Eslabones colgantes traseros
Enlaces de caída ajustables (par) traseros. Porsche 911 (1978-89) con barra estabilizadora de fábrica
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
para Porsche 911 G SC Estabilizador eje trasero UNIBALL
Reemplazo para 93033307100, 93033307101, 93033307200, 93033307201

Encaja:
Porsche 911G 1978 - 1989
SOLO para los siguientes códigos de motor:
911.83 / 930.09 / 930.10 / 930.19 / 930.20 / 930.21 / 930.25 / 930.26 / 930.60 / 930.66
ventajas:
• Respuesta más directa del estabilizador
• Mayor rigidez general del chasis
• Protección contra la corrosión por electrogalvanización
• Lubricación de por vida gracias a los cojinetes lisos de latón.
• Ajustables entre sí para ajustar las cargas de las ruedas.
Números de referencia relacionados
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1161
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Kit de enlace de caída trasera ajustable. Porsche 911/930/912
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se requiere 1 kit por vehículo
Se adapta
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 911 turbo - 1978 a 1989
Actualice su barra estabilizadora trasera de fábrica (barra estabilizadora) con nuestros enlaces de caída ajustables.
Estos se fijan a los orificios de ajuste de inclinación en las placas de resorte.
Extremos de varilla de precisión revestidos de teflón para mayor durabilidad y mayor articulación.
Completamente sellado contra la intemperie para prolongar la vida útil del rodamiento.
Números de referencia relacionados
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2271002
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Juego de bieletas traseras de alto rendimiento, dureza de la goma +30 % mayor. Porsche 911 1978-89 / 930 1978-89
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Mejora la bieleta de tu suspensión trasera con este juego de bieletas de alto rendimiento, diseñado específicamente para el Porsche 911/930 (1978-1989). Incluye bieletas izquierda y derecha. Con bujes de goma más rígidos, con una dureza un 30 % superior a la de serie, este juego proporciona una conexión más fuerte y directa entre la barra estabilizadora trasera y los brazos de suspensión, lo que proporciona una maniobrabilidad más precisa, menor balanceo de la carrocería y una mejor sensación de la parte trasera bajo carga. Ideal para conducción intensa en carretera, circuito o cualquier configuración donde la precisión sea fundamental.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref No 12
Qué hace este producto:
- Las bieletas traseras conectan la barra estabilizadora trasera a los brazos/eje de la suspensión trasera. Al tomar una curva, la barra estabilizadora ayuda a mantener la carrocería más plana al transferir la carga entre las ruedas; la bieleta debe ser rígida y reactiva para un efecto óptimo.
- Al aumentar la dureza del caucho de los bujes un 30 % con respecto al estándar, la barra estabilizadora es menos propensa a flexionarse, deformarse o moverse bajo carga. Esto significa que la barra estabilizadora se acopla con mayor eficacia, rapidez y menor pérdida de movimiento.
- Por lo tanto, la mejora produce una respuesta trasera más aguda, menos balanceo de la carrocería y mejor estabilidad de manejo, particularmente en conducción a baja velocidad o en uso en pista.
Síntomas y signos de que podría necesitarlo:
- Experimenta ruidos metálicos o golpes en la suspensión trasera al pasar por baches o al tomar curvas, típicos de juntas de enlace descendente o bujes flexibles desgastados.
- El automóvil muestra un exceso de balanceo de la carrocería trasera , o la parte trasera se siente menos controlada en las transiciones; posiblemente la barra estabilizadora no esté transmitiendo la fuerza de manera efectiva debido al cumplimiento suave/de enlace.
- Ha mejorado otros componentes (por ejemplo, resortes más fuertes, neumáticos más grandes, altura de manejo más baja), pero la parte trasera aún no se siente firme: los eslabones originales pueden ser el eslabón débil.
- Los eslabones existentes tienen bujes de goma que están agrietados, colapsados, excesivamente blandos o se detecta juego en el eslabón.
- La inspección visual de los enlaces traseros muestra bujes degradados, movimiento bajo carga o los soportes parecen desgastados.
Por qué es importante esta actualización:
- Precisión de manejo: con bujes más rígidos, los enlaces laterales proporcionan una conexión más firme, lo que significa que la barra estabilizadora se activa antes y de manera más completa, lo que mejora el agarre en las curvas, el equilibrio del chasis y la sensación en las curvas.
- Complementa las mejoras de la suspensión: si se ha mejorado el resto de la suspensión (por ejemplo, resortes, amortiguadores, barra estabilizadora), entonces un enlace más fuerte asegura que la barra estabilizadora no se vea retenida por hardware de enlace débil.
- Longevidad y durabilidad: Es probable que la actualización resista el desgaste, la deformación y la fatiga mejor que los bujes estándar más blandos, manteniendo así el rendimiento a lo largo del tiempo.
- Valor y placer de conducción: En vehículos de alto rendimiento o para circuito, la ventaja en el manejo es evidente. Incluso en carretera, unas bieletas más sólidas reducen el movimiento, mejoran la respuesta y brindan confianza al conductor.
- Previene problemas secundarios: los enlaces de bajada deficientes pueden provocar un desgaste desigual de los neumáticos, cambios en la geometría o holgura; la actualización ayuda a evitar estos efectos secundarios costosos o peligrosos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93033307X01
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Enlace de caída trasero de alto rendimiento. Porsche 911 1978-89 / 930 1978-89 +30 % de aumento de la dureza del caucho
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
JUEGO DE 2 Izquierda y Derecha
Variante SPORT con un aumento del +30 % en la dureza del caucho del OE 93033307101 y 93033307201

Encaja:
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 930 Turbo 3.3ltr - 1978 a 89
Eslabones de caída de la barra estabilizadora que utilizan casquillos más rígidos destinados al rendimiento y la conducción en pista.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 12.
Números de referencia relacionados
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93033307101+201
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Kit de barra estabilizadora trasera de 22 mm y enlaces de caída ajustables. Porsche 911 1978-89
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Las barras estabilizadoras huecas ligeras pesan la mitad que una barra sólida de 22 mm con la misma rigidez. Están fabricadas con acero de aleación de cromo molibdeno 4130 de calidad aeronáutica y tratadas térmicamente para maximizar la resistencia y la fiabilidad. Los bloques de cojinetes, los enlaces de caída y los brazos de la barra estabilizadora están mecanizados en CNC a partir de aluminio 6061-T6 de calidad aeronáutica para su alta relación resistencia/peso. Los enlaces de caída delanteros y traseros totalmente ajustables eliminan la precarga de la suspensión. Las rótulas de precisión, de tamaño correcto y revestidas de teflón garantizan un funcionamiento suave y silencioso, una larga vida útil y una alta fiabilidad. Sin problemas de desgaste ni traqueteo, como los que se observan en otros diseños, debido a rótulas de baja calidad o de tamaño insuficiente. Toda la tornillería necesaria se proporciona en clase métrica 8.8 galvanizada. El diseño de conexión del brazo de enlace de caída ajustable proporciona una tasa de rigidez de la barra estabilizadora infinitamente ajustable y permite ajustar de forma rápida y sencilla el manejo de su automóvil para diversas condiciones de pista y estilos de conducción. Los bujes termoplásticos impregnados con teflón y reforzados con kevlar garantizan un funcionamiento suave, una larga vida útil y una alta resistencia a la deflexión bajo cargas pesadas. Mayor distancia al suelo. Comparable con la competencia. Geometría optimizada para un funcionamiento sin atascamientos en todo el recorrido de la suspensión. Todos los componentes están diseñados y fabricados con los más altos estándares de calidad, lo que da como resultado la barra estabilizadora más fina y fiable del mercado.
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RSBA22L
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Mejore su suspensión Porsche con barras estabilizadoras de alto rendimiento: especificaciones técnicas y beneficios
Especificaciones técnicas de las barras estabilizadoras de suspensión Performance:
- Los eslabones de caída de la barra estabilizadora de alto rendimiento, también conocidos como eslabones de la barra estabilizadora, son componentes que conectan la barra estabilizadora de la suspensión a los brazos de control de un Porsche.
- Están diseñados específicamente para mejorar las características de estabilidad, control y manejo del vehículo.
- Los enlaces de caída de rendimiento están hechos de materiales de alta calidad como aleación de aluminio o acero endurecido.
- Cuentan con una construcción más rígida y un diseño mejorado en comparación con los enlaces de caída estándar, lo que proporciona un mejor rendimiento, durabilidad y resistencia al desgaste.
- Los enlaces de caída de la barra estabilizadora de alto rendimiento están disponibles como actualizaciones del mercado de accesorios o reemplazos estándar para los vehículos Porsche.
Beneficios de actualizar o reemplazar los enlaces de caída de la barra estabilizadora de rendimiento para su Porsche:
Estabilidad y manejo mejorados: los enlaces de caída de rendimiento reducen el balanceo de la carrocería y mejoran la estabilidad general y el control del vehículo durante las curvas, lo que resulta en un manejo mejorado y una experiencia de conducción que inspira confianza.
Subviraje o sobreviraje minimizados: la actualización a enlaces de caída de rendimiento permite ajustar la configuración de la suspensión, reduciendo las tendencias de subviraje o sobreviraje y promoviendo características de manejo equilibradas.
Tracción mejorada: los eslabones colgantes de rendimiento ayudan a mantener los neumáticos en contacto con la superficie de la carretera, lo que maximiza la tracción y el agarre, especialmente en curvas agresivas o en condiciones irregulares de la carretera.
Balanceo de la carrocería reducido: Los eslabones de caída más rígidos reducen el balanceo de la carrocería, lo que no solo mejora el manejo sino que también ayuda a mantener la alineación adecuada de los componentes de la suspensión, lo que mejora el desgaste y la longevidad de los neumáticos.
Mayor durabilidad: los eslabones de caída de rendimiento están diseñados para soportar cargas más altas y brindar una mayor durabilidad en comparación con los eslabones estándar, lo que garantiza un rendimiento duradero incluso en condiciones de conducción exigentes.
En Design911, nos especializamos en proporcionar las piezas correctas y el asesoramiento profesional para su Porsche. Ofrecemos una amplia gama de enlaces de barra estabilizadora de suspensión de rendimiento diseñados específicamente para los modelos Porsche, incluidas las actualizaciones del mercado de accesorios y los reemplazos OEM. Nuestro experimentado equipo puede ayudarlo a seleccionar los enlaces de caída apropiados en función de su modelo Porsche, año y requisitos de suspensión específicos. Entendemos la importancia de encontrar el equilibrio adecuado entre rendimiento y comodidad, y podemos guiarlo en la elección de los enlaces de caída óptimos que se adapten a sus necesidades. Con nuestra experiencia y compromiso con la satisfacción del cliente, podemos ayudarlo a mejorar el rendimiento de la suspensión, el manejo y la experiencia general de manejo de su Porsche. Contáctenos hoy para beneficiarse de nuestro soporte integral y acceder a piezas de alta calidad adaptadas a sus necesidades.