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Kurbelgehäuseteile
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein OE-kompatibles Motorentlüftungsbauteil, das für ausgewählte Porsche Cayenne (958) 3.0L Hybrid-Modelle entwickelt wurde. Dieser Schlauch verbindet das Kurbelgehäuse mit dem Motorentlüftungssystem und ermöglicht die kontrollierte Abführung der bei der Verbrennung entstehenden Blow-by-Gase.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kurbelgehäusedruckregulierung – Gleicht den durch Verbrennungsabgase verursachten Überdruck aus.
- Unterstützung des PCV-Systems – Leitet Abgase zurück in das Ansaugsystem, um erneut verbrannt zu werden.
- Vermeidung von Ölverschmutzungen – Reduziert die Schlammbildung durch Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Luftzirkulation.
- Schutz der Motordichtungen – Verhindert übermäßigen Innendruck, der Öl an den Dichtungen vorbeidrücken kann.
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
- Erhöhter Ölverbrauch
- Sichtbare Öllecks an Dichtungen oder Dichtungsringen
- Pfeifende Geräusche oder Geräusche durch Vakuumlecks
- Übermäßiger Kurbelgehäusedruck
- Ölrückstände in Ansaugkomponenten
Warum Ersatz wichtig ist:
- Für korrekte Kurbelgehäuseentlüftung sorgen.
- Verhindern Sie das Versagen von Öldichtungen und Dichtungsringen.
- Vermeiden Sie Vakuumlecks und Leistungsprobleme
- Langfristigen Motorschutz gewährleisten
- Sicherstellen der ordnungsgemäßen Funktion des Abgassystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810720740
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17

Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2014-18
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Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810124704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRID 2012-16
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810115010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRID 2012-16
Diagramm Ref. Nr. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810115010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Der OE-kompatible Kurbelwellendichtring mit Flansch ist ein hochwertiges Ersatzteil, das eine zuverlässige, öldichte Abdichtung an der Kurbelwelle gewährleistet und gleichzeitig eine präzise Montage und Ausrichtung bei kompatiblen Porsche-Motoren sicherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, verhindert diese integrierte Dichtring- und Flanschbaugruppe Motoröllecks, vereinfacht die Montage und gewährleistet die exakte Positionierung des Kurbelwellendichtrings.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 25
Die aus hochwertigem, hitzebeständigem Elastomer gefertigte und mit einem präzisionsgefertigten Flanschgehäuse verbundene Baugruppe ist für hohe Kurbelwellendrehzahlen, kontinuierliche Temperaturwechsel, erhöhte Motortemperaturen und längeren Kontakt mit Motoröl ausgelegt. Dank der integrierten Flanschkonstruktion, die für die direkte Montage nach OE-Standard konzipiert ist, wird eine korrekte Ausrichtung der Dichtung und ein gleichmäßiger Dichtungsdruck gewährleistet. Dadurch eignet sie sich ideal als Ersatzteil bei Motorüberholungen, größeren Wartungsarbeiten oder der Reparatur von Öllecks an der Kurbelwelle.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verhindert das Auslaufen von Motoröl um die Kurbelwelle herum.
- Bietet eine integrierte Kurbelwellendichtung und einen Montageflansch.
- Gewährleistet die Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems.
- Gewährleistet eine präzise Ausrichtung der Dichtung während der Installation.
- Ermöglicht eine reibungslose Kurbelwellenrotation bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer effektiven Abdichtung.
- Schützt den Motor vor Ölverlust und Verunreinigung.
- Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motordichtungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt im Bereich der Kurbelwelle aus.
- Ölflecken unter dem Fahrzeug nach dem Parken.
- Ölverschmutzungen im Bereich des Motor- oder Getriebeglockengehäuses.
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten.
- Allmählicher Motorölverlust.
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen an der Dichtlippe.
- Verzogenes oder beschädigtes Flanschgehäuse.
- Trotz des Austauschs benachbarter Dichtungen bestehen weiterhin Öllecks.
- Ölverschmutzung des Schwungrads bzw. der Kupplungsbaugruppe, sofern zutreffend.
- Verminderte Zuverlässigkeit des Motors aufgrund anhaltenden Ölverlusts.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Kurbelwellendichtung und der Flansch arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und dichten die Kurbelwelle kontinuierlich ab, während sie gleichzeitig hohen Temperaturen, Öldruck und ständigen Temperaturschwankungen ausgesetzt sind. Mit der Zeit kann die Dichtlippe aushärten oder verschleißen, während der Flansch beschädigt oder verformt werden kann, was die Dichtwirkung verringert.
- Eine undichte Kurbelwellendichtung kann zu Motorölverlust, Verunreinigung umliegender Bauteile und, je nach Lage, zum Eindringen von Öl in Schwungrad oder Kupplung führen. Der Weiterbetrieb mit einer undichten Dichtung kann die Motorschmierung beeinträchtigen, den inneren Verschleiß beschleunigen und kostspielige Motor- oder Getriebereparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kurbelwellendichtrings mit Flansch stellt die Dichtigkeit des Motors wieder her und gewährleistet eine präzise Ausrichtung der Dichtung für langfristige Zuverlässigkeit. Der OE Match-Ersatz bietet passgenaue Form, hochwertige Materialien und eine robuste Konstruktion. So wird der korrekte Öldruck aufrechterhalten, Leckagen werden verhindert und die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung und Zuverlässigkeit erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810115010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Satz mit vier Anlaufscheiben - 2 x oben, 2 x unten

Passform:
Porsche 957 Cayenne Diesel – 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne Diesel V6 3,0 l – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel V8 4,2 l – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne S Hybrid V6 3,0 l – 2010 bis 2017
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3,0 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera Hybrid V6 3,0 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3,0 l – 2014 bis 2016
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3,0 l – 2014 bis 2016
Porsche 95B Macan S Diesel – 2014 bis 2018
Für Motorcodes
957 Cayenne - 059D
958 Cayenne - 059E / CRCA / CRCB / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC / 06EC / CGEA / CGE / CGFA / CUDB / CUDC
970 Panamera - CRCC / CRCB / CWJA / CGEA / CGE / CGFA
95B Macan – CDUD / CTBA / CTBB / CTBC
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510290200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Das Porsche Motorsteuerventil ist ein Originalbauteil des Motormanagements, das den Luft-, Unterdruck- oder Abgasstrom in bestimmten Motorsystemen reguliert und steuert. Es wurde nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Präzision, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit entwickelt und spielt eine entscheidende Rolle für optimale Motorleistung, Effizienz und Emissionskontrolle.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 41
Das in das Motormanagementsystem integrierte Regelventil arbeitet mit dem Motorsteuergerät (ECU) zusammen und reagiert auf unterschiedliche Motorlasten, Temperaturen und Betriebsbedingungen. Es wird aus hochwertigen Materialien gefertigt und ist für die anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum ausgelegt. Dadurch gewährleistet es eine präzise Steuerung und gleichbleibende Leistung über seine gesamte Lebensdauer.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt den Luft-, Vakuum- oder Motorgasstrom innerhalb des Motormanagementsystems.
- Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb unter verschiedenen Fahrbedingungen.
- Funktioniert in Verbindung mit dem Steuergerät für eine präzise Motorsteuerung.
- Hilft dabei, Kraftstoffeffizienz und Emissionswerte zu optimieren.
- Trägt zu einem ruhigen Motorlauf und guter Fahrbarkeit bei.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb der zugehörigen Motorsysteme.
- Hilft dabei, die vom Hersteller vorgegebenen Leistungsmerkmale aufrechtzuerhalten.
- Hilft dabei, Emissions- und Umweltauflagen zu erfüllen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Unruhiger Leerlauf oder instabile Motordrehzahl.
- Verminderte Motorleistung.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Zeitweise auftretende Fahrprobleme.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Motormanagementsystemen.
- In schweren Fällen kann es zum Motorstillstand kommen.
- Ungewöhnliche Geräusche vom Ventil oder dem zugehörigen System.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Motorsteuerventile arbeiten permanent und sind Hitze, Vibrationen, Öldämpfen, Kohlenstoffablagerungen und wechselnden Druckverhältnissen ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Mechanismen verschmutzen, verschleißen oder elektrische Defekte aufweisen, wodurch die Fähigkeit des Ventils, den Durchfluss präzise zu regeln, beeinträchtigt wird.
- Ein defektes Regelventil kann die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch, die Abgaswerte und das Fahrverhalten beeinträchtigen. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Ventil kann die zugehörigen Motorkomponenten zusätzlich belasten und, falls das Problem nicht behoben wird, umfangreichere Diagnose- und Reparaturarbeiten nach sich ziehen.
- Der Austausch eines defekten Motorsteuerventils stellt den ordnungsgemäßen Betrieb des Systems wieder her, verbessert die Motoreffizienz und trägt zu einem reibungslosen und zuverlässigen Lauf bei. Ein Original-Ersatzteil von Porsche gewährleistet passgenaue Montage, korrekte Kalibrierung und lange Lebensdauer und erhält so die von Ihrem Porsche-Motor gewohnte Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810724331
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Das Porsche-Motorsteuerventil ist ein OE-konformes Motormanagementbauteil, das den Luft-, Unterdruck- oder Abgasstrom in bestimmten Motorsystemen reguliert und steuert. Dieses Steuerventil spielt eine entscheidende Rolle für optimale Motorleistung, Effizienz und Emissionskontrolle.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 41
Das in das Motormanagementsystem integrierte Regelventil arbeitet mit dem Motorsteuergerät (ECU) zusammen und reagiert auf unterschiedliche Motorlasten, Temperaturen und Betriebsbedingungen. Es gewährleistet eine präzise Steuerung und gleichbleibende Leistung über seine gesamte Lebensdauer.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt den Luft-, Vakuum- oder Motorgasstrom innerhalb des Motormanagementsystems.
- Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb unter verschiedenen Fahrbedingungen.
- Funktioniert in Verbindung mit dem Steuergerät für eine präzise Motorsteuerung.
- Hilft dabei, Kraftstoffeffizienz und Emissionswerte zu optimieren.
- Trägt zu einem ruhigen Motorlauf und guter Fahrbarkeit bei.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb der zugehörigen Motorsysteme.
- Hilft dabei, die vom Hersteller vorgegebenen Leistungsmerkmale aufrechtzuerhalten.
- Hilft dabei, Emissions- und Umweltauflagen zu erfüllen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Unruhiger Leerlauf oder instabile Motordrehzahl.
- Verminderte Motorleistung.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Zeitweise auftretende Fahrprobleme.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Motormanagementsystemen.
- In schweren Fällen kann es zum Motorstillstand kommen.
- Ungewöhnliche Geräusche vom Ventil oder dem zugehörigen System.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Motorsteuerventile arbeiten permanent und sind Hitze, Vibrationen, Öldämpfen, Kohlenstoffablagerungen und wechselnden Druckverhältnissen ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Mechanismen verschmutzen, verschleißen oder elektrische Defekte aufweisen, wodurch die Fähigkeit des Ventils, den Durchfluss präzise zu regeln, beeinträchtigt wird.
- Ein defektes Regelventil kann die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch, die Abgaswerte und das Fahrverhalten beeinträchtigen. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Ventil kann die zugehörigen Motorkomponenten zusätzlich belasten und, falls das Problem nicht behoben wird, umfangreichere Diagnose- und Reparaturarbeiten nach sich ziehen.
- Durch den Austausch eines defekten Motorsteuerventils wird der ordnungsgemäße Betrieb des Systems wiederhergestellt, die Motoreffizienz verbessert und ein reibungsloser, zuverlässiger Betrieb gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810724331
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Der OE-kompatible Kurbelwellendichtring ist ein hochwertiges Ersatzteil, das Motoröl am vorderen Kurbelwellenaustritt verhindert. Er wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit gefertigt und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Öldrucks bei. Gleichzeitig schützt er den Steuerkettenantrieb und die Keilriemen vor Ölverschmutzung und gewährleistet so einen zuverlässigen Motorlauf und eine lange Lebensdauer.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 30
Die vordere Kurbelwellendichtung wird aus hochwertigem, ölbeständigem Fluorelastomer (FKM)-Kautschuk gefertigt und verfügt über eine präzisionsgeformte Dichtlippe, eine integrierte Zugfeder und ein verstärktes Metallgehäuse. Sie ist so konstruiert, dass sie dauerhaftem Kontakt mit Motoröl, hohen Kurbelwellendrehzahlen, erhöhten Betriebstemperaturen und wiederholten Temperaturwechseln standhält. Dank ihrer Konstruktion für die direkte Montage nach OE-Standard gewährleistet sie eine sichere und leckagefreie Abdichtung und ist somit der ideale Ersatz bei Motorüberholungen, Wartungsarbeiten am Steuersystem oder vorbeugenden Instandhaltungsmaßnahmen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erzeugt eine leckagefreie Abdichtung an der Vorderseite der Kurbelwelle.
- Verhindert das Austreten von Motoröl aus dem vorderen Kurbelwellengehäuse.
- Sorgt für korrekten Motoröldruck und optimale Schmierung.
- Schützt das Steuersystem und die Hilfsantriebskomponenten vor Ölverschmutzung.
- Verhindert das Eindringen von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit in den Motor.
- Unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb und eine lange Lebensdauer.
- Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmiersystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt an der Vorderseite des Motors aus.
- Ölrückstände um die Kurbelwellenriemenscheibe oder den Schwingungsdämpfer.
- Ölflecken unterhalb der Fahrzeugfront.
- Niedriger Motorölstand, häufiges Nachfüllen erforderlich.
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
- Ölverunreinigung des Hilfsantriebsriemens oder der Steuerkomponenten.
- Sichtbare Rissbildung, Verhärtung oder Verschlechterung der Dichtung.
- Übermäßiger Ölverbrauch aufgrund von Leckagen.
- Schmutz und Ablagerungen sammeln sich im Bereich der Abdichtung an.
- Vorzeitiger Verschleiß der Riemen durch Ölverschmutzung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der vordere Kurbelwellendichtring arbeitet unter anspruchsvollen Bedingungen und dichtet permanent gegen die rotierende Kurbelwelle ab, während er heißem Motoröl, Kurbelgehäusedruck, Vibrationen und ständigen Temperaturschwankungen ausgesetzt ist. Mit der Zeit verschleißt die Dichtlippe naturgemäß, und das Gummimaterial kann aushärten, schrumpfen oder reißen, wodurch seine Dichtwirkung nachlässt.
- Eine undichte Kurbelwellendichtung kann zu fortschreitendem Ölverlust und Verunreinigung des Keilriemens oder des Steuertriebs führen. Ölverunreinigte Riemen können durchrutschen, vorzeitig verschleißen oder unerwartet ausfallen, was teure Motorreparaturen und Fahrzeugausfallzeiten nach sich ziehen kann.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kurbelwellendichtrings stellt die Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems wieder her und schützt umliegende Bauteile vor Ölverschmutzung. Der OE Match Kurbelwellendichtring wird nach OE-Standards aus hochwertigen, ölbeständigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, hervorragende Dichtleistung und lange Lebensdauer. So gewährleisten wir die Zuverlässigkeit, den Schutz und die Leistung, die Sie von Ihrem Porsche erwarten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510105200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID 2011>>
Porsche MACAN 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 30
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510105200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID 2011>>
Porsche MACAN 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>
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Diagramm Nr. 30
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510105200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17

Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2014-18
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Passt zu Nr. 23 im Diagramm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810124704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passform:
Porsche 958 Cayenne 3,0 l Hybrid
Porsche 970 Panamera 3.0ltr Hybrid
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Diagramm Ref. Nr. 39
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958606121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2011>>2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2010>>2016
Diagramm Ref Nr. 39
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958606121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
50 ml
Passend für:
Porsche 95B Macan - 2014 bis 2018
Porsche 958 Cayenne – Baujahre 2011 bis 2018
Porsche 970 Panamera - 2010 bis 2016
LOCTITE® SI 5900 findet typischerweise Anwendung bei gestanzten Blechabdeckungen, wo gute Ölbeständigkeit und hohe Bewegungsfreiheit der Fugen erforderlich sind. Es zeichnet sich außerdem durch ein hervorragendes Haftungsprofil auf einer Vielzahl von Kunststoffoberflächen sowie auf Glas, Keramik und Metallen aus.
Produktvorteile:
• Gute Ölbeständigkeit
• Hält Gelenkbewegungen stand
• Reduziert die Migration von Flüssigkeit nach der Anwendung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004330560
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Passend für:
Porsche 987.2 Boxster – 2009 bis 2012
Porsche 981 Boxster – 2012 bis 2016
Porsche 718 Boxster – ab 2017
Porsche 987.2 Cayman – 2009 bis 2012
Porsche 981 Cayman – 2013 bis 2016
Porsche 718 Cayman – ab 2017
Porsche 997.2 – 2009 bis 2012
Porsche 991 – 2012 bis 2019
Porsche 95B Macan – 2014 bis 2017
Porsche 970 Panamera – 2009 bis 2016
Porsche 958 Cayenne – 2010 bis 2017
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF008270
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Kurbelgehäuse / Einzelteile (Modell: 06EC,CGEA, CGE,CGFA,CJT) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID 2011-18 101-070
-
Kurbelwelle / Pleuel (Modell: 06EC,CGEA, CGE,CGFA,CJT) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID 2011-18 102-030
-
Kurbelgehäuseentlüftung (Modell: 06EC,CGEA, CGE,CGFA,CJT) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID 2011-18 107-022
Präzisions-Kurbelgehäuseteile – Stärke, Balance und Zuverlässigkeit für Porsche-Motoren
Das Kurbelgehäuse bildet das Herzstück jedes Porsche-Motors und beherbergt wichtige rotierende Komponenten wie Kurbelwelle, Lager und Pleuelstangen. Es sorgt für strukturelle Stabilität, Ölrückhaltung und präzise Ausrichtung der beweglichen Motorteile – und ist somit entscheidend für Leistung und Langlebigkeit.
Design911 bietet eine breite Palette präzisionsgefertigter Kurbelgehäusekomponenten, darunter Lagerschalen, Dichtungen, Entlüftungsventile, Passstifte, Stopfen und Befestigungselemente, die alle mit höchster Toleranz gefertigt werden. Jedes Teil wird aus hochfesten, hitzebeständigen Materialien gefertigt, um dauerhafte Haltbarkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Fahrbedingungen zu gewährleisten.
Egal, ob Sie einen luftgekühlten 911 restaurieren oder einen modernen 992 warten, unsere Kurbelgehäuseteile in Herstellerqualität gewährleisten perfekte Passform, öldichte Abdichtung und zuverlässige Leistung für die kommenden Jahre.
Welche Funktion haben Kurbelgehäuseteile?
Kurbelgehäusekomponenten erfüllen im Motor wichtige strukturelle und Schmierfunktionen, schützen die Innenteile und sorgen für ein Druckgleichgewicht.
Kernfunktionen:
- Beherbergen und stützen Sie die Kurbelwelle, Pleuelstangen und Lager.
- Enthalten und verteilen Sie Öl, um bewegliche Komponenten zu schmieren.
- Behalten Sie die strukturelle Steifigkeit bei , um Vibrationen und Fehlausrichtungen zu vermeiden.
- Kontrollieren Sie die Kurbelgehäuseentlüftung , um Ölverunreinigungen und Druckaufbau zu reduzieren.
Sowohl bei Hochleistungs- als auch bei klassischen Porsche-Motoren sorgt das Kurbelgehäuse für Stabilität, gleichmäßige Rotation und zuverlässiges Ölmanagement – der Schlüssel zu konstanter Leistung und geringerem Verschleiß.
Warum versagen Kurbelgehäuseteile?
Mit der Zeit können Kurbelgehäusekomponenten durch Hitzezyklen, Vibrationen, Ölverunreinigungen und mechanische Ermüdung verschleißen. Werden diese Fehler vernachlässigt, können sie zu Öllecks, Druckungleichgewichten und sogar zu katastrophalen Motorschäden führen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Verschleiß der Öldichtung führt zu Undichtigkeiten und Druckverlust.
- Lagerermüdung durch anhaltend hohe Belastung oder niedrigen Öldruck.
- Verzogene Oberflächen durch Überhitzung oder Korrosion.
- Verstopfte Entlüftungsventile verursachen Druckaufbau und Öldurchblasen.
- Ermüdung der Befestigungselemente, die zu struktureller Lockerung oder Vibration führt.
Der Austausch verschlissener Kurbelgehäuseteile während einer Motorüberholung oder eines Wartungsintervalls ist unerlässlich, um die Ölkontrolle, Ausrichtung und Integrität der Kurbelwelle zu erhalten.
Warum sollte man präzisionsgefertigte Kurbelgehäuseteile verwenden?
Hochwertige Kurbelgehäusekomponenten sorgen dafür, dass Ihr Porsche-Motor seine Festigkeit, Dichtfähigkeit und präzise Ausrichtung behält – unerlässlich für Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.
Hauptvorteile:
- Stellt die interne Ausrichtung für eine reibungslose Kurbelwellenrotation wieder her.
- Verhindert Öllecks und Druckverlust und erhält so die Motorleistung.
- Verbessert die Schmierkontrolle und die Lagerlebensdauer.
- Reduziert Vibrationen und Geräusche, die durch abgenutzte oder lose Komponenten verursacht werden.
- Hergestellt aus korrosions- und hitzebeständigen Materialien für dauerhafte Stärke.
- Perfekte Passform und Toleranz für luftgekühlte und wassergekühlte Porsche-Motoren .
Ingenieure und Restauratoren vertrauen auf Präzisionskurbelgehäuseteile, um die legendäre Zuverlässigkeit und mechanische Balance von Porsche aufrechtzuerhalten – ob auf der Straße oder der Rennstrecke.
Highlights:
- Umfassendes Sortiment an Kurbelgehäusedichtungen, Lagern, Schrauben und Entlüftungskomponenten.
- Präzisionsgefertigte Teile für hohe Belastungen und hohe Temperaturen.
- Materialien und Toleranzen in Herstellerqualität.
- Perfekt für die Restaurierung klassischer Motoren und den Umbau leistungsstarker Motoren.
- Verbessert das Ölmanagement, die strukturelle Steifigkeit und die Zuverlässigkeit.
- Kompatibel mit luftgekühlten und modernen Porsche-Motorarchitekturen.