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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Replacement rubber intake sleeve / connecting hose manufactured to original Porsche specifications. This direct-fit replacement restores airtight sealing between the air flow meter and intake manifold, preventing leaks and ensuring precise fuel metering for smooth, powerful performance.
Fits:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1995
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 96411068601
- 96411068603
Diagram ref no 5.
Material: Heat- and oil-resistant rubber compound
Function: Seals air distributor to intake runners; prevents vacuum leaks
Position: Between intake plenum and cylinder head manifolds
Replacement Interval: During intake removal, rebuild, or when cracks are visible
Benefits: Restores proper airflow, stable idle, and factory performance consistency
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96411068604
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 / Turbo 1989-94
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / Turbo 1995-98
Diagrama ref. n.° 25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410605131
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
La cuña para polea de alternador Porsche es una arandela espaciadora original del fabricante de equipos originales (OEM) que se utiliza en el conjunto de la polea. Diseñada para alinear la polea con precisión, esta cuña de 0,5 mm garantiza el correcto funcionamiento de la correa del alternador, evitando desalineaciones, desgaste prematuro y ruidos.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Qué hace este producto:
- La cuña ajusta el espaciado axial (profundidad) de la polea del alternador con respecto a la carcasa o el cojinete para que la alineación de la correa del alternador sea correcta.
- Asegura que la polea no esté ni demasiado adentro ni demasiado afuera, evitando así la desalineación con la trayectoria de la correa, lo que podría causar desgaste, ruido o deslizamiento de la correa.
- El espaciado adecuado es fundamental para la tensión de la correa, la alineación de las poleas y el funcionamiento suave del alternador/correa de transmisión.
- Hay una desalineación de la correa : la correa se desplaza fuera del centro o roza los bordes o guías de la polea.
- Ruido inusual en la correa, como chirridos o chirridos, especialmente bajo carga o al arrancar, que podría indicar una desalineación de la polea o de la correa.
- Desgaste excesivo de la correa o polea : desgaste desigual en las nervaduras de la correa o en las superficies de la polea.
- Al instalar un alternador/polea de repuesto, descubre que la cuña original falta, está dañada o tiene un espesor desconocido.
- Nota vibración o juego en el conjunto de poleas del alternador, posiblemente debido a un espaciado inadecuado.
Por qué es importante el reemplazo:
- Desalineación de la correa : sin un espaciado correcto, la correa del alternador puede seguir una trayectoria incorrecta, resbalar o salirse de los bordes de la polea.
- Desgaste prematuro : las correas desalineadas ejercen presión tanto sobre la correa como sobre la polea, lo que provoca que se desgasten más rápido.
- Ruido y vibración : una cuña faltante o dañada a menudo produce chirridos, silbidos o vibraciones bajo carga.
- Problemas de carga : una correa mal alineada puede resbalar, lo que reduce la eficiencia del alternador y genera el riesgo de una carga insuficiente de la batería.
- Daños evitables : reemplazar una cuña pequeña evita daños más costosos al alternador, las poleas y el sistema de correa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410626800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
La correa de la carcasa del impulsor/ventilador del alternador asegura el conjunto del ventilador de enfriamiento a la estructura del motor, manteniéndolo correctamente posicionado y estable durante el arranque del motor, la vibración y el ciclo térmico.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970-1976
Diagrama de referencia n.° 2
La carcasa del ventilador/impulsor es un componente fundamental del sistema de enfriamiento del motor Porsche enfriado por aire, ya que garantiza el flujo de aire sobre las cabezas y los cilindros, por lo que una correa de montaje segura ayuda a mantener la tensión adecuada de la correa, una alineación constante del ventilador y un rendimiento de enfriamiento confiable.
Instalada entre la carcasa del ventilador y su punto de anclaje en la caja del motor o el soporte de accesorios, esta correa absorbe y distribuye la carga generada por las fuerzas de rotación del ventilador, la vibración del motor y la tensión de la correa. El uso de titanio mejora drásticamente la resistencia a la fatiga y la tensión en comparación con el acero de serie, lo que ayuda a reducir la probabilidad de deformación o fallo de la correa con el tiempo, a la vez que contribuye a la reducción del peso general del compartimento del motor.
La aleación de titanio de la correa también proporciona una mayor resistencia a la corrosión, especialmente beneficiosa para automóviles que funcionan en entornos húmedos o costeros donde la corrosión galvánica puede afectar el hardware estándar.
La correa de acero del ventilador de fábrica está sometida a una carga continua debido a la tensión de la correa, la rotación del ventilador y la expansión térmica. Con el tiempo, las correas de acero pueden estirarse, fatigarse o agrietarse, lo que afecta la alineación del ventilador y puede provocar el deslizamiento de la correa, la reducción del flujo de aire de refrigeración o el desgaste acelerado de las poleas. La sustitución por una correa de titanio mejora la integridad estructural, reduce el mantenimiento periódico y mejora la robustez general del sistema de refrigeración, especialmente en entornos de conducción de alto rendimiento o de alto estrés.
Cuándo reemplazar:
• La correa original muestra corrosión, grietas o deformación.
• Durante el servicio del ventilador o del alternador
• Como parte del proyecto de reconstrucción o restauración del motor
• Actualización a materiales de alto rendimiento para una mayor durabilidad.
• Al reducir la masa giratoria y el peso del compartimento del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410625120T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Correa de la carcasa del ventilador del alternador/impulsor del Equipo Original (OE) de Porsche. Se trata de un soporte de montaje diseñado en fábrica que fija el ventilador de refrigeración del alternador (o la carcasa del impulsor) al motor, garantizando la correcta alineación, estabilidad y flujo de aire dentro del subsistema de refrigeración y carga de los motores Porsche clásicos refrigerados por aire.
Adaptar:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970-1976
Diagrama de referencia n.º 2
La correa de la carcasa del ventilador/impulsor del alternador mantiene el conjunto del ventilador correctamente alineado con el sistema de transmisión de accesorios del motor. Al asegurar la carcasa del ventilador, garantiza una tensión adecuada de la correa, un flujo de aire de refrigeración eficiente, un funcionamiento fiable del alternador y una interacción precisa con otros accesorios del motor. Su función estructural ayuda a minimizar la vibración, reduce la desalineación de la correa y contribuye a un rendimiento constante de la refrigeración del motor.
Función:
Instalada en el compartimiento del motor entre la carcasa del ventilador del alternador y un punto de montaje fijo en el bloque del motor o el soporte de accesorios, esta correa OE:
• Proporciona soporte rígido para el conjunto del ventilador de enfriamiento del alternador.
• Mantiene una alineación precisa de la correa para la polea del ventilador y la transmisión de accesorios
• Ayuda a resistir la vibración del motor y las cargas de torsión.
• Contribuye a un flujo de aire de enfriamiento eficiente del motor.
Una correa de ventilador original doblada, corroída o desgastada puede causar desalineación de la correa, oscilación del ventilador, vibración excesiva o desgaste prematuro de poleas y accesorios. Dado que el ventilador de refrigeración del alternador desempeña un papel vital en el control de la temperatura del motor refrigerado por aire y la fiabilidad del sistema de carga, es esencial que el conjunto del ventilador esté bien alineado y seguro. Reemplazar una correa dañada o desgastada con una pieza original de Porsche garantiza un soporte correcto de fábrica, preserva la eficiencia de refrigeración y ayuda a prevenir fallos secundarios en correas, cojinetes o componentes adyacentes.
Cuándo reemplazar:
• Cuando la correa original esté doblada, agrietada o corroída.
• Después del servicio del alternador o del ventilador de enfriamiento
• Si la correa del ventilador muestra un desgaste desigual o desalineación
• Durante la restauración o el reensamblaje del motor
• Si la vibración o el ruido del área del ventilador de enfriamiento indican movimiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410625120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta abrazadera para la carcasa del ventilador/impulsor del alternador es un componente de repuesto de alta calidad fabricado en acero inoxidable. Esta abrazadera fija la carcasa del ventilador o impulsor del alternador en el compartimento del motor de los vehículos Porsche clásicos refrigerados por aire, lo que proporciona mayor resistencia a la corrosión y durabilidad.
Adaptar:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970-1976
Diagrama de referencia n.° 2
Esta correa OE Match fija el ventilador de refrigeración del alternador o la carcasa del impulsor al bloque del motor o al soporte de accesorios, manteniendo la alineación correcta de la correa, reduciendo la vibración y preservando el flujo de aire diseñado para el sistema de refrigeración. Su robusta construcción de acero inoxidable garantiza que el rendimiento de refrigeración y la alineación de los accesorios se mantengan estables durante numerosos ciclos de calentamiento/refrigeración y en condiciones ambientales variables.
Instalada entre la carcasa del ventilador y el soporte de accesorios del motor, la correa de acero inoxidable:
• Proporciona un punto de montaje rígido para la carcasa del impulsor/ventilador del alternador.
• Mantiene una alineación precisa de la correa y la polea.
• Reduce el riesgo de deformación, corrosión o fatiga de la correa.
• Ayuda a garantizar una distribución uniforme del flujo de aire para el enfriamiento del motor.
La correa de fábrica es de acero y, con el tiempo, puede ser propensa a la corrosión, la deformación, la fatiga o la degradación superficial debido a los ciclos de calor y la exposición a la intemperie. Estos problemas pueden provocar desalineación del ventilador, desgaste de la correa y una reducción del rendimiento de refrigeración. Cambiar a una correa de acero inoxidable OE Match mejora la fiabilidad, resiste la corrosión y prolonga la vida útil, ideal para motores utilizados en la conducción diaria, tours de coches clásicos o restauraciones donde la durabilidad a largo plazo es fundamental.
Cuándo reemplazar:
• La correa original muestra corrosión, óxido o grietas por fatiga.
• La carcasa del ventilador muestra signos de desalineación o vibración.
• Durante el servicio del alternador, del ventilador de enfriamiento o de la correa de accesorios
• Al restaurar o reconstruir el conjunto del motor
• Actualización preventiva para mejorar la confiabilidad
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410625120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 Turbo 1989-94
Porsche 993 Turbo 1994-98
Número de pieza del Porsche antiguo:
- 96410601521
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410601522
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 1994-98
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Adaptar:
Porsche 964 Carrera RS 1991-93
Porsche 993 Carrera RS 1995-96
Diagrama de referencia n.º 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410601540
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 19.
Números de referencia relacionados
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93060304101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 2/4 - 1989 a 1994
Porsche 964 Carrera RS - 1992
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
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96410601701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 2 / 4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
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96410601701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 2 / 4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992
Diagrama ref. n.º 5
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96410666703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97

Encaja:
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 1992
Porsche 993 Carrera RS 1995-96
Haga clic en 'acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 25
Números de referencia relacionados
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99310605180
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Encaja:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 1994-98
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97

Encaja:
Solo autos ram pre-vario
Porsche 964 (1989 a 1994)
Porsche 993 Carrera RS Clubsport (1995 a 1996; con código de motor M64.20)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 5
Números de referencia relacionados
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96410640302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas de refrigeración por aire: eficiencia del motor y control de temperatura para vehículos Porsche
Las piezas de refrigeración por aire son componentes esenciales diseñados para regular la temperatura del motor, garantizando así un funcionamiento eficiente, seguro y óptimo de su Porsche. Estos componentes gestionan el flujo de aire y la disipación de calor en los motores refrigerados por aire, evitando el sobrecalentamiento y manteniendo condiciones de funcionamiento constantes.
En Design911, ofrecemos una amplia selección de piezas de refrigeración por aire originales y de alta calidad para modelos Porsche, incluyendo los clásicos 911, 964, 993 y más refrigerados por aire. Nuestra gama incluye conjuntos de ventiladores, cubiertas, conductos, poleas, carcasas y latas de refrigeración, todos diseñados con precisión para un ajuste preciso y una gestión térmica fiable. Cada pieza se fabrica con los mismos altos estándares que los componentes originales de fábrica, lo que garantiza un rendimiento duradero y una autenticidad impecable.
¿Qué hacen las piezas de refrigeración por aire?
Los componentes de refrigeración por aire trabajan conjuntamente para mantener estable la temperatura de funcionamiento del motor dirigiendo el flujo de aire a través de áreas críticas. Sus funciones principales incluyen:
- Enfriar los cilindros y culatas del motor para evitar el sobrecalentamiento.
- Regulación del flujo de aire a través de ventiladores, conductos y cubiertas.
- Mantener un rendimiento constante del motor en condiciones variables de carga y velocidad.
- Favorecer la eficiencia mecánica y prevenir el estrés térmico en los componentes.
Para los legendarios motores refrigerados por aire de Porsche, el flujo de aire adecuado y el rendimiento de enfriamiento son vitales para lograr longevidad y un funcionamiento suave y equilibrado.
¿Por qué fallan las piezas de refrigeración por aire?
Con el tiempo, los componentes de refrigeración por aire pueden degradarse debido a la exposición al calor, la vibración y el desgaste ambiental. Las causas comunes de falla incluyen:
- Cubiertas y conductos agrietados o deformados debido al estrés térmico.
- Daños o desequilibrio del ventilador causados por corrosión o residuos.
- Poleas o correas sueltas que reducen la eficiencia del flujo de aire.
- Sujetadores y soportes corroídos o faltantes que provocan ruido o desalineación.
- Fatiga del material por edad o mantenimiento inadecuado.
Los síntomas de falla incluyen temperaturas del motor más altas de lo normal, ruido del ventilador de enfriamiento o grietas visibles y desgaste en las partes de la carcasa.
¿Por qué reemplazar piezas de enfriamiento de aire defectuosas?
Un sistema de refrigeración defectuoso puede provocar sobrecalentamiento, reducción del rendimiento o incluso fallos del motor. Reemplazar los componentes desgastados o dañados garantiza una circulación de aire óptima y una regulación de la temperatura, protegiendo así la fiabilidad y el valor del motor.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Flujo de aire restaurado y eficiente a través de los componentes del motor.
- Temperaturas de funcionamiento constantes y mayor longevidad del motor.
- Prevención de costosos daños causados por sobrecalentamiento.
- Montaje según especificaciones de fábrica y materiales de calidad del fabricante.
Todas las piezas de refrigeración por aire de esta gama están diseñadas para cumplir o superar los exigentes estándares de ingeniería, lo que garantiza durabilidad, precisión y confianza tanto para proyectos de restauración como para mantenimiento regular.