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Bremsscheibe Standard
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Bremsscheibendurchmesser: 380 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm


Porsche 981 Cayman GT4 FRONT
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98135140506KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Nicht für Fahrzeuge mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019>> (HINTEN)
Porsche 982 (718) Cayman GT4 2019>> (HINTEN)
Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und -Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen Sonderbestellbedingungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT61560
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Durchmesser: 380 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Höhe: 69 mm
Felgenlochanzahl: 5-Loch

Nicht für Fahrzeuge mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> VORNE
Porsche 981 Cayman GT4 2016 VORNE
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> VORNE
Bremsscheibenrotoren haben einen Einzelpreis.
Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und -Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen Sonderbestellbedingungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT61530
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Bremsscheibendurchmesser Ø: 380 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Bremsscheibentyp: innenbelüfteter, zweiteiliger, gebohrter und genoppter Bremsrotor

Nicht für Fahrzeuge mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> VORNE
Porsche 981 Cayman GT4 2016 VORNE
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> VORNE
Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.
SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.
DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT
SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur einen Original-Ersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).
LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen
Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.
PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems
Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.
Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?
Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:
- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.
UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.
Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.
Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.
Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.
Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.
DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS.
WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG AUSSCHLIESSLICH IST: JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG.
Die Kaltluft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die Kaltluft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperatur im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entweicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT61530
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Bremsscheiben-Ø: 408mm
Bremsscheibendicke: 36 mm,
Bremsscheibenausführung: innenbelüftete, zweiteilige Bremsscheibe,

Modelle ohne Keramikbremsen (PCCB) (PR 450)
Porsche 718 (982) Boxster Spyder RS 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS 2019>>
Diagramm Ref. 1.
Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.
SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.
DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT
SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur einen Original-Ersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).
LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen
Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.
PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems
Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.
Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?
Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:
- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.
UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.
Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.
Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.
Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.
Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.
DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS. WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG VON AUSSCHLUSS IST. JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG. Die kalte Luft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die kalte Luft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperaturen im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entlüftet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT61530
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Modelle ohne Keramikbremsen (PCCB) (PR 450)
Porsche 718 (982) Boxster Spyder RS 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS 2019>>
Diagramm Ref. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT61530
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
ABS-Bremsscheiben vorne
Rüsten Sie Ihren Porsche mit ABS-Vorderbremsen wieder auf die herausragende Bremsleistung auf. Diese präzisionsgefertigten Bremsscheiben entsprechen höchsten Erstausrüsterqualitätsstandards und bieten außergewöhnliche Bremskraft, hervorragende Wärmeableitung sowie sanftes, vibrationsfreies Bremsen – ideal für den Alltag und sportliches Fahren.

Passend für:
- Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L 01/2019>>
- Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 718 Cayman GT4 718 4.0L
Durchmesser 380 mm
Bremsscheibendicke 34 mm
Diese Bremsscheiben werden aus hochwertigem Gusseisen hergestellt und auf exakte Toleranzen bearbeitet. Sie sind so konzipiert, dass sie nahtlos mit OE- oder Aftermarket-Bremsbelägen zusammenarbeiten und gleichzeitig die volle Kompatibilität mit den fortschrittlichen ABS-, Porsche Stability Management (PSM)- und elektronischen Bremssystemen von Porsche gewährleisten.
Welche Funktion haben die vorderen Bremsscheiben?
Die vorderen Bremsscheiben gehören zu den wichtigsten Sicherheitskomponenten Ihres Porsche. Beim Anpressen der Bremsbeläge an die rotierenden Scheiben entsteht Reibung, die das Fahrzeug abbremst und schließlich zum Stehen bringt, während gleichzeitig kinetische Energie in Wärme umgewandelt wird.
Zu ihren Hauptaufgaben gehören:
- Bereitstellung der Bremsfläche für die vorderen Bremsbeläge.
- Ableitung der beim Bremsen entstehenden hohen Temperaturen.
- Gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung.
- Aufrechterhaltung der Bremsstabilität bei wiederholtem starkem Bremsen.
- Unterstützung der Porsche ABS- und PSM-Systeme.
- Sorgt für ein präzises Pedalgefühl und gibt dem Fahrer Sicherheit.
Die vorderen Bremsscheiben übernehmen den größten Teil der Bremsarbeit des Fahrzeugs und sind so konstruiert, dass sie den hohen Leistungsanforderungen der Porsche GT-Modelle gerecht werden.
Warum verschleißen vordere Bremsscheiben?
Bremsscheiben verschleißen mit der Zeit durch den ständigen Kontakt mit den Bremsbelägen. Häufige Verschleißursachen sind:
- Kontinuierliche Reibung durch Bremsen.
- Hohe Betriebstemperaturen.
- Dynamische Straßenfahrt.
- Nutzung bei Trackdays.
- Bremsbelagverschleiß.
- Durch die wechselnden Temperaturen kommt es zu einem allmählichen Verschleiß der Bandscheibe.
- Korrosion durch Feuchtigkeit und Streusalz.
- Hohe Fahrzeugkilometerleistung.
Mit der Zeit wird die Bremsfläche dünner und kann Rillen, Hitzeflecken oder leichte Verformungen aufweisen, was die Bremswirkung verringert.
Wann sollten die vorderen Bremsscheiben ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Scheiben erfüllen die Mindestdickenvorgabe von Porsche.
- Auf der Bremsfläche bilden sich tiefe Rillen oder Riefen.
- Es kommt zu Bremsvibrationen oder einem Pulsieren des Bremspedals.
- Hitzerisse werden sichtbar.
- Übermäßige Korrosion beeinträchtigt die Bremsfläche.
- Neue Bremsbeläge werden auf abgenutzte Bremsscheiben montiert.
- Im Rahmen einer kompletten Überholung der Vorderbremsen.
Für optimale Bremsleistung und Sicherheit empfehlen die Porsche-Spezialisten, die vorderen Bremsscheiben achsenweise zusammen mit neuen Bremsbelägen zu ersetzen.
ABS-Qualität, der Sie vertrauen können
Diese ABS-Bremsscheiben für die Vorderachse bieten:
- Leistung in Erstausrüsterqualität.
- Präzisionsgefertigte Bremsflächen.
- Hochwertige Gusseisenkonstruktion.
- Hervorragende Wärmeableitung.
- Sanftes, vibrationsfreies Bremsen.
- Hervorragende Beständigkeit gegen thermische Verformung.
- Direkte Passform.
- Lange Lebensdauer.
- Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98135140
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Sebro Vorderbremsscheiben
Stellen Sie die herausragende Bremsleistung Ihres Porsche mit diesen Sebro-Bremsscheiben für die Vorderachse wieder her. Hergestellt von Sebro , einem der führenden deutschen Erstausrüster für Bremsscheiben, erfüllen diese Premium-Bremsscheiben die hohen Ansprüche von Porsche an Bremsleistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.

Passend für:
- Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L 01/2019>>
- Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 718 Cayman GT4 718 4.0L
Durchmesser 380 mm
Bremsscheibendicke 34 mm
Die präzisionsgefertigten Sebro-Bremsscheiben aus hochwertigem Gusseisen bieten hervorragende Wärmeableitung, gleichbleibende Bremsleistung und ein angenehmes Pedalgefühl. Gleichzeitig sind sie voll kompatibel mit den fortschrittlichen ABS-, PSM- und elektronischen Bremssystemen von Porsche. Ob im Alltag oder bei sportlicher Fahrweise – diese Bremsscheiben in Erstausrüsterqualität geben Ihrem Porsche das Vertrauen und die Bremskraft, die er verdient.
Welche Funktion haben die vorderen Bremsscheiben?
Die vorderen Bremsscheiben gehören zu den wichtigsten Sicherheitskomponenten Ihres Porsche. Beim Anpressen der Bremsbeläge an die rotierenden Scheiben entsteht Reibung, die das Fahrzeug abbremst und gleichzeitig kinetische Energie in Wärme umwandelt.
Zu ihren Hauptaufgaben gehören:
- Bereitstellung der Bremsfläche für die vorderen Bremsbeläge.
- Ableitung extremer Bremstemperaturen.
- Sorgt für eine gleichmäßige und zuverlässige Bremsleistung.
- Aufrechterhaltung der Bremsstabilität bei wiederholtem starkem Bremsen.
- Unterstützung der Porsche ABS- und PSM-Systeme.
- Bietet ein präzises Pedalgefühl und maximales Vertrauen des Fahrers.
Da die Vorderachse den größten Teil der Bremskraft aufbringt, sind hochwertige Bremsscheiben unerlässlich, um die für Porsche so typische Bremsleistung aufrechtzuerhalten.
Warum verschleißen vordere Bremsscheiben?
Bremsscheiben sind Verschleißteile, die sich durch den ständigen Gebrauch natürlich abnutzen. Häufige Ursachen sind:
- Konstante Reibung durch die Bremsbeläge.
- Hohe Betriebstemperaturen.
- Schnelle Straße und temperamentvolles Fahren.
- Nutzung bei Trackdays.
- Natürliche Verringerung der Bandscheibendicke.
- Bremsbelagverschleiß.
- Korrosion durch Feuchtigkeit und Streusalz.
- Wiederholte Hitzezyklen bei hoher Laufleistung.
Mit zunehmendem Verschleiß der Bremsfläche kann die Bremsleistung allmählich nachlassen, was zu längeren Bremswegen, Vibrationen oder Bremsgeräuschen führt.
Wann sollten die vorderen Bremsscheiben ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Bremsscheiben erfüllen die Mindestdickenvorgabe von Porsche.
- Es entstehen tiefe Riefen oder Rillen.
- Es treten Bremsvibrationen oder ein Pulsieren des Bremspedals auf.
- Hitzerisse werden sichtbar.
- Übermäßige Korrosion beeinträchtigt die Bremsfläche.
- Neue Bremsbeläge werden auf abgenutzte Bremsscheiben montiert.
- Im Rahmen einer kompletten Überholung der Vorderbremsen.
Für eine optimale Bremsleistung empfehlen die Porsche-Spezialisten, beide vorderen Bremsscheiben zusammen mit einem neuen Satz Bremsbeläge und Bremsbelagverschleißsensoren zu ersetzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98135140
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Für Bremssysteme und hochtemperaturbeständig (bis 1.000°C).
Erhältlich in 75ml Tube und 5ml Beutel
Die Vorteile von Cera Tec:
• Nicht leitend und enthält keine Feststoffe
• Geeignet für ABS
• Erleichtert die Bremsenmontage
• Reduziert Bremsenquietschen
• Schützt vor Riefenbildung und Korrosion
• Kupfer- und säurefrei
• Druckbeständig / hohe Viskosität
Cera Tec eignet sich außerdem zur Schmierung von: • Scheiben- und Trommelbremssystemen
• Kompressoren
• Zentralschmiersysteme
• Achslager
• Ketten
• Sitzschienen
• Schiebedachschienen
• Batterieklemmen
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Cera Tec auf die markierten Bereiche auf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung

• Brems-, Kupplungs- und Getriebekomponenten
• Anlasser und Lichtmaschinen
• Vergaser, Kraftstoffpumpen und Motorkomponenten
• Glas- und Metalloberflächen vor dem Verkleben
Die Vorteile vom Textar Bremsenreiniger:
• zerstört Polystyrol nicht
• enthält keine chlorierten Lösungsmittel
• ist beim Bundesumweltministerium gelistetAnwendung:
Sprühen Sie eine dicke Schicht auf die zu reinigenden Teile. Lassen Sie das Lösungsmittel abtropfen bzw. verdunsten. Wiederholen Sie den Vorgang bei Bedarf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96000100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Standard-Bremsscheiben | Design911 Präzisions-Ersatzteile für Sicherheit, Kontrolle und Leistung im Alltag
Standard-Bremsscheiben sind wesentliche Bestandteile des Bremssystems Ihres Porsche und bieten die nötige Reibfläche für effektive Bremskraft. Sie sind für eine reibungslose, zuverlässige Leistung im Alltag und bei sportlicher Fahrweise ausgelegt und sorgen im Zusammenspiel mit Bremsbelägen und Bremssätteln für eine gleichmäßige, verzögerungsfreie Bremswirkung. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Bremsscheiben ist entscheidend für die Kontrolle, Sicherheit und das typische Fahrgefühl Ihres Porsche.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Standard-Bremsscheiben aus hochwertigem Gusseisen oder Kohlenstoffstahl-Verbundwerkstoff für höchste Festigkeit, Präzision und thermische Stabilität. Jede Scheibe wird nach den Porsche-Spezifikationen hinsichtlich Balance, Passgenauigkeit und Leistung gefertigt. Unsere Scheiben eignen sich perfekt für Wartung, Restaurierung oder den Straßeneinsatz und sorgen dafür, dass Ihr Porsche Kilometer für Kilometer die Bremsleistung liefert, für die er gebaut wurde.
Was machen Standard-Bremsscheiben?
Bremsscheiben wandeln kinetische Energie durch Reibung in Wärme um und liefern so die grundlegende Bremskraft, die Ihren Porsche sicher und sanft verlangsamt oder anhält.
Kernfunktionen:
• Sorgen Sie für eine Reibungsfläche, auf der die Bremsbeläge greifen können.
• Leitet Wärme ab, um ein Nachlassen der Leistung zu verhindern und ein gleichmäßiges Bremsen zu gewährleisten.
• Behalten Sie eine gleichmäßige Verzögerung und Fahrzeugkontrolle bei.
• Ermöglicht eine ausgewogene Bremsleistung über alle Räder hinweg.
• Unterstützt Stabilität und Vertrauen unter allen Fahrbedingungen.
Präzisionsgefertigte Bremsscheiben sind für eine zuverlässige Bremsleistung und das Vertrauen des Fahrers auf der Straße und der Rennstrecke von entscheidender Bedeutung.
Warum versagen oder verschleißen Standardbremsscheiben?
Bremsscheiben sind ständig hohen Temperaturen, Reibung und Umweltbelastungen ausgesetzt, die mit der Zeit zu Verschleiß oder Schäden führen können.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Oberflächenverschleiß und Riefenbildung durch gealterte oder verunreinigte Beläge.
• Hitzerisse oder Verformungen durch zu hohe Bremstemperaturen.
• Korrosion durch Feuchtigkeit oder Streusalzeinwirkung.
• Dickenschwankungen, die zu Vibrationen oder Pulsationen führen.
• Längerer Gebrauch über die empfohlenen Verschleißgrenzen hinaus.
Wenn sich die Bremsscheiben abnutzen, werden Bremsleistung und Sicherheit beeinträchtigt, was zu längeren Bremswegen und potenzieller Instabilität unter Belastung führt.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Standardbremsscheiben ersetzen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener Bremsscheiben sorgt für optimale Bremsleistung, Kontrolle und Sicherheit. Die präzisionsgefertigten Bremsscheiben von Design911 erfüllen oder übertreffen die Originalspezifikationen und bieten ein gleichbleibendes Bremsgefühl und Zuverlässigkeit bei allen Porsche-Modellen.
Hauptvorteile:
• Stellt eine gleichmäßige und effiziente Bremsleistung wieder her.
• Reduziert den Bremsweg und die Vibrationen.
• Hergestellt aus hochfesten, thermisch stabilen Materialien.
• Korrosionsbeständige Beschichtungen für eine längere Lebensdauer.
• Direkt passender Ersatz für perfekte Ausrichtung und Funktion.
• Ideal für den Straßengebrauch, die Restaurierung oder die Leistungswartung.
Die Porsche-Standardbremsscheiben von Design911 bieten Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit – und sorgen dafür, dass Ihr Porsche weiterhin so sicher bremst wie er beschleunigt.
Highlights
• Premium Porsche Standardbremsscheiben für alle Modelle.
• Präzise ausgewuchtet und bearbeitet für vibrationsfreies Bremsen.
• Beständig gegen Verformung, Korrosion und Hitzeausbleichen.
• Ideal für das tägliche Fahren, die Wartung oder Restaurierung.
• Passgenaue Kompatibilität mit der gesamten Porsche-Modellpalette.
• Entwickelt für Leistung, Sicherheit und Langlebigkeit.