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Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
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Antriebswellenflansch
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Langer Antriebswellenflansch für PDK-Getriebe - CG225
Dieser lange Antriebswellenflansch ist ein Ersatzteil für das Getriebe der Porsche 981 Boxster S, Boxster GTS, Cayman S und Cayman GTS Modelle, die mit dem 7-Gang-PDK-Getriebe CG225 ausgestattet sind.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Diagramm-Referenznummer 17
Der Flansch stellt die Verbindung zwischen Getriebeausgang und Antriebswelle her und gewährleistet so die Übertragung des Motordrehmoments auf die Hinterräder. Er ist als Ersatz für einen verschlissenen oder beschädigten Originalflansch konzipiert, ohne dass das gesamte Getriebe ausgetauscht werden muss.
Fahrzeuge, die mit dem CG205-Getriebe ausgestattet sind, verwenden einen anderen langen Antriebswellenflansch, Referenznummer 9G233220905.
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung unbedingt den Getriebecode und die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN).
Was bewirkt es?
Der Antriebswellenflansch wird an der Getriebeausgangswelle befestigt und dient als Befestigungspunkt für die Antriebswelle.
Während das Getriebe die Kraft liefert, dreht sich der Flansch und überträgt das Drehmoment über die Antriebswelle auf das Hinterrad.
Der lange Flansch hat eine spezifische Länge und Konfiguration, die auf die Getriebebaugruppe CG225 abgestimmt ist.
Warum ist das wichtig?
Ein korrekt montierter Flansch gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen Getriebe und Antriebswelle.
Ein beschädigter oder abgenutzter Flansch kann folgende Folgen haben:
- Vibration während der Beschleunigung
- Klopf- oder Poltergeräusche aus dem Antriebsstrang
- Übermäßige Bewegung an der Antriebswellenverbindung
- Beschädigung der Befestigungspunkte der Antriebswelle
- Erhöhter Verschleiß der zugehörigen Getriebekomponenten
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Verschleiß durch wiederholte Antriebsstrangbelastungen
- Beschädigte Verzahnungen oder Montageflächen
- Korrosion im Bereich der Flanschverbindung
- Lose oder falsch angezogene Befestigungen
- Beschädigungen beim Ausbau der Antriebswelle oder bei Getriebereparaturen
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie den Flansch, wenn er Risse, Verformungen oder übermäßigen Verschleiß aufweist.
Eine Überprüfung sollte auch erfolgen, wenn die Antriebswellenverbindung übermäßiges Spiel aufweist oder wenn bei Wartungsarbeiten am Getriebe Beschädigungen festgestellt werden.
Überprüfung und Installation
Vor dem Einbau die Getriebeausgangswelle, den Sicherungsring, die Antriebswellenverbindung und den umliegenden Öldichtring prüfen.
Stellen Sie sicher, dass der Ersatzflansch gemäß den von Porsche empfohlenen Verfahren korrekt eingesetzt und befestigt ist.
Eine professionelle Installation wird empfohlen.
Hauptmerkmale
- Langer Antriebswellen-Abtriebsflansch
- Entwickelt für CG225 PDK-Getriebe
- Verbindet den Getriebeausgang mit der Antriebswelle
- Passend für Porsche 981 Boxster S / GTS und Cayman S / GTS
- Ersatz für beschädigte oder verschlissene Getriebeflansche
- Ideal für Getriebewartung und Antriebsstrangreparaturen
Porsche 981 Boxster S / GTS & Cayman S / GTS PDK-Antriebswellenflansche
Das 7-Gang-PDK-Getriebe des Porsche 981 verbindet das Getriebe über Abtriebsflansche mit den hinteren Antriebswellen. Die Wahl des richtigen Flansches ist wichtig, da verschiedene Getriebeversionen unterschiedliche Komponenten benötigen.
Der lange Kardanwellenflansch ist für Porsche 981 Boxster S, Boxster GTS, Cayman S und Cayman GTS Modelle mit CG225 PDK-Getriebe vorgesehen. Der Austausch eines beschädigten Flansches trägt zur Wiederherstellung einer sicheren Antriebsverbindung und zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Kraftübertragung bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G233220925
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
OE-kompatibler langer Antriebswellenflansch für PDK-Getriebe - CG225
Mit diesem OE Match langen Antriebswellenflansch, der als Ersatzteil für das originale Getriebeausgangsteil entwickelt wurde, stellen Sie sicher, dass der Antriebsstrang Ihres Porsche einwandfrei funktioniert.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Diagramm-Referenznummer 17
Der Flansch wurde für das 7-Gang-PDK-Getriebe CG225 entwickelt und dient als Montagefläche zwischen Getriebe und Antriebswelle. Er bietet eine Ersatzlösung, wenn der vorhandene Flansch mechanischen Verschleiß oder Beschädigungen aufweist.
Für das Getriebe CG205 wird ein langer Flansch mit der Referenznummer 9G233220905 benötigt.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) und die Getriebebezeichnung.
Wie funktioniert der Flansch?
Der Antriebswellenflansch wird an der Getriebeausgangswelle befestigt und sorgt für eine feste Verbindung der Antriebswelle.
Wenn die Kraft das PDK-Getriebe verlässt, überträgt der Flansch die Drehkraft auf die Antriebswelle, wodurch sich die Hinterräder drehen können.
Seine verlängerte Bauform entspricht dem Layout der CG225-Getriebebaugruppe.
Wann benötigen Sie möglicherweise einen Ersatz?
Der Flansch ist ein robustes mechanisches Bauteil, kann aber durch Verschleiß, unsachgemäße Montage oder Probleme an anderer Stelle im Antriebsstrang beschädigt werden.
Gründe für einen Austausch sind unter anderem:
- Beschädigte Antriebswellen-Schraubenlöcher oder Montageflächen
- Abgenutzte oder beschädigte Verzahnungen
- Risse oder Verformungen im Flansch
- Übermäßige Bewegung am Getriebeausgang
- Beim Ausbau der Antriebswelle wurden Schäden entdeckt.
Auf welche Symptome sollten Sie achten?
Probleme im Bereich der Antriebswellenverbindung können Vibrationen beim Beschleunigen, metallische Klopfgeräusche oder ungewöhnliche Bewegungen des Antriebsstrangs verursachen.
Diese Symptome können auch durch verschlissene Antriebswellengelenke oder Getriebelager verursacht werden, daher wird eine Überprüfung vor dem Austausch des Flansches empfohlen.
Installation und Wartung
Prüfen Sie die Getriebeausgangswelle, den Sicherungsring, den Öldichtring und die Antriebswellen-Befestigungsflächen auf Beschädigungen.
Stellen Sie sicher, dass der neue Flansch gemäß der von Porsche vorgegebenen Montageanleitung und den vorgeschriebenen Anzugsmomenten korrekt sitzt und befestigt ist.
Warum OE Match wählen?
OE Match bietet eine Alternative zum Original-Porsche-Flansch aus dem Zubehörhandel, sodass Besitzer und Reparaturspezialisten das betroffene Bauteil ersetzen können, ohne ein komplettes Getriebe kaufen zu müssen.
Es ist eine praktische Option für die Überholung von Getrieben, Reparaturen an Antriebswellen und die routinemäßige Wartung des Antriebsstrangs.
Hauptmerkmale
- OE-kompatibler Ersatzteilhersteller
- PDK-Getriebeausgangsflansch (lange Ausführung)
- Speziell für CG225-Getriebe
- Bietet die Befestigungsmöglichkeit für die Antriebswelle
- Passend für ausgewählte Porsche 981 Boxster S / GTS und Cayman S / GTS Modelle
- Ersatz für beschädigte oder abgenutzte Originalflansche
Originalgetreue Porsche 981 PDK-Getriebe- und Antriebswellen-Reparaturteile
Die Porsche 981 Boxster S, Boxster GTS, Cayman S und Cayman GTS verwenden ein hochentwickeltes PDK-Getriebe, das auf korrekt abgestimmte Abtriebskomponenten angewiesen ist, um die Kraft an die Hinterräder zu übertragen.
Bei Fahrzeugen mit dem CG225-Getriebe bietet der OE Match lange Antriebswellenflansch einen Ersatz aus dem Zubehörhandel, wenn der Originalflansch verschlissen oder beschädigt ist oder im Zuge von Getriebereparaturen erneuert werden muss.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G233220925
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Antriebswellenflansch für PDK-Getriebe
Dieser Ersatz-Antriebswellenflansch ist für Porsche 981 Boxster und Cayman S / GTS Modelle mit CG225 7-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe konzipiert.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Diagramm-Referenznummer 15
Der kurze rechte Flansch sorgt für eine sichere Verbindung zwischen Getriebeausgang und Antriebswelle und ermöglicht so eine reibungslose Kraftübertragung vom Motor auf die Hinterräder.
Nur geeignet, wenn das CG225-Getriebe verbaut ist.
Das Getriebe CG205 verwendet einen anderen kurzen Flansch, Referenznummer 9G233220805.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung den Getriebecode und die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN).
Was bewirkt es?
Der Antriebswellenflansch verbindet den PDK-Getriebeausgang mit der Antriebswelle und überträgt so die Drehbewegung vom Getriebe auf die Hinterräder.
Es bietet einen sicheren Befestigungspunkt und ermöglicht gleichzeitig die Drehmomentübertragung der Antriebswelle während der Beschleunigung und Fahrt.
Warum ist das wichtig?
Ein korrekt montierter Flansch ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung einer sicheren Antriebsstrangverbindung.
Ein verschlissener oder beschädigter Flansch kann folgende Folgen haben:
- Vibration während der Beschleunigung
- Klopf- oder klappernde Geräusche
- Übermäßige Bewegung an der Antriebswellenverbindung
- Verschleiß oder Beschädigung der zugehörigen Antriebskomponenten
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Verschleiß an den Befestigungspunkten der Antriebswelle
- Wiederholte hohe Antriebsstrangbelastungen
- Korrosion oder beschädigte Kontaktflächen
- Lose oder falsch angezogene Befestigungen
- Beschädigungen beim Ausbau der Antriebswelle oder des Getriebes
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie den Flansch, wenn er Risse, Verformungen oder übermäßigen Verschleiß aufweist oder beschädigte Montageflächen hat.
Überprüfen Sie den Flansch bei einem Austausch der Antriebswelle, bei Getriebereparaturen oder wenn ungewöhnliche Vibrationen im Antriebsstrang auftreten.
Überprüfung und Installation
Vor dem Einbau die Getriebeausgangswelle, den Sicherungsring, den Öldichtring und die Antriebswellenverbindung prüfen.
Stellen Sie sicher, dass der Flansch korrekt sitzt und alle Befestigungselemente gemäß den Porsche-Vorgaben festgezogen sind.
Eine professionelle Installation wird empfohlen.
Hauptmerkmale
- Kurzer rechter Antriebswellen-Abtriebsflansch
- Speziell für CG225 PDK-Getriebe
- Verbindet das Getriebe mit der Antriebswelle
- Unterstützt eine zuverlässige Stromübertragung
- Passend für ausgewählte Porsche 981 Boxster und Cayman Modelle
- Ersatz für verschlissene oder beschädigte Flansche
Porsche 981 Boxster & Cayman PDK-Antriebswellenflansche
Das PDK-Getriebe des Porsche 981 nutzt Antriebswellen-Abtriebsflansche, um die Motorleistung vom Getriebe auf die Hinterräder zu übertragen.
Der kurze rechte Antriebswellenflansch ist für ausgewählte Porsche 981 Boxster und Cayman Modelle mit CG225 Getriebe konzipiert und dient als Ersatz für verschlissene oder beschädigte Getriebeausgangskomponenten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G233220825
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Antriebswellenflansch für PDK-Getriebe
Der OE Match Driveshaft Flange ist ein Ersatzgetriebeteil für Porsche 981 Boxster und Cayman S / GTS Modelle, die mit dem 7-Gang-PDK-Getriebe CG225 ausgestattet sind.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Diagramm-Referenznummer 15
Dieser kurze rechte Flansch stellt eine Alternative zum Original-Porsche-Teil dar und sorgt für eine sichere Verbindung zwischen Getriebeausgang und Antriebswelle. Dadurch wird eine gleichmäßige und zuverlässige Kraftübertragung auf die Hinterräder gewährleistet.
Nur geeignet für Fahrzeuge mit CG225-Getriebe.
Für das CG205-Getriebe wird ein anderer kurzer Antriebswellenflansch benötigt, Referenznummer 9G233220805.
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung unbedingt den Getriebecode und die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN).
Was bewirkt es?
Der Antriebswellenflansch stellt die mechanische Verbindung zwischen dem PDK-Getriebe und der hinteren Antriebswelle her.
Es überträgt die Rotationskraft vom Getriebe auf die Antriebswelle und ermöglicht so, dass das Motordrehmoment beim Beschleunigen und im normalen Fahrbetrieb die Hinterräder erreicht.
Warum ist das wichtig?
Ein korrekt befestigter Flansch trägt zu einem reibungslosen Betrieb des Antriebsstrangs bei und verhindert übermäßige Bewegungen am Getriebeausgang.
Ein verschlissener oder beschädigter Flansch kann folgende Folgen haben:
- Vibration während der Beschleunigung
- Klopf- oder Poltergeräusche aus dem Antriebsstrang
- Bewegung an der Antriebswellenverbindung
- Erhöhter Verschleiß der zugehörigen Getriebekomponenten
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Verschleiß an den Befestigungspunkten der Antriebswelle
- Wiederholte Antriebsstrangbelastungen
- Korrosion oder beschädigte Kontaktflächen
- Lose oder falsch angezogene Befestigungen
- Beschädigungen beim Ausbau der Antriebswelle oder des Getriebes
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie den Flansch, wenn er Risse, Verformungen oder übermäßigen Verschleiß aufweist oder beschädigte Montageflächen hat.
Eine Inspektion wird empfohlen, wenn die Antriebswelle ausgetauscht wird, das Getriebe gewartet wird oder ungewöhnliche Vibrationen im Antriebsstrang auftreten.
Überprüfung und Installation
Vor dem Einbau die Getriebeausgangswelle, die Befestigungselemente, die Antriebswellenbefestigungspunkte und den Abtriebswellendichtring prüfen.
Stellen Sie sicher, dass der Flansch korrekt sitzt und alle Befestigungselemente gemäß den Porsche-Vorgaben festgezogen sind.
Eine professionelle Installation wird empfohlen.
Hauptmerkmale
- OE-kompatibler Ersatz-Antriebswellenflansch
- Alternative zum Original-Porsche-Bauteil
- Kurzer rechter Getriebeausgangsflansch
- Entwickelt für CG225 PDK-Getriebe
- Sorgt für eine sichere Verbindung der Antriebswelle
- Passend für ausgewählte Porsche 981 Boxster und Cayman Modelle
- Ersatz für verschlissene oder beschädigte Flansche
Porsche 981 Boxster & Cayman PDK-Antriebswellenflansche
Das PDK-Getriebe des Porsche 981 ist auf sichere Antriebswellenabtriebsverbindungen angewiesen, um die Motorleistung effizient auf die Hinterräder zu übertragen.
Der kurze, rechte Kardanwellenflansch in Erstausrüsterqualität (OE Match) bietet eine Ersatzoption für Porsche 981 Boxster und Cayman Modelle mit CG225-Getriebe. Er eignet sich zum Austausch beschädigter oder verschlissener Flansche bei Getriebewartungen oder Reparaturen am Antriebsstrang.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G233220825
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
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- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
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- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
Originaler Porsche-Sicherungsring für Antriebswellenflansch – D36x2,6
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (3150 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Diagramm-Referenznummer 16
Was dieses Produkt bewirkt
Der Sicherungsring dient der axialen Fixierung innerhalb der Antriebswellenflanschbaugruppe. Seine Aufgabe ist es, das fixierte Bauteil in seiner vorgesehenen Position zu halten; er übernimmt nicht die Dichtungsfunktion des benachbarten Wellendichtrings.
Funktionen
- Hält das Antriebswellenflanschbauteil gegen axiale Bewegung.
- Liefert die spezifizierten Befestigungsteile für entsprechende Getriebereparaturen.
Technische Details
- Hersteller: Porsche; Teilenummer: 9P1311152.
- Komponente: Sicherungsring für Antriebswellenflansch, auch als Sicherungsring oder Sicherungsring bezeichnet.
- Spezifizierte Abmessungen: D36x2,6 (D36x2,6mm).
- Jede beigefügte Zeichnung gibt den Montageaufwand für zwei Ringe an; dies gibt jedoch nicht die Packungsgröße an.
Fehlersymptome
Lockere Flansche, klappernde Geräusche beim Anfahren, Vibrationen unter Last oder Ölaustritt am Flansch erfordern eine Überprüfung der gesamten Baugruppe. Diese Symptome beweisen nicht zwangsläufig einen Defekt des Sicherungsrings: Dichtungen, Verzahnungen, Verbindungen und Befestigungen müssen gegebenenfalls ebenfalls geprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein beschädigter oder verformter Sicherungsring ist nicht geeignet, um den Flansch korrekt zu positionieren. Prüfen Sie bei Arbeiten an Flansch oder Getriebe den Ring, seine Sitznut und die angrenzenden Bauteile und befolgen Sie anschließend die entsprechende Porsche-Einbauanleitung. Der alleinige Austausch dieses Rings behebt weder einen verschlissenen Flansch noch eine beschädigte Nut oder einen undichten Öldichtring.
Häufig gestellte Fragen
Ist das der komplette Antriebswellenflansch?
Nr. Teil 9P1311152 kennzeichnet nur den Sicherungsring.
Gilt das nur für PDK-Getriebe?
Das Produkt ist für PDK-Flanschanwendungen spezifiziert, die beiliegenden Diagramme führen jedoch auch ausgewählte Schaltgetriebe auf. Vergleichen Sie die Teilenummer vor dem Einbau mit der des jeweiligen Getriebes.
Sollte die Flanschdichtung ebenfalls überprüft werden?
Ja. Überprüfen Sie während der Reparatur die umliegenden Dichtungs- und Flanschflächen, insbesondere dort, wo Öl austritt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1311152
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
Sicherungsring für Antriebswellenflansch - D36x2,6
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Passt
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (3150 PS) – Angabe der alten Spezifikation; die strukturierte Ausstattung sieht 350 PS vor. Bitte Fahrzeugspezifikation bestätigen.
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Cayman GT4 Clubsport
- 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018–19
- Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>>
Diagramm-Referenznummer 16
Was dieses Produkt bewirkt
Dieser Sicherungsring fixiert die Flanschbaugruppe axial und begrenzt deren Bewegung entlang der Welle. Er dient als Befestigungselement und ist keine Öldichtung; er darf nicht mit dem kompletten Flansch verwechselt werden.
Funktionen
- Verhindert die axiale Verschiebung des gehaltenen Flanschbauteils.
- Liefert Ersatzbefestigungsteile für die entsprechenden Getriebereparaturen.
Technische Details
- Marke: OE Match; Porsche-Referenz: 9P1311152.
- Spezifikation des Sprengrings: D36x2,6, auch als D36x2,6mm angegeben.
- Montagemenge: zwei Ringe gemäß beiliegender Zeichnung; Einzelverkaufsmenge: ein Ring.
Fehlersymptome
Bewegungen am Flansch, Klopfgeräusche der Spannvorrichtung, lastbedingte Vibrationen oder Schmierstoffaustritt in der Nähe erfordern eine Überprüfung der Baugruppe, nicht eine automatische Ringdiagnose. Prüfen Sie Verbindungen, Befestigungen, Flanschverzahnungen und Dichtungen, bevor Sie diese Symptome den Befestigungselementen zuschreiben.
Warum Ersatz wichtig ist
Ersetzen Sie den Sicherungsring, wenn die Inspektion Verformungen oder Beschädigungen aufdeckt, die einen korrekten Sitz verhindern. Untersuchen Sie beim Ausbau die Nut und die angrenzenden Bauteile und verwenden Sie die für das Getriebe vorgeschriebene Einbaumethode. Ein Ersatzring kann Beschädigungen der Nut, Verschleiß des Flansches oder eine defekte Dichtung nicht ausgleichen.
Häufig gestellte Fragen
- Ist der Flansch im Lieferumfang dieses Rings enthalten?
Nein. Bei dem Bauteil mit der Bezeichnung 9P1311152 handelt es sich um den Sicherungsring, nicht um eine Flanschbaugruppe. - Passt es für ein Schaltgetriebe?
Ausgewählte manuelle Anwendungen sind in den mitgelieferten Diagrammen neben den PDK-Anwendungen aufgeführt. Überprüfen Sie vor der Installation den Getriebecode und die Referenz. - Wie viele soll ich bestellen?
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich. Bitte bestätigen Sie, wie viele Stück für die geplante Reparatur benötigt werden. - Wird der Einbau ein Ölleck beheben?
Der Ring dient der Fixierung, nicht der Abdichtung. Untersuchen Sie die Leckagequelle und prüfen Sie die angrenzenden Öldichtungs- und Flanschflächen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1311152
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche-Antriebswellenflansche – Wichtige Getriebeverbindungskomponenten
Porsche-Antriebswellenflansche sind wichtige Antriebskomponenten, die die Antriebswellen mit dem Getriebe oder Differenzial verbinden und so eine reibungslose Kraftübertragung vom Motor auf die Räder ermöglichen. Diese präzisionsgefertigten Flansche zeichnen sich durch hohe Festigkeit und präzise Ausrichtung aus und tragen wesentlich zur Stabilität des Antriebsstrangs, zur Drehmomentübertragung und zur langfristigen Zuverlässigkeit des Getriebes bei.
Die bei Design911 erhältlichen Porsche-Antriebswellenflansche entsprechen den OEM-Spezifikationen und eignen sich daher ideal für Wartungs-, Reparatur- und Leistungsüberholungen, bei denen die Integrität des Antriebsstrangs von entscheidender Bedeutung ist.
Welche Funktion hat ein Porsche-Antriebswellenflansch?
Der Antriebswellenflansch dient als mechanische Schnittstelle zwischen dem Getriebeausgang und der Antriebswelle.
Kernfunktionen:
- Überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe auf die Antriebswelle
- Gewährleistet die präzise Ausrichtung innerhalb des Antriebsstrangs
- Unterstützt eine gleichmäßige Leistungsabgabe unter Beschleunigung und Last.
- Absorbiert Rotationskräfte beim Gangwechsel
- Gewährleistet eine zuverlässige Verbindung zwischen den Antriebskomponenten
Bei einem nicht ordnungsgemäß funktionierenden Antriebswellenflansch nehmen Vibrationen im Antriebsstrang und Verschleiß der Komponenten rapide zu.
Warum versagen Antriebswellenflansche?
Die Flansche der Antriebswelle stehen unter ständiger Rotationsbelastung und unterliegen im Laufe der Zeit einem Verschleiß.
Häufige Fehlerursachen:
- Materialermüdung durch hohe Laufleistung oder aggressive Fahrweise
- Verschleiß der Verzahnung aufgrund mangelnder Schmierung oder Alterung
- Korrosion durch eindringende Feuchtigkeit
- Übermäßige Vibrationen oder Fehlausrichtung des Antriebsstrangs
- Erhöhte Drehmomentbelastungen durch Leistungssteigerungen
Ein Ausfall kann zu Klopfgeräuschen, Vibrationen beim Beschleunigen, Öllecks oder zum vollständigen Auskuppeln des Antriebsstrangs führen.
Wann sollte ein Antriebswellenflansch ausgetauscht werden?
Der Kardanwellenflansch eines Porsche sollte überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden, wenn eines der folgenden Symptome auftritt:
- Sichtbarer Verschleiß oder Beschädigung der Verzahnung
- Übermäßiges Spiel oder Lockerheit im Antriebsstrang
- Ölaustritt an der Getriebeflanschdichtung
- Poltern oder Vibrationen beim Beschleunigen
- Bei Getriebeüberholungen oder Kupplungswechseln
Ein vorbeugender Austausch im Rahmen der Getriebewartung kann teure Schäden am Antriebsstrang verhindern.
Highlights
- Wesentliches Verbindungselement zwischen Porsche-Getriebe und Antriebswelle
- Gewährleistet die Ausrichtung des Antriebsstrangs und die Drehmomentübertragung.
- Gefertigt nach OEM-Spezifikationen
- Ideal für Wartung, Reparaturen und Wiederaufbau
- Hilft dabei, Vibrationen und vorzeitigen Verschleiß des Antriebsstrangs zu beseitigen.