar mal con el cilindro y producir síntomas similares al desgaste interno de la cerradura.
- Llave rota dentro del cilindro: Una llave dañada puede fracturarse y obstruir el mecanismo de cierre.
- Daños visibles alrededor del cilindro de encendido: Los signos de entrada forzada, impacto o reparaciones incorrectas previas pueden indicar daños en la cerradura.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir un cilindro de cerradura de encendido dañado es importante para mantener un funcionamiento fiable de la llave y la función prevista del conjunto de cerradura de encendido y dirección del Porsche.
Un cilindro desgastado puede volverse cada vez más difícil de accionar y, con el tiempo, puede impedir que la llave de encendido gire.
Si el cilindro se bloquea por completo, puede resultar difícil o imposible arrancar el vehículo utilizando su mecanismo de encendido normal.
Instalar un cilindro de cerradura de encendido de repuesto original de Porsche ayuda a:
- Restablecer el funcionamiento fluido de la llave: Solucionar el atasco o bloqueo causado por un cilindro de cerradura defectuoso confirmado.
- Mejorar la fiabilidad del encendido: Restablecer el acoplamiento mecánico constante con el interruptor de encendido.
- Evite que la cerradura se atasque por completo: Reemplace los componentes internos desgastados antes de que el mecanismo deje de funcionar.
- Garantizar un arranque fiable del motor: Asegurar que el mecanismo de encendido mecánico pueda alcanzar la posición de arranque correcta.
- Restablecer la extracción normal de la llave: Solucionar las dificultades de retención o extracción de la llave causadas por el desgaste del cilindro.
- Mantener la funcionalidad del bloqueo de la dirección: Preservar la interacción prevista entre el cilindro de encendido y el conjunto del bloqueo de la dirección.
- Restablecer la seguridad mecánica: Reemplazar los componentes de cierre dañados o excesivamente desgastados.
- Reduzca el riesgo de averías relacionadas con el encendido: Solucione los fallos incipientes en el sistema de cierre antes de que impidan el funcionamiento normal del vehículo.
- Asistencia en reparaciones del sistema de encendido: Proporcionar el componente mecánico correcto durante el mantenimiento del bloqueo de la dirección o del conjunto de encendido.
- Conserva las especificaciones originales de Porsche: Mantén el sistema de encendido de fábrica con un repuesto original de Porsche.
- Apoye la restauración de Porsches clásicos: Reemplace los componentes del sistema de encendido deteriorados o dañados durante la restauración del vehículo.
- Mantener la usabilidad a largo plazo: Restablecer el funcionamiento fiable de un control del vehículo de uso frecuente.
Se recomienda especialmente la sustitución cuando la llave se atasca de forma persistente, el cilindro se vuelve difícil de girar o la inspección confirma daños mecánicos internos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634791502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Interruptores de encendido: potencia de arranque fiable para vehículos Porsche
El interruptor de encendido es un componente vital del sistema eléctrico y de arranque de su Porsche. Es la puerta de enlace entre el conductor y el encendido del vehículo, y se encarga de alimentar los circuitos esenciales, desde el motor de arranque y la bomba de combustible hasta la electrónica del tablero y los accesorios.
En Design911, ofrecemos una gama completa de interruptores de encendido originales y de alta calidad para modelos Porsche, incluyendo el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada interruptor está diseñado con precisión para garantizar un funcionamiento suave, un arranque fiable y una larga durabilidad.
¿Qué hace un interruptor de encendido?
El interruptor de encendido controla el flujo de energía eléctrica en todo el vehículo. Al girar la llave (o presionar el botón de arranque), el interruptor activa diferentes etapas eléctricas:
- Posición de accesorio: alimenta sistemas interiores como la radio o las ventanas.
- Posición encendida: activa los sistemas de control del motor y la electrónica del tablero.
- Posición de inicio: envía energía al motor de arranque para hacer girar el motor.
En los vehículos modernos, el interruptor de encendido también puede interactuar con sistemas inmovilizadores o módulos de control electrónico para mayor seguridad.
¿Por qué fallan los interruptores de encendido?
Con el tiempo, los interruptores de encendido pueden deteriorarse debido al desgaste, el calor, la vibración y la exposición a la humedad. Las causas comunes de falla incluyen:
- Contactos eléctricos desgastados que provocan suministro de energía intermitente o nulo.
- Desgaste del cilindro de la llave que provoca rigidez o atascamiento al girar.
- Cortocircuitos internos por calor o corrosión.
- Resortes de retorno rotos que impiden la posición correcta de la llave.
- Desgaste mecánico general después de años de uso.
Los síntomas de un interruptor de encendido defectuoso incluyen:
- El motor no gira ni arranca.
- Los accesorios eléctricos no se encienden.
- La llave se quedó atascada en el encendido.
- Luces del tablero parpadeantes o fallas eléctricas intermitentes.
¿Por qué reemplazar un interruptor de encendido defectuoso?
Un interruptor de encendido defectuoso puede pasar rápidamente de ser un inconveniente a una avería o un riesgo para la seguridad. Reemplazarlo restablece el control eléctrico adecuado, garantizando así que su Porsche arranque y funcione de forma fiable.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Arranque confiable del motor y potencia para accesorios.
- Eliminación de averías eléctricas intermitentes.
- Seguridad mejorada y confiabilidad del sistema.
- Compatibilidad y rendimiento a nivel OEM.
-
Bombas de combustible
-
Conmutador de freno y embrague
-
Conmutador de freno de mano
-
Conmutador de luz de marcha atrás
-
Conmutador de los faros
-
Conmutador de la ventana
-
Motores de la ventana
-
Mecanismo de la ventana
-
Motor del limpiaparabrisas
-
Claxon eléctrico
-
Indicador / Conmutador de palanca del limpiaparabrisas
-
Conmutador del techo / techo solar
-
Relés / Fusibles
-
Bombas / botellas / chorros de lavado
-
Alarmas / Seguridad / Cierre centralizado
-
Centralita electrónica
-
Conmutadores del limpiaparabrisas
-
Piezas y conmutadores del salpicadero / consola
-
Conmutador del espejo de la puerta
-
Kits de Teléfono / Bluetooth / Ipod
-
Motores y activadores del capó / portón trasero / alerón
-
Airbags y piezas
-
Localizador
-
Carcasa del conector
-
Arnés de cableado
