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Katalysator/Bypass
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Das Fabspeed Porsche 996 Carrera Competition Verbindungsrohr/Kat-Ersatzrohr (X-Rohr) ist eine Performance-Abgasanlage, die für den Einsatz auf Rennstrecken und im Gelände entwickelt wurde. Sie ersetzt den serienmäßigen Katalysator durch ein X-Rohr mit optimiertem Durchfluss, wodurch der Abgasgegendruck reduziert und der Sechszylinder-Boxermotor des Porsche bei höheren Drehzahlen effizienter atmen kann.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Das System wird aus dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und ist darauf ausgelegt, die Leistung im mittleren und hohen Drehzahlbereich zu verbessern, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu schärfen, das Gewicht am Heck zu reduzieren und einen deutlich aggressiveren Auspuffklang zu erzeugen.
Da dieses System die werkseitig eingebauten Katalysatoren entfernt, ist es ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken und im Gelände vorgesehen, wo dies gesetzlich zulässig ist. Es darf nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden, wo Katalysatoren vorgeschrieben sind.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die serienmäßige Abgasanlage des Porsche 996 Carrera verwendet Katalysatoren zur Reduzierung schädlicher Abgasemissionen.
Für spezielle Wettbewerbsanwendungen ersetzt das Fabspeed Cat Bypass X-Pipe diesen Katalysatorabschnitt durch ein ungedrosseltes Abgasrohr und ein X-Rohr-Verbindungsstück.
Durch die Beseitigung der Katalysatorbegrenzung können die Abgase das System freier passieren.
Das System ist so konzipiert, dass es:
- Abgasgegendruck reduzieren
- Verbesserung des Abgasstroms
- Verbesserung der Leistung im mittleren und hohen Drehzahlbereich
- Steigerung des PS-Potenzials
- Drehmoment erhöhen
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Erzeugt einen lauteren, aggressiveren Auspuffklang
- Verbesserung der Motorbeatmung bei hohen Drehzahlen
Leistungsvorteile:
Fabspeed meldet auf dem Prüfstand durchgeführte Verbesserungen von:
PS: +33 WHP
Drehmoment: +41 ft-lb
Gewichtsreduktion: ca. 25 Pfund
Fabspeed gibt an, dass das System so entwickelt wurde, dass es seine größten Leistungssteigerungen im oberen Drehzahlbereich erzielt, mit deutlichen Verbesserungen oberhalb von etwa 3.500 U/min.
Dies sind vom Hersteller gemeldete Ergebnisse eines bestimmten Testfahrzeugs und stellen keine garantierten Werte für jeden Porsche 996 Carrera dar.
Die tatsächliche Leistung kann je nach Motorzustand, Fahrzeugspezifikation, vorhandenen Modifikationen, ECU-Kalibrierung, Kraftstoff, atmosphärischen Bedingungen und Testmethode variieren.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Bei diesem Bauteil handelt es sich in erster Linie um eine Leistungssteigerung für den Wettbewerbseinsatz und nicht um einen routinemäßigen Ersatz für einen defekten werkseitig eingebauten Katalysator.
Bei geeigneten Fahrzeugen für geschlossene Rennstrecken könnten folgende Gründe für die Installation in Frage kommen:
- Verringerter Abgaswiderstand
- Erhöhter Abgasdurchsatz bei hohen Drehzahlen
- Verbesserte Leistung im mittleren und hohen Drehzahlbereich
- Reduziertes Gewicht im Heckbereich
- Direktere Gasannahme
- Aggressiverer Auspuffsound
- Vereinfachte Wettbewerbsauspuffkonfiguration
Es kann auch Teil eines umfassenderen Wettbewerbsauspuffpakets sein, das Hochleistungskrümmer, leichte Schalldämpfer und andere rennstreckenorientierte Modifikationen umfasst.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Das Fabspeed Porsche 996 GT3 Cat Bypass X-Pipe ist eine Hochleistungs-Rennsportauspuffanlage, die die werkseitigen Katalysatoren durch eine X-Rohr-Anordnung mit besserem Durchfluss ersetzt.
Passend für:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Das System wurde für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Wettbewerb mit dem Porsche 996 GT3 entwickelt. Es entfernt den restriktiven Katalysator und bietet einen direkteren Weg für die Abgase, die den Motor verlassen.
Durch die Verringerung des Abgasgegendrucks und die Zusammenführung der Abgase beider Zylinderbänke durch das X-Rohr soll das System den Abgasstrom verbessern, das Ansprechverhalten des Gaspedals schärfen, das Gewicht reduzieren und einen deutlich aggressiveren GT3-Auspuffklang erzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die originalen Katalysatoren sind Bestandteil des Abgasreinigungssystems des Fahrzeugs.
Katalysatoren reinigen zwar die Abgase, ihre inneren Substrate erzeugen aber auch einen Widerstand gegen den Abgasstrom.
Das Fabspeed Cat Bypass X-Pipe beseitigt diese katalytische Einschränkung und ersetzt sie durch ein Abgasrohr mit geringerem Durchfluss.
Das System ist so konzipiert, dass es:
- Entfernen Sie die werkseitig verbauten, restriktiven Katalysatoren.
- Erhöhung des Abgasdurchsatzes
- Abgasgegendruck reduzieren
- Verbesserung der Motorbeatmung
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Abgasvolumen erhöhen
- Erzeugt einen aggressiveren, vom Motorsport inspirierten Klang
Da die Katalysatoren entfernt werden, unterscheidet sich dieses System grundlegend von einem Sport Cat-System.
X-Rohr-Design:
Ein X-Rohr verbindet die Abgasströme der beiden Zylinderbänke.
Anstatt die beiden Abgaswege vollständig zu trennen, ermöglicht die Überkreuzung die Interaktion der Druckimpulse beider Abgasbänke.
Ein fachgerecht konstruiertes X-Rohr kann helfen:
- Abgasimpulse ausgleichen
- Verbesserung der Gasströmungsübergänge
- Turbulenzen reduzieren
- Verbesserung der Abgasreinigung
- Unterstützung hoher Drehzahlen
- Erzeugen Sie einen sanfteren, exotischeren Auspuffklang
Dies eignet sich besonders für den im 996 GT3 verwendeten, drehzahlstarken Sechszylinder-Boxermotor mit Saugrohreinspritzung.
Maximaler Abgasdurchsatz:
Durch das Entfernen der Katalysatorsubstrate wird eine der größten Einschränkungen im Abgassystem beseitigt.
Dadurch entsteht ein wesentlich offenerer Abgasweg.
Zu den potenziellen Vorteilen gehören:
- Reduzierter Abgasgegendruck
- Schnellere Abgasabführung
- Verbesserte Motorbeatmung
- Direktere Gasannahme
- Stärkere Leistung bei hohen Drehzahlen
- Erhöhtes Leistungspotenzial
Die tatsächliche Leistung hängt von der gesamten Fahrzeugkonfiguration ab.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitig eingebauten Katalysatoren müssen nicht defekt sein, damit dieses Bauteil eingebaut werden kann.
Das Cat Bypass X-Pipe ist in erster Linie ein Leistungs-Upgrade für den Wettbewerbseinsatz.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Maximaler Abgasdurchsatz
- Beseitigung der Katalysatorbegrenzung
- Reduzierter Abgasgegendruck
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Erhöhtes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Aggressiverer GT3-Auspuffsound
- Verbessertes Abgasverhalten bei hohen Drehzahlen
- X-Rohr-Kreuzungsdesign
- Streckenorientierte Konfiguration
Es eignet sich besonders für Fahrzeuge, bei denen Leistung und Abgasdurchsatz Vorrang vor den Emissionsvorschriften für den Straßenverkehr haben.
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996GT3CBX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Die Fabspeed Muffler Bypass Pipes sind ein leistungsorientiertes Abgas-Upgrade, das für kompatible Porsche 996 Turbo, X50 und GT2 Anwendungen entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Diese geraden Rohre ersetzen die Fabspeed Maxflo Endschalldämpfer und schaffen einen deutlich direkteren Abgasweg von den Fabspeed Sportkatalysatoren zu den Endrohren. Durch den Wegfall der Schalldämpfer wird das Abgasvolumen erheblich erhöht und der 996 Turbo erhält einen kernigen, aggressiven, vom Motorsport inspirierten Klang.
Das System reduziert zudem das Gewicht der Heckabgasanlage erheblich. Laut Fabspeed spart diese Konfiguration im Vergleich zur serienmäßigen Abgasanlage des 996 Turbo rund 23 kg ein.
Diese Bypass-Rohre sind speziell für das modulare Abgassystem von Fabspeed konzipiert. Vorhandene Fabspeed Sportkatalysatoren werden benötigt. Die Rohre passen nicht direkt an die originale Porsche-Abgasanlage oder andere Nachrüstsysteme für den 996 Turbo.
Was dieses Produkt bewirkt:
Ein herkömmlicher Endschalldämpfer reduziert das Abgasgeräusch, indem er die Abgase durch interne Kammern, perforierte Rohre oder schallabsorbierende Strukturen leitet.
Die Fabspeed Schalldämpfer-Bypass-Rohre eliminieren die hinteren Schalldämpfer und bieten einen wesentlich direkteren Weg für die Abgase in Richtung der Endrohre.
Zu ihren Hauptfunktionen und Vorteilen gehören:
- Wegfall der Fabspeed Maxflo Endschalldämpfer
- Schaffung eines freieren und direkteren Abgaswegs
- Erzeugt einen deutlich lauteren und aggressiveren Auspuffklang
- Gewichtsreduzierung der hinteren Abgasanlage
- Ermöglicht die Wiederverwendung kompatibler Auspuffendrohre von Originalteilen, Zubehörteilen oder Fabspeed.
- Bietet einen vom Motorsport inspirierten Auspuffcharakter
- Ermöglicht die Umrüstung kompatibler Fabspeed-Systeme zwischen gedämpfter und Bypass-Konfiguration.
Fabspeed hat das System speziell so konzipiert, dass es austauschbar ist. Besitzer, die über die erforderlichen Fabspeed-Komponenten verfügen, können somit zwischen einer Schalldämpfer- und einer Schalldämpfer-Umgehungskonfiguration wechseln.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Abgas-Bypassrohre enthalten zwar weniger interne Bauteile als herkömmliche Schalldämpfer, sind aber dennoch extremer Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit und Straßenverschmutzung ausgesetzt.
Anzeichen dafür, dass die Umleitungsrohre oder deren Verbindungen möglicherweise überprüft werden müssen, sind unter anderem:
- Risse um Schweißnähte oder Rohrverbindungen
- Auspuffpfeif- oder zischende Geräusche
- Schwarzer Ruß um undichte Verbindungen
- Lose Klemmen oder Befestigungsteile
- Übermäßige Bewegung oder Vibration
- Metallisches Klappern durch lose Befestigungspunkte
- Sichtbare Korrosion oder Oberflächenverschlechterung
- Dellen oder Stoßschäden an den Rohrleitungen
- Falsch ausgerichtete Auspuffendrohre
- Abgase, die aus den Verbindungsstellen vor den Auspuffrohren austreten
- Ungewöhnliche Veränderungen im Auspuffgeräusch
- Rohre, die mit der umgebenden Karosserie oder Hitzeschilden in Berührung kommen
Wenn das Fahrzeug noch mit seinen Originalschalldämpfern ausgestattet ist, können sich Verschleißerscheinungen stattdessen in Form von klappernden internen Bauteilen, Korrosion, Rissen, Abgaslecks oder Beschädigungen des Schalldämpfergehäuses äußern.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
- Ein beschädigtes Abgasrohr oder eine undichte Verbindung können dazu führen, dass heiße Abgase entweichen, bevor sie die vorgesehenen Auslässe erreichen. Dies kann zu unerwünschten Geräuschen, Rußablagerungen und zusätzlicher Hitze an nahegelegenen Bauteilen führen.
- Gerissene oder schlecht befestigte Abgaskomponenten können sich zudem übermäßig bewegen und zusätzliche Belastungen auf Montagehalterungen, Verbindungen und umliegende Teile ausüben.
- Sofern die vorhandene Fabspeed Maxflo-Anlage in gutem Zustand ist, stellt der Einbau der Schalldämpfer-Bypass-Rohre in erster Linie eine Verbesserung der Klangqualität und Gewichtsreduzierung dar und ist keine notwendige Reparatur. Die Bypass-Konfiguration entfernt die hinteren Schalldämpfer und verleiht dem 996 Turbo einen deutlich aggressiveren Auspuffklang.
- Für Besitzer, die ihr Fahrzeug für sportliches Fahren nutzen oder einen dramatischeren Auspuffklang wünschen, kann die Bypass-Konfiguration aufgrund des geringeren Abgasgegendrucks und der erheblichen Gewichtsersparnis besonders attraktiv sein.
- Beim Austausch verschlissener oder beschädigter Abgaskomponenten gewährleistet die Wiederherstellung einer sicheren und korrekt ausgerichteten Rohrleitung auch, dass die Abgase sicher nach hinten zum Heck des Fahrzeugs abgeleitet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996TMB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Das Fabspeed Porsche 996 GT3 Sport Cat X-Pipe ist ein Hochleistungskatalysator und ein X-Pipe-Upgrade, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom, das Ansprechverhalten des Gaspedals, die Leistung und den Abgasklang zu verbessern und gleichzeitig die katalytische Abgasreinigung beizubehalten.
Passend für:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Das System ersetzt den originalen Katalysator und kombiniert 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren mit hohem Durchfluss mit einem speziell entwickelten X-Rohr aus Edelstahlguss, dessen Innenprofil scharfkantig gestaltet ist. Dadurch wird der Abgasstrom optimiert und die Abgase des Saugmotors GT3-Sechszylinder-Boxermotors können effizienter durch die Abgasanlage strömen.
Das System wird aus dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und ist als direktes Bolt-On-Performance-Upgrade konzipiert, das kein Schneiden oder Schweißen erfordert.
Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von bis zu 15 PS an den Rädern, ein Drehmomentplus von ca. 19 Nm und eine Gewichtsersparnis von 5,4 kg im Vergleich zu den Serienkomponenten an. Die tatsächlichen Ergebnisse hängen vom jeweiligen Fahrzeug und den Testbedingungen ab.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Katalysatoren befinden sich im Abgassystem und verarbeiten die Abgase, bevor diese das Fahrzeug verlassen.
Gleichzeitig erzeugt ihre innere Konstruktion einen gewissen Widerstand gegen den Abgasstrom.
Ein leistungsstarkes Sportkatalysatorsystem zielt darauf ab, die katalytische Wirkung aufrechtzuerhalten und gleichzeitig den unnötigen Widerstand im Vergleich zur ursprünglichen Katalysatoranordnung zu reduzieren.
Das Fabspeed Sport Cat X-Rohr ist für folgende Zwecke konzipiert:
- Verbesserung des Abgasstroms
- Abgasgegendruck verringern
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Erzeugt einen definierteren GT3-Auspuffklang
- Sorgen Sie für eine leichte Erhöhung des Abgasvolumens
- Katalysator-Abgasbehandlung beibehalten
- Verbesserung des Abgasstroms zwischen den beiden Zylinderbänken
Leistungsbericht des Herstellers:
Fabspeed meldet Kurvengewinne von bis zu ungefähr:
Leistung: +15 WHP
Drehmoment: +14 lb-ft
Gewichtsreduktion: ca. 12 Pfund
Hierbei handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Zahlen, die nicht als garantierte Wertsteigerung für jedes Fahrzeug interpretiert werden sollten.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Vorhandene Abgaskonfiguration
- Überschriften
- Endschalldämpfersystem
- Ansaugmodifikationen
- Motorkalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Fahrzeugspezifikation
- Prüfstandausrüstung und Testverfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitig eingebauten Katalysatoren müssen nicht defekt sein, damit dieses System installiert werden kann.
Das Fabspeed Sport Cat X-Pipe ist in erster Linie ein Leistungs-Upgrade, das für Fahrer entwickelt wurde, die einen verbesserten Abgasstrom anstreben, ohne auf ein komplett katalysatorloses Abgassystem umzusteigen.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren
- Verringerter Abgaswiderstand
- X-Rohr aus Edelstahlguss
- Messerkantiges X-Rohr-Design
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Vom Hersteller gemeldete Leistungssteigerungen von bis zu +15 WHP
- Vom Hersteller angegebenes Drehmoment von +14 lb-ft
- Gewichtsreduktion von ca. 12 Pfund
- Präziserer GT3-Auspuffsound
- Geringfügige Erhöhung des Abgasvolumens
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Dorngebogene Rohre
- Direkte Verschraubung
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996GT3SCX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Das Fabspeed Porsche 996 Carrera Sport Katalysator-X-Rohr ist ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade, das den restriktiven werkseitigen Katalysatorabschnitt ersetzt und gleichzeitig die katalytische Abgasreinigung beibehält.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Durch die Kombination eines speziell entwickelten X-Rohr-Verbindungsstücks mit integrierten 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren ist das System darauf ausgelegt, den Abgasstrom zu verbessern, die Leistung und das Drehmoment zu erhöhen, das Gewicht am Heck zu reduzieren und den unverwechselbaren Klang des Porsche-Sechszylinder-Boxermotors zu verstärken.
Das System besteht aus mandrelgebogenen T304L-Edelstahlrohren und bietet eine leistungsorientierte Alternative zu den werkseitig verbauten Katalysatoren, ohne dass Katalysator-Bypass-Rohre benötigt werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Katalysator erfüllt im Abgassystem zwei wichtige Funktionen.
Zunächst werden die Abgase vom Motor zu den hinteren Schalldämpfern geleitet. Anschließend werden in den Katalysatoren schädliche Abgasbestandteile chemisch umgewandelt, bevor die Abgase das Fahrzeug verlassen.
Das Fabspeed Sport Katalysator-X-Rohr erhält die Funktionalität des Katalysators und bietet gleichzeitig einen Abgasdurchsatz mit höherem Durchfluss.
Das Design ist darauf ausgelegt:
- Abgasgegendruck verringern
- Verbesserung des Abgasstroms
- Verbesserung des Drehmoments im mittleren Drehzahlbereich
- Verbesserung der Leistung bei hohen Drehzahlen
- Verbesserte Gasannahme
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Erzeugen Sie einen sportlicheren Auspuffklang für einen Sechszylinder-Boxermotor
- Beibehaltung der katalytischen Abgasreinigung
Leistungsvorteile:
Fabspeed meldet auf dem Prüfstand durchgeführte Verbesserungen von:
PS: +25 WHP
Drehmoment: +32 ft-lb
Gewichtsreduktion: Ungefähr 11 Pfund
Bei diesen Angaben handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Ergebnisse, die nicht als garantierte Leistung für jedes Fahrzeug angesehen werden sollten.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Fahrzeugspezifikation
- Kraftstoffqualität
- Vorhandene Abgasmodifikationen
- Ansaugmodifikationen
- ECU-Kalibrierung
- Umgebungsbedingungen
- Dyno-Typ und Testverfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Das Fabspeed Sport-Katalysator-X-Rohr ist ebenfalls eine Leistungssteigerung , was bedeutet, dass die originalen Katalysatoren nicht defekt sein müssen, bevor das System installiert werden kann.
Eigentümer können das Upgrade für Folgendes wählen:
- Erhöhter Abgasdurchsatz
- Verringerter Abgaswiderstand
- Verbessertes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich
- Verbesserte Leistung bei hohen Drehzahlen
- Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Hochleistungs-HJS-Katalysatoren
- Leistungsorientiertes X-Rohr-Design
Es kann auch andere Verbesserungen wie Fächerkrümmer, Endschalldämpfer, Ansaugmodifikationen und eine geeignete ECU-Kalibrierung ergänzen.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Falls Sie Ihre vorhandene Lambdasonde versetzen müssen, weil sie nicht am richtigen Ort ist. Fachkraft für Schweißen und Schneiden erforderlich.
Passt:
Viele Porsche-Fahrzeuge. Universal-Kit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
100390100392
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Nicht geeignet für Fahrzeuge mit strengeren Abgasnormen M661
Wir empfehlen, die Katalysatoren paarweise zu wechseln. Für Fahrzeuge mit nur zwei Lambdasonden, wie z. B. die Porsche Carrera 996 3.4L Modelle, bestellen Sie bitte zusätzlich den Code: EXHFITTING.996.1.1
PORSCHE 996 Carrera 3.4L Ersatzkatalysatoren aus Edelstahl der Güteklasse 409.
Passend für:
Porsche Carrera 3,4L
Unsere Katze besteht aus folgenden Komponenten:
- Keramischer Monolith in Wabenform für freie Luftzirkulation und maximale Oberfläche, beschichtet mit Edelmetallen zur Umwandlung der durchströmenden Gase
- Zwischenmatten dienen zur Fixierung des Monolithen. Die Matten dehnen sich bei Wärmeeinwirkung aus und erzeugen so den nötigen Druck, um den Monolithen sicher zu halten.
- Ein Gehäuse aus Edelstahl der Güteklasse 409 schützt den Katalysator und ermöglicht dessen Integration in die Abgasanlage. Edelstahl 409 kann bis zu 90 % Eisen enthalten und ist daher rostanfällig. Dennoch weist er eine höhere Rostbeständigkeit als Baustahl auf.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611302
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Abgaskatalysatoren und Bypassrohre – Leistung, Effizienz und Durchflusskontrolle
Der Katalysator spielt eine entscheidende Rolle in der Abgasanlage Ihres Porsche. Er reduziert schädliche Emissionen und sorgt gleichzeitig für einen optimalen Abgasstrom. Zwischen Auspuffkrümmer und Schalldämpfer positioniert, wandelt er giftige Gase wie Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe und Stickoxide in weniger schädliche Emissionen um, bevor diese das Auspuffrohr verlassen.
Bei Design911 bieten wir ein komplettes Sortiment an Katalysatoren und Bypass-Rohren für Porsche-Fahrzeuge. Unsere Katalysatoren in Herstellerqualität gewährleisten zuverlässige Abgasreinigung und langfristige Leistung, während unsere Bypass-Optionen für den Rennstrecken- oder Leistungseinsatz konzipiert sind und den Abgasstrom für maximale Leistung und Gasannahme optimieren.
Ganz gleich, ob Sie Ihren Porsche warten, um die Emissionsstandards einzuhalten, oder ihn für eine verbesserte Abgasleistung aufrüsten möchten, unsere Auswahl umfasst sowohl direkt passende Katalysatoren als auch Performance-Bypass-Kits aus hochwertigem Edelstahl für mehr Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit.
Was machen Katalysatoren und Bypass-Rohre?
Ein Katalysator nutzt ein feines Netz aus Edelmetallen, um chemische Reaktionen auszulösen, die Schadstoffe abbauen. Die Bypass-Alternative beseitigt Einschränkungen im Abgasstrom und verbessert so die Leistung in nicht emissionskontrollierten Umgebungen, wie z. B. beim Fahren auf der Rennstrecke.
Kernfunktionen:
- Wandelt giftige Abgase in umweltfreundliche Emissionen um.
- Hält den Abgasgegendruck aufrecht, um die Motoreffizienz zu gewährleisten.
- Reduziert schädliche NOx-, CO- und HC-Emissionen.
- Unterstützt eine gleichmäßigere Motorleistung und Drosselklappensteuerung.
- Bypass-Versionen verbessern den Abgasstrom und die Leistungsabgabe von Rennwagen.
Durch die Aufrüstung auf ein Hochleistungssystem wird sichergestellt, dass Ihr Porsche weiterhin die Emissionsanforderungen erfüllt – oder einen besseren Durchfluss und eine bessere Reaktionsfähigkeit für Motorsportanwendungen erreicht.
Warum versagen Katalysatoren?
Katalysatoren sind extremer Hitze, unverbranntem Kraftstoff und Verunreinigungen ausgesetzt, die ihre Leistung mit der Zeit beeinträchtigen können.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Kohlenstoff- oder Ölablagerungen verstopfen die innere Wabenstruktur.
- Thermische Schäden durch Überhitzung oder fette Kraftstoffgemische.
- Sachschäden durch Straßenschmutz oder Motorfehlzündungen.
- Korrosion durch Feuchtigkeit und Abgaskondensation.
- Altersbedingter Verschleiß verringert die katalytische Effizienz.
Ein defekter Katalysator kann zu reduzierter Motorleistung, hohem Kraftstoffverbrauch, Klappergeräuschen oder einer aufleuchtenden Motorkontrollleuchte führen. Durch den Austausch werden die Emissionsvorschriften, die Leistung und die Abgaseffizienz wiederhergestellt.
Warum präzisionsgefertigte Komponenten ersetzen oder durch solche aufrüsten?
Durch den Austausch eines defekten Konverters oder die Aufrüstung auf ein Bypass-Rohr wird sichergestellt, dass Ihr Porsche seine Spitzenleistung und Zuverlässigkeit behält.
Hauptvorteile:
- Stellt optimale Emissionsleistung und Effizienz wieder her.
- Verbessert den Abgasstrom und die Gasannahme.
- Reduziert die Motorbelastung und den Kraftstoffverbrauch.
- Robuste Edelstahlkonstruktion für lange Lebensdauer.
- Direkte Kompatibilität für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan und mehr.
- Für Track- und Tuning-Anwendungen sind Performance-Bypass-Optionen verfügbar.
Ganz gleich, ob Sie Emissionsvorschriften einhalten oder für den Wettkampfeinsatz maximalen Durchfluss wünschen, unsere Teile bieten Zuverlässigkeit, Präzision und Leistung.
Highlights:
- Direkt passende Katalysatoren und Bypassrohre für Porsche-Modelle.
- Präzisionsgefertigt für optimalen Durchfluss und reduzierte Emissionen.
- Hergestellt aus hitzebeständigem Edelstahl für lange Haltbarkeit.
- Bypass-Rohre für Leistungsoptimierung und Rennstreckenanwendungen.
- Stellt Leistung, Effizienz und Auspuffgeräuschbalance wieder her.
- Verfügbar für klassische und moderne Porsche-Fahrzeuge.