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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 GT3 MKII 2003>>
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Bieleta de suspensión delantera. Porsche 964 C2 / Turbo 1989-93 - 96434307
96434307
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Enlace de caída, delantero.
Estos enlaces de barra estabilizadora conectan la barra estabilizadora delantera a los brazos de control de la suspensión, transfiriendo las fuerzas de viraje de manera uniforme entre ambos lados del automóvil.
Al reducir el balanceo de la carrocería y mantener el contacto de los neumáticos con la carretera, garantizan una respuesta más precisa en las curvas, una estabilidad mejorada y un confort de conducción similar al de fábrica.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Diagrama Ref No 7
Qué hace este producto:
Síntomas de un enlace de caída defectuoso o desgastado:
Por qué es importante el reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Estos enlaces de barra estabilizadora conectan la barra estabilizadora delantera a los brazos de control de la suspensión, transfiriendo las fuerzas de viraje de manera uniforme entre ambos lados del automóvil.
Al reducir el balanceo de la carrocería y mantener el contacto de los neumáticos con la carretera, garantizan una respuesta más precisa en las curvas, una estabilidad mejorada y un confort de conducción similar al de fábrica.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref No 7
Qué hace este producto:
- El enlace de caída conecta la barra estabilizadora antivuelco al brazo de control o puntal de la suspensión.
- Al tomar una curva, la barra estabilizadora intenta resistir el balanceo de la carrocería. La bieleta de suspensión transfiere estas fuerzas entre la barra y el brazo de suspensión, ayudando a mantener el vehículo más nivelado y estable en las curvas.
- Asegura que las fuerzas de balanceo (inclinación) se distribuyan simétricamente en ambos lados de la suspensión delantera.
Síntomas de un enlace de caída defectuoso o desgastado:
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera, especialmente al pasar sobre baches o superficies irregulares
- Aumento del balanceo de la carrocería o inclinación en las curvas
- Desgaste desigual de los neumáticos debido a una carga desigual de la suspensión
- Sensación suelta o descuidada en la parte delantera o en la dirección bajo carga
- El coche puede sentirse menos estable o menos preciso en el manejo.
Por qué es importante el reemplazo:
- Restablece la resistencia al balanceo y el equilibrio de manejo adecuados, esenciales para tomar curvas de manera segura y confiable.
- Elimina el ruido y la aspereza que producen los eslabones sueltos o defectuosos.
- Evita una tensión excesiva en otros componentes de la suspensión (bujes, rótulas, brazos de control)
- En muchas regiones, para la inspección técnica (MOT), los enlaces de suspensión desgastados suelen marcarse como fallas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434307
96434307100
96434307200
96434307101
96434307201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 77,69 €
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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Information
Fundas antipolvo para extremos de varilla. PAR
Tamaño: se adapta a extremos de varilla de 3/8", 7/16" y 10 mm, 12 mm.
Encaja:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Caimán / Caimán S
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Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Caimán / Caimán S / Caimán GT4
1 funda por extremo de varilla. Se vende por par.
Tamaño: se adapta a extremos de varilla de 3/8", 7/16" y 10 mm, 12 mm.
Encaja:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Caimán / Caimán S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Caimán / Caimán S / Caimán GT4
1 funda por extremo de varilla. Se vende por par.
Precio: 24,40 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
Tirante delantero. Compatible con: izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 996 GT2 2000-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Diagrama ref. n.º 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634306992
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 996 GT2 2000-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Diagrama ref. n.º 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634306992
99634306992
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 364,91 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Information
Enlaces de caída ajustables.
PAR, se requiere 1 par por auto
#rastreo de elefantes #
Encaja:
Porsche 996 1999-05 FRONTAL GT3 Swaybar / GT3 Vertical
Porsche 997 2005-12 FRONTAL GT3 Swaybar / GT3 Vertical
La barra estabilizadora ideal está completamente descargada a la altura de conducción estática, pero los enlaces de caída de stock casi siempre precargan la barra estabilizadora, ya que el automóvil no se sienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor y otros factores.
Una barra estabilizadora precargada cambia el peso que lleva cada uno de los neumáticos, aumentando el agarre en los neumáticos con peso a expensas de disminuir el agarre en los neumáticos sin peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros a la izquierda y a la derecha, y el bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático con menos carga se bloquea primero.
Estos enlaces de caída ajustables pueden eliminar por completo la precarga de la barra estabilizadora ajustando fácilmente la longitud del enlace de caída y, por lo tanto, se optimizará el rendimiento de la barra estabilizadora.
✓ Rótulas de precisión libres de mantenimiento
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Diseño de aluminio ligero
✓ Reemplazo fácil de atornillar
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2271015
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PAR, se requiere 1 par por auto
#rastreo de elefantes #
Encaja:
Porsche 996 1999-05 FRONTAL GT3 Swaybar / GT3 Vertical
Porsche 997 2005-12 FRONTAL GT3 Swaybar / GT3 Vertical
La barra estabilizadora ideal está completamente descargada a la altura de conducción estática, pero los enlaces de caída de stock casi siempre precargan la barra estabilizadora, ya que el automóvil no se sienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor y otros factores.
Una barra estabilizadora precargada cambia el peso que lleva cada uno de los neumáticos, aumentando el agarre en los neumáticos con peso a expensas de disminuir el agarre en los neumáticos sin peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros a la izquierda y a la derecha, y el bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático con menos carga se bloquea primero.
Estos enlaces de caída ajustables pueden eliminar por completo la precarga de la barra estabilizadora ajustando fácilmente la longitud del enlace de caída y, por lo tanto, se optimizará el rendimiento de la barra estabilizadora.
✓ Rótulas de precisión libres de mantenimiento
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Diseño de aluminio ligero
✓ Reemplazo fácil de atornillar
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2271015
2271015
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 359,90 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
Enlace de caída, Delantero .
Este tirante de la barra estabilizadora, también conocido como bieleta estabilizadora, conecta la barra estabilizadora con el brazo de control de la suspensión o la mangueta. Transfiere las fuerzas laterales a la barra, reduciendo el balanceo de la carrocería en las curvas, mejorando la estabilidad y manteniendo una conducción precisa.
JUEGO DE 2, Izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Diagrama ref. n.º 5
• Se monta en la barra estabilizadora delantera, entre la barra y el brazo/mangueta de la suspensión.
• Transmite las cargas laterales del cuerpo a la barra, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería durante las curvas, mejora la estabilidad y preserva la precisión en el manejo.
Con el tiempo, los brazos de la barra estabilizadora pueden desgastarse, aflojarse o desarrollar holgura en sus articulaciones, lo que provoca ruidos extraños, dirección imprecisa, balanceo excesivo de la carrocería o desalineación. Un brazo defectuoso no solo afecta la maniobrabilidad, sino que también puede causar un desgaste irregular de los neumáticos y ruido al pasar por baches. Su reemplazo restaura la geometría, la rigidez y la estabilidad correctas, devolviendo una conducción precisa y un control seguro y predecible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634306992
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este tirante de la barra estabilizadora, también conocido como bieleta estabilizadora, conecta la barra estabilizadora con el brazo de control de la suspensión o la mangueta. Transfiere las fuerzas laterales a la barra, reduciendo el balanceo de la carrocería en las curvas, mejorando la estabilidad y manteniendo una conducción precisa.
JUEGO DE 2, Izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Diagrama ref. n.º 5
• Se monta en la barra estabilizadora delantera, entre la barra y el brazo/mangueta de la suspensión.
• Transmite las cargas laterales del cuerpo a la barra, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería durante las curvas, mejora la estabilidad y preserva la precisión en el manejo.
Con el tiempo, los brazos de la barra estabilizadora pueden desgastarse, aflojarse o desarrollar holgura en sus articulaciones, lo que provoca ruidos extraños, dirección imprecisa, balanceo excesivo de la carrocería o desalineación. Un brazo defectuoso no solo afecta la maniobrabilidad, sino que también puede causar un desgaste irregular de los neumáticos y ruido al pasar por baches. Su reemplazo restaura la geometría, la rigidez y la estabilidad correctas, devolviendo una conducción precisa y un control seguro y predecible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634306992
99634306992
99634306991
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Bieleta delantera. Porsche 996 GT2 / GT3 (99634306992/1)
Precio unitario: 101,54 €
InStock
Precio: 203,08 €
En stock