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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // Cualquiera
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Encaja:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
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Diagrama ref no 37
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010776500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Tubería de aceite: termostato al filtro de aceite
El conducto de aceite del Porsche 964, que va desde el termostato hasta el filtro de aceite, es un componente fundamental del sistema de lubricación y refrigeración del motor. Diseñado específicamente para los modelos Porsche 964 fabricados entre 1989 y 1994, este conducto transporta el aceite del motor entre el conjunto del termostato y la carcasa del filtro de aceite, garantizando una circulación y filtración continuas del aceite antes de su distribución por todo el motor.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Diagrama Ref. N° 46
El Porsche 964 cuenta con un sofisticado sistema de lubricación por cárter seco que no solo lubrica los componentes críticos del motor, sino que también contribuye a su refrigeración. Este conducto de aceite desempeña un papel fundamental en el mantenimiento del flujo, la presión y la eficiencia de filtración adecuados, protegiendo así el motor tanto en condiciones normales de conducción como en situaciones de alto rendimiento.
Tanto si está restaurando un Porsche 964, reconstruyendo un motor o reparando una fuga en el sistema de aceite, sustituir las tuberías de aceite desgastadas es esencial para mantener la fiabilidad y evitar costosos daños en el motor.
¿Para qué sirve este oleoducto?
El tubo que va del termostato al filtro de aceite forma parte del circuito de circulación de aceite del motor.
Sus funciones principales incluyen:
- Transporte de aceite entre el termostato y la carcasa del filtro de aceite
- Mantener un flujo de aceite ininterrumpido a través del sistema de lubricación.
- Asegurar que el aceite pase por filtración antes de su recirculación.
- Garantiza una presión de aceite estable en todo el motor.
- Ayudar al funcionamiento del sistema de lubricación por cárter seco de Porsche.
- Ayuda a mantener una correcta refrigeración y lubricación del motor.
Sin una tubería de aceite que funcione correctamente, el flujo de aceite puede verse comprometido, lo que pone al motor en riesgo de sufrir problemas de lubricación y sobrecalentamiento.
¿Por qué falla esta tubería de petróleo?
El oleoducto opera en un entorno exigente donde está constantemente expuesto a ciclos de calor, presión de aceite, vibraciones, contaminación de la carretera y deterioro relacionado con el envejecimiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión de secciones de tuberías metálicas
- Daños externos causados por escombros en la carretera
- Fatiga por vibración y movimiento del motor
- Deterioro de las superficies de sellado
- Conexiones de tuberías agrietadas o debilitadas
- Contaminación por petróleo y acumulación de lodo
- Daños ocurridos durante reparaciones anteriores o trabajos de desmontaje del motor.
- Desgaste propio de la edad en las líneas originales instaladas de fábrica.
Con el paso del tiempo, a medida que el vehículo envejece, la corrosión y la fatiga se vuelven cada vez más comunes, especialmente en los componentes originales del sistema de lubricación.
Síntomas comunes de una tubería de petróleo defectuosa
Algunos indicios de que la tubería que conecta el termostato con el filtro de aceite podría necesitar ser reemplazada son:
- Fugas de aceite visibles
- Residuos de aceite alrededor de la tubería o los accesorios.
- Corrosión en secciones metálicas expuestas
- Presión de aceite reducida
- Huele a aceite en el compartimento del motor
- Tuberías dañadas o aplastadas
- Dificultad para extraer accesorios atascados durante el mantenimiento.
Dado que el sistema de lubricación es vital para la protección del motor, incluso las pequeñas fugas deben solucionarse de inmediato.
¿Cuándo deberías reemplazarlo?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Hay fugas de aceite.
- La corrosión se hace visible
- Los accesorios de las tuberías se dañan o se atascan.
- Durante la reconstrucción del motor
- Durante el reemplazo del termostato de aceite
- Durante la renovación importante del sistema de aceite
- Como parte del mantenimiento preventivo de vehículos antiguos
- Durante los proyectos de restauración donde la fiabilidad a largo plazo es una prioridad
Sustituir las tuberías de aceite viejas antes de que fallen ayuda a prevenir la pérdida de aceite, problemas de lubricación y costosas reparaciones del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96420725414
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Tenga en cuenta: Para los modelos anteriores con termostato de tipo antiguo, también necesitará:
96420724107 - Manguera de aceite para termostato
96420725103 - Goma de tubo de aceite (depósito de aceite a termostato)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 11.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96420704708
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Encaja:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-97
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 9.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
*Para vehículos con termostato Número de pieza:
96420704705
96420704307
96420704308
Diagrama ref. n.° 22
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96420725103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números