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Su vehículo
Porsche // Cayenne 9YA 2018-2023 // 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
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Convertidores Catalíticos Deportivos Primarios Fabspeed. Porsche E3 Cayenne S 2.9L Turbo/Turbo S 2019>> - FSPORE3SSC
FSPORE3SSC
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Information
Convertidores catalíticos deportivos primarios Fabspeed.
Reemplazo/actualización directa de los convertidores catalíticos restrictivos de cerámica OEM originales, convertidores catalíticos HJS de flujo ultra alto atornillables.
• Convertidores catalíticos de ultra alto flujo, fáciles de instalar y de reemplazar, para los convertidores catalíticos restrictivos cerámicos originales. Los convertidores catalíticos originales tienen una longitud de 307 mm y 700 celdas de cerámica altamente restrictiva.
• Convertidores catalíticos HJS German EURO 6 importados de 200 CPSI que hacen fluir el equivalente del 92% al 93% de una tubería recta
• Ahorra 5 libras/2,3 kg respecto al sistema de fábrica
• Optimizado para un máximo rendimiento sin luz de verificación del motor generada por catalizador, garantizado
• Los convertidores catalíticos vienen equipados con protección térmica de acero inoxidable 321L.
• Bridas de entrada de acero inoxidable de precisión mecanizadas por CNC para un flujo máximo y un sellado preciso
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPORE3SSC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Reemplazo/actualización directa de los convertidores catalíticos restrictivos de cerámica OEM originales, convertidores catalíticos HJS de flujo ultra alto atornillables.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con los modelos Porsche E3 Cayenne S 2.9L Twin Turbo (2019+) (NO compatible con los modelos híbridos)• Convertidores catalíticos de ultra alto flujo, fáciles de instalar y de reemplazar, para los convertidores catalíticos restrictivos cerámicos originales. Los convertidores catalíticos originales tienen una longitud de 307 mm y 700 celdas de cerámica altamente restrictiva.
• Convertidores catalíticos HJS German EURO 6 importados de 200 CPSI que hacen fluir el equivalente del 92% al 93% de una tubería recta
• Ahorra 5 libras/2,3 kg respecto al sistema de fábrica
• Optimizado para un máximo rendimiento sin luz de verificación del motor generada por catalizador, garantizado
• Los convertidores catalíticos vienen equipados con protección térmica de acero inoxidable 321L.
• Bridas de entrada de acero inoxidable de precisión mecanizadas por CNC para un flujo máximo y un sellado preciso
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPORE3SSC
FS.POR.E3S.SC
PAB25420000
PAB25425210
PAB254800B
PAB254850A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 4.672,83 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Information
Convertidor catalítico de alto flujo DesignTek de 300 celdas,
El convertidor catalítico deportivo DesignTek es una mejora de alto rendimiento para el sistema de escape, diseñada específicamente para el Porsche Cayenne V6 3.0L Hybrid (a partir de 2019). Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad , este convertidor catalítico incorpora un catalizador de alto flujo de 300 celdas con recubrimiento catalítico Euro 4 , que proporciona un flujo de escape significativamente mejorado en comparación con el restrictivo convertidor catalítico de fábrica, manteniendo al mismo tiempo un tratamiento eficaz de los gases de escape. Los diseños de catalizadores de alto flujo reducen la contrapresión de escape, permitiendo que los gases salgan del motor de forma más eficiente y mejorando la respuesta del motor.
Se adapta a:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Híbrido 2019 - 2023
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Híbrido 2023 >>
Características y beneficios clave
• Componente de escape de alto rendimiento DesignTek Premium
• Convertidor catalítico de alto flujo de 300 celdas
• Recubrimiento catalítico Euro 4
• Fabricado en acero inoxidable T304
• Revestimiento protector resistente al calor para una mejor gestión térmica.
• Mejora del flujo de escape y reducción de la contrapresión.
• Favorece una mejor respuesta del acelerador y una mayor eficiencia del motor.
• Construcción resistente a la corrosión para una larga vida útil
• Instalación de ajuste directo
Para mejorar la durabilidad y la gestión térmica, la sección del convertidor catalítico está recubierta con un escudo térmico resistente al calor. Este aislamiento ayuda a mantener la temperatura de los gases de escape dentro del catalizador para un funcionamiento eficiente, a la vez que reduce el calor radiante que se transfiere al compartimento del motor y a los componentes inferiores de la carrocería. El escudo térmico también protege las mangueras, el cableado y otras piezas sensibles cercanas de las temperaturas excesivas.
Diseñado como reemplazo directo del convertidor catalítico de fábrica, este componente DesignTek está fabricado con precisión para un ajuste perfecto y una resistencia a la corrosión a largo plazo. La combinación de su construcción en acero inoxidable, la tecnología de catalizador de alto flujo y el aislamiento térmico lo convierten en una excelente opción para los entusiastas que buscan una mayor eficiencia del escape, una mejor respuesta del acelerador y un sonido más deportivo sin comprometer la calidad de fabricación.
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más fuerte que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, es posible que el coche suene un poco fuerte. Le recomendamos usar un solo componente del sistema de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA:
En el Reino Unido, los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso está prohibido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (MOT) y no pueden utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuitos.
Para vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables a su antigüedad. El vehículo deberá superar la inspección técnica obligatoria (ITV).
Si reside fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar su cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606109YA1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El convertidor catalítico deportivo DesignTek es una mejora de alto rendimiento para el sistema de escape, diseñada específicamente para el Porsche Cayenne V6 3.0L Hybrid (a partir de 2019). Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad , este convertidor catalítico incorpora un catalizador de alto flujo de 300 celdas con recubrimiento catalítico Euro 4 , que proporciona un flujo de escape significativamente mejorado en comparación con el restrictivo convertidor catalítico de fábrica, manteniendo al mismo tiempo un tratamiento eficaz de los gases de escape. Los diseños de catalizadores de alto flujo reducen la contrapresión de escape, permitiendo que los gases salgan del motor de forma más eficiente y mejorando la respuesta del motor.
Se adapta a:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Híbrido 2019 - 2023
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Híbrido 2023 >>
Características y beneficios clave
• Componente de escape de alto rendimiento DesignTek Premium
• Convertidor catalítico de alto flujo de 300 celdas
• Recubrimiento catalítico Euro 4
• Fabricado en acero inoxidable T304
• Revestimiento protector resistente al calor para una mejor gestión térmica.
• Mejora del flujo de escape y reducción de la contrapresión.
• Favorece una mejor respuesta del acelerador y una mayor eficiencia del motor.
• Construcción resistente a la corrosión para una larga vida útil
• Instalación de ajuste directo
Para mejorar la durabilidad y la gestión térmica, la sección del convertidor catalítico está recubierta con un escudo térmico resistente al calor. Este aislamiento ayuda a mantener la temperatura de los gases de escape dentro del catalizador para un funcionamiento eficiente, a la vez que reduce el calor radiante que se transfiere al compartimento del motor y a los componentes inferiores de la carrocería. El escudo térmico también protege las mangueras, el cableado y otras piezas sensibles cercanas de las temperaturas excesivas.
Diseñado como reemplazo directo del convertidor catalítico de fábrica, este componente DesignTek está fabricado con precisión para un ajuste perfecto y una resistencia a la corrosión a largo plazo. La combinación de su construcción en acero inoxidable, la tecnología de catalizador de alto flujo y el aislamiento térmico lo convierten en una excelente opción para los entusiastas que buscan una mayor eficiencia del escape, una mejor respuesta del acelerador y un sonido más deportivo sin comprometer la calidad de fabricación.
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más fuerte que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, es posible que el coche suene un poco fuerte. Le recomendamos usar un solo componente del sistema de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA:
En el Reino Unido, los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso está prohibido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (MOT) y no pueden utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuitos.
Para vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables a su antigüedad. El vehículo deberá superar la inspección técnica obligatoria (ITV).
Si reside fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar su cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606109YA1
PAB25420010
PAB254200AX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.525,00 €
Llegando pronto