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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Restaure el funcionamiento suave y fiable del sistema de transmisión auxiliar con esta polea de correa de alternador Valeo con bloqueo de rueda libre. Valeo es un proveedor de equipo original reconocido de componentes eléctricos y de sistemas de transmisión para automóviles, que fabrica piezas de alta calidad diseñadas para un ajuste preciso, un rendimiento fiable y una larga vida útil.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
I480 - Transmisión manual de 6 velocidades
I481 - Transmisión manual de 5 velocidades
Diagrama Ref. N° 21
La polea del alternador transfiere la fuerza motriz de la correa auxiliar al alternador, mientras que su mecanismo de rueda libre integrado permite un movimiento de rotación controlado entre el alternador y el motor. Esto ayuda a aislar la masa giratoria del alternador de los cambios bruscos de velocidad del motor, reduciendo la vibración de la correa, las fluctuaciones de tensión y las cargas de impacto en todo el sistema de transmisión auxiliar.
Qué hace este producto:
- Transfiere la transmisión por correa auxiliar al alternador.
- Permite que el alternador gire libremente o a máxima velocidad cuando sea necesario.
- Ayuda a absorber los cambios rápidos en la velocidad de rotación del motor.
- Reduce la vibración y la oscilación dentro de la correa auxiliar.
- Ayuda a estabilizar la tensión de la correa durante los cambios de velocidad del motor.
- Reduce la carga de impacto en el alternador y los componentes de la transmisión por correa.
- Ayuda a proteger la correa auxiliar, el tensor y los cojinetes del alternador.
- Proporciona un ajuste de calidad de equipo original para un reemplazo confiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración excesiva de la correa auxiliar.
- El tensor de la correa rebota u oscila visiblemente.
- Chirridos, gorjeos, traqueteos o golpes procedentes de la zona de la correa.
- La polea no gira libremente de forma correcta.
- La polea se atascó en ambas direcciones.
- Juego excesivo o bamboleo en la polea.
- Aspereza al girar la polea.
- Desgaste prematuro de la correa auxiliar.
- Ruidos inusuales cuando el motor está apagado.
- Aumento de las vibraciones al ralentí.
- Desgaste del cojinete o del tensor del alternador asociado a cargas excesivas en la correa.
Por qué es importante la sustitución:
- La polea de rueda libre del alternador desempeña un papel fundamental en el control de las vibraciones y las cargas rotacionales dentro del sistema de transmisión auxiliar. A diferencia de una polea fija convencional, su mecanismo de rueda libre permite que el rotor del alternador continúe girando momentáneamente cuando la velocidad del motor disminuye bruscamente. Esto evita que la inercia rotacional del alternador ejerza una fuerza de tracción repetida contra la correa auxiliar.
- Si el mecanismo de rueda libre se atasca, se desgasta o desarrolla una holgura excesiva, se pueden transmitir vibraciones y cargas de impacto a través del sistema de correas. Esto puede provocar un desgaste acelerado de la correa auxiliar, el tensor, las poleas guía y los cojinetes del alternador. Una polea muy desgastada también puede afectar la alineación de la correa y, potencialmente, contribuir a su rotura.
- Sustituir un componente desgastado o defectuoso con esta polea de correa de alternador Valeo con bloqueo de rueda libre 99760315401/2 restablece el correcto funcionamiento de la rueda libre, reduce la vibración de la correa auxiliar y ayuda a proteger los componentes circundantes del sistema de transmisión. Fabricada según los altos estándares de calidad de Valeo, esta polea proporciona un ajuste preciso, un funcionamiento suave y un rendimiento fiable a largo plazo para el mantenimiento y la reparación de vehículos Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760315401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Rodamiento del ventilador del alternador
Mantenga la fiabilidad de los sistemas de carga y refrigeración del motor de su Porsche con este rodamiento del ventilador del alternador de equipo original, apto para los modelos Porsche 964 y Porsche 993. Este rodamiento de ingeniería de precisión soporta el conjunto del alternador y el ventilador de refrigeración del motor, garantizando un funcionamiento suave y permitiendo que el ventilador gire de forma eficiente a altas revoluciones.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama ref. n.º 25
En los motores Porsche refrigerados por aire, el ventilador de refrigeración es uno de los componentes más importantes para el control de la temperatura. El cojinete del ventilador del alternador permite que el conjunto ventilador-alternador gire libremente, soportando las cargas generadas por la correa del ventilador y la velocidad del motor. Un cojinete desgastado o defectuoso puede provocar ruido excesivo, una menor eficiencia de refrigeración y, en casos graves, daños catastróficos en el conjunto ventilador-alternador.
Fabricado según los estándares de equipo original (OE Match), este rodamiento de repuesto es ideal para el mantenimiento preventivo, la reconstrucción de motores y los proyectos de reacondicionamiento de alternadores.
¿Qué función cumple el rodamiento del ventilador del alternador?
El cojinete del ventilador del alternador está ubicado dentro del conjunto del alternador y del ventilador de refrigeración.
Sus funciones principales incluyen:
- Soporte del eje del alternador
- Permite una rotación suave del ventilador.
- Mantener la alineación del ventilador
- Reducción de la fricción dentro del conjunto
- Compatible con el funcionamiento a alta velocidad del motor.
- Garantizar una refrigeración eficiente del motor.
- Ayudar a mantener la fiabilidad del sistema de carga.
Debido a que el ventilador de refrigeración del motor es accionado directamente por el sistema de correa del cigüeñal, el cojinete funciona de forma continua siempre que el motor esté en marcha.
¿Por qué fallan los cojinetes del ventilador del alternador?
Con el tiempo, los rodamientos están sometidos a importantes cargas mecánicas y fluctuaciones de temperatura.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste relacionado con la edad
- Operación de alto kilometraje
- Ciclos de calor
- Degradación de la grasa de los rodamientos
- Contaminación por polvo y escombros
- Tensión excesiva de la correa
- Corrosión
- Vibración a largo plazo
A medida que el rodamiento se desgasta, las holguras internas aumentan y el funcionamiento se deteriora.
Síntomas de un rodamiento del ventilador del alternador desgastado
Las señales de advertencia comunes incluyen:
- Ruidos de zumbido o retumbo provenientes de la carcasa del ventilador
- Ruidos de rechinido provenientes del área del alternador
- Vibración del ventilador
- Juego excesivo del eje
- Reducción de la eficiencia del ventilador de refrigeración
- Ruido del alternador
- Dificultad para mantener el rendimiento de carga
- Desgaste visible del rodamiento durante la inspección
Ignorar estos síntomas puede provocar, a la larga, el agarrotamiento de los rodamientos y costosos daños en los componentes.
¿Cuándo se debe reemplazar el cojinete del ventilador del alternador?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Reconstrucción del alternador
- Reacondicionamiento del conjunto del ventilador de refrigeración
- Se está llevando a cabo el mantenimiento con el motor desmontado.
- Se presenta ruido en los cojinetes.
- Se detecta un juego excesivo en el eje.
- Realizar mantenimiento preventivo
- Completar la reconstrucción de un motor
- Restauración de un Porsche 964 o 993
Muchos especialistas de Porsche reemplazan el rodamiento siempre que se retira el conjunto del alternador para realizar un mantenimiento importante.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir un cojinete de ventilador desgastado ayuda a proteger tanto el sistema de refrigeración del motor como el sistema de carga.
Los beneficios incluyen:
- Funcionamiento suave del ventilador
- Mayor fiabilidad del sistema de refrigeración
- Ruido reducido
- Rendimiento mejorado del alternador
- Protección contra costosos fallos
- Mejor gestión de la temperatura del motor
- Durabilidad a largo plazo. Mayor fiabilidad.
En los motores Porsche refrigerados por aire, el mantenimiento del conjunto del ventilador de refrigeración es esencial para la longevidad del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410605131
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Reemplazo para 96410651102, 93010650900, 93010651000,
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Mecanizadas en CNC a partir de aleación aeronáutica 7075 y anodizadas para mayor resistencia al desgaste. Estas poleas pesan la mitad que la pieza original, giran con precisión y mejoran notablemente su apariencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RS-164B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ventilador de conversión RS
Transforma el compartimento del motor de tu Porsche con este concentrador de ventilador de conversión OE Match RS, diseñado para convertir el sistema de ventilador de refrigeración de doble correa estándar instalado en los Porsche 964 y Porsche 993 en la configuración de correa única utilizada en los modelos Carrera RS de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Mecanizado con precisión CNC a partir de aluminio 6061 de calidad aeronáutica y con un duradero acabado anodizado negro brillante, este buje de conversión de primera calidad combina una estética inspirada en el automovilismo con una resistencia y fiabilidad excepcionales. Proporciona un compartimento del motor limpio y simplificado, a la vez que reduce el número de correas de transmisión, siguiendo fielmente la filosofía de diseño utilizada en los modelos RS de fábrica.
Este buje de conversión OE Match, que incluye todos los elementos de fijación necesarios, es ideal para la preparación de motores estilo RS, restauraciones y para los entusiastas que buscan mejorar tanto la apariencia como la funcionalidad de su Porsche refrigerado por aire.
¿Qué función cumple el concentrador de ventiladores de conversión RS?
El adaptador RS Conversion Fan Hub sustituye el sistema original de transmisión del ventilador por una configuración de una sola correa, replicando el sistema utilizado en los modelos Porsche 964 RS y 993 RS de fábrica.
La conversión ofrece varias ventajas:
- Convierte el sistema estándar de doble correa en un sistema de transmisión de una sola correa al estilo RS de fábrica.
- Simplifica el montaje del accionamiento del ventilador de refrigeración.
- Reduce el número de componentes giratorios.
- Crea un compartimento del motor más limpio y funcional.
- Mantiene una alineación precisa del ventilador de refrigeración.
- Proporciona un funcionamiento fiable tanto en condiciones de conducción en carretera como en condiciones de conducción deportiva.
El resultado es un aspecto más limpio del motor, combinado con un diseño de sistema de refrigeración probado e inspirado en el de fábrica.
¿Por qué actualizar a un concentrador de ventiladores de conversión RS?
Muchos propietarios de Porsche optan por la conversión a correa única estilo RS durante las reconstrucciones o restauraciones del motor para recrear la apariencia y la ingeniería de los icónicos modelos Carrera RS de Porsche.
Los beneficios incluyen:
- Aspecto inspirado en la RS de fábrica.
- Disposición simplificada de la correa.
- Mantenimiento reducido en comparación con la configuración estándar de doble correa.
- Mejora ideal durante la reconstrucción del motor.
- Perfecto para homenajes a RS y construcciones ligeras.
- Fabricación de alta calidad mediante mecanizado CNC.
- Mejora de la estética del compartimento del motor.
- Acabado de alta calidad resistente a la corrosión.
Ya sea para restaurar un Porsche clásico refrigerado por aire o para construir un coche de carretera o de circuito inspirado en el RS, esta conversión proporciona el toque final ideal.
Ingeniería de primera calidad
Diseñado para ofrecer una resistencia, precisión y fiabilidad excepcionales a largo plazo.
Beneficios
La instalación de este concentrador de ventiladores de conversión RS proporciona:
- Aspecto auténtico de fábrica RS.
- Compartimento del motor más limpio y simplificado.
- Construcción ligera de aluminio de calidad aeronáutica.
- Acabado anodizado de larga duración.
- Sistema de accionamiento fiable del ventilador de refrigeración.
- Excelente ajuste y precisión dimensional.
- Instalación sencilla.
- Ideal para restauración y aplicaciones en carretera y circuito de alta velocidad.
Recomendaciones de instalación
Se recomienda la instalación por un profesional.
Durante la instalación es recomendable inspeccionar o reemplazar:
- Ventilador de refrigeración.
- Alternador.
- Carcasa del ventilador.
- Correa del ventilador.
- Correa de transmisión.
- Componentes de la polea.
- Aspectos.
- Herrajes de montaje.
- Calzas de refrigeración del motor.
Sustituir los componentes asociados durante la instalación ayuda a maximizar la fiabilidad y garantiza que el sistema de refrigeración funcione según lo previsto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310605180
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números