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Category Filter
Plenum de admision "Competition" + Y-Pipe + Cuerpo de mariposa 82mm Porsche 997 Turbo IPD - IPDKIT997TT1
IPDKIT997TT1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Plenum de admisión de aluminio "Competition" + Tubo en Y + Cuerpo del acelerador de 82 mm Porsche 997 Turbo IPD
El increíble 997 Porsche Turbo es el Porsche Turbo más revolucionario y capaz que jamás haya salido de Alemania. La ya explosiva potencia se puede aumentar aún más con las nuevas cámaras de admisión 997 Turbo IPD.
El diseño patentado IPD Plenum funciona excepcionalmente bien con todas las aplicaciones de inducción forzada y el 997 Turbo no es una excepción. Los aumentos de potencia y par proporcionados por la cámara IPD son impresionantes y se mantienen por encima de todas las curvas de potencia de fábrica desde el lanzamiento hasta la línea roja. Los aumentos máximos de potencia se producen en el rango medio, donde es más necesario y más crítico.
Las ganancias máximas de caballos de fuerza varían de 30 a 35 dependiendo de la condición del vehículo y las modificaciones preexistentes. Los plenos del 997 Turbo brindan potencia suave y lineal con una respuesta de impulso considerablemente más rápida, creando una banda de potencia más larga y deseable. Los plenos Turbo ofrecen un rendimiento fiable tanto para aplicaciones de calle como de deportes de motor, mejorando la ya visceral experiencia de conducción del Porsche Turbo.
A diferencia del 996 Turbo, el 997 Turbo requiere un período de "adaptación" que se puede realizar completamente con una serie de tirones fuertes del banco de pruebas o de 10 a 50 millas de conducción intensa que, por supuesto, IPD recomienda realizar solo en una pista de carreras de circuito cerrado. .
El 997 Turbo tiene una ECU/DME extremadamente sensible que lo hace propenso a correcciones ambientales externas, por lo que es imperativo que esté disponible una refrigeración apropiada, adecuada y consistente cuando realice un ensayo de prueba en cualquiera de los 997 Turbos para obtener cifras de ensayo precisas y confiables antes y después de cada prueba.
Se recomienda encarecidamente que la instalación de todos los Turbo Plenums la realicen técnicos Porsche calificados y capacitados.
Los clientes de Turbo obsesionados con la potencia que quieran ir un poco más allá de los deportes de motor se beneficiarían mejor del plenum IPD "Competition" más grande de 82 mm equipado con un cuerpo de acelerador Porsche 997 GT3 de 82 mm de fábrica (se requiere compra adicional).
La abertura de entrada más grande de 82 mm permite un flujo de aire aún mayor para ayudar a optimizar las modificaciones más extremas, como turbos más grandes, intercoolers, tuberías en Y y software más agresivo.
Esta versión más grande de Plenum también está diseñada para funcionar con la tubería IPD "Y" de mayor flujo.
Pleno de competición Turbo 997.1: Ganancias de HP 30-35 / Ganancias de torque 35-40. Requiere actualizar el TB de 74 mm de fábrica con el cuerpo del acelerador 997 GT3 de 82 mm
Encaja:
Porsche 997 Turbo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IPDKIT997TT1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El increíble 997 Porsche Turbo es el Porsche Turbo más revolucionario y capaz que jamás haya salido de Alemania. La ya explosiva potencia se puede aumentar aún más con las nuevas cámaras de admisión 997 Turbo IPD.
El diseño patentado IPD Plenum funciona excepcionalmente bien con todas las aplicaciones de inducción forzada y el 997 Turbo no es una excepción. Los aumentos de potencia y par proporcionados por la cámara IPD son impresionantes y se mantienen por encima de todas las curvas de potencia de fábrica desde el lanzamiento hasta la línea roja. Los aumentos máximos de potencia se producen en el rango medio, donde es más necesario y más crítico.
Las ganancias máximas de caballos de fuerza varían de 30 a 35 dependiendo de la condición del vehículo y las modificaciones preexistentes. Los plenos del 997 Turbo brindan potencia suave y lineal con una respuesta de impulso considerablemente más rápida, creando una banda de potencia más larga y deseable. Los plenos Turbo ofrecen un rendimiento fiable tanto para aplicaciones de calle como de deportes de motor, mejorando la ya visceral experiencia de conducción del Porsche Turbo.
A diferencia del 996 Turbo, el 997 Turbo requiere un período de "adaptación" que se puede realizar completamente con una serie de tirones fuertes del banco de pruebas o de 10 a 50 millas de conducción intensa que, por supuesto, IPD recomienda realizar solo en una pista de carreras de circuito cerrado. .
El 997 Turbo tiene una ECU/DME extremadamente sensible que lo hace propenso a correcciones ambientales externas, por lo que es imperativo que esté disponible una refrigeración apropiada, adecuada y consistente cuando realice un ensayo de prueba en cualquiera de los 997 Turbos para obtener cifras de ensayo precisas y confiables antes y después de cada prueba.
Se recomienda encarecidamente que la instalación de todos los Turbo Plenums la realicen técnicos Porsche calificados y capacitados.
Los clientes de Turbo obsesionados con la potencia que quieran ir un poco más allá de los deportes de motor se beneficiarían mejor del plenum IPD "Competition" más grande de 82 mm equipado con un cuerpo de acelerador Porsche 997 GT3 de 82 mm de fábrica (se requiere compra adicional).
La abertura de entrada más grande de 82 mm permite un flujo de aire aún mayor para ayudar a optimizar las modificaciones más extremas, como turbos más grandes, intercoolers, tuberías en Y y software más agresivo.
Esta versión más grande de Plenum también está diseñada para funcionar con la tubería IPD "Y" de mayor flujo.
Pleno de competición Turbo 997.1: Ganancias de HP 30-35 / Ganancias de torque 35-40. Requiere actualizar el TB de 74 mm de fábrica con el cuerpo del acelerador 997 GT3 de 82 mm
Encaja:
Porsche 997 Turbo
Números de referencia relacionados
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IPDKIT997TT1
99760511601
97282
97500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Cuerpo de mariposa 82mm para Porsche (99760511601/1
1 x Gama Competición Plenum de Admisión de Aluminio. Porsche 997.1 Turbo IPD (97282
1 x Tubería en Y de flujo alto de cámara de admisión de aluminio. Porsche 997.1 Turbo IPD (97500
2.076,75 €
Ahora 1.869,07 €
En stock
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Information
K&N Filter care service kit aerosol - internacional.
El kit de recarga K&N 99-5000EU está diseñado para limpiar su filtro de aire de algodón engrasado K&N cuando es hora de darle servicio.
La Parte 99-5000EU está etiquetada en inglés, español, sueco, polaco y checo para uso en Europa.
El kit viene con limpiador de filtro de aire K&N Power Kleen y aceite para filtro de aire.
99-5000EU restaurará la eficiencia del flujo de aire y dejará su filtro de aire de algodón engrasado K&N como nuevo. K&N Power Kleen funciona para disolver la acumulación de suciedad y el aceite de filtro viejo, y se puede lavar con agua. Después de que el filtro de aire se seque por completo, vuelva a engrasar el filtro de aire y vuelva a instalarlo.
Este kit de recarga viene con una lata de aceite en aerosol de 204 mililitros y una botella con bomba K&N de 355 mililitros de limpiador de filtro de aire Power Kleen.
NOTA: Este producto tiene restricciones de envío para exportación
Tenga en cuenta que este artículo no se puede enviar por avión. Envíos solo a países europeos por servicio de carretera
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99-5000EU
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El kit de recarga K&N 99-5000EU está diseñado para limpiar su filtro de aire de algodón engrasado K&N cuando es hora de darle servicio.
La Parte 99-5000EU está etiquetada en inglés, español, sueco, polaco y checo para uso en Europa.
El kit viene con limpiador de filtro de aire K&N Power Kleen y aceite para filtro de aire.
99-5000EU restaurará la eficiencia del flujo de aire y dejará su filtro de aire de algodón engrasado K&N como nuevo. K&N Power Kleen funciona para disolver la acumulación de suciedad y el aceite de filtro viejo, y se puede lavar con agua. Después de que el filtro de aire se seque por completo, vuelva a engrasar el filtro de aire y vuelva a instalarlo.
Este kit de recarga viene con una lata de aceite en aerosol de 204 mililitros y una botella con bomba K&N de 355 mililitros de limpiador de filtro de aire Power Kleen.
NOTA: Este producto tiene restricciones de envío para exportación
Tenga en cuenta que este artículo no se puede enviar por avión. Envíos solo a países europeos por servicio de carretera
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99-5000EU
99-5000EU
WA200-500
WA250-500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
16,57 €
Ahora 14,91 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Filtro de aire BMC
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera / Carrera 4 2016>>
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera GTS / 4 GTS 2017>>
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera S / 4S 2016>>
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera T2017>>
Tamaño del filtro del panel:
- ancho - 126 / 167 mm
- longitud - 651 mm
Cantidad de aceite para regeneración (gr): 138
Los filtros de aire BMC están diseñados y producidos para garantizar un mayor flujo de aire que los filtros de papel originales. En F1, por ejemplo, los filtros de algodón BMC minimizan la pérdida de presión del flujo de aire que pasa por el filtro de aire; de esta forma se aseguran las mejores condiciones para el pleno aprovechamiento de la máxima potencia. Por lo tanto, los beneficios de reemplazar el filtro de papel original con un filtro de aire de algodón BMC, producido con la misma tecnología y materiales que los filtros de aire F1, son evidentes.
DISEÑO Y MATERIALES
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por esta razón, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FB907
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera / Carrera 4 2016>>
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera GTS / 4 GTS 2017>>
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera S / 4S 2016>>
Porsche 911 (991.2) 3.0L Carrera T2017>>
Tamaño del filtro del panel:
- ancho - 126 / 167 mm
- longitud - 651 mm
Cantidad de aceite para regeneración (gr): 138
Los filtros de aire BMC están diseñados y producidos para garantizar un mayor flujo de aire que los filtros de papel originales. En F1, por ejemplo, los filtros de algodón BMC minimizan la pérdida de presión del flujo de aire que pasa por el filtro de aire; de esta forma se aseguran las mejores condiciones para el pleno aprovechamiento de la máxima potencia. Por lo tanto, los beneficios de reemplazar el filtro de papel original con un filtro de aire de algodón BMC, producido con la misma tecnología y materiales que los filtros de aire F1, son evidentes.
DISEÑO Y MATERIALES
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por esta razón, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
Números de referencia relacionados
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FB907
9P1129620
9P1129620
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
349,83 €
Ahora 314,85 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Filtro de medios secos de alto flujo Alpha Performance para Porsche 991.2 Carrera
Encaja:
Porsche 991.2 Carrera
TENGA EN CUENTA: NO ES LEGAL PARA SU USO EN VEHÍCULOS MOTORIZADOS CON CONTROL DE CONTAMINACIÓN. ESTE PRODUCTO ES ÚNICAMENTE PARA COMPETENCIAS DE CARRERAS Y NO ES LEGAL PARA UTILIZARSE EN VEHÍCULOS DE CARRETERA O DE CALLE U OTROS VEHÍCULOS TODOTERRENO QUE NO SON DE COMPETICIÓN DE CARRERAS.
Beneficios Exclusivos:
• Medios secos de la más alta calidad y mejor desempeño • Filtros en el mercado
• Las tapas de los extremos de transición interiores suaves reducen la turbulencia
• Número óptimo de pliegues para una filtración de aire óptima
• Diseñado en SolidWorks para un ajuste perfecto
• Instalación sencilla sin tener que realizar • Modificaciones antiestéticas
• Materiales de alta calidad para toda la vida útil de su 991.2
• Proporciona un ajuste y acabado de fábrica inigualable en la industria del mercado de repuestos automotrices.
• Fácil de limpiar para mantenimiento futuro
Incluye:
• Elemento de filtro de medios secos
• Tapas de los extremos de la marca Alpha
Instrucciones de limpieza:
Nuestro filtro utiliza un medio especialmente diseñado que restaura el rendimiento y la eficiencia casi como nuevos cada vez simplemente limpiándolo con aire comprimido (30-40 psi) desde adentro hacia afuera. El lavado frecuente no es necesario para restaurar el rendimiento del filtro. Para una limpieza profunda después de la exposición a ambientes extremos, se puede usar un limpiador biodegradable como Simple Green u otro desengrasante suave de taller. Coloque el filtro en una solución o rocíe el limpiador sobre el filtro. Permita que la solución afloje las partículas de suciedad y enjuague bien. Agite el filtro o use aire comprimido desde adentro hacia afuera para eliminar el agua residual. Deje secar un día completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ALP.26.08.0001-1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 991.2 Carrera
TENGA EN CUENTA: NO ES LEGAL PARA SU USO EN VEHÍCULOS MOTORIZADOS CON CONTROL DE CONTAMINACIÓN. ESTE PRODUCTO ES ÚNICAMENTE PARA COMPETENCIAS DE CARRERAS Y NO ES LEGAL PARA UTILIZARSE EN VEHÍCULOS DE CARRETERA O DE CALLE U OTROS VEHÍCULOS TODOTERRENO QUE NO SON DE COMPETICIÓN DE CARRERAS.
Beneficios Exclusivos:
• Medios secos de la más alta calidad y mejor desempeño • Filtros en el mercado
• Las tapas de los extremos de transición interiores suaves reducen la turbulencia
• Número óptimo de pliegues para una filtración de aire óptima
• Diseñado en SolidWorks para un ajuste perfecto
• Instalación sencilla sin tener que realizar • Modificaciones antiestéticas
• Materiales de alta calidad para toda la vida útil de su 991.2
• Proporciona un ajuste y acabado de fábrica inigualable en la industria del mercado de repuestos automotrices.
• Fácil de limpiar para mantenimiento futuro
Incluye:
• Elemento de filtro de medios secos
• Tapas de los extremos de la marca Alpha
Instrucciones de limpieza:
Nuestro filtro utiliza un medio especialmente diseñado que restaura el rendimiento y la eficiencia casi como nuevos cada vez simplemente limpiándolo con aire comprimido (30-40 psi) desde adentro hacia afuera. El lavado frecuente no es necesario para restaurar el rendimiento del filtro. Para una limpieza profunda después de la exposición a ambientes extremos, se puede usar un limpiador biodegradable como Simple Green u otro desengrasante suave de taller. Coloque el filtro en una solución o rocíe el limpiador sobre el filtro. Permita que la solución afloje las partículas de suciedad y enjuague bien. Agite el filtro o use aire comprimido desde adentro hacia afuera para eliminar el agua residual. Deje secar un día completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ALP.26.08.0001-1
9P1129620
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 380,25 €
Ordenable