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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
El disco de freno trasero perforado Sebro (par) es un componente de frenado de alta calidad diseñado para modelos Porsche, que ofrece una potencia de frenado fiable y una mejor gestión del calor. Suministrados en pares, estos discos de freno traseros presentan un diseño perforado de precisión para optimizar el rendimiento de frenado tanto en condiciones de conducción cotidianas como en situaciones exigentes.
Se adapta a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928S4 5.0L 1986
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Proporciona una superficie de frenado para que las pastillas de freno traseras reduzcan la velocidad del vehículo.
- Mejora la disipación del calor mediante ventilación perforada.
- Reduce el desvanecimiento de los frenos durante frenadas fuertes o repetidas.
- Mejora el rendimiento de frenado en condiciones de lluvia. Permite un frenado equilibrado entre los sistemas delantero y trasero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración o pulsación al frenar
- Menor eficacia de frenado o mayores distancias de frenado.
- Rayas, surcos o desgaste irregular visibles en la superficie del disco.
- Ruido de los frenos, incluyendo chirridos o rechinidos.
- Puntos de calor o deformación por uso excesivo
- Se forman soportes en forma de C alrededor de los agujeros perforados debido a la tensión a lo largo del tiempo.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el rendimiento y la estabilidad de frenado.
- Evita el desgaste irregular de las pastillas de freno y otros componentes.
- Elimina las vibraciones y mejora la comodidad al conducir.
- Garantiza un equilibrio de frenado seguro entre la parte delantera y la trasera.
- Mantiene un control térmico adecuado, reduciendo el riesgo de pérdida de eficacia o fallo de los frenos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95135204103XSEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 993 Turbo
El kit contiene:
Disco de freno completo con campana central.
Tipo de disco de freno: 2 piezas perforadas y ranuradas
El disco de freno Girodisc reemplaza directamente los discos originales y ofrece importantes ventajas de rendimiento. Los discos son compatibles con cualquiera de las pastillas que se utilizan habitualmente en estos vehículos.
Información adicional:
Rendimiento de frenado: El rotor es un diseño de dos piezas desarrollado en carreras para producir un rotor liviano que pueda compensar las diferentes tasas de expansión entre la tapa y el rotor y eliminar la posibilidad de deformación del rotor.
El rotor y el sombrero tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 10 pasadores de accionamiento de acero de aleación de alta resistencia, lo que permite una flotación axial y radial.
Mayor disipación de calor sin sacrificar peso: El juego de discos Girodisc es ligeramente más ligero que el sistema original, pero con una importante ventaja: el diámetro de los rotores ha aumentado. Esto significa que el peso se ha transferido desde el rotor central, donde no afecta al diámetro exterior, donde absorbe y dispersa activamente el calor.
Materiales de alta calidad: El sistema Girodisc utiliza exclusivamente materiales y componentes de la más alta calidad. Los rotores son de hierro con alto contenido de carbono para una larga vida útil y un rendimiento térmico estable. La sección superior está mecanizada en aluminio macizo con un atractivo acabado anodizado.
Este producto es un artículo de pedido especial, el plazo de entrega es de 5 a 7 días hábiles.
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 993 Turbo
Porsche 993 C4S
Porsche 993 RS
El kit contiene:
Disco de freno completo con campana central.
Tipo de disco de freno: ranurado de 2 piezas
El disco de freno Girodisc reemplaza directamente los discos originales y ofrece importantes ventajas de rendimiento. Los discos son compatibles con cualquiera de las pastillas que se utilizan habitualmente en estos vehículos.
Información adicional:
Rendimiento de frenado: El rotor es un diseño de dos piezas desarrollado en carreras para producir un rotor liviano que pueda compensar las diferentes tasas de expansión entre la tapa y el rotor y eliminar la posibilidad de deformación del rotor.
El rotor y el sombrero tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 10 pasadores de accionamiento de acero de aleación de alta resistencia, lo que permite una flotación axial y radial.
Mayor disipación de calor sin sacrificar peso: El juego de discos Girodisc es ligeramente más ligero que el sistema original, pero con una importante ventaja: el diámetro de los rotores ha aumentado. Esto significa que el peso se ha transferido desde el rotor central, donde no afecta al diámetro exterior, donde absorbe y dispersa activamente el calor.
Materiales de alta calidad: El sistema Girodisc utiliza exclusivamente materiales y componentes de la más alta calidad. Los rotores son de hierro con alto contenido de carbono para una larga vida útil y un rendimiento térmico estable. La sección superior está mecanizada en aluminio macizo con un atractivo acabado anodizado.
Este producto es un artículo de pedido especial, el plazo de entrega es de 5 a 7 días hábiles.
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Disco de freno flotante de dos piezas, ventilado, perforado y recubierto.
Diámetro exterior: 322 mm
Espesor del disco de freno: 32 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 103 mm
Porsche 911 (993) Turbo / Turbo Look 1994-98 - DELANTERO
El disco de freno Zimmermann Formula Z fue diseñado con el objetivo de combinar una instalación sencilla con un efecto de frenado óptimo bajo alta carga mecánica y térmica.
El disco de freno compuesto desarrollado por Zimmermann se adapta a las mayores exigencias del ajuste del motor y de las estructuras de chasis optimizadas.
Sus ventajas:
• Excelente acción de desaceleración y sin distorsión del anillo de fricción a altas temperaturas.
• Ahorro sustancial de peso y, por lo tanto, menor masa no suspendida
• El montaje flotante permite la expansión radial del disco de freno bajo cargas relativamente pesadas, evitando así el blindaje y aumentando la resistencia a las grietas por calor.
• Se evitan los "puntos calientes" gracias al diseño optimizado de los canales de ventilación
• Posibilidad de intercambio 1:1 del disco original
• No sujeto a registro: certificación general ABE suministrada con el disco
• No se requiere conversión para ajustar los frenos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99335104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Espesor: 32 mm
Diámetro: 304 mm
Porsche 911 (993) C2 / C4 / C2S 1994-98 - DELANTERO
Los rotores de disco de freno tienen precio unitario.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99335104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números