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OE Match
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta componentes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas de productos.
OE Match cuenta con más de 100 productos nuevos en fase de ingeniería, los cuales serán sometidos a un riguroso control de calidad e incorporados a su catálogo. Su misión es garantizar el óptimo funcionamiento de todos los vehículos Porsche ofreciendo una amplia gama de repuestos que solucionan diversos problemas en las distintas generaciones de Porsche.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Incluye :
- 6 x Placa de bloqueo de la carcasa del diferencial. (90133228501)
- 12 x Perno de cabeza hexagonal (92833227606)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 8.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133228501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 8.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133228501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de reconstrucción de diferencial para automóviles Porsche 911 1987–1989 con caja de cambios G50 de OE Match, adecuado para modelos 911 3.2 G50 y 3.3 Turbo (930) seleccionados.
Para qué sirve este producto Este kit proporciona los componentes básicos que normalmente se requieren para revisar el conjunto diferencial trasero en los modelos Porsche 911 equipados con G50, lo que ayuda a restablecer las holguras internas correctas y el funcionamiento constante de la unidad.
El kit incluye:
1 x Cojinete exterior diferencial, (Ref: 99905906400)
1 rodamiento de rodillos cónicos. ( Ref.: 99905902702)
6 x Placas de bloqueo de la carcasa del diferencial. ( Ref.: 90133228501)
12 x Tornillo de cabeza hexagonal ( Ref: 92833227606)
Funciones
- Admite la renovación de componentes internos diferenciales desgastados
- Ayuda a restablecer el soporte correcto de los cojinetes y el contacto de los engranajes.
- Ayuda a reducir el juego interno y la reacción cuando se configura correctamente
- Proporciona las piezas necesarias para una reconstrucción diferencial planificada junto con otros trabajos de transmisión.
Síntomas de falla
- Ruidos de lloriqueo o aullidos desde la parte trasera en crucero o en exceso
- Ruidos al tomar la marcha o durante los cambios de marcha
- Juego o “golpe sordo” notable en la transmisión
- Fugas de aceite de los sellos laterales del diferencial o del área de entrada
- Vibración o rugosidad que cambia con la velocidad de la carretera
- Tracción reducida o inconsistente en automóviles con unidades de deslizamiento limitado
Por qué es importante el reemplazo
Con el tiempo, los rodamientos, las cuñas y la tornillería interna del diferencial trasero se desgastan, especialmente en los modelos Porsche 911 más antiguos que experimentan un uso mixto en carretera y se deterioran con el paso del tiempo. Renovar estas piezas durante una reconstrucción ayuda a estabilizar la alineación de los engranajes, favorece una transferencia de par suave y puede prevenir el desgaste acelerado de la corona, el piñón y los rodamientos. En particular, en los modelos G50, mantener un diferencial en buen estado complementa el robusto diseño de la caja de cambios y contribuye a una transmisión más predecible y refinada.
Se adapta
- Porsche 911 y 912 (1965–1989): modelos seleccionados con caja de cambios G50
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978–1989 3.3L Turbo (930) – versiones aplicables con transmisión G50
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905906400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Reemplazo mejorado de instalación directa para el disco flexible trasero (guibo) en los modelos Porsche 996 Carrera 4, 4S y Turbo con tracción total. Referencia cruzada OEM: PCG42102001. Cuerpo de goma con bujes metálicos para aislar las vibraciones de la transmisión y transmitir el par con suavidad. Ideal cuando el guibo original presenta signos de desgaste, grietas o vibraciones/ruidos en la transmisión.
Compatible con:
- ·Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- ·Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- ·Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- ·Porsche 996 TURBO 2000-05
- ·Porsche 996 GT2 2001-05
- ·Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- ·Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- ·Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- ·Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- · Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
¿Por qué deberías reemplazar el disco flexible?
- Goma desgastada = vibración y choque en la transmisión. El disco flexible aísla las fuerzas de rotación; al endurecerse, agrietarse o romperse, transmite la vibración y puede producir vibraciones al ralentí o a bajas velocidades, o un ruido metálico al acelerar. Los propietarios suelen reportar estos síntomas antes de una falla.
- Previene daños secundarios. Un disco flexible defectuoso puede generar una holgura excesiva entre el eje de transmisión y la brida de la transmisión, lo que tensiona los pernos de la brida, el eje de transmisión y la salida de la transmisión, lo que resulta en reparaciones mucho más costosas.
- Solución rápida y económica en comparación con reemplazar todo el eje. Reemplazar esta pieza es significativamente más económico que reemplazar todo el conjunto cardán/eje de transmisión y restaura el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) y la conducción.
Problemas comunes / señales de falla
- Vibración notable a través del automóvil (a menudo a ciertas velocidades o al acelerar).
- Ruido sordo o golpeteo desde el centro/parte trasera al acelerar desde baja velocidad o al cambiar de marcha, generalmente causado por pérdida de elasticidad del caucho o orificios rotos.
- Grietas visibles, trozos faltantes o desprendimiento de la goma alrededor de los orificios de los pernos (inspeccione visualmente con el vehículo bien sujeto). Las microgrietas pueden convertirse rápidamente en fallas.
- Herrajes de montaje corroídos o estirados: siempre inspeccione/reemplace los pernos y las arandelas al realizar el mantenimiento del guibo.
Se ajusta al número 8, 9 y 13 del diagrama.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99642101000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06 (motores D9J)
Porsche 955 Cayenne 4.5LS / Turbo 2003-06 (motores T90 / T91)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIÉSEL 2007-10
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Diagrama ref n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510614723
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
Se adapta a:
Automóviles con caja de cambios automática de 8 velocidades, para tracción a las cuatro ruedas, mecatrónica con software
Porsche 9YA Cayenne 05/2017>> Caja de cambios A2901
Porsche 9YA Cayenne S 05/2017>> Caja de cambios A3001
Automóviles con caja de cambios automática de 8 velocidades, Para vehículos con
Propulsión híbrida, mecatrónica con software
Porsche 9YA Cayenne Híbrido 05/2017>> Caja de cambios A30P1
Porsche 9YA Cayenne Híbrido 05/2017>> Caja de cambios A20P1
*Porsche actualmente ofrece dos números de pieza para este producto. Este cárter tiene doce puntos de montaje; deberá comprobar que su cárter actual sea el mismo para garantizar la compatibilidad. Si su cárter actual tiene trece puntos de montaje, deberá usar el PAB39804703.
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB398009
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Este es un kit de reemplazo de enlace de barra estabilizadora de suspensión completa que incluye cuatro enlaces de caída OE Match para la suspensión delantera y trasera del Porsche 911 964, incluye:
1x Enlace de caída delantero izquierdo - Ref. OE n.° 96434307101
1x Enlace de caída delantero derecho - Ref. OE n.° 96434307201
1x Enlace de caída trasero izquierdo - Ref. OE n.° 96433307371
1x Enlace de caída trasero derecho - Ref. OE n.° 96433307402
Se adapta a:
Porsche 964 1990 - 1994 todos los modelos
Diagrama ref n° 18.
Este producto consiste en un juego de cuatro bieletas de barra estabilizadora compatibles con el equipo original (dos delanteras y dos traseras) que conectan cada barra estabilizadora a sus respectivos brazos de suspensión en el 911 (964). Las bieletas desempeñan un papel crucial en la dinámica de la suspensión del vehículo, ya que transfieren las cargas laterales en las curvas y reducen el balanceo de la carrocería.
Las barras estabilizadoras de este kit garantizan una resistencia eficaz al balanceo de la carrocería mediante la transferencia de fuerzas entre la barra y los brazos de suspensión. Esto mejora la estabilidad, el agarre y la precisión de manejo.
• Enlaces de caída delanteros (96434307101 y 96434307201): Conecte la barra estabilizadora delantera a la suspensión delantera
• Enlaces de caída traseros (96433307371 y 96433307402): Conecte la barra estabilizadora trasera a la suspensión trasera
Al reemplazar los enlaces delanteros y traseros con unidades OE Match, ayuda a restaurar la resistencia al balanceo equilibrada en las cuatro esquinas del vehículo.
Función:
• Transmite las fuerzas de la barra estabilizadora a los brazos de suspensión
• Reduce el balanceo de la carrocería en las curvas.
• Mejora el equilibrio de manejo y la precisión de la dirección.
• Ayuda a mantener el contacto y el agarre de los neumáticos.
• Admite un comportamiento de suspensión estable y predecible a alta velocidad.
Las bieletas de la barra estabilizadora soportan el movimiento constante, las cargas y el calor propios de la conducción diaria y el uso intensivo. Con el tiempo, sus juntas y bujes pueden desgastarse o aflojarse, lo que provoca:
• Ruidos de golpes o ruidos metálicos al pasar por baches
• Mayor balanceo de la carrocería en las curvas.
• Sensación de dirección suelta o imprecisa
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Equilibrio de suspensión comprometido.
Reemplazar los enlaces de caída delanteros y traseros con un juego OE Match correspondiente restaura el funcionamiento correcto de la barra estabilizadora, ayuda a mantener un manejo predecible y brinda una experiencia de conducción más estable y segura.
Cuándo reemplazar. Instale este juego completo de enlace de caída cuando:
• Escuchas ruido de suspensión tanto en la parte delantera como en la trasera.
• El manejo se siente suelto o inestable.
• El vehículo presenta una inclinación excesiva de la carrocería.
• Está realizando una revisión completa de la suspensión o una alineación.
• Los eslabones originales muestran desgaste, juego o deterioro visible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DROPLINKKIT964
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
OE Match rear stabiliser bar (anti-roll bar) link set for the Porsche 911 (964) rear suspension. The set includes both left and right rear drop links - OE ref no 96433307371 and 96433307402 - engineered to match the original Porsche components in fit, strength, and function.
SET OF 2 links - for left and right side.
Fits:
Porsche 964 1990 - 1994 all models
Diagram ref no 18.
This product is a pair of OE Match rear drop links - also referred to as rear stabiliser bar links - designed to connect the rear anti-roll bar to the rear suspension arms on the Porsche 911 964.
The kit includes:
• 1x 96433307371 - OE Match rear drop link (one side)
• 1x 96433307402 - OE Match rear drop link (opposite side).
OE Match parts are manufactured to reflect the original dimensions, pivot geometry, and bushing/ball joint specifications so the links install without modification and deliver dependable performance over time.
Rear drop links are pivotal in transmitting forces between the rear anti-roll bar and suspension arms. During cornering, the anti-roll bar resists body roll by sharing load across both sides of the rear suspension. The drop links serve as the connection points that deliver those forces effectively - helping keep the vehicle balanced, stable, and predictable. By facilitating this transfer, the drop links contribute to:
• Reduced body roll on cornering
• Sharper handling and chassis response
• Improved rear wheel contact and grip
• Better stability at speed and under load.
Function:
• Connects stabiliser bar to suspension arms: Ensures anti-roll bar forces are applied correctly
• Reduces body motion: Limiting excessive rear end roll for improved balance
• Improves grip: Promotes consistent tyre contact and traction
• Enhances confidence: More predictable handling in everyday and spirited driving
Rear drop links bear constant loads and movement as the suspension articulates. Over time, the ball joints and bushings in the links can wear or loosen, leading to:
• Clunking or knocking noises from the rear during suspension movement
• Increased body roll and reduced stability in corners
• Loose or vague handling characteristics
• Uneven tyre wear from inconsistent suspension geometry
Replacing both rear drop links at the same time - rather than just one - restores balanced roll control and preserves consistent handling. OE Match parts ensure both sides match the original design for controlled, reliable performance.
When to replace. Install this rear drop link set when:
• You hear noise from the rear suspension under motion
• Handling feels loose, unsettled, or floaty
• You experience excessive body roll in corners
• The links show visible wear or play during inspection
• You’re performing other rear suspension service or upgrades
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96433307X71
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
OE Match complete front anti-roll bar (stabiliser bar) drop link set for Porsche 911 964 C2 and 965 Turbo models. It includes both the left (OE ref no 96434307101) and right (OE ref no 96434307201) front drop links, engineered to match the original Porsche factory parts in fit and function.
SET OF 2 links - for left and right side.
Fits:
Porsche 964 C2 1990 - 1994
Porsche 965 Turbo 1991 - 1994
This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 96434307100 (LEFT) / 96434307200 (RIGHT)
Diagram ref no 7
This product is a two-piece OE Match front drop link set used to connect the front stabiliser (anti-roll) bar to the front suspension components on Porsche 911 964 models.
It includes:
• 1x 96434307101 – Left front drop link
• 1x 96434307201 – Right front drop link
OE Match components are precisely engineered to replicate the original Porsche part’s dimensions, joint positioning, and load-bearing characteristics. This makes them a reliable replacement for worn or aging original drop links and restores consistent handling performance.
The front drop links attach the front anti-roll bar to the suspension’s lower control arms or uprights. When the vehicle corners, the stabiliser bar transfers force across the axle. The drop links serve as the connection points that transmit this energy, helping to resist body roll, improve balance, and maintain tyre contact during dynamic driving. Without effective drop links, the anti-roll bar cannot properly stabilise the chassis, which can lead to excessive body lean, vague steering response, and uneven tyre loading.
Function:
• Connects stabiliser bar to suspension: Transfers lateral forces into the chassis
• Reduces body roll: Helps keep the car flat through corners
• Improves handling balance: Enhances steering precision and road stability
• Absorbs movement and vibration: Provides smooth linkage motion through bushings/ball joints
Over time, front drop links can wear from exposure to road shock, heat, and damp conditions. Worn or failing drop links can cause:
• Clunking or knocking noises over bumps
• Loose or “floaty” cornering feel
• Increased body lean and reduced stability
• Uneven tyre wear
• Less precise steering response
Replacing both drop links together restores the intended anti-roll bar performance, improves handling response, and prevents premature wear on other suspension components. OE Match links ensure both sides are renewed to the same specification for balanced performance.
When to replace. Install this drop link set when:
• You hear suspension noise (clunks/knocks) from the front end
• Handling feels less stable or predictable during cornering
• You notice excessive body roll
• The original links show visible wear or play
• You are undertaking front suspension service or rebuild
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434307X01
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El buje de barra estabilizadora trasera (24,70 mm) es un buje de suspensión de alta calidad diseñado para fijar y sujetar firmemente la barra estabilizadora trasera en modelos Porsche compatibles, generalmente de la gama Cayenne 955/957. Con un diámetro interno de 24,70 mm, este buje está dimensionado para adaptarse al grosor correcto de la barra estabilizadora, lo que garantiza un ajuste perfecto y un funcionamiento estable.
Se vende por mitades (se requieren 4 por vehículo).
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref No 2
Los bujes de la barra estabilizadora trasera desempeñan un papel importante en la reducción del balanceo de la carrocería en las curvas, ya que mantienen la barra estabilizadora firmemente montada y permiten un movimiento controlado. También ayudan a absorber las vibraciones y a aislar el ruido de la carretera para una mayor comodidad de conducción. Con el tiempo, estos bujes pueden endurecerse, agrietarse o deformarse debido al envejecimiento, el calor y el movimiento constante de la suspensión, lo que provoca ruidos de golpeteo al pasar por baches, mayor balanceo de la carrocería y menor precisión de manejo.
Qué hace este producto:
- Asegure la barra estabilizadora trasera al bastidor auxiliar/chasis del vehículo
- Permite un movimiento controlado de la barra mientras absorbe los impactos de la carretera.
- Reduce la inclinación de la carrocería en las curvas para una mayor estabilidad de manejo.
- Minimizar el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) que se transmiten a la cabina.
- Ayuda a mantener la geometría y el agarre adecuados de la suspensión.
Síntomas de desgaste o falla:
Ruido y aspereza
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos de la suspensión trasera al pasar por baches
- Vibración al acelerar o tomar curvas
- Chirridos a bajas velocidades
Manejo de problemas
- Balanceo notable de la carrocería al tomar curvas
- Estabilidad trasera reducida a velocidades más altas
- Respuesta de manejo trasera floja o vaga
Patrones de desgaste
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos
- Dificultad para mantener la alineación
- Arbustos que aparecen agrietados, partidos o deformados durante la inspección
Por qué es importante el reemplazo:
Restaurar la precisión de manejo
Los nuevos bujes mantienen la barra estabilizadora firmemente montada, mejorando la respuesta en las curvas y el agarre trasero.
Mejorar la comodidad de conducción
Los bujes nuevos absorben las vibraciones y aíslan el NVH mejor que los viejos y endurecidos.
Eliminar el ruido no deseado
Reemplazar bujes degradados reduce los ruidos metálicos y de suspensión.
Proteger los componentes de la suspensión
Los bujes que funcionan correctamente reducen la tensión en los eslabones y soportes relacionados, evitando así un desgaste prematuro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95533379230
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (I0AB)
Porsche 957 Cayenne 2007-10 (I0AB)
Porsche 958 Cayenne 2011>> (I0AB/I0AC)
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.° 2, 5, 6, 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534306900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
.jpg?width=197 "Buje de bieleta de barra estabilizadora delantera (superior/inferior). Porsche 955/957/958 Cayenne 2003-17 - 95534306900, 7L0411317 - TED10693")
.jpg){kind=link}
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
El buje de la bieleta de la barra estabilizadora delantera (superior/inferior) es un juego de bujes de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar el ajuste correcto y el movimiento controlado en los puntos de montaje de la bieleta de la barra estabilizadora delantera (estabilizadora/oscilante) en los modelos Porsche compatibles, generalmente de la gama Cayenne 955/957/958. Estos bujes se ubican en los extremos superior e inferior de la bieleta de la barra estabilizadora, proporcionando una conexión amortiguada entre la barra estabilizadora y los componentes de la suspensión.
Vendidos cada uno.
Se requiere x4 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L gasolina 300 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido 380 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV 2010-17
Se ajusta al diagrama Ref. No 5
Los bujes de la barra estabilizadora desempeñan un papel importante para mantener una conducción estable, ya que permiten que la barra estabilizadora transfiera fuerzas entre la suspensión izquierda y la derecha, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas. Con el tiempo, los bujes pueden endurecerse, agrietarse o deformarse debido al paso del tiempo, las condiciones de la carretera y la carga repetida de la suspensión. Los bujes desgastados pueden causar ruidos de golpeteo al pasar por baches, mayor vibración y menor precisión de conducción.
Qué hace este producto:
- Proporcionar un punto de montaje acolchado para los enlaces de la barra estabilizadora
- Ayuda a la barra estabilizadora a transferir fuerzas entre la suspensión izquierda y derecha
- Reduce el balanceo de la carrocería en las curvas , mejorando la estabilidad y el manejo.
- Aísle el ruido de la carretera y las vibraciones de la cabina.
- Mantener la geometría correcta de la suspensión delantera bajo carga
Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:
Problemas de ruido y comodidad
- Ruidos de golpes o ruidos metálicos al pasar por baches o al girar la dirección
- Traqueteo en el área de la suspensión delantera
- Zumbido o vibración a través del tablero/piso
Cambios en el manejo y la estabilidad
- Aumento de la inclinación de la carrocería en las curvas
- Sensación de dirección suelta o descuidada
- Menor confianza en los cambios rápidos de dirección
Indicadores de desgaste/visuales
- Grietas, rajaduras o deformaciones visibles en el material del buje
- Movimiento excesivo en los extremos del enlace de la barra estabilizadora durante la prueba
- Bujes que parecen aplanados, duros o deteriorados
Por qué es importante el reemplazo:
- Los nuevos bujes de enlace de la barra estabilizadora mantienen la barra estabilizadora firmemente conectada a la suspensión, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería y mejorar el agarre y el equilibrio de la parte delantera.
- Los bujes desgastados transmiten más impacto y vibración a la cabina; los nuevos aíslan el ruido y mejoran la suavidad.
- Los ruidos y traqueteos provocados por bujes desgastados o flojos se solucionan con reemplazos adecuados que coincidan con los del equipo original.
- Los enlaces sueltos de la barra estabilizadora pueden colocar cargas anormales en los brazos de control, las rótulas y los puntos de montaje, lo que genera un desgaste prematuro de componentes más costosos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534306900A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
PAQUETE DE 10
Se adapta a varios modelos
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 GT3 RS
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 997
Porsche Boxster 987
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 18.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970743441
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
.jpg?width=197 "Buje del amortiguador trasero (INFERIOR). Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-10 - 95533305100, 95533305101, 95533305111, 95533305112, 95533305130, 95533305131, 95533305140, 95533305141, 95533305150, 95533305151 - TED99923")
.jpg){kind=link}
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
El buje del amortiguador trasero (inferior) es un buje de montaje de suspensión de alta calidad, diseñado para restaurar el correcto ajuste y aislamiento en el punto de montaje inferior del amortiguador trasero en los modelos Porsche compatibles, comúnmente dentro de la gama de plataformas Cayenne 955/957. Este buje se ubica entre el amortiguador y su soporte de montaje inferior, proporcionando una interfaz acolchada que reduce la vibración y evita el contacto entre metales durante el movimiento de la suspensión.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Se ajusta al diagrama Ref. No 17
Los bujes inferiores del amortiguador desempeñan un papel importante para mantener la comodidad de conducción y una amortiguación estable, permitiendo que el amortiguador se desplace con suavidad a lo largo de su recorrido, manteniendo el punto de montaje seguro y correctamente alineado. Con el tiempo, el material del buje puede desgastarse, endurecerse, agrietarse o deformarse debido al paso del tiempo, el calor y los ciclos de carga repetidos. Un buje desgastado puede causar ruidos de golpeteo al pasar por baches, mayor vibración y menor control de la suspensión.
Qué hace este producto:
- Absorbe las vibraciones y las cargas de impacto de la suspensión trasera.
- Proporciona un punto de montaje silencioso para el extremo inferior del amortiguador.
- Ayuda a mantener la alineación y el movimiento correctos del amortiguador.
- Reduce el ruido, la aspereza y la vibración (NVH) que se transmiten a la cabina.
- Permite un recorrido de suspensión controlado manteniendo el rendimiento de la amortiguación.
Síntomas de un buje inferior del amortiguador trasero desgastado o defectuoso:
Problemas de ruido y comodidad
- Ruidos de golpes, ruidos sordos o ruidos metálicos provenientes de la parte trasera al pasar por baches
- Aumento de la vibración o sensación de aspereza en la cabina.
- Ruidos de traqueteo en el área de la suspensión trasera
Manejo y calidad de conducción
- Mala respuesta del amortiguador
- Sentí que la suspensión trasera estaba “suelta” o descontrolada
- Capacidad reducida para absorber impactos con suavidad
Señales visuales y físicas
- Grietas, rajaduras o desgarros en el material del buje
- Deformación visible o endurecimiento del caucho/uretano
- Juego excesivo en el soporte inferior del amortiguador al inspeccionarlo
Por qué es importante el reemplazo:
- Los bujes nuevos absorben y aíslan los impactos mucho mejor que los viejos y endurecidos, lo que da como resultado una conducción más suave y silenciosa.
- Los amortiguadores montados correctamente responden de manera más consistente a las entradas de la carretera, mejorando la estabilidad durante la aceleración, el frenado y las curvas.
- Reemplazar los bujes inferiores del amortiguador desgastados elimina el ruido y la vibración que se producen cuando el metal entra en contacto directamente debido a aisladores degradados.
- El movimiento excesivo debido a bujes desgastados puede generar tensión adicional en los cuerpos de los amortiguadores, los soportes y los componentes de conexión, acortando su vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95533305100A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
.jpg?width=197 "Casquillo de barra estabilizadora trasera de 23,70 mm. Porsche 955/957/958 Cayenne (2003-17) - 95533379250 - TED10667")
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
El buje de la barra estabilizadora trasera (23,70 mm) es un buje de suspensión de alta calidad diseñado para fijar y sujetar firmemente la barra estabilizadora trasera en modelos Porsche compatibles, comúnmente la plataforma Porsche Cayenne. Este buje amortigua la barra estabilizadora en su punto de montaje al chasis, permitiendo un movimiento controlado a la vez que reduce las vibraciones y el ruido de rodadura.
Se vende por unidad (se requieren 4 por vehículo).
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L gasolina 300 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido 380 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV 2010-17
Diagrama Ref No 2
La barra estabilizadora desempeña un papel importante para reducir el balanceo de la carrocería en las curvas y mejorar la estabilidad general del vehículo. Con el tiempo, los bujes de la barra estabilizadora pueden desgastarse, endurecerse o agrietarse debido al paso del tiempo, el calor y el movimiento constante de la suspensión. Los bujes desgastados pueden causar ruidos de golpeteo al pasar por baches, mayor balanceo de la carrocería y una conducción menos precisa.
Qué hace este producto:
- Sostiene la barra estabilizadora trasera montándola al chasis.
- Reduce la inclinación de la carrocería en las curvas, mejorando la estabilidad.
- Permite un movimiento controlado de la barra mientras amortigua la vibración
- Aísla el ruido y la aspereza de la carretera de la cabina
- Ayuda a mantener la geometría de la suspensión trasera
Síntomas de un buje estabilizador desgastado o defectuoso:
Problemas de manejo y estabilidad
- Balanceo excesivo de la carrocería en las curvas
- Estabilidad trasera reducida a alta velocidad
- Sensación de dirección menos precisa
Ruido y vibración
- Ruidos, golpes o traqueteos en la suspensión trasera
- Ruido al conducir sobre baches o superficies irregulares
Patrones de desgaste
- Desgaste acelerado de las piezas relacionadas con la suspensión
- Juego o movimiento en los puntos de montaje de la barra estabilizadora
Señales visuales
- Grietas, rajaduras o deformaciones en el buje de goma
- Los bujes aparecen aplanados o deteriorados
Por qué es importante el reemplazo:
- Los bujes saludables mantienen la barra estabilizadora firme y sensible, lo que reduce la inclinación de la carrocería y mejora la estabilidad en las curvas.
- Los bujes nuevos absorben la vibración y aíslan el ruido de manera más efectiva que los viejos y endurecidos, lo que da como resultado una conducción más suave.
- Reemplazar los bujes desgastados elimina los ruidos y traqueteos causados por el juego excesivo en el soporte de la barra estabilizadora.
- El soporte adecuado de la barra estabilizadora reduce la tensión en los brazos de control, los enlaces y los amortiguadores al controlar la distribución de la fuerza.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95533379250
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
.jpg?width=197 "Buje de barra de acoplamiento inferior trasera - DELANTERO (INTERIOR/EXTERIOR). Porsche Macan 95B 2014>> - 8K0501529L, PAB501529B - 00056559")
.jpg){kind=link}
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 380Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 440Bhp 2022>>
El buje de la barra de acoplamiento inferior trasera delantera (interior/exterior) es un buje de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar el montaje correcto y el movimiento controlado de la barra de acoplamiento inferior trasera (convergencia) en vehículos Porsche compatibles. Instalado en la posición de montaje delantera de la barra de acoplamiento inferior trasera, este buje se utiliza en los puntos de conexión interior y exterior para mantener la geometría de la suspensión correcta y una alineación estable de las ruedas traseras.
Vendidos cada uno.
Se requiere x4 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L 237 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 258 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L 245 CV 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS gasolina 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Gasolina 2.0L 265 CV 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Gasolina 2.0L 265 CV 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Gasolina 2.9L V6 380 CV 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 440 CV 2022>>
Se ajusta al diagrama Ref. No 11
Los bujes de la barra de acoplamiento desempeñan un papel fundamental en el control de la convergencia trasera, ayudando a mantener la estabilidad del vehículo al frenar, acelerar y tomar curvas. Con el tiempo, el material del buje puede desgastarse, agrietarse o ablandarse debido al paso del tiempo, el calor y el movimiento constante de la suspensión. Un buje desgastado puede provocar inestabilidad en la parte trasera, ruidos de golpeteo, vibraciones y un desgaste desigual de los neumáticos debido a cambios de alineación bajo carga.
Qué hace este producto:
- Absorbe las vibraciones de la carretera y los impactos de la suspensión trasera.
- Mantener la alineación de la suspensión y el control de la convergencia de las ruedas traseras
- Proporciona un soporte flexible que permite un movimiento controlado.
- Aislar el ruido y la aspereza de la cabina.
- Ayudar a garantizar un manejo constante bajo carga (curvas, frenadas).
Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:
Cambios en el manejo y la estabilidad
- Sensación de inestabilidad o desplazamiento de la parte trasera a alta velocidad
- Tirar hacia un lado al frenar
- Respuesta de dirección floja e imprecisa
- Mala respuesta en las curvas o sensación inconsistente sobre baches
Ruido y vibración
- Ruidos, golpes o crujidos en la suspensión trasera al acelerar, frenar o tomar curvas
- Aumento de la vibración transmitida a la cabina.
- Ruidos de los componentes de la suspensión trasera
Patrones de desgaste
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos traseros
- Alineación que se desvía o no se mantiene dentro de las especificaciones
- Variación de la convergencia trasera durante las comprobaciones de alineación
Signos físicos
- Grietas, rajaduras o deformaciones visibles en el material de caucho.
- Movimiento excesivo de la barra de dirección al manipularla con la mano
- Ruido/sesgo del lado derecho al conducir
Por qué es importante el reemplazo:
- Estos bujes ayudan a mantener una alineación precisa de las ruedas traseras, especialmente la convergencia trasera, que es crucial para un manejo estable y la vida útil de los neumáticos.
- Los bujes desgastados generan juego en la suspensión, lo que da lugar a un manejo descuidado y respuestas impredecibles en las curvas, la aceleración y el frenado.
- Los bujes nuevos absorben la vibración y el ruido de forma más eficaz que los viejos y endurecidos.
- Un control de suspensión flojo puede acelerar el desgaste de otros componentes, como neumáticos, cojinetes y juntas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB501529BA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números