Querlenker HINTEN
Einbauwerkzeug Buchse & Monokugelbuchse Porsche 964 / 993 / 944
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Passt:
Porsche 964 1989-94 vordere untere Querlenker, hintere Buchse
Porsche 993 1995-98 vordere untere Querlenker, hintere Buchse
Porsche 994 1976-95 vordere untere Querlenker, vordere Buchse
Dieses Werkzeug ermöglicht den Einbau der unteren Querlenkerbuchsen ohne Werkstattpresse. Es kann sowohl für die Montage von Gummibuchsen als auch für unsere Monoball-Kartuschen verwendet werden.
Zugehörige Referenznummern
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2201702
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Sechskantschraube für Querlenker hinten, M 14 X 100. Porsche 996 / 997
Es wurde für den Hinterachsquerlenker des Porsche 996 und 997 entwickelt und bietet exakte Werkspassung, Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Diagrammreferenz Nr. 18
Gewindegröße / Spezifikation: M14 × 1,5 × 100 mm
Ablösung: Teil 90037805109 wird durch 90037805101 ersetzt
Diese Schraube befestigt den Querlenker der Hinterradaufhängung am Radträger oder Hilfsrahmen und sorgt für die erforderliche Klemmkraft, um eine präzise Ausrichtung der Aufhängung aufrechtzuerhalten und die Bewegung unter Last zu minimieren.
Im Laufe der Jahre können hohe Drehmomentbelastungen, Vibrationen und die Belastung durch Straßenbedingungen die Aufhängungsschrauben schwächen oder korrodieren. Eine beschädigte Schraube kann zu falscher Ausrichtung, instabilem Fahrverhalten oder Geräuschen beim Bremsen und in Kurven führen.
Wann ersetzt werden muss:
• Beim Austausch des Querlenkers, bei der Achsvermessung oder beim Umbau der Hinterradaufhängung
• Wenn Originalschrauben Korrosion, Dehnung oder Gewindeverschleiß aufweisen
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung beim Zusammenbau tragender Aufhängungsgelenke
Der Austausch durch Original-Porsche-Hardware gewährleistet strukturelle Integrität, präzise Passform und dauerhafte Leistung.
Zugehörige Referenznummern
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90037805101
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Sechskantschraube für Querlenker hinten, M 14 X 100. Porsche 996 / 997
Sie wurden nach den Werksspezifikationen für die Hinterachslenker der Modelle 996 und 997 gebaut und bieten die Passform und Stärke, die Ihre Hochleistungsaufhängung verdient.
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Diagrammreferenz Nr. 18
Gewindegröße / Spezifikation: M14 × 1,5 × 100 mm
Ersetzung: 90037805109, 90037805101
Da die Befestigungsschraube des Querlenkers großen strukturellen Belastungen ausgesetzt ist und Vibrationen und Drehmomenten ausgesetzt ist, kann sie mit der Zeit verschleißen, sich dehnen, korrodieren oder ermüden. Dies beeinträchtigt ihre Fähigkeit, die korrekte Ausrichtung und Klemmkraft aufrechtzuerhalten, was zu Handhabungsproblemen oder Komponentenverschleiß führen kann. Der Austausch ist besonders wichtig bei Wartungsarbeiten an der Hinterradaufhängung, beim Austausch des Querlenkers oder bei Achsvermessungen. Der Einbau der richtigen Schraube stellt die zuverlässige Montage wieder her und gewährleistet, dass die Hinterachsgeometrie unter Belastung stabil bleibt.
Zugehörige Referenznummern
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90037805101
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Werkzeug zum Entfernen von geteilten Buchsen. Porsche 911 / 964 / 993 / 944 / 924 / 968
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passt:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 964 / 993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 mit Alu-Querlenkern
Entfernt mühelos die folgenden Buchsen:
• 911 / 930 / 912 Längslenkerbuchse
• 964 / 993 hintere Buchse des vorderen unteren Querlenkers
• 944 vordere untere vordere Querlenkerbuchse (Aluminiumarme)
Früher war es eine schwierige Aufgabe
Dieses clevere Werkzeug ist eine echte Zeitersparnis, die das Entfernen geteilter Buchsen erleichtert. Bei 911, 964 und 993 die Arbeit mit den Armen noch am Auto zu erledigen, spart Zeit und Arbeit.
Geteilte Buchsen sind eigentlich zwei separate Buchsen, die jeweils von gegenüberliegenden Seiten des Arms eingepresst werden. Um sie zu entfernen, müssen sie aus der Trennlinie herausgetrieben werden, wo sie sich treffen, in der Mitte des Arms. Dies war traditionell eine schwierige Aufgabe, bei der der Arm entfernt und mit einem Schlag herumgefummelt werden musste, um zu versuchen, die Buchsen aus der Mitte herauszutreiben.
Einfach & schnell
Dieses Werkzeug erleichtert das Einrasten der Trennfuge und das Austreiben der Buchse. Es ist so einfach, dass die Arbeit durchgeführt werden kann, ohne den Arm vom 911, 964 und 993 zu entfernen.
Profimechaniker und Heimwerker werden die Zeitersparnis dieses Werkzeugs gleichermaßen zu schätzen wissen.
Kombinieren Sie es mit den Buchsen-Einbauwerkzeugen, Teile-Nr. 2020904 , um die Arbeit abzuschließen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2020903
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Porsche Hinterrad-Querlenker | Design911-Aufhängungskomponenten für Ausrichtung, Grip und Fahrstabilität
Die hinteren Querlenker sind wichtige Fahrwerkskomponenten, die die präzise Achsvermessung, das ausgewogene Fahrverhalten und die Stabilität Ihres Porsche in Kurven und beim Bremsen gewährleisten. Sie verbinden das Fahrgestell mit den Hinterradnaben und ermöglichen so kontrollierte Federbewegungen bei gleichzeitiger korrekter Positionierung der Räder zur Straße. Hochwertige Querlenker sorgen für gleichmäßigen Reifenkontakt, optimale Geometrie und die reaktionsschnelle, agile Leistung, die das Handling Ihres Porsche ausmacht.
Bei Design911 führen wir eine große Auswahl an Hinterrad-Querlenkern und zugehöriger Hardware – präzisionsgefertigt für Stärke, Langlebigkeit und perfekte Passform. Gefertigt aus verstärktem Stahl oder leichten Aluminiumlegierungen bieten diese Komponenten dauerhafte Steifigkeit und verbesserte Leistung. Ob Fahrwerkswartung, Spurkorrektur oder Leistungssteigerung – unsere Querlenker geben Ihrem Porsche das Vertrauen, die Stabilität und die Kurvenpräzision zurück.
Welche Funktion haben die hinteren Querlenker?
Die hinteren Querlenker spielen eine Schlüsselrolle bei der Gewährleistung einer stabilen Aufhängungsgeometrie und eines gleichmäßigen Handlings.
Kernfunktionen:
• Behalten Sie die Hinterradausrichtung und die Aufhängungsgeometrie bei.
• Steuern Sie die seitliche und längsgerichtete Radbewegung.
• Verbessern Sie Traktion, Grip und Kurvenstabilität.
• Verteilen Sie Last und Spannung gleichmäßig auf dem Chassis.
• Reduzieren Sie Vibrationen und verbessern Sie den allgemeinen Fahrkomfort.
Gut funktionierende Querlenker gewährleisten eine präzise Lenkreaktion, verbesserten Grip und das ausgewogene Handling, für das Porsche-Fahrzeuge bekannt sind.
Warum versagen oder verschleißen die hinteren Querlenker?
Hintere Querlenker sind hohen Belastungen, ständiger Bewegung und Umwelteinflüssen ausgesetzt, was mit der Zeit zu Verschleiß oder Ermüdung führt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Abgenutzte oder beschädigte Gummi- oder Polyurethanbuchsen.
• Korrosion schwächt die Struktur des Arms.
• Verschleiß des Kugelgelenks, der zu Spiel oder Geräuschen führt.
• Aufprallschäden durch Schlaglöcher oder Bordsteine.
• Ermüdung oder Rissbildung bei starken Kurvenkräften.
Wenn die hinteren Querlenker verschleißen oder versagen, können die Symptome ein ungleichmäßiger Reifenverschleiß, Vibrationen, schlechte Fahrstabilität und Heckgeräusche sein – all dies beeinträchtigt die Sicherheit und Leistung.
Warum sollten Sie die hinteren Querlenker Ihres Porsche austauschen oder aufrüsten?
Durch den Austausch verschlissener Querlenker stellen Sie das präzise Handling, den Fahrkomfort und die Spurgenauigkeit Ihres Porsche wieder her. Verbesserte Querlenker bieten eine steifere Konstruktion und verbesserte Einstellmöglichkeiten für sportliches Fahren oder den Einsatz auf der Rennstrecke.
Hauptvorteile:
• Stellt die korrekte Radausrichtung und Aufhängungsgeometrie wieder her.
• Verbessert die Traktion, die Kurvenbalance und die Bremsstabilität.
• Eliminiert Lärm, Vibrationen und Rauheit.
• Erhältlich mit Gummi- oder Hochleistungsbuchsenoptionen.
• Passend für Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne und andere Modelle.
• Ideal für Wartung, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen.
Die hinteren Porsche-Querlenker von Design911 vereinen Stärke, Präzision und Zuverlässigkeit – und sorgen dafür, dass Ihr Porsche die Kontrolle und Gelassenheit bietet, für die er gebaut wurde.
Highlights
• Premium-Querlenker und -Komponenten für die Hinterachse von Porsche.
• Hergestellt aus hochfestem Stahl oder Leichtmetalllegierungen.
• Stellt die Geometrie, Handhabung und Ausrichtung der Aufhängung wieder her.
• Erhältlich in Ausführungen mit fester oder einstellbarer Leistung.
• Perfekt für klassische und moderne Porsche-Modelle.
• Ideal für Wartung, Fahrwerksverbesserungen oder Rennvorbereitungen.