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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendido como un par
Número de pieza OEM: 99634379212
Nota: compruebe el diámetro de la barra estabilizadora antes de realizar el pedido.
Encaja:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99 *M030 DELANTERO
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000>> *M030 DELANTERO
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>> **I029 DELANTERO
Porsche 987 Boxster 2.7L 2005-08 TIPTRONIC **I029 DELANTERO
Porsche 996 Carrera 1998-05 C2 COUPE TIPTRONIC DELANTERO
Porsche 996 Carrera 1998-05 C2 COUPÉ *M030 DELANTERO
Porsche 996 Carrera 1998-05 CABRIO DELANTERO
Porsche 996 Carrera 1998-05 TARGA MANUAL DELANTERO
Porsche 996 Carrera 1998-05 C4 *M030 DELANTERO
Porsche 996 Carrera 2001-05 C4S DELANTERO
Porsche 996 Turbo 2001-05 Chasis estándar DELANTERO
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 C2 MANUAL **I029 DELANTERO
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 C4 CON PASM DELANTERO
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 C4S CON PASM DELANTERO
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 TARGA CON PASM DELANTERO
Porsche 997 MKI Turbo 2008-09 DELANTERO
* M030 - Automóviles con chasis tipo Sport
** I029 - Automóviles con chasis Estándar
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 2.
Powerflex. Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-501-23.5
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Las barras estabilizadoras (ARB) desempeñan un papel importante en el sistema de suspensión de un vehículo, ya que ayudan a reducir el balanceo de la carrocería al transferir la carga en las curvas de un lado del vehículo al otro.
A menudo montados en el chasis del vehículo con casquillos de goma, estos casquillos garantizan que la barra funcione según lo previsto. Para evitar que la barra estabilizadora se mueva lateralmente dentro de sus soportes al girar, los fabricantes de equipos originales unirán los casquillos a la barra, agregarán topes a la propia barra o confiarán únicamente en la presión de sujeción de la goma.
Pero, ¿qué sucede cuando esos casquillos se desgastan y es necesario reemplazarlos? A menudo, las barras estabilizadoras con casquillos adheridos vienen como un conjunto completo y costoso, por lo que la alternativa es instalar un reemplazo de poliuretano no adherido más rentable, como muchos que ofrecemos.
En la mayoría de los casos, la fricción del casquillo impedirá cualquier movimiento de la barra de lado a lado. Aún así, al girar agresivamente o tomar curvas a velocidades más altas, una barra estabilizadora que se desplaza lateralmente disminuye la eficiencia y efectividad de la barra, cambiando la dinámica de su sistema de suspensión de maneras impredecibles. También plantea el riesgo de que la barra se ensucie en otras áreas del vehículo o del sistema de suspensión.
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
El buje original de la barra estabilizadora delantera de Porsche es un componente de suspensión de equipo original diseñado para fijar y aislar de forma segura la barra estabilizadora delantera del chasis del vehículo. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche, este buje permite que la barra estabilizadora funcione con suavidad, reduciendo las vibraciones, el ruido y los movimientos indeseados dentro del sistema de suspensión.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Híbrido V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Diagrama Ref. N° 5
Fabricado con un compuesto de caucho de alta calidad para una durabilidad y rendimiento óptimos, el buje de la barra estabilizadora desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la estabilidad de la suspensión, la precisión de la dirección y el confort de marcha. Los componentes originales de Porsche garantizan un ajuste perfecto y preservan las características de manejo con las que fue diseñado el vehículo.
Qué hace este producto:
- Fija la barra estabilizadora delantera a los puntos de montaje del chasis.
- Permite el movimiento controlado de la barra estabilizadora durante el funcionamiento de la suspensión.
- Reduce las vibraciones y el ruido que se transmiten a través del sistema de suspensión.
- Ayuda a mantener el rendimiento eficaz de la barra estabilizadora.
- Mejora la estabilidad del vehículo durante las curvas.
- Contribuye a una respuesta de dirección precisa y a un manejo predecible.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de golpeteo, chirridos o crujidos provenientes de la suspensión delantera.
- Balanceo excesivo de la carrocería al tomar curvas.
- Precisión de la dirección reducida.
- Mayor movimiento o holgura en la suspensión.
- El vehículo se siente menos estable durante los cambios de dirección.
- Características de manejo desiguales.
- Grietas, roturas o deterioro visibles del casquillo de goma.
- Movimiento excesivo de la barra estabilizadora dentro de sus soportes de montaje.
Por qué es importante la sustitución:
- Los casquillos de la barra estabilizadora están expuestos a movimientos constantes de la suspensión, vibraciones, contaminación de la carretera, humedad y fluctuaciones de temperatura. Con el tiempo, el material de caucho puede endurecerse, agrietarse, comprimirse o deteriorarse, reduciendo su capacidad para soportar y aislar adecuadamente la barra estabilizadora.
- Los casquillos desgastados pueden comprometer la eficacia del sistema de barra estabilizadora, lo que provoca un mayor balanceo de la carrocería, ruido en la suspensión y una menor precisión en la conducción. El movimiento excesivo de la barra estabilizadora también puede acelerar el desgaste de los componentes de la suspensión relacionados y afectar la estabilidad general del vehículo.
- Sustituir los casquillos desgastados de la barra estabilizadora restablece el correcto funcionamiento de la misma, mejora el manejo y ayuda a mantener las refinadas características de conducción propias de un Porsche. Los casquillos de repuesto originales de Porsche ofrecen un ajuste perfecto, calidad de fábrica y durabilidad a largo plazo para un rendimiento fiable de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971411313J
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números