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Black Diamond Bremsscheibe GEBOHRT
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
VORDERSEITE
Der Preis gilt für ein Paar Discs
#Vorderseite#
Passt:
Porsche 964 Carrera 2 3.6L 9/1989-11/1993
Porsche 964 Carrera 4 3.6L 9/1989-11/1993
Porsche 964 Carrera RS 3.6L9/1989-11/1993
VORDERE Scheiben: KBD 468
- Typ: KREUZ GEBOHRT
- Durchmesser: 298 mm
- Dicke Neu / Min: 28 / 26
Black Diamond Drilled Discs werden mithilfe von Computer Aided Design (CAD) und Fertigung entwickelt und hergestellt, um sicherzustellen, dass sie den höchsten Standards entsprechen.
Die 5 Reihen quergebohrter Löcher leiten Wärme und Gase schneller ab als eine normale Scheibe und ermöglichen zusätzliche Kühlung. Dies bedeutet, dass der Belag weniger leicht verglast, ausbleichbeständiger ist und der Rest des Bremssystems durch die kühleren Temperaturen weniger belastet wird.
Die einzigartige Mischung und die Wärmebehandlung nach der Bearbeitung sorgen zusammen für eine hervorragende Bremsleistung, die die Bremskraft verbessert und eine längere Haltbarkeit verleiht.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
RÜCKSEITE
Der Preis gilt für ein Paar Discs
#Rückseite#
Passt:
Porsche 964 Carrera 2 3.6L 9/1989-11/1993
Porsche 964 Carrera 4 3.6L 9/1989-11/1993
Porsche 964 Carrera RS 3.6L9/1989-11/1993
Porsche 9442.5L Turbo 9/1986-1992
Porsche 9443.0L S2 1986-1992
Porsche 9683.0L 1991-1995
HINTERE Scheiben: KBD 469
- Typ: KREUZ GEBOHRT
- Durchmesser: 299 mm
- Dicke Neu / Min: 24 / 22
Black Diamond Drilled Discs werden mithilfe von Computer Aided Design (CAD) und Fertigung entwickelt und hergestellt, um sicherzustellen, dass sie den höchsten Standards entsprechen.
Die 5 Reihen quergebohrter Löcher leiten Wärme und Gase schneller ab als eine normale Scheibe und ermöglichen zusätzliche Kühlung. Dies bedeutet, dass der Belag weniger leicht verglast, ausbleichbeständiger ist und der Rest des Bremssystems durch die kühleren Temperaturen weniger belastet wird.
Die einzigartige Mischung und die Wärmebehandlung nach der Bearbeitung sorgen zusammen für eine hervorragende Bremsleistung, die die Bremskraft verbessert und eine längere Haltbarkeit verleiht.