Diferencial


- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a:
Porsche 911 - 1972 a 1986 con caja de cambios 915
Porsche 968 - 1992 a 1995
Para vehículos con Porsche LSD instalado: código de opción M220 (diferencial de bloqueo del 40 %)
Actualice el Porsche LSD estándar con estos componentes inspirados en Track Day/Carrera para obtener una tracción de rendimiento mejorada.
El kit incluye:
Conjunto de actualización de placa de fricción
Conjunto de rampas de variación múltiple
Los discos de embrague LSD de rendimiento RacingDiffs se adaptan a la unidad LSD OEM Porsche (ZF) sin ninguna modificación:
Los discos de embrague están perforados para una mejor refrigeración y una alta viscosidad que evita la acumulación de aceite en los orificios entre las placas de orejeta, ya que es bien sabido que los discos de freno perforados mejoran la refrigeración en comparación con los discos sólidos. Lo mismo ocurre con los discos de embrague LSD.
Se utiliza acero para herramientas procesado térmicamente de la más alta calidad, lo que diferencia nuestros productos de cualquier otro en el mercado.
Durante las últimas etapas de producción, los discos de embrague se recubren con un compuesto especial de molibdeno y cerámica que optimiza la relación entre coeficiente de fricción y durabilidad. Esto reduce drásticamente el desgaste y la deformación del material en condiciones extremas, garantizando así la máxima longevidad.
Dominamos el conocimiento en el campo de los materiales de fricción y recubrimientos, que es la piedra angular de la calidad de nuestros productos.
Todos nuestros discos de embrague se prueban exhaustivamente y actualmente se utilizan en varios coches de carreras en toda Europa y EE. UU., incluidos circuitos, carreras de montaña y rally.
Tenga en cuenta:
El kit de actualización de placa de fricción sólo debe ser instalado por alguien con los conocimientos y la experiencia pertinentes.
Este kit se compone de los siguientes elementos:





- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Nota
Es posible que se requieran pernos de corona más largos





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 914/6 1970-1972 Sólo caja de cambios Sportomatic
Porsche 911 F 1965-1973
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905900800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 914/6 1970–1972 Solo caja de cambios Sportomatic
Porsche 911 F 1965-1973
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Diagrama ref no 8
Números de referencia relacionados
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99905900800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911 1965-83
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 914 1970-76
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Diagrama ref no 10
Números de referencia relacionados
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91533227604
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911 1965-83
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 914 1970-76
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 10
Números de referencia relacionados
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91533227604
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 8.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133228501
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 8.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133228501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a:
Porsche 911 - 1972 a 1986 con caja de cambios 915
Porsche 968 - 1992 a 1995
Para vehículos con Porsche LSD instalado: código de opción M220 (diferencial de bloqueo del 40 %)
Actualice el Porsche LSD estándar con estos componentes inspirados en Track Day/Carrera para obtener una tracción de rendimiento mejorada.
Los discos de embrague LSD de rendimiento RacingDiffs se adaptan a la unidad LSD OEM Porsche (ZF) sin ninguna modificación:
Los discos de embrague están perforados para una mejor refrigeración y una alta viscosidad que evita la acumulación de aceite en los orificios entre las placas de orejeta, ya que es bien sabido que los discos de freno perforados mejoran la refrigeración en comparación con los discos sólidos. Lo mismo ocurre con los discos de embrague LSD.
Se utiliza acero para herramientas procesado térmicamente de la más alta calidad, lo que diferencia nuestros productos de cualquier otro en el mercado.
Durante las últimas etapas de producción, los discos de embrague se recubren con un compuesto especial de molibdeno y cerámica que optimiza la relación entre coeficiente de fricción y durabilidad. Esto reduce drásticamente el desgaste y la deformación del material en condiciones extremas, garantizando así la máxima longevidad.
Dominamos el conocimiento en el campo de los materiales de fricción y recubrimientos, que es la piedra angular de la calidad de nuestros productos.
Todos nuestros discos de embrague se prueban exhaustivamente y actualmente se utilizan en varios coches de carreras en toda Europa y EE. UU., incluidos circuitos, carreras de montaña y rally.
Tenga en cuenta:
El kit de actualización de placa de fricción sólo debe ser instalado por alguien con los conocimientos y la experiencia pertinentes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92833255100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Encaja:
Porsche 911 901 CAJA DE CAMBIOS
Para especificaciones técnicas haga clic aquí
El diferencial Quaife ATB helicoidal LSD para Porsche 911 1969-74 es adecuado solo para los modelos Porsche 911 del año de modelo 1969-74. Un reemplazo directo para el diferencial Porsche estándar, el diferencial Quaife ATB Helical LSD transforma el rendimiento de su automóvil.
A diferencia de un diferencial de deslizamiento limitado estilo placa convencional, el diferencial LSD helicoidal ATB Quaife del Porsche 911 1969-74 se basa en engranajes en lugar de placas de embrague para su funcionamiento. Eso significa que es mucho más suave en funcionamiento.
El diferencial LSD helicoidal ATB del Porsche 911 1969-74 Quaife nunca se bloquea bruscamente con una precarga establecida de deslizamiento de las ruedas en el eje motriz, como un LSD convencional. Más bien, el diferencial LSD helicoidal ATB Quaife del Porsche 911 1969-74 desvía automáticamente el par de la rueda giratoria a lo largo del eje, en un grado que varía constantemente, y nunca se bloquea.
El diferencial LSD helicoidal ATB del Porsche 911 1969-74 Quaife tiene muchos beneficios sobre un diferencial abierto estándar, que incluye maximizar la tracción y minimizar el deslizamiento de las ruedas, eliminar la torsión de la dirección y el arranque en los autos con tracción delantera en comparación con las unidades LSD convencionales, y un diseño libre de mantenimiento que conserva la lubricación de aceite estándar.
El diferencial Porsche 911 1969-74 Quaife ATB Helical LSD está probado en circuitos y carreras de resistencia, rallyes y uso en carretera, y se produce a partir de palanquillas de acero Corus, y está diseñado por CAD y mecanizado por CNC, luego inspeccionado según los estándares ISO 9001.





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

ENCAJA:
Tipo de caja de cambios 901:
Porsche 911 1969-74
Porsche 914 1969-74
• Innovador:
El diseño patentado Wavetrac® mejora automáticamente el agarre en condiciones de baja tracción. Esta característica es verdaderamente innovadora y diferente a cualquier otro diseño de diferencial con polarización de par.
• Materiales superiores:
Los engranajes de acero 9310 funcionan en palanquilla cementada o cuerpos de acero forjado. Se utilizan sujetadores ARP® en todas partes.
• Libre de mantenimiento:
Como se suministra nuevo, el diferencial Wavetrac® realizará un servicio de por vida sin mantenimiento ni reconstrucciones.
• Personalizable:
Si lo desea, puede modificar el comportamiento del diferencial para adaptarlo a sus necesidades utilizando componentes opcionales.
• Garantia limitada de por vida:
Todos los diferenciales Wavetrac® incluyen una garantía limitada de por vida transferible.
Para más información haga clic aquí
Tenga en cuenta: Esta es una pieza de pedido especial y generalmente demora entre 2 y 6 semanas en estar disponible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
40309130WK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera - 1972 a 1989
Porsche 944 Modelos tempranos - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1991 a 1995
Sólo para vehículos con código de opción - M220 (Diferencial de bloqueo 40%)
Optimice su Porsche LSD con el conjunto de rampas multivariante RacingDiffs
El juego de rampas multivariante RacingDiffs LSD ofrece tres posiciones de ángulo de rampa diferentes para optimizar el rendimiento del diferencial de deslizamiento limitado de su Porsche. Esta mejora definitiva es compatible con varios modelos Porsche y garantiza una tracción y un manejo superiores en todo tipo de competición.
Posiciones del ángulo de rampa:
- 30°/30°
- 30°/60°
- 50°/65°
¿Qué es el ángulo de rampa LDS?
Los ángulos de rampa determinan principalmente el comportamiento del diferencial trasero (LSD) al acelerar y frenar. Se les suele denominar unidireccional, de 1,5 vías y bidireccional, términos que se refieren al momento en que se bloquea el diferencial.
Características principales:
Material y construcción superiores:
Fabricado con material forjado para máxima resistencia y durabilidad.
El acabado CNC de alta precisión garantiza una perfecta instalación Plug & Play.
Tratado térmicamente químicamente para una alta durabilidad y resistencia al desgaste.
Rendimiento mejorado:
Permite el ajuste de su diferencial desde el 25% hasta el 100% de bloqueo en 2 direcciones o 1,5 direcciones.
Al modificar la configuración del ángulo de la rampa, usted controla la rapidez y eficacia con la que se bloquea el diferencial.
Versátil y personalizable:
No necesita diferenciales múltiples, este conjunto se puede ajustar según los requisitos de su pista, garantizando el éxito en diversas disciplinas de carreras.
¿Por qué elegir el conjunto de rampas multivariante RacingDiffs?
Bloqueo ajustable: personalice las capacidades de bloqueo de su diferencial para diferentes condiciones de carrera.
Durabilidad: Fabricado con materiales de alta calidad para una longevidad excepcional.
Fácil instalación: Reemplazo directo sin necesidad de modificaciones.
Rendimiento óptimo: proporciona un manejo y una tracción superiores, cruciales para las carreras.
Compañero recomendado:
Para obtener la mejor mejora en el rendimiento del LSD, combine este juego de rampa con nuestro juego de embrague de alto rendimiento.
Tenga en cuenta:
El kit de actualización de placa de fricción sólo debe ser instalado por alguien con los conocimientos y la experiencia pertinentes.
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92833251100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
2,5 milímetros .

Encaja:
Porsche 911 F (1965 - 1970)
Porsche 914/6 (1970 - 1972) Sólo para 914/6 con cambio Sportomatic
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 6
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90133226501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
2,6 milímetros .

Encaja:
Porsche 911 F (1965 - 1970)
Porsche 914/6 (1970 - 1972) Sólo para 914/6 con cambio Sportomatic
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133226502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
2,7 milímetros .

Encaja:
Porsche 911 F (1965 - 1970)
Porsche 914/6 (1970 - 1972) Sólo para 914/6 con cambio Sportomatic
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133226503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
2,8 milímetros .

Encaja:
Porsche 911 F (1965 - 1970)
Porsche 914/6 (1970 - 1972) Sólo para 914/6 con cambio Sportomatic
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133226504
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números



Beneficios de un diferencial de deslizamiento limitado
La principal ventaja de un diferencial de deslizamiento limitado se demuestra al considerar el caso de un diferencial estándar (o "abierto") en situaciones todoterreno donde una rueda no tiene contacto con el suelo. En tal caso (con un diferencial estándar), la rueda sin contacto recibirá el 100 % de la potencia, mientras que la rueda con contacto permanecerá estacionaria. El par transmitido será igual en ambas ruedas y, por tanto, no superará el umbral de par necesario para mover la rueda con tracción. En esta situación, un diferencial de deslizamiento limitado evita que el 100 % de la potencia se asigne a una rueda y, por lo tanto, mantiene ambas ruedas en rotación motorizada.