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Barra antivuelco
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Compré un Porsche 911 996 Carrera de 3,4 litros en septiembre de 2016. Estaba en muy buenas condiciones, pero después de 18 años de uso y 55 000 millas, su suspensión había superado con creces su mejor momento. Además, de fábrica, el automóvil se configuró con mucho subviraje incorporado para hacerlo mucho más benigno que cualquier 911 anterior. Quería hacer que mi auto no solo se sintiera como nuevo, sino mejor que nuevo.
Y por eso se necesitaba una revisión completa de la suspensión. Decidí optar por amortiguadores Ohlins Road y Track, bujes de poliuretano Powerflex y barras estabilizadoras ajustables y enlaces de caída. Tenga en cuenta que en este video todas las piezas fueron suministradas por los fabricantes pertinentes de forma gratuita para su uso en el video. Sin embargo, los seleccioné basándome en una investigación sobre qué configuración sería la más adecuada para mis necesidades para el automóvil. Design 911 también hizo el trabajo sin cargo, una vez más elegí presentarlos en el video debido a su experiencia en el suministro y montaje de piezas Porsche.
Este equipo incluye
1 x KIT DE SUSPENSIÓN REGULABLE OHLINS 996 C2
1 x CASQUILLO DEL BRAZO DE CONTROL 996/997 TRASERO (juego de 2 para 2 brazos) Powerflex PFR57-507 (se adapta a 99633104506/08/10/12 y 997331045
1 x CASQUILLO DE BRAZO DE ENLACE SUPERIOR EXTERIOR TRASERO 986/996 (juego de 4 para 4 brazos) Powerflex PFR57-508 (se adapta a 99633104702/03/05/06)
1 x CASQUILLO DE BRAZO DE ENLACE SUPERIOR INTERIOR TRASERO 986/996 (juego de 4 para 4 brazos) Powerflex PFR57-509 (se adapta a 99633104702/03/05/06)
1 x SUBCHASIS CASQUILLO TRASERO TRASERO 986/996 (juego de 4 para 2 subchasis) Powerflex PFR57-512
1 x CASQUILLO DELANTERO DEL BASTIDOR SECUNDARIO TRASERO 986/996 (juego de 2 para 2 bastidores secundarios) Powerflex PFR57-511
1 x KIT ANTI ROLLO TECNOLOGÍA DE PESO LIGERO HUECO. PORSCHE 996 C2 EIBACH
1 x CONJUNTO DE 2 ESLABONES TRASEROS. Porsche 996 C2/996 C4/ 996TT
1 x CONJUNTO DE 2 ENGANCHES DELANTEROS PORSCHE 986 / 987 / 981 / 996 / 997 / 991
4 x JUEGO DE CASQUILLOS DE BRAZO INFERIOR 986/996 Powerflex (juego de 1 para 1 brazo) PFF57-502 y PFF57-503
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT996
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Los kits incluyen solo estos artículos.
1 x Kits de suspensión regulable Porsche 996 C4/ 996 Turbo Ohlins DFV Technology
1 x Casquillo del brazo oscilante trasero Porsche 996 / 986 PowerFlex (PFR57-507)
1 x Casquillos Powerflex EJE TRASERO para uso en carretera - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-508)
1 x Casquillos Powerflex EJE TRASERO para uso en carretera - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-509)
1 x Casquillos Powerflex EJE TRASERO para uso en carretera - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-512)
1 x Casquillos Powerflex EJE TRASERO para uso en carretera - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-511)
4 x kit de reparación de casquillos del brazo inferior. Porsche 986 / 996 / 987 / 997 / 987C PowerFlex (PFF57-502/3K)
1 kit de barra estabilizadora/barra estabilizadora H&R. Porsche 996 C4/C4S/996T (F 25mm R 24mm) (33462-1)
1 x Enlace de caída delantero, juego de 2. Porsche 986 / 987 / 981 / 996 / 997 / 991 (360230996F)
1 barra estabilizadora trasera de aleación CNC. Porsche 996 C2/996 C4/ 996TT (360230996R)
Compré un Porsche 911 996 Carrera de 3,4 litros en septiembre de 2016. Estaba en bastante buenas condiciones, pero después de 18 años de uso y 55 000 millas, su suspensión había superado con creces su mejor momento. Además, fuera de fábrica, el coche estaba configurado con mucho subviraje incorporado para hacerlo mucho más benigno que cualquier 911 anterior. Quería que mi auto no sólo pareciera nuevo, sino mejor que nuevo.
Por eso era necesaria una revisión completa de la suspensión. Decidí optar por amortiguadores roscados Ohlins Road y Track, casquillos de poliuretano Powerflex y barras estabilizadoras y eslabones de caída ajustables. Tenga en cuenta que en este vídeo todas las piezas fueron suministradas por los fabricantes pertinentes de forma gratuita para su uso en el vídeo. Sin embargo, los seleccioné basándome en una investigación sobre qué configuración se adaptaría mejor a mis necesidades para el coche. Design 911 también hizo el trabajo de forma gratuita; una vez más elegí incluirlos en el vídeo debido a su experiencia en el suministro y montaje de piezas Porsche.
Números de referencia relacionados
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SUSPENSIONKIT996C4
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Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05

Encaja:
Porsche 996 C4 / C4S 1999>>
Porsche 996 TURBO / S / GT2 2005>> Para automóviles con bloqueo de diferencial (exclusivo) ( IX75)
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Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
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99634370303
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- Porsche 996 TURBO 2000-05

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Números de referencia relacionados
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99634370304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Números de referencia relacionados
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99633370505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
La barra estabilizadora delantera Porsche es un componente de suspensión original de fábrica, diseñado para ofrecer una conducción más precisa y una mayor estabilidad en los modelos Porsche 911 (996) GT2 y GT3. También conocida como barra estabilizadora delantera, une los lados izquierdo y derecho de la suspensión para reducir el balanceo de la carrocería en las curvas.
Se adapta a:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Qué hace este producto:
La barra estabilizadora conecta las suspensiones delanteras izquierda y derecha del vehículo. Su función es evitar el balanceo (inclinación) de la carrocería al tomar una curva. Al tomar una curva, la barra gira y aplica una fuerza contrarrestada, ayudando a mantener el vehículo más plano.
Síntomas de una barra estabilizadora desgastada o defectuosa:
- Balanceo excesivo de la carrocería en las curvas, el coche se inclina más de lo habitual en las curvas.
- Mala estabilidad de manejo, especialmente en curvas a alta velocidad o bajo carga; precisión de dirección reducida.
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos en la parte delantera al pasar por baches o cambiar de dirección, es posible que los bujes o soportes de la barra estén desgastados.
- Sensación de dirección floja o imprecisa, puede sentirse flojo o con menos control al empujar con fuerza.
- Posible desgaste desigual de los neumáticos , si se ve afectada la geometría del balanceo o de la suspensión.
- Restaura el rendimiento de manejo : una barra estabilizadora correcta y rígida ayuda a mantener el automóvil estable, mejora el agarre en las curvas y reduce el subviraje/sobreviraje.
- Mejora la seguridad : mejor control en las curvas, especialmente en maniobras de emergencia, reduce el riesgo.
- Protege los componentes de suspensión relacionados : los bujes desgastados o una barra estabilizadora defectuosa pueden generar una carga adicional en otras partes (amortiguadores, brazos de control), lo que provoca un desgaste prematuro.
- Mantenga la dinámica original : en modelos Porsche como el GT2/GT3, el ajuste de la suspensión (rigidez de la barra estabilizadora, etc.) contribuye a la experiencia de conducción. Usar la barra estabilizadora correcta ayuda a preservarla.
- Mejora la comodidad : aunque las barras estabilizadoras hacen que el andar sea más rígido, una barra defectuosa o floja generalmente produce un andar ruidoso e incómodo (ruidos, traqueteos), por lo que su reemplazo mejora la sensación general.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634370190
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Las barras estabilizadoras (ARB) desempeñan un papel importante en el sistema de suspensión de un vehículo, ya que ayudan a reducir el balanceo de la carrocería al transferir la carga en las curvas de un lado del vehículo al otro.
A menudo montados en el chasis del vehículo con casquillos de goma, estos casquillos garantizan que la barra funcione según lo previsto. Para evitar que la barra estabilizadora se mueva lateralmente dentro de sus soportes al girar, los fabricantes de equipos originales unirán los casquillos a la barra, agregarán topes a la propia barra o confiarán únicamente en la presión de sujeción de la goma.
Pero, ¿qué sucede cuando esos casquillos se desgastan y es necesario reemplazarlos? A menudo, las barras estabilizadoras con casquillos adheridos vienen como un conjunto completo y costoso, por lo que la alternativa es instalar un reemplazo de poliuretano no adherido más rentable, como muchos que ofrecemos.
En la mayoría de los casos, la fricción del casquillo impedirá cualquier movimiento de la barra de lado a lado. Aún así, al girar agresivamente o tomar curvas a velocidades más altas, una barra estabilizadora que se desplaza lateralmente disminuye la eficiencia y efectividad de la barra, cambiando la dinámica de su sistema de suspensión de maneras impredecibles. También plantea el riesgo de que la barra se ensucie en otras áreas del vehículo o del sistema de suspensión.
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travesaño horquilla 996 1998-05 401-00
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stabiliser 996 1998-05 402-05
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eje trasero, soporte de rueda, brazo de control, cubo de rueda 996 1998-05 501-00
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rear axle, side section, bracket 996 1998-05 501-01
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stabiliser: F >>99XS6 08187, F >>99XS6 46091, F >>99XS6 08184 and F >>99XS6 46090 for 996 1998-05 501-03
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travesaño trapezoidal 996 TURBO 2001-05 401-00
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stabiliser 996 TURBO 2001-05 402-05
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eje trasero, soporte de rueda, brazo de control, cubo de rueda 996 TURBO 2001-05 501-00
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rear axle, side section, bracket 996 TURBO 2001-05 501-01
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stabiliser 996 TURBO 2001-05 501-03
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stabiliser 996 GT3-1 1999-05 402-05
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eje trasero, soporte de rueda, brazo de control, cubo de rueda 996 GT3-1 1999-05 501-00
En este video, Lawrence de Design 911 te explica todo lo que necesitas saber sobre la barra estabilizadora de tu Porsche. Descubre cómo este componente crucial ayuda a estabilizar tu vehículo en las curvas, mejorando tanto la seguridad como el rendimiento. Lawrence detalla su función, diseño e instalación, para que estés completamente informado, tanto si eres un entusiasta experimentado de Porsche como si estás empezando a explorar la mecánica de tu coche.
Barras estabilizadoras Porsche | Componentes de suspensión Design911 para mejor manejo y estabilidad en curvas
Las barras estabilizadoras, también conocidas como barras estabilizadoras, son componentes esenciales de la suspensión que reducen el balanceo de la carrocería en las curvas, manteniendo su Porsche equilibrado, estable y predecible. Conectan los lados izquierdo y derecho del sistema de suspensión, distribuyendo el peso uniformemente para mejorar el agarre y la precisión de la dirección. Ya sea en carretera o en circuito, una barra estabilizadora en buen estado garantiza que su Porsche mantenga su agilidad y confianza de manejo características.
En Design911, ofrecemos una gama completa de barras estabilizadoras, bieletas y herrajes de montaje diseñados para un ajuste preciso y un rendimiento de suspensión superior. Fabricadas con acero de alta resistencia o aleaciones ligeras, nuestras barras estabilizadoras ofrecen rigidez, durabilidad y rendimiento óptimos. Ideales para mantenimiento, ajuste de rendimiento o restauración completa de la suspensión, estos componentes mejoran el control, la respuesta y la confianza del conductor en todas las condiciones de conducción.
¿Qué hacen las barras estabilizadoras?
Las barras estabilizadoras funcionan para reducir el movimiento del chasis uniendo la suspensión en ambos lados del automóvil, lo que ayuda a mantener una conducción plana y estable.
Funciones principales:
• Reduce el balanceo de la carrocería durante los giros y cambios rápidos de dirección.
• Mejora la precisión y el equilibrio de la dirección.
• Mejora el contacto del neumático con la carretera para un máximo agarre.
• Distribuya la carga uniformemente a lo largo de la suspensión.
• Mantener un manejo predecible en conducción de alto rendimiento.
Una barra estabilizadora que funcione correctamente es clave para lograr la reconocida estabilidad en curvas y la dinámica de conducción de Porsche.
¿Por qué fallan o se degradan las barras estabilizadoras?
Las barras estabilizadoras y sus componentes asociados soportan constantes tensiones torsionales, impactos en la carretera y exposición ambiental, lo que con el tiempo produce desgaste o fatiga.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Bujes de barra estabilizadora desgastados o agrietados que provocan un movimiento excesivo.
• Corrosión o fatiga en la barra o eslabones de caída.
• Soportes de montaje sueltos o dañados.
• Aisladores de caucho degradados o juntas agarrotadas.
• Fracturas por estrés debido a conducción agresiva o cargas elevadas en curvas.
Cuando las barras estabilizadoras o sus soportes fallan, los síntomas pueden incluir ruidos metálicos, curvas inestables, mala respuesta de manejo y desgaste desigual de los neumáticos, lo que hace que el reemplazo oportuno sea crucial para la seguridad y el rendimiento.
¿Por qué reemplazar o actualizar la barra estabilizadora de su Porsche?
Reemplazar o mejorar la barra estabilizadora de su Porsche restaura la estabilidad, reduce el balanceo de la carrocería y mejora la precisión general de manejo. Los materiales mejorados y los diseños ajustables permiten optimizar el rendimiento y el equilibrio del chasis.
Beneficios clave:
• Restaura una conducción plana y estable y una tracción mejorada.
• Mejora la respuesta de la dirección y el equilibrio del chasis.
• Reduce el balanceo de la carrocería y la transferencia de peso.
• Disponible en diseños estándar, reforzados o ajustables.
• Compatible con los modelos Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne y Macan.
• Ideal para puesta a punto, mantenimiento o restauración.
Las barras estabilizadoras y los componentes de suspensión Porsche de Design911 están diseñados para brindar resistencia, precisión y control, brindando manejo, comodidad y confianza superiores para cada conductor de Porsche.
Reflejos
• Barras estabilizadoras y enlaces abatibles Porsche de primera calidad.
• Construcción en acero de alta resistencia y aleación ligera.
• Reduce el balanceo del chasis y mejora la estabilidad en las curvas.
• Diseñado con precisión para rendimiento en carretera y pista.
• Compatible con modelos Porsche clásicos y modernos.
• Perfecto para restauración, mantenimiento o mejoras de rendimiento.