

- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
Para uso en carretera, pista o competición
Porsche 997 Gen 1 y Gen 2
El kit de actualización está diseñado para reemplazar fácilmente los discos de freno traseros de hierro estándar por elementos de cerámica de carbono, manteniendo las pinzas rojas originales. El kit incluye mangueras de freno originales
Solo para ruedas de 5 pernos
Se adapta
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Tamaño del disco trasero: 350 mm x 29 mm
Pastillas de freno necesarias
RSC1 - Uso de carreteras y vías
RSL29 - Solo carrera
Nuestro material es una cerámica reforzada con fibra de carbono (CFRC) de última generación que se produce mediante procesos patentados de Surface Transforms, transformando el carbono-carbono en nuestra cerámica de carbono-carburo de silicio (CSiC).
Mientras que los discos carbocerámicos que se encuentran en los autos de producción en serie usan convencionalmente fibra de carbono discontinua (cortada), ST entrelaza fibra de carbono continua para formar una matriz multidireccional 3D, produciendo un producto más fuerte y duradero con 3 veces la conductividad térmica de los componentes de producción estándar, esto mantiene la temperatura del sistema de frenos baja y el rendimiento del freno constante.
Surface Transforms ha desarrollado una tecnología carbono-cerámica patentada de última generación que proporciona el máximo rendimiento de frenado para carretera y pista.
Aquí hay siete razones por las que necesita esta tecnología en su vehículo:
• Ahorro de peso de hasta un 70% en comparación con los frenos de hierro (normalmente 20 kg de peso no suspendido)
• Manejo y facilidad de conducción mejorados.
• NVH mejorado (menos ruido, vibración y aspereza)
• Rendimiento mejorado (tanto en condiciones húmedas como secas)
• Menor desgaste de los frenos, lo que aumenta la vida útil.
• Libre de corrosión
• Rendimiento excepcional, incluso en frío.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ST-K-1064
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números


