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Ihr Fahrzeug
Porsche // Panamera 971 MK1 (2017-2020) // 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Antriebswellenflansch für PDK-Getriebe
Der OE Match Driveshaft Flange ist ein Ersatzgetriebeteil für Porsche 981 Boxster und Cayman S / GTS Modelle, die mit dem 7-Gang-PDK-Getriebe CG225 ausgestattet sind.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Diagramm-Referenznummer 15
Dieser kurze rechte Flansch stellt eine Alternative zum Original-Porsche-Teil dar und sorgt für eine sichere Verbindung zwischen Getriebeausgang und Antriebswelle. Dadurch wird eine gleichmäßige und zuverlässige Kraftübertragung auf die Hinterräder gewährleistet.
Nur geeignet für Fahrzeuge mit CG225-Getriebe.
Für das CG205-Getriebe wird ein anderer kurzer Antriebswellenflansch benötigt, Referenznummer 9G233220805.
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung unbedingt den Getriebecode und die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN).
Was bewirkt es?
Der Antriebswellenflansch stellt die mechanische Verbindung zwischen dem PDK-Getriebe und der hinteren Antriebswelle her.
Es überträgt die Rotationskraft vom Getriebe auf die Antriebswelle und ermöglicht so, dass das Motordrehmoment beim Beschleunigen und im normalen Fahrbetrieb die Hinterräder erreicht.
Warum ist das wichtig?
Ein korrekt befestigter Flansch trägt zu einem reibungslosen Betrieb des Antriebsstrangs bei und verhindert übermäßige Bewegungen am Getriebeausgang.
Ein verschlissener oder beschädigter Flansch kann folgende Folgen haben:
- Vibration während der Beschleunigung
- Klopf- oder Poltergeräusche aus dem Antriebsstrang
- Bewegung an der Antriebswellenverbindung
- Erhöhter Verschleiß der zugehörigen Getriebekomponenten
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Verschleiß an den Befestigungspunkten der Antriebswelle
- Wiederholte Antriebsstrangbelastungen
- Korrosion oder beschädigte Kontaktflächen
- Lose oder falsch angezogene Befestigungen
- Beschädigungen beim Ausbau der Antriebswelle oder des Getriebes
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie den Flansch, wenn er Risse, Verformungen oder übermäßigen Verschleiß aufweist oder beschädigte Montageflächen hat.
Eine Inspektion wird empfohlen, wenn die Antriebswelle ausgetauscht wird, das Getriebe gewartet wird oder ungewöhnliche Vibrationen im Antriebsstrang auftreten.
Überprüfung und Installation
Vor dem Einbau die Getriebeausgangswelle, die Befestigungselemente, die Antriebswellenbefestigungspunkte und den Abtriebswellendichtring prüfen.
Stellen Sie sicher, dass der Flansch korrekt sitzt und alle Befestigungselemente gemäß den Porsche-Vorgaben festgezogen sind.
Eine professionelle Installation wird empfohlen.
Hauptmerkmale
- OE-kompatibler Ersatz-Antriebswellenflansch
- Alternative zum Original-Porsche-Bauteil
- Kurzer rechter Getriebeausgangsflansch
- Entwickelt für CG225 PDK-Getriebe
- Sorgt für eine sichere Verbindung der Antriebswelle
- Passend für ausgewählte Porsche 981 Boxster und Cayman Modelle
- Ersatz für verschlissene oder beschädigte Flansche
Porsche 981 Boxster & Cayman PDK-Antriebswellenflansche
Das PDK-Getriebe des Porsche 981 ist auf sichere Antriebswellenabtriebsverbindungen angewiesen, um die Motorleistung effizient auf die Hinterräder zu übertragen.
Der kurze, rechte Kardanwellenflansch in Erstausrüsterqualität (OE Match) bietet eine Ersatzoption für Porsche 981 Boxster und Cayman Modelle mit CG225-Getriebe. Er eignet sich zum Austausch beschädigter oder verschlissener Flansche bei Getriebewartungen oder Reparaturen am Antriebsstrang.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G233220825
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