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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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IRIDIUM RACING Zündkerzen
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
DENSO Iridium Racing®-Zündkerzen basieren auf DENSOs fortschrittlicher Iridium-Rhodium-Technologie und der jahrzehntelangen Führungsrolle des Unternehmens in der Zündforschung und -entwicklung und sind Komponenten von Meisterschaftsniveau. Die Motorsport-Zündkerze von DENSO verwendet dieselbe grundlegende 0,4-mm-Mittelelektrodenkonfiguration wie DENSOs Iridium Power®-Zündkerze – sie ist einfach die beste auf dem Markt – und ist zusätzlich mit einer 0,8-mm-Masseelektrode aus 100 Prozent Platin, einem speziellen Isoliermaterial mit 20 Prozent höherer Festigkeit als herkömmliche Zündkerzen und anderen wertvollen Funktionen für Hardcore-Rennanwendungen ausgestattet. Für eine breite Palette spezialisierter Rennmotoren sind oberflächengekapselte, versenkte und ultrakompakte 8-mm-Zündkerzen erhältlich. Aber anders als viele Anbieter bietet DENSO seine besten Produkte nicht nur einer kleinen Auswahl in der Rennwelt an. DENSO Iridium Racing®-Zündkerzen sind für jeden erhältlich, direkt über die Ladentheke bei Distributoren und Einzelhändlern überall.
Merkmale:
0,4 mm Iridium-Mittelelektrode, die dünnste in der Branche
Patentiertes selbstreinigendes Isolator-/Elektrodendesign
Robuste, wiederverwendbare Verpackung schützt Zündkerzen bei Nichtgebrauch
Vorteile:
Bewältigt extreme Kompressions- und Boost-Pegel
Ultimative Leistung und Haltbarkeit
Maximiert die Trackzeit und minimiert die Ausfallzeit
6ER-PACK
Passform:
Porsche 964 C2 / C4 3.6L 12/1988-09/1993 (kW 184; Motor 64,02 / 64,01)
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 08/1991-09/1993 (kW 191; Motor 64,03)
Porsche 993 C2 3.6L 08/1993-08/1997 (kW 200; Motor M 64.05/06)
Porsche 993 C4 / Targa 3.6L 08/1995-08/1997 (kW 210; Motor M 64.21 / M 64.22)
Porsche 993 C4 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 210; Motor M 64.05 S / M 64.06 S)
Porsche 993 C4 / RS / Targa 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 221; Motor 64,2)
Porsche 993 Turbo 3,6 l 02/1993-08/1997 (kW 265; Motor 64,5)
Porsche 996 Turbo 3.6L 06/2000>> (kW 309; Motor M 96.7)
Porsche 993 GT2 3.6L 04/2001>> (kW 340)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L 07/2004>> (kW 239; Motor M 96.05)
Porsche 997 C2 / C4 3.8L 07/2004>> (kW 261; Motor M 97.01)
Porsche 987C Cayman 2.7L 07/2006>> (kW 180)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 11/2005>> (kW 217)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991700VK22
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Durch die Nutzung der Kraft von Iridium ist DENSO in der Lage, die Oberfläche der Mittelelektrode – der kritischen Komponente einer Zündkerze – plötzlich zu verkleinern. Im Gegensatz zu einem typischen Platinstecker mit einer Mittelelektrode von 1,1 mm Durchmesser haben DENSO Iridium Power-Stecker die weltweit kleinste Mittelelektrode mit einem Durchmesser von 0,4 mm. Dies bedeutet, dass die Spannungsanforderungen verringert werden, während die Zündleistung stark verbessert wird.
Passt:
Porsche 964 C2 / C4 3.6L 12/1988-09/1993 (kW 184; Motor 64.02 / 64.01)
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 08/1991-09/1993 (kW 191; Motor 64.03)
Porsche 993 C2 3.6L 08/1993-08/1997 (kW 200; Motor M 64.05 / 06)
Porsche 993 C4 / Targa 3.6L 08/1995-08/1997 (kW 210; Motor M 64.21 / M 64.22)
Porsche 993 C4 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 210; Motor M 64.05 S / M 64.06 S)
Porsche 993 C4 / RS / Targa 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 221; Motor 64,2)
Porsche 993 Turbo 3.6L 02/1993-08/1997 (kW 265; Motor 64,5)
Porsche 996 Turbo 3.6L 06/2000>> (kW 309; Motor M 96.7)
Porsche 993 GT2 3.6L 04/2001>> (kW 340)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L 07/2004>> (kW 239; Motor M 96.05)
Porsche 997 C2 / C4 3.8L 07/2004>> (kW 261; Motor M 97.01)
Porsche 987C Cayman 2.7L 07/2006>> (kW 180)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 11/2005>> (kW 217)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991700VK22
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Original Porsche Zündkerzenstecker. Dieser Stecker ist für Zylinder 3 auf der Auslassseite; es handelt sich um einen Zündkerzenstecker.
Passt
- Porsche 964 (911) C2 1989–93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991–93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991–93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991–93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991–93
- Porsche 993 (911) C2 1994–97
- Porsche 993 (911) C4 1994–97
- Porsche 993 (911) RS 1994–97
- Porsche 993 (911) C2S 1994–97
- Porsche 993 (911) C4S 1994–97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994–96
- Porsche 993 (911) GT2 1994–97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994–97
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer 26
Was dieses Produkt bewirkt
Dieser Stecker stellt die Verbindung zwischen Zündkabel und Zündkerze her. Er ist ein Zündverbindungsbauteil und nicht die Zündkerze selbst oder ein kompletter Zündkabelsatz.
Funktionen
- Verbindet das Zündkabel mit dem Zündkerzenanschluss.
- Stellt die steckerseitige Verbindung innerhalb des Zündkreises her.
- Ermöglicht die Erneuerung des Steckverbinders, wenn bei der Inspektion eine Verschlechterung festgestellt wird.
Technische Details
- Porsche Teilenummer: 91160231300.
- Porsche-Kennzeichnung: Zylinder 3, Zündkerzenstecker auf der Auslassseite.
Fehlersymptome
- Fehlzündungen oder unruhiger Leerlauf.
- Zögern, insbesondere unter Motorlast.
- Zündprobleme, die bei feuchten Bedingungen deutlicher zutage treten.
- Risse in der Isolierung, lose Verbindungen oder korrodierte Anschlüsse.
- Spuren, die auf elektrische Leckagen hinweisen.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein beschädigter Stecker kann die Zündverbindung unterbrechen oder zu Stromverlusten führen. Ersetzen Sie ihn, sobald eine Überprüfung Beschädigungen, Korrosion oder schlechten Kontakt bestätigt, anstatt anzunehmen, dass eine Fehlzündung allein auf dieses Bauteil zurückzuführen ist. Überprüfen Sie bei der Fehlersuche auch das zugehörige Zündkabel und die Zündkerze, da Fehler an anderen Stellen im Zündsystem ähnliche Symptome hervorrufen können.
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich um eine Zündkerze oder einen kompletten Zündkabelsatz?
Nein. Teil 91160231300 ist der Zündkerzenstecker.
Sollte ein Austausch nur bei einer Fehlzündung erfolgen?
Nein. Überprüfen Sie Stecker, Leitung und Anschlussstecker und bestätigen Sie den Fehler, bevor Sie Bauteile austauschen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160231300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Iridium-Rennzündkerzen – Zündleistung in Motorsportqualität
Iridium Racing Zündkerzen sind für extreme Leistungsbedingungen konzipiert, bei denen Zündpräzision, Hitzebeständigkeit und Zuverlässigkeit entscheidend sind. Entwickelt für hochtourige, hochverdichtende und motorsportorientierte Porsche-Motoren, liefern diese Zündkerzen auch unter anspruchsvollsten Bedingungen einen kraftvollen und stabilen Zündfunken.
Die bei Design911 erhältlichen Porsche Iridium Racing Zündkerzen werden unter Verwendung fortschrittlicher Iridium-Elektrodentechnologie hergestellt, um eine zuverlässige Verbrennung bei anhaltend hohen Motorlasten zu gewährleisten – wodurch sie sich ideal für Rennstrecken, Rennen und stark getunte Anwendungen eignen.
Was bewirken Iridium-Rennzündkerzen?
Iridium Racing Zündkerzen gewährleisten eine präzise und zuverlässige Zündung auch unter extremen Motorbedingungen.
Kernfunktionen:
- Erzeugt einen starken, stabilen Zündfunken bei hohen Drehzahlen.
- Unterstützung einer effizienten Verbrennung in Hochkompressionsmotoren.
- Hitzebedingte Ausfälle während des Einsatzes auf der Rennstrecke verhindern.
- Reduzierung von Fehlzündungen unter Dauerlast.
- Gleichbleibende Zündzeitpunkte und Leistung gewährleisten.
Eine hochwertige Zündung ist unerlässlich für einen sicheren und leistungsstarken Motorbetrieb.
Warum versagen Standard-Zündkerzen?
Standard-Zündkerzen sind nicht für den dauerhaften Einsatz unter hoher Belastung oder im Motorsport ausgelegt. Häufige Ausfallursachen sind:
- Elektrodenerosion bei hohen Temperaturen.
- Zündaussetzer bei hoher Verdichtung oder hohem Ladedruck.
- Fehlende Wärmebereiche bei getunten Motoren.
- Kohlenstoffablagerungen bei aggressiver Fahrweise.
- Verminderte Zündstabilität bei hohen Drehzahlen.
Diese Ausfälle können zu Fehlzündungen, Leistungsverlust und erhöhter Motorbelastung bei sportlicher Fahrweise führen.
Warum auf Iridium-Rennzündkerzen umsteigen?
Iridium Racing-Zündkerzen wurden speziell entwickelt, um die Grenzen herkömmlicher Zündkerzen zu übertreffen.
Vorteile des Upgrades:
- Ultrafeine Iridiumelektroden für präzise Zündung.
- Außergewöhnliche Beständigkeit gegen Hitze und Verschleiß.
- Stabile Zündleistung bei extremen Drehzahlen und Lasten.
- Optimiert für Motorsport und Hochleistungsmotoren.
- Verbesserte Zuverlässigkeit im Rennstrecken- und Renneinsatz.
Durch die Aufrüstung wird eine zuverlässige Zündleistung auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen gewährleistet.
Highlights
- Porsche Iridium Racing Zündkerzen-Upgrade
- Zündleistung auf Motorsportniveau
- Konzipiert für Motoren mit hohen Drehzahlen und hoher Verdichtung.
- Hervorragende Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit
- Ideal für Rennstrecke, Rennen und getunte Anwendungen