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Embragues / Volantes / Componentes hidráulicos
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Volante de inercia ligero monomasa Ninemeister de 9 m
Transforma la respuesta de la transmisión de tu Porsche GT3 con el volante de inercia ligero de masa única Ninemeister 9m, desarrollado para los modelos Porsche 991 y 992 GT3 y GT3 RS equipados con transmisión PDK.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Mecanizado por CNC a partir de acero forjado de alto contenido en carbono, el volante de inercia de 9 mm ofrece una impresionante reducción de peso del 45 % en comparación con el componente original. Al reducir sustancialmente la masa giratoria y la inercia del motor, este puede cambiar de velocidad con mayor libertad, lo que se traduce en una respuesta del acelerador más precisa y una aceleración más rápida.
Diseñado como un reemplazo directo, este es un sistema de mejora de rendimiento altamente efectivo para los propietarios de GT3 y GT3 RS que buscan una transmisión más inmediata y con mayor capacidad de respuesta sin cambiar fundamentalmente el motor en sí.
¿Qué función cumple un volante de inercia?
El volante de inercia está conectado al cigüeñal del motor y constituye un enlace importante entre el motor y la transmisión. Su masa giratoria ayuda a gestionar la transferencia del par motor, manteniendo el impulso a medida que cambia la velocidad del motor.
Un volante de inercia convencional más pesado almacena más energía rotacional, lo que puede contribuir a un funcionamiento más suave de la transmisión. Sin embargo, el motor también debe acelerar y desacelerar esta masa adicional cada vez que cambian las RPM.
Reducir el peso del volante de inercia significa que el motor tiene menos masa giratoria que acelerar, lo que le permite responder más rápidamente a las órdenes del acelerador.
¿Por qué actualizar a un volante de inercia monomasa ligero?
La principal ventaja del volante de inercia Ninemeister 9m es su reducción de peso en un 45%.
La reducción de la masa giratoria tiene un efecto particularmente notable, ya que el volante se acelera y desacelera continuamente junto con el motor. Al tener menos inercia que vencer, el motor puede ganar y perder revoluciones por minuto con mayor rapidez.
El resultado es un sistema de transmisión que se siente más inmediato y con mayor capacidad de respuesta, especialmente durante la aceleración rápida y la conducción deportiva.
Los beneficios incluyen:
- Reducción de peso del 45%
- Masa giratoria reducida
- Menor inercia del motor
- Respuesta más rápida del motor
- Respuesta mejorada del acelerador
- Aceleración más rápida
- Carácter de motor más inmediato
- Reducción de las pérdidas de potencia en la transmisión
- Mayor potencia del motor disponible en las ruedas.
Esta mejora no genera potencia adicional en el motor como lo haría una modificación del mismo. En cambio, al reducir la energía necesaria para acelerar el volante, se pueden disminuir las pérdidas por rotación durante la aceleración, lo que permite que una mayor parte de la potencia disponible del motor llegue a las ruedas.
Construcción de acero forjado mecanizado por CNC
El volante de inercia Ninemeister 9m está mecanizado por CNC a partir de acero forjado de alto contenido en carbono, combinando un peso reducido con la resistencia necesaria para una aplicación de transmisión de alto rendimiento.
El mecanizado CNC de precisión garantiza dimensiones exactas y una fabricación uniforme, mientras que la construcción en acero forjado hace que este volante de inercia sea especialmente adecuado para las altas velocidades del motor y las exigencias de rendimiento asociadas con los modelos Porsche GT3 y GT3 RS.
Mejoras del volante de inercia ligero para Porsche 991/992 GT3 y GT3 RS
Los componentes ligeros de la transmisión son una forma eficaz de mejorar la respuesta del motor sin depender únicamente de aumentar su potencia. En los modelos Porsche GT de altas revoluciones, la reducción de la masa giratoria permite que el motor reaccione con mayor rapidez a los cambios en la posición del acelerador.
Por lo tanto, un volante de inercia ligero es especialmente adecuado para los modelos Porsche 991 GT3, 991 GT3 RS, 992 GT3 y 992 GT3 RS utilizados para una conducción deportiva en carretera, días de circuito y otras aplicaciones centradas en el rendimiento.
A diferencia de las modificaciones diseñadas únicamente para aumentar la potencia máxima, la reducción de la masa del volante de inercia altera la rapidez de respuesta del motor. Esto puede hacer que la transmisión se sienta más ágil e inmediata, complementando el carácter naturalmente reactivo del motor GT3 de Porsche.
¿Por qué elegir el volante de inercia ligero Ninemeister de 9 m?
El volante de inercia ligero de 9 m de Ninemeister combina una importante reducción de peso del 45 % con una construcción de acero forjado de alto contenido de carbono mecanizado por CNC.
Para los propietarios de GT3 y GT3 RS que buscan una respuesta del acelerador más precisa, una inercia reducida y una aceleración más rápida, ofrece una solución de reemplazo directo diseñada para mejorar la capacidad de respuesta de la transmisión, manteniendo al mismo tiempo una construcción de volante de inercia de acero de alta resistencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9M9P1105264
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Embragues y volantes de inercia Porsche Performance: mejoras en la transferencia de potencia del tren motriz
Los embragues y volantes de inercia son componentes esenciales del sistema de transmisión, responsables de transferir la potencia del motor a la caja de cambios, a la vez que gestionan el par, el acoplamiento y la estabilidad rotacional. En los motores Porsche optimizados o de alto rendimiento, las soluciones mejoradas de embrague y volante de inercia son cruciales para gestionar mayores niveles de potencia, manteniendo al mismo tiempo la facilidad de conducción y la fiabilidad.
Disponible en Design911, esta gama de embragues y volantes de alto rendimiento de Porsche está diseñada para mejorar la capacidad de torque, el control del acoplamiento y la durabilidad para aplicaciones en carretera, pista y deportes de motor.
¿Qué hacen los embragues y los volantes?
Los embragues y los volantes gestionan la transferencia de potencia entre el motor y la transmisión.
Funciones principales:
Transmitir el par motor a la caja de cambios.
Permite cambios de marcha y acoplamientos suaves.
Gestionar la masa rotacional y la respuesta del motor.
Reduce los impactos y vibraciones de la transmisión.
Admite un funcionamiento confiable bajo carga.
El rendimiento adecuado del embrague y del volante es esencial para una entrega de potencia segura y eficiente.
¿Por qué fallan los embragues y los volantes?
Los embragues y volantes de inercia estándar de fábrica están diseñados para ofrecer la potencia y la comodidad de fábrica. Las fallas suelen ocurrir debido a:
- Aumento del par motor debido a modificaciones o ajustes del motor.
- Calor excesivo debido a una conducción agresiva o al uso en pista.
- Desgaste del material de fricción con el tiempo.
- Degradación o falla del volante bimasa.
- Patinaje del embrague causado por una fuerza de sujeción insuficiente.
Los componentes defectuosos pueden provocar deslizamiento, vibración, acoplamiento deficiente y daños en la transmisión.
¿Por qué actualizar a embragues y volantes de alto rendimiento?
Las mejoras de rendimiento del embrague y del volante están diseñadas para soportar mayor torque y calor.
Beneficios de la actualización:
- Mayor capacidad de par para motores tuneados.
- Mejora la interacción y la sensación del pedal.
- Masa rotacional reducida para una respuesta más rápida del motor.
- Resistencia al calor mejorada para uso en pista.
- Mayor fiabilidad en condiciones de alta carga.
La actualización garantiza que el sistema de transmisión pueda gestionar de forma segura las mayores demandas de rendimiento.
Reflejos
- Embragues y volantes de inercia de alto rendimiento de Porsche
- Mayor manejo del par y durabilidad.
- Diseñado para motores tuneados, de pista y de alto rendimiento.
- Mejor participación y respuesta
- Actualización esencial para compilaciones de alto rendimiento
