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Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Cayman GT4 3.8L 2015-16
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Getriebeölkühler
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
O-Ring für PDK-Getriebeölkühlerleitung – 12,25 x 2,5 mm
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich
Verhindern Sie Getriebeöllecks mit diesem OE Match Ersatz-O-Ring, der zur Abdichtung der Getriebeölkühlerrohrverbindungen bei Porsche Boxster und Cayman Modellen mit PDK-Getriebe entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 30
Dieser präzisionsgefertigte Dichtungsring passt zwischen das Ölkühlerrohr und dessen Anschlussstelle und bildet eine öldichte Verbindung, die das Austreten von Flüssigkeit unter normalen Betriebsbedingungen verhindert.
Ein unverzichtbarer Ersatz bei der Wartung von Getriebekühlleitungen, insbesondere wenn die Originaldichtungen abgeflacht, verhärtet oder beschädigt sind.
Was bewirkt es?
Der O-Ring bildet eine druckbeständige Abdichtung zwischen dem Getriebeölkühlerrohr und seinem Gegenstück.
Während das Getriebeöl durch das PDK-Kühlsystem zirkuliert, verhindert der O-Ring, dass Öl an der Rohrverschraubung austritt.
Bei korrekter Montage wird die Dichtung zwischen den Kontaktflächen zusammengepresst, um eine sichere, leckagefreie Verbindung zu gewährleisten.
Warum ist das wichtig?
Das PDK-Getriebe ist auf die Aufrechterhaltung des korrekten Ölstands für Schmierung, Hydraulikbetrieb und Temperaturregelung angewiesen.
Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann folgende Folgen haben:
- Austritt von Getriebeöl an den Anschlüssen der Kühlleitungen
- Ölflecken am Getriebegehäuse
- Allmählicher Verlust von Getriebeöl
- Verminderte Dichtungswirkung an der Rohrverbindung
- Mögliche Getriebeschäden bei ignoriertem Ölverlust
Der Austausch verschlissener Dichtungen trägt zur Aufrechterhaltung der Integrität des Getriebekühlkreislaufs bei.
Warum versagen die O-Ringe des PDK-Ölkühlers?
Die kontinuierliche Einwirkung von Getriebeöl, Betriebstemperaturen und Druckänderungen kann den Zustand des Dichtungsmaterials allmählich beeinträchtigen.
Häufige Ursachen sind:
- Verhärtung oder Abflachung mit zunehmendem Alter
- Druckverformung durch längere Installation
- Beschädigungen bei der Entfernung der Ölleitung
- Falsche Passform oder eingeklemmte Dichtungen
- Verschlechterung durch wiederholte Temperaturänderungen
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, sobald der O-Ring Risse, Verformungen, Abflachungen oder Anzeichen von Ölaustritt aufweist.
Beim Abklemmen der entsprechenden Getriebeölkühlerleitungen sollten auch neue Dichtungen eingesetzt werden, da zuvor komprimierte O-Ringe möglicherweise keine zuverlässige Abdichtung mehr gewährleisten.
Installationshinweise
Den alten O-Ring entfernen und die Dichtungsnut sowie die Dichtflächen sorgfältig reinigen.
Vor dem Einbau die Ersatzdichtung leicht mit dem entsprechenden Getriebeöl einfetten und darauf achten, dass sie korrekt sitzt und sich nicht verdreht oder dehnt.
Schließen Sie die Ölleitung nach der Reparatur wieder sicher an und prüfen Sie sie auf Undichtigkeiten. Befolgen Sie die von Porsche vorgegebene Vorgehensweise, falls der Getriebeölstand geprüft oder angepasst werden muss.
Hauptmerkmale
- OE-kompatibler O-Ring als Ersatzteil.
- Abmessungen: 12,25 x 2,5 mm
- Konzipiert für PDK-Getriebeölkühler-Rohrverbindungen
- Erzeugt eine öldichte Abdichtung zwischen den zusammenpassenden Bauteilen
- Hilft dabei, Getriebeölverlust zu verhindern.
- Passend für Porsche 987.2, 981 und 718 Boxster/Cayman Modelle
- Ideal für die Wartung von Getriebeölkühlerleitungen
- Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Fahrzeugbaugruppe erforderlich
OE-passende O-Ringe für den PDK-Getriebeölkühler von Porsche Boxster & Cayman
Die Kühlsysteme der PDK-Getriebe von Porsche 987.2, 981 und 718 Boxster und Cayman verwenden Dichtringe an den Ölleitungsanschlüssen, um ein Austreten von Getriebeöl zu verhindern und eine zuverlässige Ölzirkulation zu gewährleisten.
Der O-Ring in Erstausrüsterqualität (OE Match) misst 12,25 x 2,5 mm und dient als Ersatzdichtung für die entsprechenden Verschraubungen der Getriebeölkühlerleitungen. Er ist besonders nützlich beim Austausch von Getriebekühlleitungen, bei der Reparatur von Öllecks oder bei der Wartung des Getriebewärmetauschers.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1301185A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich
Passend für:
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 30
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1301185A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Passend für:
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 31
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G230725500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
PDK-Getriebeölkühlerrohr-Halteplatte
Mit dieser OE Match Ersatz-Halteplatte für Porsche Boxster und Cayman PDK-Modelle stellen Sie sicher, dass die Getriebeölkühlerleitungen sicher befestigt bleiben.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 31
Dieses kompakte Montageelement dient innerhalb der Getriebekühlungseinheit zur Fixierung der Ölkühlerrohrverbindungen. Es trägt zu einem stabilen Sitz der verbundenen Komponenten bei und reduziert Bewegungen, die die Rohrverbindungen unnötig belasten könnten.
Ideal zum Ersetzen einer fehlenden, beschädigten oder falsch sitzenden Originalhalterung bei Reparaturen am PDK-Getriebe.
Was bewirkt es?
Die Halteplatte dient der mechanischen Befestigung der Ölkühlerrohranschlüsse des PDK-Getriebes.
Während des Fahrzeugbetriebs können Bewegungen des Motors und des Getriebes Vibrationen im Bereich der Getriebekühlungskomponenten erzeugen.
Die Halterung fixiert die Ölrohrverschraubungen sicher und verhindert so Bewegungen oder Verschiebungen an ihren Befestigungspunkten.
Warum ist das wichtig?
Obwohl die Halterung selbst kein Getriebeöl führt oder abdichtet, spielt sie eine wichtige unterstützende Rolle in der Getriebekühlung.
Eine korrekt installierte Halterung hilft:
- Ölkühlerrohranschlüsse in Position halten
- Sorgen Sie für die korrekte Ausrichtung der verbundenen Komponenten.
- Durch Vibrationen verursachte Bewegungen reduzieren
- Minimieren Sie unnötige Belastungen an Rohrverbindungsstücken und Dichtungen.
- Unterstützung der sicheren Montage des Getriebekühlsystems
Eine beschädigte oder fehlende Halterung kann zu übermäßigen Bewegungen führen und dadurch die Sicherheit der Rohrverbindungen beeinträchtigen.
Warum versagen Halteplatten?
Diese Bauteile sind im Allgemeinen langlebig, können aber durch mechanische Belastung oder unsachgemäße Handhabung beschädigt werden.
Häufige Ursachen sind:
- Biegung beim Ausbau des Ölkühlerrohrs
- Schäden durch unsachgemäße Installation
- Korrosion durch Feuchtigkeit und Streusalz
- Abgenutzte oder beschädigte Befestigungspunkte
- Unfallbeschädigung bei der Getriebewartung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie die Halterung, wenn sie verbogen, rissig oder stark korrodiert ist oder die Ölkühlerleitungen nicht mehr sicher hält.
Dies sollte auch immer dann überprüft werden, wenn die Leitungen des Getriebeölkühlers, der Wärmetauscher oder die zugehörigen Dichtungen zu Wartungszwecken ausgebaut werden.
Installationshinweise
Überprüfen Sie den Montagebereich und vergewissern Sie sich, dass die Ölkühlerrohranschlüsse vollständig eingerastet sind, bevor Sie die Halterung montieren.
Positionieren Sie die Halteplatte korrekt und befestigen Sie sie mit der entsprechenden Originalbefestigung.
Prüfen Sie die umliegenden Rohrverbindungen und Dichtungsringe auf Beschädigungen. Falls der Ölkühlkreislauf geöffnet wurde, befolgen Sie die korrekte PDK-Wartungsprozedur und prüfen Sie nach dem Zusammenbau auf Undichtigkeiten.
Warum OE Match wählen?
OE Match bietet Ersatzteile für Porsche-Besitzer, die eine Alternative zu Original-Porsche-Teilen suchen.
Diese Halterung dient dazu, das entsprechende Originalbauteil zu ersetzen und gleichzeitig die werkseitige Montageanordnung beizubehalten.
Hauptmerkmale
- OE Match Nachrüst-Ersatz-Halteplatte
- Konzipiert für PDK-Getriebeölkühler-Rohrverbindungen
- Hilft dabei, die Getriebekühlleitungen sicher zu positionieren
- Unterstützt die korrekte Ausrichtung von Rohrverbindungsstücken
- Reduziert unerwünschte vibrationsbedingte Bewegungen
- Passend für Porsche 987.2, 981 und 718 Boxster/Cayman PDK Modelle
- Nützlich für Reparaturen und Wartung von Getriebekühlsystemen
- Alternative zu einem originalen Porsche-Ersatzteil
Originalgetreue Halterungen für PDK-Ölkühlerrohre von Porsche Boxster & Cayman
Die Kühlaggregate der PDK-Getriebe von Porsche 987.2, 981 und 718 Boxster und Cayman verwenden Halteklammern, um die Anschlüsse der Getriebeölkühlerrohre zu sichern und deren korrekte Positionierung zu gewährleisten.
Die OE-Match-Halteplatte ist ein Ersatzteil für die Montage an entsprechenden Porsche PDK-Getriebeölkühlsystemen. Sie ist besonders nützlich bei der Reparatur von Getriebeölkühler-Rohrverbindungen oder beim Austausch beschädigter Befestigungsteile.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G230725500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche-Getriebeölkühler | Optimale Getriebetemperaturen für Spitzenleistung
Ein Getriebeölkühler ist unerlässlich, um die Getriebetemperatur zu regulieren und eine konstante Leistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen zu gewährleisten. Durch die Zirkulation und Kühlung des Getriebeöls verhindert er Überhitzung, schützt die internen Komponenten und verlängert die Lebensdauer des Getriebes Ihres Porsche.
Design911 liefert hochwertige Getriebeölkühler , die die ursprünglichen Designstandards erfüllen oder übertreffen. Unsere Kühler bestehen aus robustem Aluminium und hocheffizienten Kernen und bieten ein hervorragendes Wärmemanagement und einen hervorragenden Flüssigkeitsfluss – ideal für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke.
Egal, ob Sie Ihren Porsche warten, einen undichten Kühler ersetzen oder ein Upgrade für mehr Leistung durchführen, unsere Getriebeölkühler sorgen für zuverlässige Kühlung und Schutz auf jedem Kilometer.
Was machen Getriebeölkühler?
Der Getriebeölkühler leitet die während des Getriebebetriebs erzeugte Wärme ab und sorgt so für eine stabile Öltemperatur für optimale Leistung und Schutz.
Kernfunktionen:
- Reguliert die Getriebeöltemperatur, um eine Überhitzung zu verhindern.
- Sorgt für gleichbleibende Schmierung und hydraulische Leistung.
- Schützt Dichtungen, Lager und interne Komponenten vor Hitzeschäden.
- Verbessert Effizienz und Leistung unter Last.
- Verlängert die Gesamtlebensdauer des Getriebesystems.
Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Ölkühler kann das Getriebe überhitzen, was zu Flüssigkeitsverlust, Zahnradverschleiß und kostspieligen Getriebeschäden führen kann.
Warum fallen Getriebeölkühler aus oder verschleißen?
Getriebeölkühler arbeiten unter hohem Druck und extremer Hitze. Mit der Zeit können diese Bedingungen zu Verstopfungen, Korrosion oder Lecks führen, die die Kühlleistung beeinträchtigen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Korrosion oder innerer Abbau durch Feuchtigkeit oder verunreinigtes Öl.
- Undichtigkeiten durch beschädigte Armaturen oder gerissene Kerne.
- Verstopfungen, die den Ölfluss und die Wärmeübertragung einschränken.
- Äußere Schäden durch Straßenschmutz oder Stöße.
- Verschlechterung der Schläuche und Dichtungen im Laufe der Zeit.
Wenn ein Ölkühler ausfällt, können die Symptome steigende Getriebetemperaturen, Öllecks, Flüssigkeitsverunreinigungen oder das Aufleuchten von Getriebewarnleuchten sein – alles Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist.
Warum sollten Sie den Ölkühler Ihres Porsche-Getriebes austauschen?
Der Austausch oder die Aufrüstung Ihres Getriebeölkühlers ist unerlässlich, um sichere Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten, Getriebeverschleiß zu vermeiden und eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten. Leistungsstarke Ölkühler sind besonders vorteilhaft für Rennstrecken-, Abschlepp- oder Anwendungen mit hohem Drehmoment.
Hauptvorteile:
- Stellt eine effiziente Temperaturregulierung des Getriebes wieder her.
- Verhindert Überhitzung und Ölabbau.
- Verbessert die Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Getriebes.
- Reduziert die thermische Belastung der internen Getriebekomponenten.
- Entwickelt für die Modelle Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und PDK.
- Ideal für Standardwartungen, Umbauten und Leistungssteigerungen.
Regelmäßige Inspektionen und ein rechtzeitiger Austausch des Getriebeölkühlers tragen dazu bei, die optimale Leistung aufrechtzuerhalten und hohe Kosten für Getriebereparaturen zu vermeiden.
Highlights
- Hochwertige Porsche-Getriebeölkühler, auf Zuverlässigkeit ausgelegt.
- Effiziente Wärmeableitung für manuelle, Tiptronic- und PDK-Getriebe.
- Langlebige Aluminiumkonstruktion mit Hochleistungskernen.
- Verhindert Überhitzung und verlängert die Lebensdauer des Getriebes.
- Perfekt für Wartungs-, Restaurierungs- oder Motorsportanwendungen.
- Direkt passende Ersatzteile, kompatibel mit einer Vielzahl von Porsche-Modellen.