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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 911 1985-89
Porsche 924 1976-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
* Verifique y haga coincidir el número de pieza de su relé en su automóvil antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1H0953227
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Buje de enlace de caída de barra estabilizadora trasera OE Match (18 mm) - Reemplazo directo de la pieza Porsche 91133379305. Este buje de 18 mm sostiene el enlace de la barra estabilizadora donde se conecta a la suspensión, lo que ayuda a mantener una alineación correcta y un manejo suave.
Se vende por unidad, se adapta a izquierda y derecha, se requieren 4 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1977 Trasero
Porsche 911 Turbo 1975-1977
Diagrama de referencia n.° 13
Este buje de bieleta de barra estabilizadora trasera, compatible con el equipo original, está fabricado para replicar fielmente la pieza original de Porsche en cuanto a dimensiones, flexibilidad de material y durabilidad. Fabricado con un compuesto de caucho o uretano resistente y de alta calidad, absorbe las vibraciones, reduce el ruido y proporciona la flexibilidad adecuada entre la bieleta de barra estabilizadora trasera y su punto de montaje.
Con el tiempo, los bujes de la barra estabilizadora pueden deteriorarse, endurecerse o agrietarse debido a la exposición a los contaminantes de la carretera, el calor y el desgaste normal. Los bujes desgastados permiten una holgura indeseada en la articulación de la barra estabilizadora, lo que puede contribuir a ruidos metálicos, menor precisión en las curvas y un manejo irregular. Sustituirlos por este buje compatible con el equipo original restaura el soporte adecuado y ayuda a mantener la geometría de la suspensión y la dinámica del vehículo.
Este buje es ideal para el mantenimiento de rutina de la suspensión, el servicio de la barra estabilizadora o al reemplazar componentes desgastados del enlace de caída.
El buje de la bieleta de la barra estabilizadora (barra estabilizadora) proporciona una interfaz de montaje flexible y de gran soporte entre la bieleta y la suspensión trasera. Ayuda a transmitir las fuerzas laterales con precisión, aislando las vibraciones y reduciendo la aspereza, lo que contribuye a una conducción estable, un menor balanceo de la carrocería y una conducción refinada.
Función:
• Amortigua y soporta la conexión del enlace de la barra estabilizadora trasera
• Mantiene la geometría de suspensión y las características de manejo adecuadas.
• Reduce el ruido, la vibración y la aspereza en la interfaz de enlace.
• Diseño para un ajuste, alineación y durabilidad correctos.
• Fabricado con un compuesto duradero para resistir el desgaste, el calor y la contaminación de la carretera.
Los bujes de la barra estabilizadora desgastados o deteriorados pueden provocar una conducción descuidada, ruidos al pasar por baches, una respuesta irregular en las curvas y un mayor balanceo de la carrocería. Instalar bujes nuevos compatibles con el equipo original restaura la respuesta correcta de la suspensión, mejora la precisión de la dirección y ayuda a mantener una conducción predecible en condiciones de conducción dinámicas.
Cuándo reemplazar:
• Ruidos o chirridos perceptibles en la suspensión trasera
• Reducción de la precisión de manejo o aumento del balanceo de la carrocería.
• Material del casquillo agrietado, endurecido o visiblemente desgastado
• Después de reemplazar los enlaces de la barra estabilizadora u otros componentes de la suspensión
• Como parte de una actualización integral de la suspensión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133379305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Protectores de parachoques de repuesto OE Match de alta calidad, diseñados para replicar las esquinas de goma originales de fábrica de los modelos clásicos Porsche 911, brindando la protección adecuada y una apariencia consistente con el diseño original.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Diagrama de referencia n.° 24
Instalada en cada esquina del parachoques delantero, esta moldura de goma rellena el espacio entre el parachoques y la carrocería, protegiendo las superficies pintadas de pequeños impactos, impactos de piedras y abrasión. Con el paso de los años, las gomas originales del parachoques pueden endurecerse, agrietarse, desteñirse o incluso desaparecer, lo que desvirtúa las líneas clásicas del frontal del 911 y reduce la protección. Esta alternativa OE Match ofrece un ajuste y una textura perfectos para proyectos de restauración, mantenimiento o renovación exterior.
La goma de las esquinas del parachoques delantero proporciona acolchado protector y contorno en los bordes exteriores del parachoques. Ayuda a absorber impactos menores, evita el contacto directo entre el parachoques y la carrocería y completa la apariencia exterior clásica.
Función:
• Protege los bordes del parachoques delantero y la carrocería adyacente contra daños por impactos menores.
• Rellena y termina el espacio de la esquina del parachoques con el contorno correcto
• Restaura el aspecto y la alineación estilo OEM
• Compuesto de caucho duradero y resistente a la intemperie para una larga vida útil.
Las gomas de las esquinas del parachoques viejas o deterioradas pueden endurecerse, agrietarse o desprenderse, dejando el borde del parachoques y la carrocería expuestos al desgaste, las astillas o los impactos. Reemplazarlas por gomas OE Match correctas restaura la protección adecuada, mejora el aspecto clásico del frontal y ayuda a mantener la integridad de las molduras originales de la carrocería.
Cuándo reemplazar:
• Grietas, rajaduras o endurecimiento visibles de la goma.
• Esquinas descoloridas o descoloridas
• Gomas faltantes o mal ajustadas
• Daños en las esquinas del parachoques después de un impacto
• Durante la restauración o el detallado del parachoques delantero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 3.0L 1974-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Números de piezas OE
- 91110773010
- 91110773011
Diagrama Ref No 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110773013
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Encaja:
Porsche 911 Coupé (1980-86)
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Diagrama ref no 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153143100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Se adapta a:
Porsche 911 1967-83 COUPÉ
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90153143127
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Encaja:
Porsche 911 1987-89 Cabrio / Targa
Porsche 964 1989-94 Cabrio / Targa
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153104150
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Encaja:
Porsche 911 1965-83 TARGA / CABRIO
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90153143141
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Se adapta al lado izquierdo o derecho del coche. Los 2 interruptores del coche son iguales. Vendido cada uno.

Encaja:
Porsche 986 Boxster/S 2002-04
Porsche 996 C2/C4 2002-05
Porsche 996 Turbo 2002-05
Porsche 996 GT3 2002-05
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99661315110A05
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Esta funda de colector de admisión es un repuesto de alta calidad, diseñado para el Porsche Boxster 986. Esta funda de goma asegura un sellado adecuado entre los componentes de admisión, manteniendo un flujo de aire suave y un rendimiento confiable del motor.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 GT3 1999-2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagrama de referencia n.° 11
• Fabricada con materiales duraderos y resistentes al calor, esta funda ofrece una excelente absorción de vibraciones y una larga vida útil.
• Reemplazo de ajuste directo para los números de pieza OE 996.110.685.51 / .52 / .53
• Mantiene el sellado hermético y el flujo de aire correcto.
• Alternativa rentable con rendimiento confiable
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611068553
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Encaja:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-05 M02.2Y
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10 M55.01
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2
El precio es por CADA UNO.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95537504900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Junta de carcasa de cadena de distribución OE Match para motores refrigerados por aire Porsche 911: junta de sellado de ajuste directo diseñada para evitar fugas de aceite y mantener la integridad de la carcasa de la cadena de distribución.
Se vende individualmente, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 1968-1989
Diagrama Ref No 6
Los motores Porsche 911 refrigerados por aire se basan en una sincronización precisa del árbol de levas controlada por cadenas de distribución alojadas en carcasas selladas. La junta de la carcasa de la cadena constituye la capa de sellado esencial entre la tapa de la carcasa y el cárter del motor.
Con el tiempo, las juntas originales pueden endurecerse, comprimirse o deteriorarse debido a:
• Ciclos de calor
• Exposición al petróleo
• Fatiga del material relacionada con la edad
• Reconstrucción o desmontaje de motores
Una junta dañada puede provocar fugas de aceite alrededor del área de la carcasa de la cadena, un problema común en los motores 911 clásicos.
Esta junta OE Match está fabricada para igualar el grosor, la composición del material y el perfil de corte originales de Porsche. Garantiza un sellado correcto al instalar o volver a sellar la tapa de la carcasa de la cadena durante la reconstrucción del motor, la sincronización del árbol de levas o la reparación de fugas de aceite.
Diseñado para reemplazo directo, se instala sin modificaciones y proporciona un ajuste correcto de fábrica y un rendimiento de sellado.
Las fugas de aceite en la zona del alojamiento de la cadena son comunes en motores antiguos refrigerados por aire. Una junta deteriorada puede provocar filtraciones de aceite, lo que provoca suciedad en el compartimento del motor, pérdida de aceite y posible contaminación de los componentes circundantes. Reemplazar la junta durante el mantenimiento o la reconstrucción garantiza un sellado adecuado y ayuda a mantener la fiabilidad del motor.
Reemplace la junta de la carcasa de la cadena cuando:
• Realizar servicio de árbol de levas o cadena de distribución
• Resellado del motor debido a fugas de aceite
• Durante la reconstrucción del motor
• Extracción de la tapa de la carcasa de la cadena para realizar tareas de mantenimiento.
• Se observan filtraciones de aceite alrededor de la carcasa de la cadena.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010519306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-73
Diagrama ref. n.º 34
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90152119300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Este extremo de barra de dirección, idéntico al original, es una pieza de repuesto para los modelos Porsche 924 y 924 Turbo. Está diseñado para igualar el ajuste y la función de la pieza original, lo que ayuda a restaurar una respuesta precisa de la dirección y una conexión segura entre la cremallera de dirección y el conjunto del cubo de la rueda delantera.
Se venden individualmente, se requieren 2 por vehículo.
Se ajusta
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1979 - 1983
Porsche 924 GT 1981-82 con dirección manual
Porsche 924S 1986-88 con dirección asistida
Porsche 944 1982-86 con dirección asistida
Porsche 944 1982-83 Automóviles con dirección manual hasta el chasis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 Coches con volante a la izquierda
- WP0ZZZ94ZDN402812 Coches con volante a la derecha
Diagrama ref. n.º 5 + 13
La rótula de dirección conecta la cremallera de dirección/barra de acoplamiento con el brazo de dirección de la suspensión delantera. Transfiere la fuerza de dirección desde la cremallera a la rueda, permitiendo que las ruedas delanteras giren correctamente. Una rótula de dirección en buen estado es esencial para la precisión de la dirección, la alineación de las ruedas y una conducción segura.
Funciones
• Conecta la cremallera de dirección/barra de acoplamiento al brazo de dirección
• Transfiere el movimiento de dirección a la rueda delantera.
• Permite una respuesta de dirección precisa
• Ayuda a mantener la alineación correcta de las ruedas delanteras.
• Reduce la holgura de la dirección al reemplazar las juntas desgastadas.
• Reemplaza los extremos de la barra de dirección desgastados, sueltos, dañados o corroídos.
• Repuesto compatible con el equipo original para la reparación y restauración del sistema de dirección.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los extremos de la barra de dirección están expuestos a impactos de la carretera, cargas de dirección, agua, suciedad, corrosión y movimiento constante. Con el tiempo, la rótula puede desgastarse, el guardapolvo de goma puede romperse o la articulación puede aflojarse. Un extremo de la barra de dirección desgastado puede causar holgura en la dirección, ruidos de golpeteo, desgaste irregular de los neumáticos, mala alineación o manejo inestable. Reemplazar el extremo de la barra de dirección ayuda a restablecer un control de dirección seguro y una geometría precisa del tren delantero.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Hay juego o holgura en la articulación de la dirección
• Se oye un golpeteo o chasquido en la zona de la suspensión delantera/dirección.
• La funda protectora de goma está rota, dañada o tiene fugas de grasa.
• La alineación de las ruedas delanteras no se puede ajustar correctamente.
• Se observa un desgaste irregular o rápido de los neumáticos.
• La dirección se siente vaga, inestable o imprecisa.
• El vehículo no ha superado la inspección debido al desgaste de la junta de dirección.
Dónde encaja en el coche
Este extremo de la barra de acoplamiento se instala en el conjunto de la dirección delantera, conectando la cremallera de dirección/barra de acoplamiento con el brazo de dirección. Forma parte del sistema de dirección y suspensión delantera de los modelos Porsche 924 y 924 Turbo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477419815
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Viene como un kit de 3 partes: sello, moldura y goma.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-68
Coches SIN reflectores - Acabado más largo
Se adapta a la izquierda o la derecha
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150504300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
JUEGO DE 4
2x99634398009
2x99634350901
DELANTERO Coches con chasis SPORT (Codigo opcion: I030/I480)

Encaja:
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 - Coches con chasis SPORT (Codigo opcion: I030/I480)
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 - Coches con chasis SPORT (Codigo opcion: I030)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 8 y 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634398009
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números