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INA
Precisión de nivel OEM para sistemas de motor y trenes de potencia modernos.
INA Automotive Products ofrece componentes Porsche avanzados y de alta precisión, diseñados para satisfacer las exigentes necesidades de los motores y transmisiones de automóviles actuales. Como parte del Grupo Schaeffler, INA es un proveedor OEM de confianza que colabora estrechamente con fabricantes de vehículos de todo el mundo para desarrollar soluciones innovadoras que mejoran la eficiencia, la fiabilidad y el rendimiento.
La cartera de productos Porsche de INA incluye componentes de motor y transmisión, sistemas de distribución, soluciones de tren de válvulas y rodamientos de precisión, diseñados para funcionar a la perfección bajo cargas elevadas, temperaturas extremas y ciclos de trabajo continuos. Cada producto refleja una extensa investigación, rigurosos estándares de fabricación y una profunda experiencia en aplicaciones.
Para el sector de posventa y reparación profesional, los productos automotrices INA ofrecen la misma calidad de equipo original, garantizando un montaje fiable, una larga vida útil y confianza en cada instalación. Desde vehículos de pasajeros hasta aplicaciones comerciales ligeras, INA impulsa el futuro de la movilidad con soluciones automotrices de ingeniería de precisión.
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Rodillo tensor de correa y amortiguador
El rodillo tensor de la correa y el amortiguador son una parte crucial del sistema de transmisión auxiliar del Porsche 957 Cayenne Diesel. Trabajando en conjunto, estos componentes mantienen la tensión correcta de la correa a la vez que absorben las vibraciones causadas por los cambios de carga del motor, garantizando así un funcionamiento suave y fiable de los accesorios accionados por correa, como el alternador, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Diagrama de referencia n.º 1
Dado el alto par de salida de los motores diésel Porsche, la tensión eficaz de la correa y el control de la vibración son esenciales para la durabilidad y el funcionamiento silencioso.
¿Qué hacen el rodillo tensor de la correa y el amortiguador?
El rodillo tensor guía la correa auxiliar y mantiene un contacto constante entre las poleas, mientras que el amortiguador controla los movimientos y oscilaciones bruscas dentro del sistema de correa. Juntos:
- Mantenga la tensión correcta de la correa en todas las condiciones de funcionamiento
- Reducir la vibración y el ruido de la correa
- Proteja los componentes auxiliares de cargas de impacto
- Asegúrese de que la correa se mantenga en movimiento de manera suave y eficiente
Esta función coordinada ayuda a prolongar la vida útil de la correa y los componentes circundantes.
¿Por qué fallan los rodillos tensores y amortiguadores de la correa?
Con el tiempo, estos componentes se ven expuestos a una rotación constante, ciclos de calor y contaminación ambiental. Las causas comunes de fallo incluyen:
Desgaste del cojinete en el rodillo tensor Pérdida de eficiencia de amortiguación debido al desgaste interno Fatiga del material relacionada con el calor Contaminación por polvo, agua o aceite Los síntomas típicos de falla incluyen:
- Ruidos chirriantes o chirridos
- Vibración visible de la correa
- Desgaste prematuro de la correa auxiliar
- Aumento de la carga en el alternador y los accesorios
¿Por qué reemplazar el rodillo tensor de la correa y el amortiguador?
Reemplazar componentes desgastados ayuda a restaurar:
- Funcionamiento estable y silencioso de la correa
- Alineación y tensión correctas de la correa
- Menor estrés en los componentes de accionamiento auxiliar
- Refinamiento general del motor mejorado
Ignorar los componentes desgastados del tensor o del amortiguador puede provocar fallas en la correa o daños en accesorios costosos, lo que aumenta los costos de reparación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510236110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
Elemento de control del acelerador para la sincronización del árbol de levas
El elemento de control del acelerador para la sincronización del árbol de levas es un componente crucial de la gestión del motor utilizado en el motor Porsche 95B.1 Macan de 2.0 litros. Regula el flujo de aceite del motor al sistema de sincronización del árbol de levas, lo que permite que la unidad de control del motor ajuste con precisión la sincronización de válvulas en función de la carga del motor, la velocidad y las condiciones de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L 237 CV 2014 - 01/06/2016
Diagrama de referencia n.° 22
La sincronización precisa del árbol de levas es esencial para el rendimiento, la eficiencia del combustible y el control de emisiones, lo que hace que este componente sea una parte vital del moderno sistema de sincronización variable de válvulas del Macan.
¿Qué hace el elemento de control del acelerador?
El elemento de control del acelerador actúa como una válvula de control preciso dentro del circuito de sincronización del árbol de levas. Al regular la presión de aceite que llega a los ajustadores del árbol de levas, permite que el motor:
- Optimizar la sincronización de válvulas en todo el rango de revoluciones
- Mejora el par a baja velocidad y la potencia a alta velocidad
- Mejora la respuesta del acelerador y la capacidad de conducción.
- Reducir el consumo de combustible y las emisiones
Este control preciso garantiza que el motor funcione de manera eficiente y suave en todas las condiciones de conducción.
¿Por qué fallan los elementos de control del acelerador?
Los elementos de control del acelerador funcionan en un entorno de alta temperatura y dependen de aceite de motor limpio y correctamente presurizado. Las causas comunes de fallo incluyen:
Contaminación por aceite o acumulación de lodos
Los síntomas típicos de falla pueden incluir:
- Luces de advertencia del motor o códigos de falla
- Mala respuesta del acelerador Pérdida de potencia o aceleración desigual
- Ralentí inestable o eficiencia de combustible reducida
¿Por qué reemplazar el elemento de control del acelerador de sincronización del árbol de levas?
Reemplazar un elemento de control del acelerador defectuoso ayuda a restaurar:
- Ajuste preciso de la sincronización del árbol de levas
- Entrega de potencia suave
- Mejora de la eficiencia del motor
- Riesgo reducido de daños adicionales en el sistema de sincronización
El funcionamiento continuo con un elemento de control defectuoso puede generar una tensión excesiva en los ajustadores del árbol de levas y en los componentes internos del motor, lo que genera mayores costos de reparación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810925700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
Conjunto de taqué hidráulico y palanca de leva de entrada
Se vende por unidad (se requieren 8 por vehículo)
El conjunto de taqué hidráulico y palanca de levas para la válvula de admisión es un componente de precisión del tren de válvulas utilizado en los motores Porsche Macan de 2.0 litros. Trabajando en conjunto, el taqué hidráulico y la palanca de levas convierten el movimiento del árbol de levas en un funcionamiento controlado de la válvula de admisión, manteniendo automáticamente la holgura correcta de las válvulas mediante la presión del aceite del motor.
Se adapta a:
Diagrama de referencia n.° 7
Este conjunto desempeña un papel fundamental para garantizar un rendimiento uniforme del motor, un funcionamiento silencioso y una admisión de aire eficiente, algo especialmente importante en los motores de gasolina turboalimentados de Porsche.
¿Qué hace el conjunto de palanca de leva de entrada y taqué hidráulico?
El árbol de levas actúa sobre la palanca de levas, que a su vez presiona el taqué hidráulico para abrir la válvula de admisión en el momento preciso. El taqué hidráulico utiliza la presión del aceite para compensar la expansión térmica y el desgaste, lo que garantiza:
- Sincronización y elevación precisas de las válvulas de admisión
- Ralentí suave y respuesta del acelerador
- Reducción del ruido del tren de válvulas
- Admisión de aire constante para una combustión eficiente
Este sistema permite que el motor funcione de manera eficiente en todas las condiciones de carga y velocidad sin necesidad de ajuste manual de las válvulas.
¿Por qué fallan los conjuntos de taqués hidráulicos y palancas de leva?
Estos componentes funcionan bajo carga mecánica constante, altas temperaturas y dependen de aceite de motor limpio. Las causas comunes de falla incluyen:
- Contaminación por aceite o acumulación de lodos
- Intervalos de cambio de aceite extendidos
- Desgaste de las superficies de contacto de la palanca de levas
- Pérdida de presión interna del taqué
- Lubricación insuficiente en el arranque en frío
Los síntomas de desgaste o falla pueden incluir:
- Ruidos de tictac o golpeteo en la culata
- Ralentí irregular o vacilación
- Reducción de la eficiencia del motor
- Desgaste acelerado del árbol de levas o de la válvula
¿Por qué reemplazar el conjunto de palanca de leva y taqué de entrada?
Reemplazar componentes desgastados ayuda a restaurar:
- Funcionamiento silencioso y refinado del motor
- Sincronización correcta de la válvula de admisión Mejora la capacidad de conducción y la respuesta del acelerador
- Protección contra daños adicionales en el tren de válvulas
Ignorar el desgaste de los taqués o de la palanca de levas puede provocar daños costosos en el árbol de levas, las válvulas o la culata, especialmente en motores turboalimentados de altas revoluciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810941710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
Taqué hidráulico / Elevador de válvulas
Vendidos cada uno
El taqué hidráulico es un componente de precisión del tren de válvulas utilizado en los motores Porsche Macan de 2.0 litros, Cayenne S Híbrido y Panamera S Híbrido para mantener automáticamente la holgura correcta de las válvulas. Al utilizar la presión del aceite del motor, el taqué garantiza un accionamiento suave de las válvulas, un funcionamiento silencioso del motor y un rendimiento constante en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
Diagrama ref. n.º 6
En los sistemas de propulsión híbridos y de gasolina avanzados de Porsche, el control preciso de las válvulas es esencial para la eficiencia, el refinamiento y la durabilidad a largo plazo del motor, lo que hace que los taqués hidráulicos sean un componente de servicio crítico.
¿Qué hace un levantaválvulas/taqué hidráulico?
Los taqués hidráulicos se ubican entre el árbol de levas y las válvulas, y utilizan aceite de motor presurizado para compensar la expansión térmica y el desgaste de los componentes. Esto permite que el tren de válvulas funcione con:
- Sincronización y elevación de válvulas correctas
- Ruido mecánico reducido
- Ralentí suave y respuesta del acelerador
- Eficiencia de combustión mejorada
Al eliminar la necesidad de ajustar manualmente la holgura de las válvulas, los taqués hidráulicos ayudan a mantener un rendimiento óptimo del motor durante toda su vida útil.
¿Por qué fallan los taqués hidráulicos?
Los taqués hidráulicos funcionan en entornos de alta temperatura y alta carga, y dependen en gran medida de aceite limpio y correctamente presurizado. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Contaminación por aceite o acumulación de lodos
- Intervalos de cambio de aceite extendidos
- Desgaste interno del mecanismo de taqués
- Pérdida de retención de presión de aceite
- Especificación de aceite incorrecta
Los síntomas típicos de fallas en los taqués incluyen:
- Ruidos de tictac o golpeteo en la culata
- Ralentí irregular o vacilación
- Reducción de la eficiencia del motor
- Desgaste acelerado de árboles de levas y válvulas
¿Por qué reemplazar los elevadores de válvulas desgastados?
Reemplazar los taqués hidráulicos desgastados ayuda a restaurar:
- Funcionamiento silencioso y refinado del motor
- Sincronización precisa de válvulas Mejora la capacidad de conducción y la eficiencia
- Protección contra daños adicionales en el tren de válvulas
Ignorar el desgaste de los taqués puede generar costosas reparaciones en árboles de levas, válvulas y culatas, especialmente en motores híbridos donde el funcionamiento suave es fundamental.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810542320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Embrague de rueda libre del alternador
El embrague de rueda libre del alternador es un componente clave del sistema de transmisión auxiliar del Porsche 971 Panamera Diesel. Diseñado para desacoplar el alternador de las fluctuaciones repentinas de velocidad del motor, permite que este gire libremente cuando es necesario, reduciendo así las vibraciones y la carga sobre el sistema de correa auxiliar.
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diésel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diésel 4.0L V8 Twin-Turbo Sport Turismo 2017-18
Polea para diagrama ref n° 5
En los motores diésel Porsche de alto par, el embrague de rueda libre del alternador desempeña un papel esencial para mantener un funcionamiento suave del motor, proteger los componentes accionados por correa y garantizar una carga eléctrica confiable.
¿Qué hace un embrague de rueda libre del alternador?
El embrague de rueda libre del alternador permite que el rotor del alternador gire de forma independiente durante la desaceleración o cambios bruscos de velocidad del motor. Esta función:
- Reduce la tensión en la correa de transmisión auxiliar
- Minimiza la vibración y el ruido de la correa.
- Protege el alternador y el tensor.
- Mejora el refinamiento general de la transmisión.
Al absorber las oscilaciones torsionales, el embrague ayuda a prolongar la vida útil del sistema de correa y los componentes relacionados.
¿Por qué fallan los embragues de rueda libre del alternador?
Con el tiempo, los embragues de rueda libre se exponen al calor, la contaminación y la carga mecánica continua. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Desgaste o agarrotamiento de los cojinetes internos
- Pérdida de la función del embrague unidireccional
- Contaminación por polvo o aceite
- Fatiga del material relacionada con la edad
Los síntomas típicos de falla incluyen:
- Ruidos de chirridos o chirridos del cinturón
- Vibración excesiva de la correa
- Desgaste prematuro de la correa o del tensor
- Irregularidades en el sistema de carga
¿Por qué reemplazar un embrague de rueda libre del alternador desgastado?
Reemplazar un embrague de rueda libre del alternador defectuoso ayuda a restaurar:
- Funcionamiento suave de la correa auxiliar
- Reducción del ruido y la vibración
- Comportamiento correcto de carga del alternador
- Protección para tensores de correa y poleas
Ignorar un embrague defectuoso puede provocar fallas en la correa o daños en componentes auxiliares costosos, lo que aumenta los costos de reparación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
535001210
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 739Hp 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Taqué de bomba de combustible de alta presión
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)
El taqué de la bomba de combustible de alta presión es un componente de ingeniería de precisión que se utiliza en el sistema de inyección directa de combustible de los modelos Porsche 976 Panamera de 4.0 litros y 9YA.2 Cayenne de 4.0 litros . Ubicado entre el árbol de levas y la bomba de combustible de alta presión, este taqué transfiere el movimiento del árbol de levas para accionar la bomba y generar la presión de combustible necesaria para una combustión eficiente.
Se adapta a:
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474CV 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT V8 4.0 739 CV 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Híbrido V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Híbrido V8 4.0L 2023>>
Diagrama de referencia n.° 13
En los motores Porsche V8 de alto rendimiento, el suministro preciso de presión de combustible es esencial para el rendimiento, el control de emisiones y la confiabilidad del motor a largo plazo, lo que hace que este taqué sea una pieza de servicio fundamental.
¿Qué hace un taqué de bomba de combustible de alta presión?
El taqué convierte el movimiento giratorio del árbol de levas en un movimiento lineal que acciona la bomba de combustible de alta presión. Este proceso permite que el sistema de combustible:
Mantener una presión de combustible alta y precisa
- Admite inyección directa de combustible bajo carga
- Garantizar un rendimiento estable del motor en todo el rango de revoluciones
- Optimizar la eficiencia de la combustión y las emisiones
Sin un taqué que funcione correctamente, la bomba de combustible no puede operar correctamente, lo que genera problemas de conducción y rendimiento.
¿Por qué fallan los taqués de la bomba de combustible de alta presión?
Debido a su ubicación y función, los taqués de la bomba de combustible están expuestos a un contacto mecánico continuo, cargas elevadas y riesgo de lubricación insuficiente. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Desgaste superficial por contacto con el árbol de levas
- Descomposición de los recubrimientos protectores
- Contaminación del aceite o flujo de aceite reducido
- Intervalos de servicio extendidos
Los síntomas típicos de desgaste o falla del taqué incluyen:
- Pérdida de rendimiento del motor
- Códigos de falla de presión de combustible
- Marcha irregular o vacilación
- Mayor desgaste del árbol de levas o de la bomba de combustible
¿Por qué reemplazar el taqué de la bomba de combustible?
Reemplazar un taqué desgastado ayuda a:
- Restablecer el suministro correcto de presión de combustible
- Proteja el árbol de levas y la bomba de combustible contra daños.
- Mantenga un rendimiento suave y constante del motor
- Evite costosas reparaciones del sistema de combustible o del tren de válvulas
El reemplazo temprano es particularmente importante en los motores Porsche de 4.0 litros de alto rendimiento donde el desgaste de los componentes puede aumentar rápidamente si se ignora.6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAC109311
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Amortiguador de vibraciones de la correa de transmisión del motor
El amortiguador de vibraciones de la correa de transmisión del motor es un componente vital del sistema de correas auxiliares del Porsche 955 Cayenne S y Cayenne Turbo. Su función principal es absorber las vibraciones torsionales generadas por el motor y los accesorios giratorios, garantizando el funcionamiento suave de la correa y protegiendo componentes críticos como el alternador, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Diagrama de referencia n.º 3
Diseñado para motores V8 de alto rendimiento, este amortiguador ayuda a mantener el refinamiento, la confiabilidad y la longevidad en condiciones de conducción exigentes.
¿Qué hace un amortiguador de vibraciones de la correa de transmisión del motor?
Con el motor en marcha, las fuerzas de rotación y los cambios repentinos de carga generan vibraciones en el sistema de transmisión por correa. El amortiguador de vibraciones:
- Reduce la oscilación y resonancia de la correa.
- Protege los componentes auxiliares de cargas de impacto.
- Mantiene la tensión y el seguimiento de la correa estables
- Ayuda a prevenir el desgaste prematuro de la correa y la polea.
En modelos potentes como el Cayenne S y el Cayenne Turbo, un control eficaz de las vibraciones es esencial para garantizar una entrega de potencia suave y una confiabilidad mecánica a largo plazo.
¿Por qué fallan los amortiguadores de vibraciones en los modelos Porsche Cayenne?
Con el tiempo, los amortiguadores de vibraciones se ven expuestos a ciclos de calor, par motor y fatiga del material. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Degradación de la unión interna del caucho
- Grietas o separación dentro del conjunto del amortiguador
- Endurecimiento relacionado con la edad o pérdida de la capacidad de amortiguación
- La contaminación por aceite acelera la degradación del material
- Ruido o chirrido de la correa
- Grietas o bamboleo visibles
- Aumento de la vibración en el compartimiento del motor.
- Desgaste prematuro de la correa auxiliar
¿Por qué reemplazar el amortiguador de vibraciones de la correa de transmisión?
Reemplazar un amortiguador de vibraciones desgastado ayuda a restaurar:
- Funcionamiento suave y estable de la correa
- Reducción de la tensión en los componentes auxiliares
- Alineación correcta de la correa y longevidad
- Refinamiento y fiabilidad general del motor
Seguir conduciendo con un amortiguador defectuoso puede provocar fallas en la correa o daños en accesorios costosos, lo que resulta en mayores costos de reparación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810225901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Taqué hidráulico/elevador de válvulas para motor diésel
Vendidos cada uno
Este taqué hidráulico (también conocido como taqué hidráulico) es un componente de precisión utilizado en los motores diésel Porsche para mantener automáticamente la holgura correcta de las válvulas. Al utilizar la presión del aceite del motor, el taqué garantiza un funcionamiento suave de las válvulas, un funcionamiento silencioso y un rendimiento constante en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diésel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diésel 4.0L V8 Twin-Turbo Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 258 CV 2014-18
Diagrama de referencia n.° 11
En los motores diésel Porsche modernos, los taqués hidráulicos desempeñan un papel crucial en la durabilidad, el refinamiento y el control de emisiones, lo que los convierte en un componente esencial de servicio y reparación.
¿Qué hace un taqué hidráulico del motor?
Los taqués hidráulicos se ubican entre el árbol de levas y las válvulas, y utilizan la presión del aceite para compensar la expansión térmica y el desgaste de los componentes. Esto permite que el tren de válvulas funcione con:
- Sincronización y elevación de válvulas correctas
- Ruido mecánico reducido
- Eficiencia de combustión mejorada
- Menor desgaste interno del motor
Al ajustar automáticamente la holgura, los taqués hidráulicos eliminan la necesidad de ajustar manualmente las válvulas y ayudan a mantener un rendimiento óptimo del motor en todo el rango de revoluciones.
¿Por qué fallan los taqués hidráulicos en los motores diésel de Porsche?
Con el tiempo, los taqués hidráulicos están expuestos al calor, la contaminación del aceite y el estrés mecánico, especialmente en los motores diésel de alto par.
Las causas comunes de fallo incluyen:
- Lodos de aceite o lubricación deficiente
- Desgaste de las válvulas de retención internas
- Pérdida de retención de presión hidráulica
- Intervalos de cambio de aceite extendidos
- Grados de aceite contaminados o incorrectos
Los síntomas de taqués desgastados o defectuosos pueden incluir:
Ruidos de tictac o golpeteo en la culata Ralentí irregular o fallos de encendido Eficiencia reducida del motor Mayor desgaste del tren de válvulas¿Por qué reemplazar taqués hidráulicos desgastados?
La sustitución de taqués hidráulicos desgastados restaura:
- Funcionamiento silencioso y suave del motor
- Sincronización correcta de válvulas y combustión
- Menor desgaste en árboles de levas y válvulas
- Fiabilidad del motor a largo plazo
Ignorar el desgaste de los taqués puede provocar daños acelerados en el árbol de levas y el tren de válvulas, lo que resulta en costos de reparación significativamente más altos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958109521
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol 353Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L 353Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol 474 Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L 519Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L 519Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 739Hp 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 380Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 440Bhp 2022>>
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan 2.9L / 3.0L 2019-2024
Porsche 971.1 Panamera 2.9L / 3.0L 2017-2021
Porsche 971.1 Panamera 4.0L turbo (2017-2021)
Porsche 971.1 Panamera 4.0L GTS versión 2017-2021
Porsche 971.2 Panamera 4.0L V8 2021-2024
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021 - 2024
Porsche 976 Panamera 4.0L V8 2024 >> (TB5)
Porsche 9YA.1 Cayenne E3 4.0L / 3.0L / 2.9L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne E3 PA 3.0L / 4.0L 2024>>
Diagrama de referencia n.° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAC109257A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol 353Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L 353Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L 519Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L 519Hp 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 380Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 440Bhp 2022>>
Se vende individualmente; se requieren x24 para modelos V6 y x32 para modelos V8.
Se adapta a:
Porsche 95B-2 Macan S 3.0L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan GTS 2.9L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan Turbo 2.9L V6 2019-21
Porsche 95B-3 Macan S 2.9L V6 2022>>
Porsche 95B-3 Macan GTS 2.9L V6 2022>>
Porsche 971-1 Panamera 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4S 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Híbrido 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24 *
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24 *
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Híbrido 4.0L V8 2021-24 *
Porsche 976 Panamera 2.9L V6 2024>>
Porsche 976 Panamera 4 2.9L V6 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne E-Híbrido 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne S 2.9L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24 *
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24 *
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Híbrido 4.0L V8 2018-24 *
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24 *
Porsche 9YA-2 Cayenne 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne E-Hybrid 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S E-Hybrid 3.0L V6 2023>>
Diagrama ref. 11.
NOTA: Para los modelos marcados con un asterisco ( * ), esta pieza solo es compatible con vehículos fabricados el 25 de octubre de 2022 o antes. Si su vehículo se fabricó el 26 de octubre de 2022 o después, se requiere un número de pieza diferente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A710941700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol 353Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L 353Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol 474 Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L 519Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L 519Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 739Hp 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 380Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 440Bhp 2022>>
Se vende individualmente; se requieren x24 para modelos V6 y x32 para modelos V8.
Se adapta a:
Porsche 95B-2 Macan S 3.0L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan GTS 2.9L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan Turbo 2.9L V6 2019-21
Porsche 95B-3 Macan S 2.9L V6 2022>>
Porsche 95B-3 Macan GTS 2.9L V6 2022>>
Porsche 971-1 Panamera 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4S 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Híbrido 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Híbrido 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera 2.9L V6 2024>>
Porsche 976 Panamera 4 2.9L V6 2024>>
Porsche 976 Panamera Turbo E-Híbrido 4.0L V8 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne E-Híbrido 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne S 2.9L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Híbrido 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne E-Hybrid 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S E-Hybrid 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Híbrido 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagrama ref. 13.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB109423
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números