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Radiadores de aceite / Intercambiadores de calor
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
This is a complete OE Match Engine Oil Cooler Service Kit designed to fully replace and service the engine oil cooling system on select Porsche 996 and 997 models. The kit combines an OE Match oil cooler (radiator) with a full set of gaskets, seals, O-rings, fasteners, and fittings sourced from genuine Porsche OEM parts - ensuring correct sealing, fitment, and long-lasting performance.
Fits:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008
Diagram Ref No. 18, 18, 20, 21, 30, 31 and 32.
This comprehensive service kit centers around the OE Match engine oil cooler (OE ref part no. 99610702559) - a direct-fit cooling radiator that exchanges heat between engine oil and the coolant circuit to keep oil temperatures within proper limits under all driving conditions. In addition to the cooler itself, the kit includes authentic Porsche OEM parts necessary for a proper installation and leak-free operation.
Kit Includes:
• OE Match Engine Oil Cooler - OE ref no 99610702559
• Porsche Genuine hose - 99610623053
• Porsche Genuine Seals - 99970754740 and 99970738940
• Porsche Genuine hex screw - N10546403
• Porsche Genuine hose clamps - 99951255400 and 99951265209
These genuine parts are matched with the OE Match cooler to ensure factory-level sealing and durability, removing the guesswork from sourcing the correct components for an engine oil cooler service.
The engine oil cooler and its associated seals and hardware are subject to thermal cycling, pressure variation, and long-term exposure to heat and chemicals. Over time, coolers can become corroded, clogged, or internally separated, and seals can dry out, harden, or fail. This leads to:
• Oil leaks
• Elevated oil temperatures
• Reduced lubrication efficiency
• Possible engine damage from overheating or loss of oil pressure
Replacing the entire oil cooler and related seals at the same time delivers a comprehensive refresh of the system - reducing the risk of repeat leaks, improving cooling efficiency, and helping prolong engine life.
When to replace. Install this oil cooler service kit when:
• You detect oil or coolant leaks near the oil cooler
• The vehicle has high mileage with original components
• You’re experiencing oil temperature fluctuations or overheating conditions
• You are performing a coolant system or engine refurbishment
• Internal oil cooler passages show blockage or contamination
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILCOOLERKIT996.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Modelos: Boxster, Cayman, modelos 996 y 997 (excluye GT3 y modelos turboalimentados).

Este kit se utiliza mejor en vehículos de pista, ya que la distancia al suelo se convertirá en un problema debido a la extensión.
Encaja:
Porsche Boxster 986 / 987.1
Porsche 996 (excluidos los modelos Turbo, GT2/GT3 y automóviles con actualización de potencia de fábrica; código de opción X51)
Porsche 997.1 (excluidos los modelos Turbo y GT2/GT3)
Porsche Caimán 987.1
La limpieza y la aireación en el cárter de aceite se han identificado como un problema en los modelos 996, 997 y Boxster que experimentan altas fuerzas G en la pista de carreras. Kit de cárter de aceite de sumidero profundo de 2 cuartos para deportes de motor para todos los Porsche 986/996/987/997 (excepto los modelos GT3, GT2 Turbo y DFI). Este kit de cárter profundo es una extensión agregada al cárter de aceite original, lo que aumenta la capacidad de aceite en 2 cuartos y ayuda con los problemas de falta de aceite que comúnmente tienen estos vehículos.
El kit incluye:
- Extensión de sartén de 2 cuartos
- Espaciador de recogida de aceite.
- Pernos de cabeza hexagonal extendidos (x15)
- Separadores de aluminio para deflector (x3)
- Trampa de aceite inoxidable
Por favor ordene extra
1 compuesto de sellado universal Reinzosil 703141410.
2 x 99710701600 Tubos de aceite
Para instrucciones de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
996107032XX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

Encaja:
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 3.6L
Porsche 986 Boxster S 3.2L
Porsche 987 Boxster S 3.4L
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 18.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610702559
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

Encaja:
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 3.6L
Porsche 986 Boxster S 3.2L
Porsche 987 Boxster S 3.4L
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 18.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610702559
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Enfriador/radiador de aceite de motor OE Match, diseñado para reemplazar el enfriador de aceite original de Porsche, ubicado en el circuito de refrigeración del motor. Actúa como un elemento crucial del sistema de refrigeración del aceite del motor, transfiriendo el calor del aceite al refrigerante o al flujo de aire ambiente (según la configuración específica del motor) para mantener una temperatura óptima del aceite durante el funcionamiento.
Se adapta a:
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997,1 3.6L 2005 - 2008
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-2004
Diagrama Ref No 18.
El enfriador de aceite regula la temperatura del aceite del motor a medida que circula por él. Al reducir la carga térmica del aceite, ayuda a:
• Mantener la viscosidad correcta del aceite para una lubricación eficaz
• Reduce el desgaste de los componentes internos del motor.
• Mejora el rendimiento del motor bajo carga o en funcionamiento a alta temperatura.
• Previene la descomposición del aceite y reduce el riesgo de sobrecalentamiento.
Sin un enfriador de aceite eficaz, el aceite del motor puede calentarse demasiado, degradando la lubricación y potencialmente acelerando el desgaste del motor o promoviendo problemas de rendimiento relacionados con el calor.
Función
• Disipación de calor: transfiere calor del aceite al refrigerante o al flujo de aire.
• Estabilidad de la temperatura del aceite: ayuda a mantener el aceite dentro del rango de temperatura operativa
• Protección contra el desgaste: evita que las altas temperaturas aceleren la degradación del aceite.
• Soporte de rendimiento: garantiza una lubricación estable para los componentes del motor bajo estrés
El enfriador de aceite del motor funciona en un entorno térmico agresivo y, con el tiempo, puede sufrir corrosión, daños por impacto de piedras, fugas u obstrucciones. Un enfriador en mal estado puede provocar:
• Aceite de motor sobrecalentado con calidad de lubricación reducida
• Mayor desgaste del motor y reducción de la vida útil de los componentes.
• Bajo rendimiento bajo carga y en condiciones de calor.
• Mayor riesgo de fugas o contaminación de aceite.
Reemplazar un enfriador de aceite desgastado o dañado con una unidad OE Match de calidad ayuda a restablecer el control adecuado de la temperatura del aceite, mejora la confiabilidad general del motor y respalda el rendimiento a largo plazo.
Cuándo reemplazarlo. Reemplace el enfriador de aceite cuando:
• Hay una fuga de aceite visible en el enfriador o sus conexiones.
• Observa problemas de temperatura del aceite del motor o advertencias de sobrecalentamiento.
• El enfriador muestra daños físicos como abolladuras, corrosión o deterioro.
• Está realizando un servicio importante del sistema de aceite/refrigerante del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610702559
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Encaja:
Porsche 996 Turbo / GT2
Porsche 996 GT3 3.6L 2000-05
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref No 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610702573
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Radiadores de aceite e intercambiadores de calor: control óptimo de temperatura para el rendimiento de Porsche
Los radiadores de aceite y los intercambiadores de calor son componentes cruciales en los sistemas de refrigeración del motor y la transmisión de su Porsche. Regulan la temperatura del aceite extrayendo el calor de los fluidos lubricantes o hidráulicos, garantizando un rendimiento constante, una lubricación eficiente y una protección duradera del motor, incluso en condiciones de conducción extremas.
En Design911, ofrecemos una gama completa de radiadores de aceite e intercambiadores de calor originales y de calidad de fabricante para modelos Porsche, como el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada unidad está diseñada para un ajuste preciso, una transferencia de calor eficiente y una fiabilidad duradera, manteniendo los altos estándares de rendimiento que caracterizan a los vehículos Porsche.
¿Qué hacen los radiadores de aceite y los intercambiadores de calor?
Los radiadores de aceite y los intercambiadores de calor desempeñan un papel fundamental en la regulación de la temperatura y la protección del sistema. Estos:
- Disipe el calor del aceite del motor o de la transmisión para evitar el sobrecalentamiento.
- Mantenga estable la temperatura del aceite para lograr una viscosidad y lubricación óptimas.
- Prolonga la vida útil de los componentes evitando daños térmicos.
- Apoya la eficiencia del motor y la caja de cambios en condiciones de carga pesada o alta velocidad.
Al controlar las temperaturas del aceite, estas piezas garantizan una entrega de potencia constante, un desgaste reducido y una mayor confiabilidad, ya sea en la carretera o en la pista.
¿Por qué fallan los radiadores de aceite y los intercambiadores de calor?
A pesar de estar diseñados para soportar condiciones extremas, estos componentes pueden fallar con el tiempo debido al desgaste, la corrosión o la contaminación. Las causas comunes incluyen:
- Corrosión o bloqueo interno por residuos o fluidos degradados.
- Daños físicos por escombros o impactos en la carretera.
- Fugas de aceite o refrigerante debido a carcasas o sellos agrietados.
- Eficiencia de transferencia de calor reducida debido a aletas obstruidas o incrustaciones internas.
- Deterioro relacionado con la edad de los conductos internos o juntas.
Los síntomas de falla incluyen fugas de aceite, aumento de la temperatura del motor, reducción de la presión del aceite o contaminación entre los sistemas de aceite y refrigerante.
¿Por qué reemplazar un radiador de aceite o un intercambiador de calor defectuoso?
Un radiador de aceite dañado o ineficiente puede causar sobrecalentamiento, pérdida de lubricación y graves daños al motor o la transmisión. Reemplazar las unidades defectuosas restaura la eficiencia de refrigeración y garantiza que su Porsche siga ofreciendo el máximo rendimiento y fiabilidad.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró el control de la temperatura del aceite y la estabilidad de la presión.
- Prevención de sobrecalentamiento y contaminación del aceite.
- Mayor longevidad del motor y de la caja de cambios.
- Construcción y montaje con calidad de fabricante para su tranquilidad.
Cada radiador e intercambiador de calor de esta gama está diseñado para cumplir o superar los estándares de fábrica, utilizando materiales avanzados y fabricación de precisión para lograr una durabilidad superior, resistencia a la corrosión y rendimiento de enfriamiento.