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Dämmelemente/Schalldämpfer
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Passform:
Porsche 997 Turbo
DesignTek Titanium Superleichte Sportauspuffanlage. Original Porsche-Systemgewicht 48 kg, DesignTek Titanium-System nur 9,90 kg. 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo-Auspuffanlage mit zwei 200-Zellen-Edelstahlgehäusen aus dem deutschen Motorsport, DesignTek Exhaust hat einen viel geringeren Gegendruck und mehr garantierte Leistung, nachgewiesen und getestet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606009737
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
DesignTek Titanium Superleichte Sportauspuffanlage. Das Gewicht des Original-Porsche-Systems beträgt 46 kg, das DesignTek-Titanium-System nur 9,50 kg. 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo-Auspuffanlage mit zwei 200-Zellen-Edelstahlgehäusen von German Motorsports Race Cats.
Passend für:
Porsche 997 Turbo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606009738
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Passend für:
Porsche 997 GT3 3.6L 2007 - 2009
Diagramm-Referenznummer 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
997111027A1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
DesignTek®- Auspuffanlagen sind darauf ausgelegt, den Sound und die Leistung Ihres Porsche 997 GT3 zu verbessern. Dieses Kit beinhaltet Cat-Back mit Ventilen, Krümmer und mattschwarz verchromten Endrohren
Passend für:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606609716
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 21 (LINKS) oder 22 (RECHTS).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611120
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Das Heck des Fahrzeugs wird leichter, während gleichzeitig ein aggressiver Supercup-Sound erzeugt wird, indem die schweren Werksschalldämpfer durch gerade Durchgangsrohre ersetzt werden.
MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 997 Carrera 3.6L Fahrzeuge 2005-2008 (nicht passend für Fahrzeuge mit PSE-Auspuffblenden)
• Steigerung der Leistung und des Drehmoments um 21 PS und 21 ft-lbs
• Spart 31 Pfund am Heck des Fahrzeugs
• Wird von vielen Rolex Grand Am Rennteams sowie von PCA/POC- und HPDE-Fahrern verwendet
• Einfache Selbstmontage durch Verschraubung; kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed-Performanceprodukte sind durch die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie abgedeckt.
• Lauter und stolzer, aggressiver SUPERCUP-Sound. Spart 18 kg am Heck Ihres 997 und steigert Leistung und Sportwagenklang. +12 PS. Die Gewichtsersparnis am Heck eines jeden heckmotorgetriebenen Porsche ist ein enormer Vorteil und verbessert Handling und Performance, da das gesamte Massenträgheitsgewicht aus dem hintersten Teil des 997 entfernt wird.
* Bitte beachten Sie, dass diese Rohre SEHR laut sein werden, was die Nachbarn ebenfalls stören dürfte. Möglicherweise ist der Betrieb im Straßenverkehr nicht zulässig.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel wird speziell auf Bestellung gefertigt. Die Lieferzeit beträgt in manchen Fällen 4–5 Wochen. Sonderanfertigungen können nach Auftragserteilung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997MB
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Erleichtern Sie das Heck des Fahrzeugs und sorgen Sie gleichzeitig für einen aggressiven Supercup-Sound, indem Sie die schweren Werksschalldämpfer durch gerade Rohre ersetzen.
MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 997 Carrera S 3.8L-Fahrzeuge 2005–2008 (passt nicht mit PSE-Auspuffblenden)
• Erhöhen Sie die Leistung und das Drehmoment um 21 PS und 21 ft-lbs
• Spart 31 Pfund am Heck des Fahrzeugs
• Wird von vielen Rolex Grand Am-Rennteams sowie PCA/POC- und HPDE-Fahrern verwendet
• Einfache selbstanschraubbare Installation; kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie
• Lauter und stolzer, aggressiver SUPERCUP-Sound. Spart 40 Pfund am Heck Ihres 997 und steigert die Leistung und den Sportwagensound. +12 PS, Gewichtseinsparung am Heck gegenüber jedem Porsche mit Heckmotor ist ein RIESIGER Vorteil und Gewinn an Handling und Leistung, da das gesamte Trägheitsgewicht vom hintersten Teil des 997 entfernt wird.
* Bitte beachten Sie, dass diese Rohre SEHR laut sein werden, sodass die Nachbarn sich auch nicht allzu sehr darüber freuen möchten. Möglicherweise nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
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FSPOR997SMB
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- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
QuickSilver wurde von einem bekannten Spezialisten für Renn- und Trackday-Porsche kontaktiert, um ein komplettes SUPERCUP-Abgassystem für begeisterte Kunden zu entwickeln.
HAUPTMERKMALE:
• Mehr Leistung +20 PS
• Weniger Gewicht – um über 20 kg (~44 lbs) vom Heck des Autos zu verlieren.
• Einfache Montage und kein Verlust an Bodenfreiheit > Alles in einem kompakten Volumen.
• Großartiger Sound – aber um die Einhaltung der meisten Trackday-Veranstaltungsorte zu ermöglichen – eine hohe Anforderung!
• Motorsport-Look.
• Angemessener Sound - ca. 105 dB > aber weiter reduziert mit abnehmbaren Titanium-Dosen.
Ein ehrgeiziges Projekt, das neue Materialtechnologien, Herstellungsmethoden, Komponentenintegration und ständige Tests erfordert.
Der Werksauspuff umfasst fünf Schalldämpfergehäuse, 2 x Kat, 2 x Seitenschalldämpfer und 1 x Endschalldämpfer. Die Aufgabe von QuickSilver bestand darin, diese in 1 x Gehäuse zu destillieren und ähnlich dem System zu destillieren, das von der Motorsportabteilung von Porsche für ihre internationalen Markenrennserien hergestellt wird.
Aufgrund ihrer ständigen Rennerfahrung konnten unsere Partner technischen Input und Testeinrichtungen bereitstellen.
Während der gesamten Entwicklungszeit wurde das System sowohl in den hauseigenen Testeinrichtungen unseres Partners als auch auf der Rennstrecke evaluiert. Jedes Mal wurden Verfeinerungen in das Gesamtdesign aufgenommen, um ein fantastisches System zu schaffen, das den Namen Porsche verdient.
Das QuickSilver-System umfasst:
• Krümmer mit gleichlangen Primärrohren in passender Bohrung für optimale Leistung.
• Einzelnes Endschalldämpfergehäuse mit integrierten 200-cpsi-RACE-Katalysatoren.
• Vorkehrung für den Einbau von OBD2-Abgassensoren, die die Abgaszusammensetzung vor und nach den Kats auf beiden Zylinderbänken messen.
Marke: SCHNELLSILBER
Passt:
Porsche 911 (997) 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Das Fabspeed Center Muffler Bypass Pipe ist ein Hochleistungsersatz für den werkseitigen Mittelschalldämpfer bei den Porsche 997 GT3 und GT3 RS Modellen der Baujahre 2006–2009.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Das System, das den originalen Mittelschalldämpfer ersetzt, optimiert den Abgasstrom und erzeugt einen aggressiveren, vom Motorsport inspirierten Auspuffklang. Die von Fabspeed entwickelte Verbindungsrohr- oder „Talk-Pipe“-Konstruktion mischt die Abgase der linken und rechten Zylinderbank und sorgt so für einen harmonischeren und markanteren Auspuffsound.
Das Bypassrohr ist aus 14–16 Gauge starkem T304-Edelstahl gefertigt und so konstruiert, dass es hohen Abgastemperaturen, Feuchtigkeit und wiederholten Temperaturzyklen standhält und gleichzeitig das Gewicht am Heck des Fahrzeugs reduziert.
Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von ca. 10 PS und 8 Nm Drehmoment sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 4,5 kg im Vergleich zum serienmäßigen Mittelschalldämpfer an. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugzustand und Betriebsbedingungen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der werkseitig eingebaute Mittelschalldämpfer reduziert die Abgasgeräusche, indem er die Abgase durch eine interne Dämpfungsstruktur leitet. Obwohl er die Geräuschentwicklung effektiv dämpft, erhöht er auch das Gewicht und den Abgasgegendruck.
Das Fabspeed Center Muffler Bypass Pipe ersetzt dieses Bauteil durch einen direkteren Abgasweg.
Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:
- Reduzierung des Abgaswiderstands
- Verbesserung des Abgasstroms
- Gewichtsreduzierung im Heckbereich des Fahrzeugs
- Erzeugt einen lauteren und aggressiveren GT3-Auspuffklang
- Überlagerung der Abgasimpulse beider Zylinderbänke
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Unterstützung von erhöhter Leistung und höherem Drehmoment
- Die Funktionalität des Sportmodus bleibt auch bei Verwendung der werkseitigen Seitenschalldämpfer erhalten.
- Austausch des anfälligen originalen Mittelschalldämpfers
Das Bypass-System erhält die originalen Seitenschalldämpfer, sodass die werkseitige Sportmodus-Abgassteuerung weiterhin funktionsfähig bleibt, solange diese beibehalten werden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Der originale GT3-Mittelschalldämpfer ist extrem hohen Abgastemperaturen, Druckschwankungen, Vibrationen und wiederholten Heiz- und Kühlzyklen ausgesetzt.
Fabspeed beschreibt den serienmäßigen Mittelschalldämpfer ausdrücklich als anfällig für Ausfälle. Zudem wird darauf hingewiesen, dass die wiederholte Ausdehnung und Zusammenziehung des Schalldämpfergehäuses im Laufe der Zeit zu Materialermüdung und Rissbildung führen kann.
Typische Anzeichen für einen verschlissenen Mittelschalldämpfer können sein:
- Risse oder Spalten im Schalldämpfergehäuse
- Rissbildung um Schweißnähte oder Nähte herum
- Abgaslecks
- Schwarzer Ruß um Risse oder Fugen
- Zischende oder blasende Auspuffgeräusche
- Plötzlicher Anstieg des Abgasvolumens
- Metallisches Klappern aus dem Mittelschalldämpfer
- Lose oder beschädigte interne Bauteile
- Verformung oder Bewegung des Schalldämpfergehäuses
- Abgase im Bereich des Fahrzeughecks
- Beschädigte oder korrodierte Befestigungspunkte
- Ungewöhnliche Vibrationen aus dem Abgassystem
- Anzeichen von Ermüdung in wiederholt beanspruchten Bereichen
Der Einsatz auf Rennstrecken und der wiederholte Betrieb bei hohen Temperaturen können zu zusätzlichen thermischen und mechanischen Belastungen des Originalschalldämpfers führen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ein gerissener oder beschädigter Mittelschalldämpfer kann dazu führen, dass heiße Abgase entweichen, bevor sie die vorgesehenen Auslässe erreichen.
- Neben übermäßigen oder unregelmäßigen Abgasgeräuschen können Lecks umliegende Bauteile zusätzlicher Hitze aussetzen und Rußablagerungen im beschädigten Bereich begünstigen. Risse können sich zudem weiter ausbreiten, da der Schalldämpfer wiederholt erhitzt, ausgedehnt und abgekühlt wird.
- Durch den Austausch eines verschlissenen Mittelschalldämpfers wird ein sicherer Abgasweg wiederhergestellt und eine weitere Verschlechterung des beschädigten Bauteils verhindert.
- Für Besitzer, die eine Leistungssteigerung anstreben, anstatt lediglich die Serienauspuffanlage zu reparieren, entfernt das Fabspeed-Bypassrohr den originalen Schalldämpfer vollständig. Dadurch wird der serienmäßige Mittelschalldämpfer als potenzielle Fehlerquelle eliminiert, während gleichzeitig der Abgasgegendruck und das Gewicht am Heck reduziert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997GT3CMB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Das Fabspeed Race Exhaust System ist ein leichtes, leistungsorientiertes Cat-Back-Auspuff-Upgrade, das für den Porsche 997 GT3 und GT3 RS der Baujahre 2006–2009 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Das System wurde für Fahrer entwickelt, die einen aggressiveren Auspuffklang im Motorsport-Stil suchen. Es ersetzt die werkseitige Heckauspuffanlage durch eine Kombination aus Fabspeeds Center Mini Maxflo Performance Exhaust System und Side Muffler Bypass Pipes .
Diese Konfiguration reduziert die Dämpfung und den Strömungswiderstand am Heck des Fahrzeugs erheblich und erzeugt so einen lauteren, direkteren und vom Cup-Rennsport inspirierten Sechszylinder-Boxermotor-Auspuffklang.
Das System wird aus hochwertigem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl mit einer Stärke von 14–16 Gauge gefertigt und ist so konstruiert, dass es hohen Abgastemperaturen standhält und gleichzeitig eine starke Korrosionsbeständigkeit sowie ein reduziertes Gewicht am Heck bietet.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die werkseitige Abgasanlage reduziert den Lärm und leitet gleichzeitig die Verbrennungsgase vom Motor weg zu den Katalysatoren.
Der Fabspeed Race Exhaust ersetzt einen Großteil der ursprünglichen hinteren Schalldämpfung durch leistungsfähigere Komponenten mit besserem Durchfluss.
Zu seinen Hauptfunktionen und Vorteilen gehören:
- Verringerung des Strömungswiderstands im hinteren Abgassystem
- Verbesserung des Abgasstroms
- Erzeugt einen deutlich aggressiveren Auspuffklang
- Gewichtsreduzierung hinter der Hinterachse
- Unterstützung eines verbesserten Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Unterstützung einer gesteigerten Motorleistung
- Dem GT3 einen vom Cup-Rennwagen inspirierten Auspuffcharakter verleihen
- Austausch der alternden werkseitigen hinteren Auspuffkomponenten
- Bietet eine langlebige Edelstahlkonstruktion
Da es sich um ein Cat-Back-System handelt, arbeitet es nach den Katalysatoren und ersetzt nicht selbst die Katalysatoren des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die originalen Abgaskomponenten eines 997 GT3 sind extremer Hitze, Vibrationen, Kondensation und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt.
Häufige Symptome einer Verschlechterung können sein:
- Rost oder Korrosion an Abgaskomponenten
- Risse um Schweißnähte oder Nähte herum
- Zischende oder blasende Auspuffgeräusche
- Schwarzer Ruß um undichte Stellen
- Klappergeräusche aus dem Inneren des Schalldämpfers
- Lose Auspuffschellen oder Befestigungspunkte
- Übermäßige Vibrationen
- Abgase im Bereich des Fahrzeughecks
- Unerwarteter Anstieg des Abgasgeräusches
- Beschädigte oder verformte Rohrleitungen
- Schlechte Ausrichtung des Auspuffendrohrs
- Vermindertes Ansprechverhalten des Motors bei starker Verstopfung oder Leckage
- Hitzeschäden an verschlissenen Auspuffverbindungen
Ähnliche Geräusche können auch von Hitzeschilden, Auspuffhalterungen oder Katalysatoren stammen, daher sollte vor dem Austausch die gesamte Abgasanlage überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine verschleißende Abgasanlage kann mehr als nur den Klang beeinträchtigen.
Risse und undichte Verbindungen lassen heiße Gase entweichen, bevor sie die vorgesehenen Auslässe erreichen. Dadurch können benachbarte Bauteile übermäßiger Hitze ausgesetzt werden, unerwünschte Geräusche entstehen und sich Ruß um die beschädigte Stelle herum ablagern.
Lose oder innen beschädigte Schalldämpfer können ebenfalls klappern oder einen zusätzlichen Abgasgegendruck verursachen.
Der Austausch verschlissener Auspuffkomponenten hinten trägt zur Wiederherstellung bei:
- Ein sicherer Abgasweg
- Korrekte Abgasauslassführung
- Reduzierte unerwünschte Leckagen
- Zuverlässige Montage
- Ausreichender Abstand zu umliegenden Bauteilen
- Gleichmäßiger Abgasbetrieb
Bei Fahrzeugen mit einer intakten Werksabgasanlage dient das Fabspeed-System in erster Linie der Leistungssteigerung, Gewichtsersparnis und Klangverbesserung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997GT3RACE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
DesignTek GT3-Auspuffrohrumbau mit 2 x 100 mm Mittelauslässen.
Passend für:
Porsche 996 C2/C4/C4S
Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Verwendung mit 996-Auspufftöpfen
Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Verwenden Sie die vorhandenen 997-Auspufftöpfe, schneiden Sie die Flanschverbindung ab und schweißen Sie sie an.
Bitte beachten Sie:
Dieses Auspuffrohr wird verwendet, wenn Sie die GT3 (Mitte Ausgang) Heckstoßstange montieren.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Geräuschpegel: Mild
Das Maxflo Performance-Auspuffsystem von Fabspeed ist das perfekte Auspuff-Upgrade für jemanden, der einen sportlicheren Sportwagen-Sound sucht, ohne beim Straßenfahren aufdringlich zu sein; erhältlich in Sport- oder Mild-Auspufftönen.
Durch zwei unterschiedliche Schalldämpferdesigns können wir ein frei fließendes Design bieten, das Leistung und Drehmoment erzeugt, aber auch zwei leicht unterschiedliche Auspuffgeräusche liefern kann. Dadurch kann dem Endverbraucher die Wahl zwischen einem etwas lauteren sportlicheren Sound und einem etwas milderen Sound geboten werden. Aus unserer jahrelangen Erfahrung und der Zusammenarbeit mit den Besitzern dieser Autos sind uns einige Dinge aufgefallen, die Ihnen helfen werden, Ihre Entscheidung für die Soundoption ein wenig zu erleichtern. Die meisten Fahrzeugbesitzer mit einem Schaltgetriebe und einem Coupé-Modell fanden die Sport-Version besser für ihr Auto geeignet, und die Tiptronic-/Cabriolet-Besitzer bevorzugten die Mild-Version für Fahrzeuge mit offenem Verdeck und Automatikgetriebe für eine bessere Geräuschkontrolle.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 997 Turbo Fahrzeuge Coupe / Schaltgetriebe (2006-2009)
• Erhöht Leistung und Drehmoment um 26 Whp und 31 ft-lbs
• Spart Gewicht am Fahrzeugheck
• Inklusive 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren
• Optimiert für maximale Leistung, garantiert OHNE Motorkontrollleuchte
• Hergestellt aus hochwertigem 14-16 Gauge CNC dorngebogenem T304L Edelstahl für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Direkte Bolt-on-Montage für Werksschalldämpfer
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die lebenslange Fabspeed-Garantie unterstützt
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997TMAXM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Geräuschpegel: Sport
Das Maxflo Performance-Auspuffsystem von Fabspeed ist das perfekte Auspuff-Upgrade für jemanden, der einen sportlicheren Sportwagen-Sound sucht, ohne beim Straßenfahren aufdringlich zu sein; erhältlich in Sport- oder Mild-Auspufftönen.
Durch zwei unterschiedliche Schalldämpferdesigns können wir ein frei fließendes Design bieten, das Leistung und Drehmoment erzeugt, aber auch zwei leicht unterschiedliche Auspuffgeräusche liefern kann. Dadurch kann dem Endverbraucher die Wahl zwischen einem etwas lauteren sportlicheren Sound und einem etwas milderen Sound geboten werden. Aus unserer jahrelangen Erfahrung und der Zusammenarbeit mit den Besitzern dieser Autos sind uns einige Dinge aufgefallen, die Ihnen helfen werden, Ihre Entscheidung für die Soundoption ein wenig zu erleichtern. Die meisten Fahrzeugbesitzer mit einem Schaltgetriebe und einem Coupé-Modell fanden die Sport-Version besser für ihr Auto geeignet, und die Tiptronic-/Cabriolet-Besitzer bevorzugten die Mild-Version für Fahrzeuge mit offenem Verdeck und Automatikgetriebe für eine bessere Geräuschkontrolle.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 997 Turbo Fahrzeuge Coupe / Schaltgetriebe (2006-2009)
• Erhöht Leistung und Drehmoment um 26 Whp und 31 ft-lbs
• Spart Gewicht am Fahrzeugheck
• Inklusive 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren
• Optimiert für maximale Leistung, garantiert OHNE Motorkontrollleuchte
• Hergestellt aus hochwertigem 14-16 Gauge CNC dorngebogenem T304L Edelstahl für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Direkte Bolt-on-Montage für Werksschalldämpfer
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die lebenslange Fabspeed-Garantie unterstützt
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997TMAXS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Steigern Sie die Leistung und sparen Sie Gewicht mit einem kehligeren und tieferen Auspuffton über den gesamten Drehzahlbereich; und verbessern Sie die Gesamtästhetik des Fahrzeugs mit den Quad-Style-Endrohren. Dieses System kann mit den OEM-Auslassendrohren oder Fabspeeds Deluxe Quad-Style-Endrohren verwendet werden, um dem 997 Carrera den Look zu verleihen, den er verdient.
KLANG:
Mit unserem Maxflo-Seitenauspuff erzielen Sie über den gesamten Drehzahlbereich einen leicht kehligeren und tieferen Auspuffklang.
LEISTUNG:
Auf unserem Dynojet haben wir Spitzengewinne von 12 WHP und 12 ft-lbs Drehmoment festgestellt. Wie Sie auf dem Leistungsdiagramm sehen können, werden diese Gewinne über den gesamten Drehzahlbereich hinweg beibehalten.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 997 Carrera S 3.8L Fahrzeuge 2005-2008
• Verbessert den Sound und die Leistung eines Sportwagens über den gesamten Drehzahlbereich; Verbessert die Leistung und das Drehmoment um 12 PS und 12 ft-lbs
• Spart 1 Pfund im Vergleich zu den Fabrikkomponenten
• Kompatibel mit Fabspeed Deluxe Quad-Style Tips in der Ausführung Ihrer Wahl; auch kompatibel mit OEM-Tips
• Hergestellt aus hochwertigem 14-16ga CNC-Dorn gebogenem T304L Edelstahl für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Direkter Anschraubersatz für die restriktiven Werksschalldämpfer
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte unterliegen der Fabspeed-Lebensdauergarantie
HINWEIS: Um die volle Leistungssteigerung zu erzielen, müssen originale Fabspeed-Auspuffspitzen mit erhöhter Luftdurchflusskapazität verwendet werden. Die Wiederverwendung von Werksspitzen führt zu einer verringerten Leistungssteigerung.
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. In manchen Fällen kann die Lieferzeit 4 – 5 Wochen betragen. Sonderanfertigungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997SMAX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Cup-Version (bietet einen kraftvollen GT3-ähnlichen Sound).
Verwendet OE-Spitzen.
Rohrdurchmesser: 63,50 mm (2,50 Zoll)
Passform:
Porsche 997 Carrera S 3.8L (C2S & C4S) 2005>>2008
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005>>2008
Teilemontage:
MSPO157 LH-Adapter
MSPO158 RH-Adapter
MSPO200 LH „Cup“-Schalldämpfer
MSPO201 RH „Cup“-Schalldämpfer
MSPO145 LH Endrohreinlass
MSPO146 RH Endrohreinlass
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SSXPO031
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Hervorragender zweifarbiger Sportwagensound; kehlig und tief im Leerlauf und bei mittlerer Geschwindigkeit.
MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 997 GT3 / GT3RS Fahrzeuge 2006-2009
• Erhöht die Leistung und das Drehmoment um 11 PS und 8 ft-lbs
• Mini Maxflo sind radiusspannungsfreie, hydrogeformte Gehäuse, die mit 2000 Grad heißer Keramikfaser und Edelstahlwolle gepulst WIG-geschweißt werden.
• Hergestellt aus hochwertigem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl der Stärke 14–16 – viel stabiler als alle Systeme der Konkurrenz – bessere Qualität als bei jedem Tuner und garantiert die beste verfügbare Qualität.
• Behält die Sportmodus-Taste bei Verwendung mit werkseitigen Schalldämpfern
• Enthält Deluxe Dual Style Tips in der Ausführung Ihrer Wahl
• Einfache Anschraubmontage
• Für alle Fabspeed-Hochleistungsprodukte gilt die eingeschränkte lebenslange Garantie von Fabspeed.
Hervorragender Sportwagen-Zweiklang, kernig und tief im Leerlauf und bei mittlerer Geschwindigkeit. Er ist sanft genug für die Frau/Freundin, aber kraftvoll und dramatisch, wenn man Vollgas gibt und die Gänge hochschaltet!
Entspricht der Porsche-Werksgarantie. Passt für alle Autos weltweit.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997GT3CMAX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
exhaust system for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO 2005-08 202-00
-
exhaust system for 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 202-01
-
Abgasanlage, Exklusivprogramm, Einzelteile für 997.1 2005-08 202-03
-
exhaust system with heat protection for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 202-00
-
exhaust system for 997.1 GT2 M97.70 2008 ONWARDS 202-02
-
Abgasanlage 997 GT3 M97.76 2007-09 202-00
-
exhaust system 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 and 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 202-01
Standard-Auspuffanlagen – Entwickelt für Leistung, Sound und Langlebigkeit
Eine serienmäßige Abgasanlage ist für die Leistung, Effizienz und den Sound Ihres Porsche unerlässlich. Sie regelt den Abgasstrom des Motors, reduziert Emissionen, reguliert den Geräuschpegel und sorgt für einen ausgeglichenen Gegendruck für optimale Leistungsabgabe.
Design911 liefert Standard-Auspuffanlagen aus hochwertigem Edelstahl und korrosionsbeständigen Materialien. Diese Systeme erfüllen oder übertreffen die Leistungsstandards der Hersteller und bieten die perfekte Mischung aus Langlebigkeit, Raffinesse und Leistung – ideal für den Alltag und Restaurierungsprojekte.
Jedes Auspuffsystem wird entwickelt, um eine präzise Passform, einen hervorragenden Gasfluss und einen authentischen Porsche-Auspuffklang zu gewährleisten, der den ursprünglichen Charakter des Fahrzeugs bewahrt.
Was leisten Standard-Auspuffanlagen?
Eine Standard-Auspuffanlage erfüllt mehrere wichtige Aufgaben, die dafür sorgen, dass Ihr Porsche effizient, sauber und sicher läuft.
Kernfunktionen:
- Leitet Abgase sicher vom Motor weg.
- Reduziert Emissionen durch Katalysatoren und Schalldämpfer.
- Steuert den Gegendruck für ausgewogene Leistung und Kraftstoffeffizienz.
- Minimiert Motorgeräusche und bewahrt gleichzeitig den charakteristischen Porsche-Klang.
- Unterstützt die Temperaturregulierung und Abgasreinigung.
Eine ordnungsgemäß gewartete Abgasanlage gewährleistet eine reibungslose Leistung, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und die Einhaltung der Emissionsvorschriften.
Warum versagen Abgassysteme?
Abgassysteme sind ständig Hitze, Feuchtigkeit und korrosiven Gasen ausgesetzt – all das fordert mit der Zeit seinen Tribut.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Korrosion und Rost durch Streusalz, Kondenswasser und Feuchtigkeit.
- Gebrochene Schweißnähte oder Rohre aufgrund von Vibrationen und Temperaturwechseln.
- Schäden an der inneren Schallwand verursachen Klappern oder den Verlust der Schalldämpfungswirkung.
- Verstopfte oder undichte Verbindungen führen zu Leistungseinbußen und erhöhter Geräuschentwicklung.
- Durchgebrannte Katalysatoren oder Schalldämpfer verringern die Effizienz.
Anzeichen für einen Auspuffschaden sind laute Geräusche, Klappern, Abgasgeruch oder eine verringerte Motorleistung – alles klare Hinweise darauf, dass ein Austausch erforderlich ist.
Warum Standard-Auspuffkomponenten ersetzen?
Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Auspuffanlage werden Leistung, Komfort und Effizienz wiederhergestellt, während gleichzeitig der unverwechselbare Auspuffklang Ihres Porsche erhalten bleibt.
Hauptvorteile:
- Stellt den richtigen Abgasstrom und Gegendruck wieder her.
- Verbessert die Kraftstoffeffizienz und Leistungsabgabe.
- Reduziert Lärm und Vibrationen.
- Gewährleistet die Einhaltung der Emissionsvorschriften und die TÜV-Bereitschaft.
- Hergestellt aus korrosionsbeständigem Edelstahl für eine lange Lebensdauer.
- Direkte Kompatibilität für klassische und moderne Porsche-Modelle.
Durch die Aufrüstung auf einen hochwertigen Standardauspuff bleiben die ursprünglichen Leistungsmerkmale des Fahrzeugs erhalten und gleichzeitig wird eine dauerhafte Zuverlässigkeit gewährleistet.
Highlights:
- Präzisionsgefertigte Abgassysteme für Porsche-Fahrzeuge.
- Optimierter Gasfluss für Leistung, Drehmoment und Effizienz.
- Langlebige Edelstahlkonstruktion für Korrosionsbeständigkeit.
- Entwickelt für authentischen Klang und perfekte Passform.
- Geeignet für die klassische Restaurierung und moderne Instandhaltung.
- Zuverlässige, leise und leistungsausgewogene Lösungen.