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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
99134306902, 99134307002,
JUEGO DE 2
El mínimo es de aprox. 21 cm.
El máximo es de aproximadamente 25,5 cm.
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 Boxster
Porsche 982C Cayman
Porsche 996 Carrera C2
Porsche 997 Carrera C2
Porsche 991 Carrera C2 / C4 No para PDDC y PASM
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 Boxster
Porsche 982C Cayman
Porsche 997 Carrera C2
Actualice su barra estabilizadora delantera de serie con este simple reemplazo atornillable para los enlaces de caída de fábrica.
Las rótulas roscadas a izquierda y derecha permiten un ajuste sencillo de la longitud para eliminar la precarga de la barra estabilizadora. Las rótulas de precisión, de tamaño correcto y revestidas de teflón garantizan un funcionamiento suave y silencioso, una larga vida útil y una alta fiabilidad.
Elimina los bujes de plástico de los brazos de suspensión de fábrica, que se deforman con la carga y se desgastan rápidamente. Los espaciadores de acero inoxidable con alta desalineación permiten un funcionamiento sin atascamientos y una resistencia superior a la corrosión. Conecta con precisión la barra estabilizadora de serie o ajustable al conjunto del amortiguador delantero para una mejor respuesta y respuesta de la barra estabilizadora.
La longitud total es ajustable para adaptarse a los requisitos de barra estabilizadora estándar o ajustable.
Ya disponibles, protectores de rótula para evitar la suciedad y la humedad. Requiere 4 protectores en L.
Nota para automóviles C4: debido a las restricciones del eje delantero, es posible que los enlaces de caída no alcancen las configuraciones más rígidas en una barra estabilizadora delantera ajustable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
360230996F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Porsche 993 Turbo 1994-97
Porsche 993 C4 1994-97
Automóviles Porsche 993 1994-97 con chasis M030 (tipo Sport)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9933430
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.
#rastreo de elefantes #
✓ Rótulas de precisión libres de mantenimiento
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Reemplazo directo atornillado
Encaja:
Porsche 993 1995-98
La barra estabilizadora ideal está completamente descargada a la altura de conducción estática. Los enlaces de caída de stock casi siempre precargan la barra estabilizadora, ya que el automóvil no se sienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor. Nuestros enlaces de caída de longitud ajustable delanteros y traseros para C4/C2 le permiten eliminar la precarga de la barra estabilizadora para un rendimiento máximo.
Una barra estabilizadora precargada cambia el peso que lleva cada uno de los neumáticos, aumentando el agarre en los neumáticos con peso a expensas de disminuir el agarre en los neumáticos sin peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros a la izquierda y a la derecha, y el bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático con menos carga se bloquea primero. La precarga se puede eliminar por completo ajustando la longitud del enlace descendente y optimizando el rendimiento de la barra estabilizadora.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2271011
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El tirante delantero OE MATCH es un componente de suspensión de repuesto estilo equipo original diseñado para determinados modelos Porsche 911 (993) Carrera 4, Carrera 4S, Turbo y Turbo S fabricados entre 1994 y 1997, junto con los modelos Porsche 993 aplicables equipados con la suspensión deportiva M030.
Se adapta a:- Porsche 993 Turbo 1994-97
- Porsche 993 C4 1994-97
- Porsche 993 de 1994-97 con chasis M030 (tipo deportivo)
Diagrama Ref. N° 7
También conocido como bieleta de la barra estabilizadora delantera, enlace de la barra estabilizadora o enlace de conexión de la suspensión, este componente conecta la barra estabilizadora delantera al conjunto de la suspensión, lo que ayuda a controlar el balanceo de la carrocería y a mantener la estabilidad del vehículo durante las curvas.
Disponibles en versiones para el lado izquierdo y para el lado derecho, estos tirantes de suspensión están diseñados para restablecer la conexión correcta entre la barra estabilizadora y la suspensión, lo que contribuye a una conducción y una respuesta de la dirección predecibles.
El Porsche 993 cuenta con un sofisticado sistema de suspensión diseñado para equilibrar la comodidad en carretera, la estabilidad y un manejo de alto rendimiento. La barra estabilizadora delantera desempeña un papel importante al limitar el movimiento excesivo de la carrocería al tomar curvas.
Los brazos de suspensión permiten que las fuerzas generadas por la suspensión se transfieran a la barra estabilizadora, lo que le permite resistir las diferencias en el movimiento de la suspensión entre los lados izquierdo y derecho del vehículo.
Con el tiempo, los brazos de suspensión originales pueden deteriorarse debido al movimiento repetido de la suspensión, los impactos de la carretera, las vibraciones, la humedad y el envejecimiento general.
Los casquillos desgastados, las juntas dañadas o el movimiento excesivo dentro del conjunto de la articulación pueden contribuir a ruidos de golpeteo, vibraciones en la suspensión, una menor estabilidad en las curvas y una conducción menos precisa.
El tirante de suspensión delantero OE MATCH proporciona una solución de sustitución práctica para restaurar la conexión original de la barra estabilizadora delantera sin necesidad de reemplazar todo el conjunto de la suspensión.
Ideales para el mantenimiento de la suspensión, la reparación de la barra estabilizadora, la renovación del chasis y los proyectos de restauración de Porsche clásicos, estos componentes ayudan a preservar las características de manejo y la confianza al volante que se esperan del Porsche 993.
Qué hace este producto:
El tirante delantero constituye la conexión mecánica entre la barra estabilizadora delantera y la suspensión.
Su función es transferir el movimiento de la suspensión a la barra estabilizadora para que esta pueda resistir el balanceo excesivo de la carrocería durante las curvas y los cambios de dirección.
Sus funciones principales incluyen:
- Conexión de la barra estabilizadora: Conecta la barra estabilizadora delantera al conjunto de la suspensión.
- Control de balanceo de la carrocería: Permite que la barra estabilizadora resista la inclinación excesiva de la carrocería del vehículo durante las curvas.
- Mayor estabilidad en las curvas: Proporciona un comportamiento de la suspensión más controlado al girar.
- Respuesta de manejo consistente: Ayuda a mantener las características de suspensión delantera previstas para el vehículo.
- Precisión de la dirección: Contribuye a una respuesta de la dirección predecible al permitir que la barra estabilizadora funcione correctamente.
- Transferencia de carga de la suspensión: Transmite el movimiento y las fuerzas entre la suspensión y la barra estabilizadora.
- Control de la suspensión de izquierda a derecha: Ayuda a la barra estabilizadora a contrarrestar las diferencias en el movimiento de la suspensión entre las ruedas delanteras.
- Movimientos no deseados reducidos: Mantiene una conexión segura entre los componentes de la suspensión.
- Articulación de la suspensión: Permite el movimiento necesario en los puntos de conexión a medida que la suspensión se desplaza.
- Mayor estabilidad durante los cambios de dirección: Refuerza la contribución de la barra estabilizadora al control del movimiento de la carrocería.
- Reducción del ruido de la suspensión: Los casquillos y las conexiones que funcionan correctamente ayudan a prevenir los golpes causados por un juego excesivo.
- Rendimiento de la suspensión original: Ayuda a restaurar el funcionamiento de fábrica de la barra estabilizadora delantera del Porsche 993.
- Ajuste estilo equipo original: Proporciona un reemplazo compatible con las configuraciones de suspensión delantera especificadas.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los brazos de la barra estabilizadora delantera están sometidos a movimientos y cargas repetidas cada vez que la suspensión está en funcionamiento.
Con el tiempo, el desgaste de los puntos de conexión del enlace, el deterioro de sus casquillos o los daños en el propio enlace pueden reducir su eficacia.
Los síntomas comunes incluyen:
1. Golpes o ruidos metálicos en la suspensión delantera
Un tirante de suspensión desgastado puede producir ruidos de golpeteo o chasquidos al conducir sobre baches, hoyos o superficies irregulares de la carretera.
El movimiento excesivo en las conexiones de los enlaces puede provocar un contacto mecánico no deseado.
2. Traqueteo sobre caminos irregulares
Las conexiones de los eslabones de la suspensión sueltas o deterioradas pueden generar ruidos de traqueteo, especialmente a bajas velocidades y sobre superficies irregulares.
3. Mayor balanceo de la carrocería durante las curvas.
Si una bieleta se desconecta o sufre daños graves, la barra estabilizadora delantera podría dejar de funcionar correctamente.
Esto puede contribuir a una mayor inclinación del cuerpo al tomar las curvas.
4. Estabilidad reducida en las curvas
Un enlace de la barra estabilizadora dañado puede comprometer la contribución de la barra estabilizadora a la suspensión delantera, lo que resulta en un comportamiento menos consistente en las curvas.
5. Manejo vago o menos preciso
El vehículo puede sentirse menos controlado durante los cambios de dirección si la conexión de la barra estabilizadora está excesivamente desgastada o dañada.
6. Casquillos de enlace deteriorados
Los casquillos de goma que forman parte del conjunto de enlace correspondiente pueden agrietarse, endurecerse, comprimirse o partirse debido al envejecimiento.
7. Movimiento excesivo en las conexiones de enlace
Una inspección en el taller puede revelar un movimiento que excede la flexibilidad prevista en el sistema de montaje del enlace de suspensión.
8. Enlace de descenso dañado o doblado
Los impactos fuertes contra baches, los accidentes o una instalación incorrecta pueden deformar el enlace de conexión.
9. Puntos de montaje desgastados o dañados
La corrosión, las roscas dañadas o los herrajes de montaje desgastados pueden impedir que el enlace permanezca sujeto de forma segura.
10. Vibración inusual de la suspensión
Una conexión floja puede contribuir a la transmisión de vibraciones no deseadas o ruidos mecánicos a través de la suspensión delantera.
11. Corrosión alrededor del conjunto de enlace
La oxidación o el deterioro que afecte a los componentes metálicos y a los elementos de fijación pueden debilitar el conjunto o dificultar su desmontaje.
12. Componentes de caucho rotos o deteriorados
Los daños visibles en los componentes de conexión elástica pueden indicar que es necesario reemplazarlos.
13. Respuesta desigual de la suspensión
Un enlace de la barra estabilizadora muy desgastado o desconectado puede provocar que el vehículo responda de forma inconsistente al tomar una curva.
14. Conexión suelta de la barra estabilizadora
El movimiento entre el enlace y el soporte de la barra estabilizadora puede indicar casquillos desgastados, una instalación incorrecta o fijaciones dañadas.
15. Daños detectados durante el mantenimiento de la suspensión.
Los brazos de suspensión desgastados suelen descubrirse al inspeccionar los amortiguadores, los brazos de control, los casquillos de la barra estabilizadora u otros componentes de la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- Es importante sustituir los tirantes de la barra estabilizadora delantera que estén desgastados o dañados para mantener la precisión en la conducción, la estabilidad de la suspensión y la aptitud para circular de su Porsche 993.
- La barra estabilizadora está diseñada para contrarrestar las diferencias excesivas en el movimiento de la suspensión entre los lados izquierdo y derecho del vehículo.
- Los brazos de conexión unen la barra estabilizadora a la suspensión, permitiendo que estas fuerzas se transmitan correctamente.
- Cuando una bieleta se desgasta, se afloja o se daña, la barra estabilizadora puede dejar de funcionar correctamente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9933430
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El kit incluye
Enlace de caída frontal x 2
Enlace de caída trasera x 2
y
Encaja:
Porsche 993 Carrera 4 - 1994 a 1997
Porsche 993 turbo - 1994 a 1997
Porsche 993 - Coches de 1994 a 1997 con M030 (chasis tipo deportivo)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
993333343KIT1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
