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Frenos EBC
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
PORSCHE 356 1.6L / 2.0L 1962-65 (Delantero)
PORSCHE 911 2.0 1964-69 (Delantero)
PORSCHE 911 2.2 E 1969-71 (Delantero)
PORSCHE 911 2.4 E/S/T 1971-73 (Delantero)
PORSCHE 912 1.6L 1965-70 (delantero)
PORSCHE 912E 2.0 1975-76 (Delantero)
PORSCHE 914 1.7 / 1.8 / 1972-76
PORSCHE 914/6 2.0 1969-72
PORSCHE 911 2.2 S 1969-71 (Trasero)
PORSCHE 911 2.4 E/S/T 1971-73 (Trasero)
PORSCHE 911 2.7 1972-77 (trasero)
PORSCHE 911 3.0 1973-83 (trasero)
PORSCHE 911 3.0 Turbo 1974-77 (Trasero)
PORSCHE 911 3.2 1984-89 (trasero)
PORSCHE 912E 2.0 1975-76 (Trasero)
EBC Bluestuff NDX
Pastillas de freno para Super-Street y Trackday
Bluestuff NDX es un material de alta fricción para deportes y competición que ahora cuenta con la homologación R90 para casi todos los modelos de la UE. Para los mercados de EE. UU. y Asia donde no se aplica la R90, este compuesto es totalmente seguro para la carretera y la opción ideal para vehículos de alto rendimiento sometidos a un uso intensivo en carretera o circuitos.
Información del producto
Cuando decimos “Trackday” no subestimes este fantástico material.
La razón por la que llamamos la atención de los usuarios sobre el término Trackday (también conocido en EE. UU. como lapping) es la fantástica capacidad de este material para asentarse rápidamente. Los conductores que se preparan para el fin de semana no quieren pasar sus vueltas asentando las pastillas de freno.
Sin embargo, al usarlo en carreras de pista más exigentes, este material es una maravilla, y hasta temperaturas de rotor de 550 °C (1030 °F), Bluestuff es la mejor opción. Este material ha sido utilizado por numerosos equipos de carreras de autos de la Copa en Europa.
El material de las pastillas NDX se adhiere a las placas de soporte de acero mediante el sistema de ganchos patentado NUCAP NRS, que quintuplica la resistencia al corte y a la adherencia, evitando que la pastilla se separe de la placa. Las pastillas se hornean y rectifican, y cuentan con ranuras en V de gran volumen para absorber la mayor cantidad de residuos generados por el uso de la vía.
El uso objetivo es todo tipo de automóviles rápidos y pesados en conducción de alto rendimiento y carreras, con una vida útil mucho mayor que nuestras pastillas de grado Yellowstuff anteriores.
El director de I+D, Steve Payne, revisa el primer lote de material Bluestuff NDX, fabricado mediante un proceso revolucionario para producir las aclamadas pastillas de competición EBC Bluestuff NDX. El proceso consta de 5 pasos, nunca antes utilizados en materiales de fricción, y posiciona a EBC Brakes como líder en la fabricación de productos de fricción para frenos.
Bluestuff está disponible en la versión NDX de alta fricción de 0,52 Mu y en una versión B inferior para muchas aplicaciones traseras en automóviles más livianos con una versión B inferior de 0,42 Mu.
Actuación
Los EBC Bluestuff se queman con el calor, lo que facilita el asentamiento, pero aun así debe tener cuidado, especialmente en carretera y al usar discos parcialmente desgastados. Frene con suavidad durante 320 km, aumentando gradualmente la exigencia en un entorno vial seguro hasta que se sienta completamente seguro y pueda evaluar las distancias de frenado en todas las condiciones de tráfico.
Recuerda, todo depende de ti y de tu proceso de rodaje. Si notas que los frenos se debilitan un par de veces e incluso los hueles, es totalmente normal. Una vez que lo hayas logrado y hayas dejado enfriar los frenos, habrán mejorado mucho.
Existen varias maneras de quemar la superficie de las almohadillas, y EBC ha optado por un túnel de lámpara infrarroja para la preparación de la superficie de sus gamas de almohadillas. El horno ya está quemando todas las almohadillas para su reventa, incluida la gama Bluestuff NDX.
Rendimiento de la ropa de cama
La curva muestra que la fricción se acumula rápidamente durante el asentamiento, incluso después de 2 o 3 paradas, pero en un USO EN PISTA del mundo real, donde los rotores pueden no ser perfectos y las pinzas no reciben mantenimiento semanalmente (como las de nuestro dinamómetro de laboratorio), el asentamiento en proceso con Blue puede exhibir bandas de contacto de 20 a 25 mm en el centro de los discos después de 4 o 5 vueltas y en algunas pinzas de calle estándar algo de vibración.
Esto simplemente indica que la pastilla no puede sujetar el disco con estos pares de apriete hasta que esté completamente asentado. Si se produce vibración, debe continuar conduciendo y FRENAR ANTES PARA MAYOR SEGURIDAD hasta que la banda de contacto se ensanche casi por completo, momento en el que la vibración desaparecerá. En carretera, los pares de apriete normalmente no serán suficientes para generar vibración durante el asentamiento, pero conduzca con seguridad durante 320 km (200 millas) y frene con suavidad para asentar sus nuevos frenos y pruébelos en un entorno seguro y tranquilo hasta que esté completamente seguro de que están asentados. Frenar con demasiada fuerza demasiado pronto no solo acorta la vida útil de la pastilla, sino que también puede provocar la pérdida de los frenos y un accidente. Los frenos asientan progresivamente.
El pre-encamado quema una gran cantidad de compuestos orgánicos volátiles en la superficie de las pastillas de freno al pasar las pastillas debajo de un aparato similar a una tostadora después de su fabricación durante unos segundos; esto carboniza la superficie y la pintura alrededor de la superficie de la pastilla, pero el resultado es una reducción importante en el tiempo de asentamiento que todos los conductores apreciarán.
Más información
Estado del rotor. Es importante: un rotor desplanchado o con nervaduras y ranuras se desgastará con el tiempo al usarse en calle o circuito. Esto produce una pastilla más dura y duradera, y los rotores deben estar prácticamente desinflados. Si necesita desinflar sus rotores, le recomendamos SOLO los excelentes tornos para frenos ON CAR de Pro Cut.
Vida útil. Inspeccione siempre las pastillas cada 30 vueltas y deséchelas cuando el material de fricción se reduzca a 3 mm o 1/8 de pulgada para evitar el desgaste. En carretera, su vida útil es considerable: se pueden esperar 32 000 km o más, incluso con conducción intensa.
Conductos y resistencia de la pinza. Al usar el sistema de frenos de un coche de calle para carreras, la simple inserción de una pastilla de fórmula no convierte el coche en un auténtico todoterreno. A menudo es necesario añadir conductos de refrigeración para que el sistema de frenos y las pastillas resistan el uso en competición.
Uso de Bluestuff NDX como pastilla exclusiva para carretera. En Europa, la normativa de seguridad de frenos ECE R90 exige que las pastillas de freno cuenten con la certificación R90 para su uso en carretera, y con Bluestuff, esta certificación no está disponible para todos los vehículos. Para saber si Bluestuff cuenta con la certificación R90 para su vehículo, contáctenos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DP5104NDX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Frenos EBC: soluciones de frenado de alto rendimiento y en carretera para la conducción diaria y deportiva
EBC Brakes es reconocido internacionalmente por producir una amplia gama de pastillas y discos de freno de alta calidad, diseñados para el uso diario en carretera, conducción a alta velocidad, remolque y aplicaciones de alto rendimiento. Conocidos por su innovación, desarrollo de materiales y compuestos específicos para cada aplicación, los componentes de freno EBC ofrecen una potencia de frenado fiable, una sensación de pedal progresiva y una excelente relación calidad-precio en una amplia gama de vehículos.
En Design911, nuestra selección de productos de frenos EBC incluye gamas populares de pastillas y discos de freno de alto rendimiento diseñados para adaptarse a diferentes estilos de conducción y exigencias del vehículo. Tanto si mantiene un vehículo de uso diario como si busca mejorar el rendimiento de frenado para un uso intensivo en carretera, los frenos EBC ofrecen soluciones de frenado fiables que inspiran confianza.
¿Qué hacen los frenos EBC?
Las pastillas y discos de freno EBC trabajan juntos para convertir de forma segura la energía cinética en fuerza de frenado controlada.
Funciones principales:
- Proporciona un rendimiento de frenado constante en las condiciones de conducción diarias.
- Proporciona una sensación de pedal y una respuesta de frenado predecibles.
- Mantenga un poder de frenado efectivo a través de diferentes temperaturas.
- Favorece una desaceleración suave y controlada con vibración reducida.
- Mejore la seguridad del vehículo y la confianza del conductor.
Los frenos EBC están diseñados para funcionar de manera confiable desde arranques en frío hasta ciclos de frenado repetidos.
¿Por qué se desgastan o fallan los componentes del freno?
Los componentes del freno son piezas consumibles y se degradan naturalmente con el uso.
Las causas comunes de desgaste o falla incluyen:
- Desgaste normal del material de fricción por el frenado.
- Acumulación de calor durante frenadas frecuentes o fuertes.
- Acumulación de polvo en los frenos que afecta el rendimiento y la limpieza.
- Desgaste del disco o rayaduras en la superficie con el paso del tiempo.
- Uso de compuestos de pastillas incorrectos para el estilo o las condiciones de conducción.
A medida que los componentes de frenado se desgastan, las distancias de frenado aumentan y la suavidad del frenado disminuye, lo que hace que el reemplazo oportuno sea esencial.
¿Por qué sustituir los frenos por EBC?
Reemplazar los componentes de freno desgastados con piezas EBC restaura el rendimiento del frenado y al mismo tiempo ofrece mejoras específicas de la aplicación.
Beneficios clave:
- Amplia gama de compuestos para uso en carretera, carreteras rápidas y de alto rendimiento.
- Rendimiento de frenado confiable con sensación de pedal progresiva.
- Opciones diseñadas para reducir el ruido y el polvo de los frenos.
- Calidad constante y vida útil confiable.
- Adecuado para conducción diaria, turismo y uso intensivo en carretera.
Los frenos EBC ofrecen una solución práctica y centrada en el rendimiento para los conductores que buscan un frenado confiable a un valor competitivo.
Reflejos
- Marca de frenos global confiable con amplia cobertura de aplicaciones.
- Pastillas y discos de freno para uso en carretera y de alto rendimiento.
- Frenado suave con respuesta predecible.
- Diseñado para comodidad, seguridad y durabilidad.
- Ideal para conducción diaria y mejoras rápidas en carretera.
