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Abgaskrümmer/Fächerkrümmer
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Passend für:
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo MKI
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606309708
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Packung mit 18 Stück.
Passend für:
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 1999-2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT3 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS / GT3 2010-2013
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2RS 2014-2020
Titan ist ein äußerst korrosionsbeständiger Werkstoff, der aufgrund der Einwirkung von extremer Hitze und Feuchtigkeit besonders in Abgasanlagen wichtig ist. Die Korrosionsbeständigkeit von Titanschrauben sorgt für Langlebigkeit, verringert das Risiko eines vorzeitigen Ausfalls und erspart dem Besitzer letztendlich kostspielige Reparaturen.
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Diagramm Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TITANTORXLONG18
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
12er-Set (OE-Ref.: 99907358901)
Titan ist ein äußerst korrosionsbeständiger Werkstoff, der aufgrund der Einwirkung von extremer Hitze und Feuchtigkeit besonders in Abgasanlagen wichtig ist. Die Korrosionsbeständigkeit von Titanschrauben sorgt für Langlebigkeit, verringert das Risiko eines vorzeitigen Ausfalls und erspart dem Besitzer letztendlich kostspielige Reparaturen.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2006-2008
Porsche 996 Carrera 1998-2004
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 718 (982) Boxster 2017-2021
Porsche 718 (982C) Cayman 2017-2021
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Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TITANTORXLONG12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Die Fabspeed Porsche 996 Carrera Sport Krümmer sind Hochleistungs-Abgaskrümmer, die entwickelt wurden, um den Abgasstrom, das Ansprechverhalten des Motors und den charakteristischen Klang des Porsche-Sechszylinder-Boxermotors zu verbessern.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Die Fabspeed-Krümmer ersetzen die restriktiven serienmäßigen Abgaskrümmer und verwenden gleich lange, CNC-dorngebogene Primärrohre, um die Abgasabsaugung zu verbessern und die Abgasimpulse zwischen den Zylindern auszugleichen.
Die Krümmer enden in speziell entwickelten Sammelrohren im F1-Stil, wodurch im Vergleich zur werkseitigen, rohrförmigen Sammelrohranordnung ein sanfterer Übergang für die Abgase geschaffen wird.
Sie wurden als direkter Ersatz für die Originalkrümmer konzipiert und bieten eine Leistungssteigerung, ohne dass die gesamte Abgasanlage ausgetauscht werden muss.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die jeden Zylinder verlassen, und leiten sie zum Rest der Abgasanlage.
Der werkseitig verbaute Abgaskrümmer muss die gleiche Grundfunktion erfüllen, aber seine Konstruktion kann Einschränkungen und eine weniger effiziente Interaktion zwischen den einzelnen Abgasimpulsen verursachen.
Die Fabspeed Sportkrümmer sind so konstruiert, dass sie einen gleichmäßigeren und effizienteren Weg für die Abgase bieten, die den Motor verlassen.
Die gleich langen Primärrohre tragen dazu bei, die Abgasimpulse zu koordinieren, bevor sie den Sammler erreichen.
Dies soll Folgendes verbessern:
- Abgasstrom
- Abgasreinigung
- Zylinder-zu-Zylinder-Abgasimpulsgleichgewicht
- Motorbeatmung
- Gasannahme
- Drehmomentübertragung
- PS
- Auspuffcharakteristik des Sechszylinder-Boxermotors
Leistungsvorteile:
Fabspeed meldet auf dem Prüfstand durchgeführte Verbesserungen von:
PS: +15 WHP
Drehmoment: +12 ft-lb
Gewichtsreduktion: Ungefähr 2 Pfund
Hierbei handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Werte, die mit einem bestimmten Testfahrzeug ermittelt wurden und nicht als garantierte Leistung für jeden Porsche 996 interpretiert werden sollten.
Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Fahrzeugspezifikation
- Kraftstoffqualität
- Vorhandene Abgasmodifikationen
- Ansaugmodifikationen
- ECU-Kalibrierung
- Umgebungstemperatur
- Dyno-Typ und Testverfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die Fabspeed Sportkrümmer sind in erster Linie eine Leistungssteigerung und kein routinemäßiges Ersatzteil.
Besitzer können sich auch dann für sie entscheiden, wenn ihre ursprünglichen Abgaskrümmer noch funktionsfähig sind.
Zu den Hauptgründen für ein Upgrade gehören:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Primärkonstruktion mit gleichlangen Rohren
- Verbesserte Aasfresserei
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Erhöhtes Drehmomentpotenzial
- Reaktionsschnellerer Motorcharakter
- Ruhigerer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
- Reduziertes Gewicht hinten
- Direkte Verschraubung
Sie können auch andere Leistungsmodifikationen wie verbesserte Katalysatoren, Sportauspuffanlagen, Ansaugsysteme und eine geeignete ECU-Kalibrierung ergänzen.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Die Fabspeed Porsche 996 GT3 Sportkrümmer sind ein Hochleistungsersatz für die werkseitigen Abgaskrümmer und wurden entwickelt, um den Abgasstrom zu verbessern, die Abgasabführung zu optimieren und die Leistung und den Klang des Saugmotors GT3-Sechszylinder-Boxermotors zu steigern.
Passend für:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Die Krümmer werden in Handarbeit aus dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und verwenden einteilige, CNC-dorngebogene Primärrohre sowie Sammler im F1-Stil, um einen gleichmäßigeren und strömungsoptimierten Weg für die Abgase zu gewährleisten, die die Zylinderköpfe verlassen.
Fabspeed berichtet von einer Leistungssteigerung von ca. 20 PS und einem Drehmomentplus von ca. 24 Nm sowie einer Gewichtsersparnis von ca. 2,3 kg. Die Krümmer sorgen zudem für eine leichte Erhöhung des Abgasvolumens und verbessern den charakteristischen Klang des Sechszylinder-Boxermotors.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die jeden Zylinder verlassen, und leiten sie in den Rest der Abgasanlage.
Ihre Konstruktion hat einen erheblichen Einfluss darauf, wie effizient der Motor die verbrauchten Verbrennungsgase abführen kann.
Die Fabspeed Sportkrümmer sind so konstruiert, dass sie:
- Erhöhung des Abgasdurchsatzes
- Unnötige Abgasbeschränkungen reduzieren
- Verbesserung der Abgasreinigung
- Verbesserung der Motorbeatmung
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
- Unterstützt die Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- eine leichte Erhöhung des Abgasvolumens bewirken
- Verbessern und glätten Sie den Auspuffklang des GT3-Sechszylinder-Boxermotors.
Leistungsvorteile:
Fabspeed gibt die vom Hersteller gemeldeten Werte wie folgt an:
Leistung: +20 PS
Drehmoment: +18 lb-ft
Gewichtsreduktion: ca. 5 Pfund
Der Hersteller gibt außerdem an, dass die Krümmer die Leistung und das Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich verbessern.
Diese Zahlen sollten nicht als garantierte Ergebnisse für jedes Fahrzeug interpretiert werden.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Vorhandene Abgaskonfiguration
- Katalysatorkonfiguration
- Heckauspuffanlage
- Ansaugmodifikationen
- Motorkalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungstemperatur
- Fahrzeugspezifikation
- Prüfstandausrüstung und Testverfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die originalen Krümmer müssen für den Einbau dieser Sportkrümmer weder verschlissen noch beschädigt sein .
Sie stellen in erster Linie ein Leistungs-Upgrade für Fahrer dar, die den Abgasstrom verbessern und den Saugmotorcharakter des GT3 verstärken möchten.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Erhöhter Abgasdurchsatz
- Optimierte Abgasreinigung
- Einteilige, CNC-dorngebogene Primärrohre
- Zusammenführungskollektoren im F1-Stil
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Verbessertes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
- Vom Hersteller gemeldete +20 PS
- Vom Hersteller angegeben +18 lb-ft
- Gewichtsreduktion von ca. 5 Pfund
- Verbesserte Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
- Geringfügige Erhöhung des Abgasvolumens
- Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
- Schraubmontage
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996GT3SHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Die Fabspeed Sport Headers sind ein leistungsstarker, direkter Ersatz für die werkseitigen Abgaskrümmer der Porsche 996 Turbo Modelle der Baujahre 2000–2005.
Passend für:
- Porsche 996 Turbo 2000-05
Diese Krümmer wurden entwickelt, um den Abgasstrom vom Motor zu den Turboladern zu optimieren. Sie bestehen aus gleichlangen, einteiligen, CNC-gebogenen Primärrohren und einem 3-in-1-Hochgeschwindigkeits-Sammelrohr . Diese Konstruktion sorgt für einen gleichmäßigeren und weniger restriktiven Abgasstrom im Vergleich zur Originalkrümmeranordnung.
Die aus hochwertigem 14–16 Gauge starkem T304L-Edelstahl gefertigten Krümmer bieten hervorragende Korrosionsbeständigkeit und sind beständig gegen wiederholte Abgaszyklen mit hohen Temperaturen. Sie sind als direkter Ersatz für die werkseitigen Krümmer konzipiert und können mit der Standardabgasanlage oder anderen kompatiblen Performance-Abgasanlagen kombiniert werden.
Fabspeed berichtet von einer Leistungssteigerung von ca. 12 PS an den Rädern und einem Drehmomentzuwachs von ca. 19 Nm sowie einer Gewichtsersparnis von ca. 1,4 kg. Die tatsächliche Leistungssteigerung kann je nach Fahrzeugzustand, Modifikationen und Betriebsbedingungen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die jeden Zylinder verlassen, und leiten sie zu den Turboladern.
Bei einem aufgeladenen Motor ist ein effizienter Abgasstrom vor dem Turbolader besonders wichtig, da die in den Abgasen enthaltene Energie dazu genutzt wird, das Turbinenrad anzutreiben und einen Ladedruck zu erzeugen.
Die Fabspeed Sport Headers wurden entwickelt, um diesen Teil des Abgaswegs durch gleich lange Primärrohre und einen Hochleistungs-Sammler zu verbessern.
Zu den potenziellen Vorteilen gehören:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Geringerer Strömungswiderstand im Vergleich zu restriktiven oder verschlissenen Werkskrümmern
- Effizientere Abgaszufuhr zu den Turboladern
- Verbesserte Gas- und Motorreaktion
- Unterstützung für mehr PS und Drehmoment
- Gleichmäßigere Verschmelzung der Abgasimpulse
- Geringeres Gewicht im Vergleich zu den Originalkrümmern
- Verbesserte Korrosionsbeständigkeit durch Edelstahlkonstruktion
Die Konstruktion der Primärrohre von Fabspeed mit gleichlangen Rohren soll einen ununterbrochenen Abgasstrom in die 3-in-1-Sammler gewährleisten, bevor die Abgase die Turbolader erreichen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die serienmäßigen Krümmer eines Porsche 996 Turbo sind extrem hohen Abgastemperaturen, wiederholten Temperaturwechseln und Vibrationen ausgesetzt. Mit zunehmendem Alter des Fahrzeugs können Krümmer, Schweißnähte, Flansche und zugehörige Bauteile verschleißen.
Häufige Symptome von Problemen mit dem Abgaskrümmer sind:
- Tickende oder klopfende Geräusche bei kaltem Motor
- Zischende oder blasende Geräusche aus dem Bereich des Abgaskrümmers
- Abgaslecks an den Zylinderkopfflanschen
- Schwarze Rußablagerungen um undichte Fugen
- Risse im Krümmer oder um Schweißstellen herum
- Verzogene oder beschädigte Montageflansche
- Beschädigte oder korrodierte Befestigungsteile
- Abgase oder ungewöhnliche Gerüche im Bereich des Fahrzeughecks
- Erhöhte Abgasgeräusche aus dem Motorraum
- Vermindertes Ansprechverhalten des Motors
- Schlechtes oder unbeständiges Ansprechverhalten des Turboladers
- Leistungsverlust bei Vorliegen eines signifikanten Abgaslecks
- Erhöhte Hitze um benachbarte Motorkomponenten
Einige dieser Symptome können auch durch defekte Dichtungen, lockere Befestigungsteile oder andere Abgaskomponenten verursacht werden. Daher sollte die gesamte Krümmerbaugruppe vor dem Austausch überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Abgaskrümmer arbeiten in einem der heißesten und am stärksten beanspruchten Bereiche des Motors. Ein Riss, ein verzogener Flansch oder eine undichte Verbindung können dazu führen, dass Abgase entweichen, bevor sie den Turbolader erreichen.
- Bei einem Turbomotor kann ein Abgasleck vor dem Turbolader die Menge an Abgasenergie, die die Turbine erreicht, verringern. Je nach Schwere des Lecks kann dies zu einem verminderten Ansprechverhalten des Turboladers und einer insgesamt schlechteren Motorleistung führen.
- Austretende Abgase können zudem umliegende Bauteile übermäßiger Hitze aussetzen und unerwünschte Geräusche verursachen.
- Durch den Austausch beschädigter oder restriktiver Serienkrümmer wird ein ordnungsgemäß abgedichteter Abgasweg zwischen Zylinderköpfen und Turboladern wiederhergestellt. Die Umrüstung auf ein durchflussoptimiertes Design kann den Abgasstrom zusätzlich verbessern und weitere Leistungssteigerungen ermöglichen.
- Die Fabspeed Sport Headers bieten eine langlebige Edelstahl-Alternative zu den in die Jahre gekommenen Werkskrümmern. Ihre gleichlange Anordnung und die Sammelrohre sind speziell darauf ausgelegt, die Abgaseffizienz zu verbessern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996TSHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT2 2001-05
Die Fabspeed Sport Headers sind ein Hochleistungsersatz für die werkseitigen Abgaskrümmer der Porsche 996 Turbo und 996 GT2 Modelle der Baujahre 2001–2005.
Passend für:
- Porsche 996 GT2 2001-05
Diese Krümmer wurden entwickelt, um den Abgasstrom von den Zylinderköpfen zu den Turboladern zu optimieren. Sie verwenden gleich lange Primärrohre in Kombination mit Hochgeschwindigkeits- 3-in-1-Sammelrohren . Diese Anordnung verbessert den Abgasstrom und die Pulswellenspülung und reduziert gleichzeitig unnötige Strömungswiderstände vor den Turboladern.
Die aus 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigten Krümmer bieten eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Korrosion, hohe Abgastemperaturen und wiederholte Temperaturwechsel.
Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von ca. 12 PS an den Rädern und 14 ft-lb Drehmoment an. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugzustand, Modifikationen und Betriebsbedingungen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Verbrennungsgase aus den Zylindern des Motors und leiten sie zu den Turboladern.
Bei einem Turbomotor wird die Abgasenergie genutzt, um die Turbinenräder anzutreiben und Ladedruck zu erzeugen. Ein effizienter Durchfluss zwischen Zylinderköpfen und Turboladern ist daher wichtig für das Ansprechverhalten und die Gesamtleistung des Motors.
Die Fabspeed Sportkrümmer sind so konstruiert, dass sie:
- Verbesserung des Abgasstroms
- Den Strömungswiderstand vor den Turboladern verringern
- Verbesserung der Abgasimpulsabsaugung
- Eine effizientere Zufuhr der Abgase zu den Turboladern gewährleisten
- Unterstützt ein verbessertes Ansprechverhalten von Gaspedal und Motor
- Unterstützung für gesteigerte Leistung und Drehmoment
- Ersetzen Sie die veralteten Werkskrümmer
- Bieten Sie eine langlebige Edelstahlkonstruktion
- Gleichmäßigen Rohrdurchmesser auch in den dorngebogenen Abschnitten beibehalten
Die Konstruktion mit gleich langen Rohren trägt zur Koordination der Abgasimpulse aus jedem Zylinder bei, während die 3-in-1-Sammler die Gase gleichmäßig zusammenführen, bevor sie in die Turbolader gelangen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Abgaskrümmer arbeiten unter extremen Bedingungen und sind ständig hohen Temperaturen, Vibrationen und wiederholten Heiz- und Kühlzyklen ausgesetzt.
Typische Anzeichen für verschlissene, rissige oder undichte Krümmer sind:
- Tickende oder klopfende Geräusche, insbesondere bei kaltem Motor.
- Zischende oder blasende Geräusche aus dem Krümmerbereich
- Schwarze Rußablagerungen an den Krümmerverbindungen
- Sichtbare Risse im Krümmer oder in den Schweißnähten
- Abgaslecks an den Zylinderkopfflanschen
- Verzogene Montageflansche
- Beschädigte oder korrodierte Befestigungsbolzen und Muttern
- Erhöhte Abgasgeräusche
- Abgase im Bereich des Motors
- Verringertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Langsameres oder ungleichmäßiges Ansprechverhalten des Turboladers
- Verlust der Motorleistung
- Erhöhte Hitze um benachbarte Motorkomponenten
Ähnliche Symptome können auch durch defekte Auspuffdichtungen oder lockere Befestigungsteile verursacht werden, daher sollte die gesamte Krümmerbaugruppe vor dem Austausch überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Bei einem Turbomotor ist eine ordnungsgemäß abgedichtete Abgasführung zwischen Zylinderköpfen und Turboladern besonders wichtig.
Wenn ein Krümmer reißt oder ein undichter Flansch entsteht, kann ein Teil der Abgase entweichen, bevor sie den Turbolader erreichen. Dadurch steht der Turbine weniger Abgasenergie zur Verfügung, was zu einem verzögerten Ansprechverhalten des Turboladers und einer verminderten Motorleistung führen kann.
Austretende Abgase können zudem umliegende Bauteile übermäßiger Hitze aussetzen und unerwünschte Geräusche verursachen.
Der Austausch beschädigter oder abgenutzter Krümmer trägt zur Wiederherstellung bei:
- Ein sicherer und leckagefreier Abgasweg
- Effiziente Abgaszufuhr zu den Turboladern
- Gleichmäßiges Ansprechverhalten des Turboladers
- Korrekter Abgasstrom
- Reduzierte Abgasleckage
- Zuverlässiger Langzeitbetrieb
Bei Fahrzeugen mit intakten Werkskrümmern bietet das Upgrade auf das Fabspeed-System eine strömungsoptimierte Konstruktion mit gleichlangen Rohren, die die Abgasführung verbessern und eine höhere Leistung ermöglichen soll.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996GT2SHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Neuartiges Ultra-High-Performance-Produkt
• Verwendung von Inconel 718 und Luft- und Raumfahrttechnologie
• Extrem wahrgenommene Qualität
Enthält 12 x Nieten, Muttern und Unterlegscheiben
Passt:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (nicht Turbo)
Porsche 993 Alle
Porsche 996 (nicht Turbo)
Porsche 997 (nicht Turbo)
Porsche 986 Alle
Porsche 987 Alle
Porsche 718 4 Zyl Turbo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SL-In-12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 924S 2,5 l 1987–88 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 2,5 l 1987–90 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2,5 l 1986–88 (Motor M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2,5 l 1996–99 (Motor M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2,7 l-3,2 l 1999-04
Porsche 993 3,6 l - 3,8 l 1993-97
Porsche 997 3,6 l 2004–08 (Motor M95.05)
Porsche 997 3,8 l 2004–08 (Motor M97.01)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90021901500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Neuartiges Ultra-Hochleistungsprodukt
• Verwendung der Titan-Ti6Al4V-Technologie
• Extreme wahrgenommene Qualität
Enthält 12 x Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben
Passend für:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (kein Turbo)
Porsche 993 Alle
Porsche 996 (kein Turbo)
Porsche 997 (kein Turbo)
Porsche 986 Alle
Porsche 987 Alle
Porsche 718 4-Zylinder-Turbo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SL-Ti-121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Neuartiges Ultra-High-Performance-Produkt
• Verwendung von Titan Ti6Al4V-Technologie
• Extrem wahrgenommene Qualität
Enthält 18 x Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben
Passt:
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 ALLE
Porsche 991 ALLE
Porsche 992 ALLE
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SL-TI-18
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
exhaust system 996 CARRERA 2/4 M96.01/02/04 UPTO 2001 202-00
-
exhaust system 996 CARRERA 2/4/4S M96.03 2002 ONWARDS 202-01
-
crankcase right 996 TURBO 2001-05 101-10
-
crankcase right 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 101-10
-
exhaust system 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 202-00
-
exhaust system 996 TURBO 2001-05 202-00
Porsche Auspuffkrümmer | Leistung, Durchfluss & Effizienz
Abgaskrümmer sind wichtige Komponenten der Abgasanlage Ihres Porsche. Sie sammeln die Abgase aus den Motorzylindern und leiten sie zur effizienten Ableitung in die Abgasanlage. Diese präzise gefertigten Komponenten tragen entscheidend zur Verbesserung der Motoratmung, der Leistungsabgabe und der Kraftstoffeffizienz bei.
Design911 bietet eine große Auswahl an Hochleistungs- und Ersatz-Auspuffkrümmern für Porsche-Modelle, darunter 911, Cayman, Boxster, Panamera und Macan. Jedes Gerät wird nach höchsten Standards gefertigt und gewährleistet optimale Strömungsdynamik, Korrosionsbeständigkeit und langfristige Zuverlässigkeit auch bei hohen Temperaturen. Ob Sie einen Klassiker restaurieren oder einen modernen Hochleistungsmotor aufrüsten, unsere Krümmer und Fächerkrümmer liefern die Qualität und Leistung, die Ihr Porsche verdient.
Welche Funktion haben Auspuffkrümmer/-köpfe?
Der Abgaskrümmer sammelt die Abgase mehrerer Motorzylinder und leitet sie in ein einziges Auspuffrohr. Bei Hochleistungsanwendungen ersetzen Krümmer Standardkrümmer, um den Abgasstrom zu optimieren und den Gegendruck zu reduzieren. Dies erhöht Leistung, Drehmoment und Gasannahme und verbessert gleichzeitig die Gesamteffizienz des Motors.
Kernfunktionen:
- Leitet Abgase aus den Motorzylindern in das Abgassystem.
- Reduziert den Gegendruck für einen gleichmäßigeren Abgasstrom.
- Verbessert die Leistungsabgabe und die Gasannahme.
- Verbessert die Effizienz der Abgasreinigung.
- Unterstützt die Emissions- und Kraftstoffverbrauchskontrolle.
Die Aufrüstung oder Wartung Ihres Abgaskrümmers ist für die Aufrechterhaltung einer optimalen Motorleistung und die Gewährleistung eines sauberen, ungehinderten Abgasstroms unerlässlich.
Warum versagen Auspuffkrümmer?
Durch den Betrieb unter ständigen Wärmezyklen und Vibrationen unterliegen Auspuffkrümmer im Laufe der Zeit Verschleiß, Korrosion und Rissbildung – insbesondere bei Hochleistungsfahrzeugen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Thermische Ausdehnung und Kontraktion führen zu Rissen oder Verformungen.
- Korrosion durch Feuchtigkeit, Salz oder Kondensation.
- Lose oder gebrochene Befestigungsbolzen und -schrauben.
- Defekte Auspuffdichtung verursacht Gaslecks.
- Materialermüdung durch extreme Temperaturschwankungen.
Ein defekter Krümmer oder Verteiler kann tickende Geräusche, Auspufflecks, Leistungsverlust und verringerte Kraftstoffeffizienz verursachen – alles Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist.
Warum sollten Sie Ihren Abgaskrümmer/-kopf ersetzen oder aufrüsten?
Der Austausch eines beschädigten Auspuffkrümmers oder die Aufrüstung auf einen Hochleistungskrümmer mit hohem Durchfluss bietet erhebliche Vorteile hinsichtlich Zuverlässigkeit und Leistung.
Hauptvorteile:
- Stellt den reibungslosen Abgasstrom wieder her und beseitigt Lecks.
- Verbessert Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.
- Verbessert den Kraftstoffverbrauch und die Gasannahme.
- Reduziert die Motorbelastung und den Abgasgegendruck.
- Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl oder Gussmaterialien.
- Präzise Passform für Porsche 911, Cayman, Boxster und mehr.
Ganz gleich, ob Sie Ihr Alltagsauto warten oder für den Einsatz auf der Rennstrecke aufrüsten möchten: Ein neuer Krümmer oder Fächerkrümmer sorgt für optimalen Abgasstrom und maximale Leistungseffizienz.
Highlights: