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Escape Akrapovic Slip-On Race Line Titanio para Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 02/2020>> - S-PO
S-PO/TI/18/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Escape de titanio Akrapovic Slip-On Race Line para
coches con los soportes para colgar
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 2020
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 2020
Sonido, diseño y rendimiento se combinan para crear este impresionante escape. Los ingenieros de sonido de Akrapovič han producido un tono rico, armónico y de alta frecuencia en el rango alto de revoluciones, que se combina a la perfección con el sonido profundo en el rango bajo para brindar una experiencia auditiva en la cabina sin zumbidos y un sonido que perdura mucho después de soltar el acelerador.
Fabricados en titanio ligero de alta calidad, con piezas fabricadas en la fundición propia para un ajuste perfecto en el espacio limitado disponible, los tres silenciadores (dos laterales y uno central) presentan una configuración única, diseñada a la perfección por los técnicos de Akrapovič. Se puede elegir entre dos juegos diferentes de tubos de escape redondos de titanio, arenados y revestidos, disponibles en acabado titanio natural o negro. La parte interior de los tubos de escape presenta una superficie en relieve dinámico que realza su estética. Un logotipo grabado realza su presencia visual.
En el banco de potencia Akrapovič se registraron aumentos de potencia de +4,8 kW a 3000 rpm y un aumento de par de +15,8 Nm a 2900 rpm, utilizando un Porsche 718 Cayman GT4 con sistema de escape de serie como comparación. Esto le otorga al sistema, diseñado exclusivamente para circuitos de carreras y no para uso en carretera, un rendimiento acorde con su estética y diseño innovador.
Hay extras opcionales disponibles: un juego de tubos de enlace de titanio para la versión Slip-On Line Race (Titanio), y se puede añadir un difusor de fibra de carbono, en mate o alto brillo, para realzar el diseño de los tubos de escape Akrapovič. Para un mayor control del sonido del sistema de escape, está disponible el Kit de Sonido Akrapovič opcional, que permite controlar las válvulas de escape en cualquier momento y que el conductor elija la configuración que prefiera.
Aviso de instalación: Se identificó una modificación en los soportes de instalación realizada por Porsche en los modelos 718 GT4/Spyder y 718 Cayman/Boxster GTS 4.0 fabricados aproximadamente después de febrero de 2020. Para obtener una explicación detallada de las diferencias, consulte con su gerente de ventas local y así poder elegir el escape adecuado para su vehículo.
*** Se requiere pieza adicional obligatoria
Juego de tubos de escape (Titanio) Negro - Código de producto: TP-T/S/28
o
Juego de tubos de escape (Titanio) - Código de producto: TP-T/S/27
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S-PO
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
coches con los soportes para colgar
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 2020
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 2020
Sonido, diseño y rendimiento se combinan para crear este impresionante escape. Los ingenieros de sonido de Akrapovič han producido un tono rico, armónico y de alta frecuencia en el rango alto de revoluciones, que se combina a la perfección con el sonido profundo en el rango bajo para brindar una experiencia auditiva en la cabina sin zumbidos y un sonido que perdura mucho después de soltar el acelerador.
Fabricados en titanio ligero de alta calidad, con piezas fabricadas en la fundición propia para un ajuste perfecto en el espacio limitado disponible, los tres silenciadores (dos laterales y uno central) presentan una configuración única, diseñada a la perfección por los técnicos de Akrapovič. Se puede elegir entre dos juegos diferentes de tubos de escape redondos de titanio, arenados y revestidos, disponibles en acabado titanio natural o negro. La parte interior de los tubos de escape presenta una superficie en relieve dinámico que realza su estética. Un logotipo grabado realza su presencia visual.
En el banco de potencia Akrapovič se registraron aumentos de potencia de +4,8 kW a 3000 rpm y un aumento de par de +15,8 Nm a 2900 rpm, utilizando un Porsche 718 Cayman GT4 con sistema de escape de serie como comparación. Esto le otorga al sistema, diseñado exclusivamente para circuitos de carreras y no para uso en carretera, un rendimiento acorde con su estética y diseño innovador.
Hay extras opcionales disponibles: un juego de tubos de enlace de titanio para la versión Slip-On Line Race (Titanio), y se puede añadir un difusor de fibra de carbono, en mate o alto brillo, para realzar el diseño de los tubos de escape Akrapovič. Para un mayor control del sonido del sistema de escape, está disponible el Kit de Sonido Akrapovič opcional, que permite controlar las válvulas de escape en cualquier momento y que el conductor elija la configuración que prefiera.
Aviso de instalación: Se identificó una modificación en los soportes de instalación realizada por Porsche en los modelos 718 GT4/Spyder y 718 Cayman/Boxster GTS 4.0 fabricados aproximadamente después de febrero de 2020. Para obtener una explicación detallada de las diferencias, consulte con su gerente de ventas local y así poder elegir el escape adecuado para su vehículo.
*** Se requiere pieza adicional obligatoria
Juego de tubos de escape (Titanio) Negro - Código de producto: TP-T/S/28
o
Juego de tubos de escape (Titanio) - Código de producto: TP-T/S/27
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S-PO
982251053F
982251053H
982251053K
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 5.012,00 £
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
Information
Sistema de escape deportivo.
Sistema de escape deportivo RACING de acero inoxidable L/R, 4 puntas de acero inoxidable "Street Race" Ø 98 mm, sin homologación
Encaja:
No para estiramiento facial
Porsche Cayenne S tipo (e) 958 4.8l V8 294kW M4802 2010-14
Genérico:
¡La ETIQUETA DEPORTIVA de REMUS GmbH es un producto de calidad superior debido a numerosos factores, como la calidad de construcción, el rendimiento y el sonido!
Calidad:
Todos los sistemas de escape SPORTS LABEL están hechos de acero inoxidable 304 de calidad aeronáutica por dentro y por fuera. El recipiente está electropulido para garantizar un acabado duradero y algunas secciones del recipiente están cubiertas con pintura cerámica negra de alta resistencia para evitar daños y mejorar la apariencia. Remus no se detuvo allí, ofrece una de las mayores selecciones de diseños de puntas que son de la más alta calidad en el mercado. Cuentan con acero inoxidable 441 de alto grado. ¿Por qué 441? Es más resistente a la corrosión y al óxido superficial que el 304. Las puntas también están cromadas para garantizar un acabado brillante duradero y, además, están resonadas para garantizar un sistema sin drones.
Actuación:
Todos los sistemas de escape SPORTS LABEL están diseñados teniendo en cuenta el rendimiento, todos cuentan con diseños de flujo libre directo para garantizar la menor resistencia posible, promoviendo así grandes ganancias de potencia y torsión. Todos los sistemas SPORTS LABEL se prueban para la reducción de la contrapresión y REMUS GmbH utiliza su propio dinamómetro de rodillos para garantizar ganancias de potencia de rueda positivas en la mayoría de los modelos.
Sonido:
Todos los sistemas de escape REMUS, desde los Wild Labels hasta los sistemas Racing, se prueban en una cámara de sonido exclusiva de la industria. Esto permite a REMUS GmbH ajustar con precisión cada uno de los escapes producidos para cumplir con las expectativas de nuestros exigentes clientes. Todos los sistemas de escape SPORTS LABEL están aprobados por TUV y, por lo tanto, son legales para uso en carretera en Europa*. El nivel de decibelios está muy cerca del stock/OEM, sin embargo, las características del sonido se modifican para ofrecer un tono profundo y refinado ausente en el sistema de escape de fábrica.
Cada sistema de escape SPORTS LABEL presenta lo siguiente:
• Diseño de flujo libre directo
• Aprobado por TÜV*
• Hecho de acero inoxidable 304 por dentro y por fuera
• Puntas cromadas de acero inoxidable 441
• Amplia selección de consejos
• Garantía ilimitada de kilometraje de por vida
• Instalado usando puntos de montaje de fábrica
• Revestimiento de cerámica negra para una mejor apariencia y para evitar daños en la superficie
• Máquina soldada TIG y mandril doblado
• CNC mecanizado
• Logotipo de REMUS grabado con láser
* ¡a menos que se indique lo contrario en específico!
Tenga en cuenta: el tiempo de entrega es normalmente de 2 a 3 semanas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
6880101598C-
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sistema de escape deportivo RACING de acero inoxidable L/R, 4 puntas de acero inoxidable "Street Race" Ø 98 mm, sin homologación
Encaja:
No para estiramiento facial
Porsche Cayenne S tipo (e) 958 4.8l V8 294kW M4802 2010-14
Genérico:
¡La ETIQUETA DEPORTIVA de REMUS GmbH es un producto de calidad superior debido a numerosos factores, como la calidad de construcción, el rendimiento y el sonido!
Calidad:
Todos los sistemas de escape SPORTS LABEL están hechos de acero inoxidable 304 de calidad aeronáutica por dentro y por fuera. El recipiente está electropulido para garantizar un acabado duradero y algunas secciones del recipiente están cubiertas con pintura cerámica negra de alta resistencia para evitar daños y mejorar la apariencia. Remus no se detuvo allí, ofrece una de las mayores selecciones de diseños de puntas que son de la más alta calidad en el mercado. Cuentan con acero inoxidable 441 de alto grado. ¿Por qué 441? Es más resistente a la corrosión y al óxido superficial que el 304. Las puntas también están cromadas para garantizar un acabado brillante duradero y, además, están resonadas para garantizar un sistema sin drones.
Actuación:
Todos los sistemas de escape SPORTS LABEL están diseñados teniendo en cuenta el rendimiento, todos cuentan con diseños de flujo libre directo para garantizar la menor resistencia posible, promoviendo así grandes ganancias de potencia y torsión. Todos los sistemas SPORTS LABEL se prueban para la reducción de la contrapresión y REMUS GmbH utiliza su propio dinamómetro de rodillos para garantizar ganancias de potencia de rueda positivas en la mayoría de los modelos.
Sonido:
Todos los sistemas de escape REMUS, desde los Wild Labels hasta los sistemas Racing, se prueban en una cámara de sonido exclusiva de la industria. Esto permite a REMUS GmbH ajustar con precisión cada uno de los escapes producidos para cumplir con las expectativas de nuestros exigentes clientes. Todos los sistemas de escape SPORTS LABEL están aprobados por TUV y, por lo tanto, son legales para uso en carretera en Europa*. El nivel de decibelios está muy cerca del stock/OEM, sin embargo, las características del sonido se modifican para ofrecer un tono profundo y refinado ausente en el sistema de escape de fábrica.
Cada sistema de escape SPORTS LABEL presenta lo siguiente:
• Diseño de flujo libre directo
• Aprobado por TÜV*
• Hecho de acero inoxidable 304 por dentro y por fuera
• Puntas cromadas de acero inoxidable 441
• Amplia selección de consejos
• Garantía ilimitada de kilometraje de por vida
• Instalado usando puntos de montaje de fábrica
• Revestimiento de cerámica negra para una mejor apariencia y para evitar daños en la superficie
• Máquina soldada TIG y mandril doblado
• CNC mecanizado
• Logotipo de REMUS grabado con láser
* ¡a menos que se indique lo contrario en específico!
Tenga en cuenta: el tiempo de entrega es normalmente de 2 a 3 semanas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
6880101598C-
6880101598C-
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.112,51 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
Information
Silenciador trasero de escape deportivo.
Encaja:
Porsche 958 Cayenne S
USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.
ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS
1 + 1 A LOS LADOS
Los tubos de escape están situados en la parte baja, a los lados del coche. Hay un tubo de escape a cada lado.
MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.
Encaja:
Porsche 958 Cayenne S
USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.
ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS
1 + 1 A LOS LADOS
Los tubos de escape están situados en la parte baja, a los lados del coche. Hay un tubo de escape a cada lado.
MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.
Precio: 2.153,85 £
Ordenable