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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se necesitan 6 por motor.
El precio es por cada uno
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 911 1970-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 959 1987-88
Diagrama Ref No 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110313102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta tuerca de biela se utiliza en el extremo grande de la biela, sujetando la tapa de la biela de forma segura a la biela durante el funcionamiento del motor.
12 por motor. El precio es por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1983
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1977
Porsche 914 1970-1976
Diagrama ref n° 21.
Instalada en los pernos de biela en el extremo grande, esta tuerca proporciona la fuerza de sujeción necesaria para mantener la biela rígida bajo las fuerzas de combustión y la inercia a alta velocidad. Fabricada con dimensiones de tipo OEM (comúnmente indicadas como M10), permite un torque preciso y una retención segura bajo cargas de altas RPM y ciclos de calentamiento repetidos, ideal para reconstrucciones, actualizaciones de la parte superior del motor o trabajos de ensamblaje de la parte inferior del motor.
Las fijaciones de biela se encuentran en una de las zonas más difíciles del motor. Las tuercas pueden dañarse, corroerse o deteriorarse por un apriete excesivo previo o por su uso repetido. Reemplazarlas con tornillería OE Match garantiza una aplicación precisa del par de apriete y una retención fiable de la carga de la abrazadera, aspectos fundamentales para la vida útil de los rodamientos y la fiabilidad del motor.
Cuándo reemplazar:
• Durante cualquier reconstrucción del motor que implique la extracción de la biela
• Las tuercas muestran daños en la rosca, redondeo, corrosión o marcas de calor.
• Evidencia de un historial de torque/ensamblaje previo incorrecto
• Reemplazo preventivo en motores de alto kilometraje o con historial desconocido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110317302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
#calibrador de plastificante#
Grasa mineral 3G : para recubrir el muñón antes de usar Plastigauge
Grasa de silicona 3G: para aplicar a la superficie de la carcasa
Lubricantes para ayudar con la medición de la holgura en cojinetes de automóviles.
Medidores de separación de precisión Plastigauge
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Adecuado para usar con revestimientos Nikasil.
Tipo de motor:
Porsche 911 2.4 / 2.7 / 3.0 Carrera / 3.0L Turbo
motores de 6 cilindros
Longitud de biela C/C: 127,75 mm
Diámetro del extremo pequeño: 22,00 mm
Ancho del extremo pequeño: 23,77 mm
Diámetro del extremo grande: 56,00 mm
Ancho del extremo grande: 25,90 mm
Todas las bielas forjadas Wossner se fabrican en Alemania. Construidos con acero forjado 4340, con un diseño de viga en 'H', pueden soportar cargas extremas y altos niveles de RPM, lo que los convierte en una valiosa adición durante la reconstrucción de su motor. Se suministran como conjuntos de motores completos combinados dentro de +/- 1,5 gramos e incluyen pernos ARP.
El precio que se muestra es por el conjunto completo del motor.
Bielas de alto rendimiento: resistencia, precisión y equilibrio para motores Porsche
Las bielas, comúnmente conocidas como bielas, forman el vínculo vital entre el pistón y el cigüeñal, convirtiendo el movimiento lineal en fuerza rotacional. En los motores Porsche de alto rendimiento, las bielas soportan una enorme tensión, calor y presión en cada revolución, lo que hace que su resistencia, equilibrio y precisión sean cruciales para la fiabilidad y el rendimiento.
En Design911, ofrecemos una gama de bielas de precisión diseñadas para motores Porsche clásicos y modernos. Fabricadas con materiales de competición, estas bielas ofrecen una excepcional resistencia a la tracción, resistencia a la fatiga y precisión dimensional, esenciales para operaciones a altas RPM, reconstrucciones y proyectos de ajuste de motores.
¿Qué hacen las bielas?
Las bielas son el puente mecánico entre los pistones y el cigüeñal , transmitiendo la fuerza generada durante la combustión al movimiento de rotación del cigüeñal.
Funciones principales:
- Convierte el movimiento alternativo en rotación , lo que permite generar potencia del motor.
- Soporta presiones extremas durante cada ciclo de combustión.
- Mantener la alineación del pistón y el equilibrio del cigüeñal a altas velocidades.
- Influye en la respuesta del motor y en las características de revoluciones , especialmente en aplicaciones de alto rendimiento.
Las bielas livianas pero duraderas son fundamentales para mantener una entrega de potencia suave y confiable en todo el rango de RPM.
¿Por qué fallan las bielas?
Incluso con la precisión de ingeniería de Porsche, las bielas pueden degradarse o fallar debido al estrés, el desgaste o la lubricación inadecuada, especialmente en condiciones de conducción de alto rendimiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Falta de aceite que provoca fallas en los cojinetes o daños por calor.
- Exceso de revoluciones o detonación que provoca flexión o agrietamiento por fatiga.
- Par o holgura incorrectos durante las reconstrucciones.
- Fatiga del material por edad, estrés u operación de alto kilometraje.
- Lubricación inadecuada que provoca desgaste por fricción en los cojinetes del extremo grande.
Una biela defectuosa puede provocar una falla catastrófica del motor, por lo que la inspección y el reemplazo proactivos son esenciales durante las reconstrucciones o actualizaciones.
¿Por qué sustituirlas por bielas de alto rendimiento?
La actualización a bielas de alta resistencia garantiza que el motor de su Porsche mantenga un equilibrio, durabilidad y rendimiento óptimos bajo altas exigencias. Ya sea restaurando un motor bóxer clásico o construyendo un motor turboalimentado optimizado, las bielas de precisión ofrecen mayor fiabilidad y un funcionamiento más suave.
Beneficios clave:
- Mayor resistencia y resistencia a la fatiga en condiciones de alta carga.
- Respuesta mejorada del motor gracias a una masa rotacional reducida.
- Mantiene la alineación del pistón y el cigüeñal para un funcionamiento más suave.
- Ideal para reconstrucciones, ajustes y mejoras de rendimiento.
- Fabricado con materiales de primera calidad , como acero forjado, aleación de palanquilla o titanio.
- Equilibrado con precisión para reducir la vibración y garantizar una distribución uniforme de la carga.
Las bielas de calidad para deportes de motor brindan el equilibrio perfecto entre resistencia y agilidad, lo que garantiza que el motor de su Porsche funcione de manera confiable, ya sea en la pista o en la carretera.
Reflejos:
- Bielas de alto rendimiento diseñadas para brindar resistencia y fuerza.
- Montaje con calidad de fabricante para una integración perfecta con los motores Porsche.
- Diseños forjados y de palanquilla disponibles tanto para modelos de aspiración natural como para modelos turboalimentados.
- Construcción liviana y equilibrada con precisión para una máxima estabilidad de RPM.
- Perfecto para construcciones de alto rendimiento, reconstrucciones y restauraciones de motores.
- Probado según los estándares de deportes de motor en cuanto a resistencia, fatiga y precisión dimensional.