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SHW Performance Brakes
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
SHW Vorderbremsscheiben- und Brembo-Bremsbelagpaket
Stellen Sie die herausragende Bremsleistung Ihres Porsche mit diesem SHW Vorderbremsscheiben- und Brembo-Bremsbelag-Paket wieder her, das speziell für den Porsche 718 Boxster Spyder und 718 Cayman GT4 entwickelt wurde.

Passend für:
- Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L
- Porsche 718 Cayman GT4 4.0L
Durch die Kombination von hochwertigen SHW-Bremsscheiben mit Premium-Bremsbelägen von Brembo bietet dieses Paket außergewöhnliche Bremsleistung, hervorragende thermische Stabilität, ein exzellentes Pedalgefühl und dauerhafte Zuverlässigkeit. Der gleichzeitige Austausch aller Verschleißteile der Vorderbremse stellt die Bremsleistung auf Werksniveau wieder her und gewährleistet optimale Kompatibilität zwischen Bremsscheiben, Bremsbelägen und Verschleißsensoren.
Inhalt des Sets
Dieses komplette Servicepaket für die Vorderbremsen beinhaltet:
- 2 x SHW Vorderbremsscheiben
- 1 x Brembo Bremsbelagsatz für die Vorderachse
- 2 x Warnkabel für vordere Bremsbeläge
Alles, was für eine vollständige Wartung der Vorderbremsen benötigt wird.
Welche Funktion haben die Komponenten?
SHW-Bremsscheiben vorne
SHW-Bremsscheiben für die Vorderachse bieten eine präzisionsgefertigte Reibfläche, gegen die die Bremsbeläge beim Bremsen pressen. Hergestellt aus hochwertigem, kohlenstoffreichem Gusseisen, zeichnen sich SHW-Bremsscheiben durch hervorragende Wärmeableitung, exzellente Beständigkeit gegen thermische Verformung und ein gleichmäßiges, vibrationsfreies Bremsverhalten aus. Ihre Konstruktion in Erstausrüsterqualität gewährleistet zuverlässiges Bremsen sowohl im alltäglichen Straßenverkehr als auch bei anspruchsvoller sportlicher Fahrweise.
Brembo Bremsbelagsatz für die Vorderachse
Brembo-Bremsbeläge für die Vorderachse verwenden hochentwickelte Reibmaterialien in Erstausrüsterqualität und sorgen so für kraftvolles, progressives Bremsen mit exzellentem Pedalgefühl. Sie sind optimal auf SHW-Bremsscheiben abgestimmt und bieten geringe Bremsgeräusche, reduzierten Bremsstaub und außergewöhnliche Fading-Resistenz bei gleichzeitig präzisen Bremseigenschaften, die man von Porsche erwartet.
Warnkabel für vordere Bremsbeläge
Die Warndrähte der vorderen Bremsbeläge überwachen kontinuierlich deren Verschleiß. Sobald das Reibmaterial die minimale zulässige Betriebsdicke erreicht hat, aktivieren die Sensoren die Bremswarnleuchte im Armaturenbrett, sodass die Bremsbeläge rechtzeitig ausgetauscht werden können, bevor es zu Schäden an den Bremsscheiben kommt.
Zusammen sorgen diese Komponenten für die von Porsche 718 Boxster Spyder und Cayman GT4 gewohnte Bremspräzision, Stabilität und das gewohnte Vertrauen.
Warum verschleißen Bremskomponenten?
Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnsensoren sind Verschleißteile, die sich im normalen Betrieb allmählich abnutzen. Häufige Ursachen sind:
- Kontinuierliche Reibung zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben.
- Hohe Bremstemperaturen.
- Dynamische Straßenfahrt.
- Nutzung bei Trackdays.
- Natürliche Verringerung der Bremsscheibendicke.
- Verschleiß des Bremsbelagreibmaterials.
- Feuchtigkeit und Streusalz verursachen Korrosion.
- Bremsverschleißsensoren erreichen ihre Betriebsgrenze.
Fahrstil, Kilometerleistung und Betriebsbedingungen beeinflussen die Lebensdauer von Bremskomponenten.
Warum sollte man das komplette Set austauschen?
Der Austausch der kompletten Vorderbremsanlage bietet mehrere wichtige Vorteile:
- Stellt die ursprüngliche Bremsleistung von Porsche wieder her.
- Gewährleistet das korrekte Einbremsen von neuen Bremsscheiben und Bremsbelägen.
- Verhindert ungleichmäßigen Verschleiß zwischen alten und neuen Bauteilen.
- Ersetzt abgenutzte Bremsbelag-Warnsensoren.
- Verbessert das Pedalgefühl und die Bremskonstanz.
- Reduziert Bremsgeräusche und Vibrationen.
- Maximiert Bremsleistung und Sicherheit.
- Spart zukünftige Arbeitskosten durch den gleichzeitigen Austausch aller Verschleißteile.
Der Austausch einzelner Komponenten allein kann die Bremsleistung beeinträchtigen und die Lebensdauer neu eingebauter Teile verkürzen.
Wann sollte das Set ausgetauscht werden?
Eine vollständige Überholung der Vorderradbremsen wird empfohlen, wenn:
- Die Warnleuchte für Bremsverschleiß leuchtet.
- Die Bremsscheiben erfüllen die Mindestdickenvorgabe von Porsche.
- Es bilden sich tiefe Riefen oder Rillen auf der Bremsfläche.
- Es treten Bremsvibrationen oder ein Pulsieren des Bremspedals auf.
- Die Bremsleistung beginnt nachzulassen.
- Es entstehen quietschende oder schleifende Geräusche.
- Es liegen übermäßige Korrosion oder Hitzeschäden vor.
- Im Rahmen der planmäßigen Bremsenwartung.
Für optimale Bremsleistung und Sicherheit empfehlen die Porsche-Spezialisten, Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnkabel gemeinsam zu ersetzen.
SHW- und Brembo-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.
Dieses Premium-Vorderbremsenpaket bietet:
- Originale SHW-Hochkohlenstoff-Bremsscheiben für die Vorderachse.
- Original Brembo Bremsbelagsatz für die Vorderachse.
- Zwei neue Warnkabel für die vorderen Bremsbeläge.
- Passgenaue Ersatzteile in Erstausrüsterqualität.
- Hervorragende Wärmeableitung.
- Hervorragende Beständigkeit gegen Bremsfading und thermische Verformung.
- Gleichmäßige, progressive Bremsleistung.
- Geringe Bremsgeräusche und reduzierter Bremsstaub.
- Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT718GT4.F.SHW
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Bremsscheibendurchmesser Ø: 380 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Bremsscheibentyp: innenbelüfteter, zweiteiliger, gebohrter und genoppter Bremsrotor

Nicht für Fahrzeuge mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> VORNE
Porsche 981 Cayman GT4 2016 VORNE
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> VORNE
Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.
SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.
DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT
SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur einen Original-Ersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).
LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen
Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.
PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems
Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.
Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?
Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:
- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.
UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.
Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.
Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.
Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.
Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.
DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS.
WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG AUSSCHLIESSLICH IST: JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG.
Die Kaltluft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die Kaltluft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperatur im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entweicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT61530
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Bremsscheiben-Ø: 408mm
Bremsscheibendicke: 36 mm,
Bremsscheibenausführung: innenbelüftete, zweiteilige Bremsscheibe,

Modelle ohne Keramikbremsen (PCCB) (PR 450)
Porsche 718 (982) Boxster Spyder RS 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS 2019>>
Diagramm Ref. 1.
Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.
SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.
DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT
SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur einen Original-Ersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).
LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen
Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.
PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems
Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.
Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?
Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:
- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.
UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.
Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.
Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.
Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.
Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.
DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS. WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG VON AUSSCHLUSS IST. JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG. Die kalte Luft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die kalte Luft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperaturen im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entlüftet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT61530
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
SHW Performance Brakes – Deutsche Bremsscheiben und Hochleistungskomponenten
SHW Performance ist ein führender Hersteller von präzisionsgefertigten Bremsscheiben und Hochleistungsbremskomponenten. Das Unternehmen beliefert sowohl den Kfz-Ersatzteilmarkt als auch den Performance-Sektor mit hochwertigen, in Deutschland entwickelten Bremslösungen. SHW Performance Bremsscheiben erfüllen strenge Erstausrüsterstandards und bieten zuverlässige Bremsleistung, verbesserte Wärmeableitung und konstante Bremskraft für den Alltag, sportliche Fahrweise und Rennstreckeneinsatz.
Die Produkte von SHW Performance werden mit aus dem Motorsport abgeleiteten Fertigungstechniken hergestellt und umfassen einteilige und zweiteilige belüftete Bremsscheiben, die den Luftstrom und die thermische Leistung optimieren, um konstante Bremstemperaturen zu gewährleisten und das Risiko von Verformungen unter Belastung zu reduzieren.
Bei Design911 bieten wir eine sorgfältig ausgewählte Palette von SHW Performance Bremsscheiben und zugehörigen Bremskomponenten an, auf die Fahrer und Werkstätten vertrauen, die Bremspräzision und -leistung auf OE-Niveau suchen.
Was leisten SHW Performance Bremsen?
SHW Performance Bremsen sind so konstruiert, dass sie durch effiziente Umwandlung von kinetischer Energie in Wärmeenergie mittels Reibung eine kontrollierte und zuverlässige Verzögerung gewährleisten. Ihre Bremsscheiben verfügen über Belüftungskanäle, bestehen aus hochkohlenstoffhaltigen Materialien und zeichnen sich durch eine präzise Metallurgie aus, die zu niedrigeren Betriebstemperaturen und stabilen Reibungseigenschaften für ein sicheres Bremsverhalten beiträgt.
Warum sollte man sich für SHW Performance Bremsscheiben entscheiden?
SHW Performance Bremsen werden von Enthusiasten und Serviceprofis gewählt, weil sie Folgendes bieten:
- In Deutschland entwickelte Bremsscheiben, hergestellt nach Erstausrüsterstandards
- Fortschrittliches Kühl- und Belüftungsdesign für besseres Wärmemanagement
- Präzisionsgefertigte Konstruktion für gleichbleibende Bremsleistung
- Für optimale Leistung und Einbauflexibilität sind einteilige und zweiteilige, belüftete Bremsscheiben erhältlich.
- Ein breites Anwendungsspektrum, darunter europäische Hochleistungsfahrzeuge von Marken wie Porsche, BMW, Audi und Mercedes-Benz.
Die SHW Performance Bremsscheiben sind so konstruiert, dass sie die Zuverlässigkeit des Bremsvorgangs im Alltag mit einer leistungsorientierten Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit in Einklang bringen und sich somit sowohl für den Straßen- als auch für den Rennstreckeneinsatz eignen.
Wann sollten Bremsscheiben ausgetauscht werden?
Sie sollten einen Austausch der Bremsscheiben in Betracht ziehen, wenn:
- Beim Bremsen treten Verformungen oder Vibrationen auf.
- Die Scheibendicke erreicht die minimale Verschleißgrenze
- Ungleichmäßige Bremsleistung oder Geräusche werden festgestellt
- Aufrüstung auf leistungsorientierte Bremskomponenten
Der Austausch verschlissener Bremsscheiben gegen hochwertige SHW Performance-Bremsscheiben stellt eine gleichbleibende Bremsleistung wieder her, verbessert die thermische Stabilität und trägt zu einem sichereren Fahren bei allen Geschwindigkeiten bei.