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Getriebelager
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passform:
Porsche 964 1989-94
Diagrammreferenz Nr. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411905500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passform:
Porsche 964 1989-94
Diagrammreferenz Nr. 25
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96411905500
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passt:
Porsche 964 1989-94 alle Modelle
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Diagramm Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
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96411906100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Die originale Porsche-Getriebehalterung 96437507003 ist eine OE-Getriebehalterung für Porsche 911 964 Modelle mit Schaltgetriebe. Sie dient der korrekten Positionierung und Befestigung des Getriebes im Chassis und gewährleistet so die werkseitige Ausrichtung des Antriebsstrangs, die Stabilität der Montage und die Passgenauigkeit gemäß Porsche-Vorgaben. Ideal zum Austausch einer beschädigten, korrodierten oder verschlissenen Halterung bei Getriebewechsel, Getriebewartung oder -restaurierung.
Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1993
* Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
* G50.03 / G50.04 / G50.05 / G50.10 / G50.52
Diagramm-Referenznummer 16
Diese Halterung wird im hinteren Antriebsstrang-/Getriebebefestigungsbereich montiert. Sie ist Bestandteil der Getriebehalterung und trägt zur Befestigung des Schaltgetriebes an der Fahrzeugstruktur bei.
Funktionen
• Unterstützt die Getriebe-/Automatikgetriebe-Montageeinheit
• Hilft dabei, das Getriebe korrekt im Chassis zu positionieren.
• Bietet einen werkseitig korrekten Montagepunkt für Getriebestützkomponenten
• Hilft dabei, die Antriebsstrangbewegung beim Beschleunigen, Bremsen und Gangwechseln zu kontrollieren.
• Unterstützt die korrekte Ausrichtung zwischen Motor-, Getriebe- und Antriebsstrangkomponenten
• Hilft bei der Reduzierung von Vibrationen und Bewegungen, wenn es mit den richtigen Getriebelagern verwendet wird.
• Erhält die Passgenauigkeit, Festigkeit und Montagegeometrie des Originalteils von Porsche.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Getriebehalterung ist ein tragendes Bauteil, das den Belastungen des Antriebsstrangs, Vibrationen, Straßenverhältnissen und dem natürlichen Alterungsprozess ausgesetzt ist. Sie muss möglicherweise ausgetauscht werden, wenn sie Risse, Verformungen, Korrosion oder Beschädigungen durch Reparaturen aufweist oder an den Befestigungspunkten verschlissen ist. Eine beschädigte oder falsche Halterung kann zu übermäßigen Bewegungen des Antriebsstrangs, Vibrationen, Klopfgeräuschen, fehlerhafter Getriebeausrichtung oder Schwierigkeiten beim Einbau von Getriebekomponenten führen. Der Austausch gegen eine Original-Porsche-Halterung (OE) stellt die korrekte werkseitige Getriebeabstützung und -befestigungsposition wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die Originalhalterung gerissen, verbogen oder beschädigt ist
• Beim Austausch der Getriebeaufhängung oder des Getriebeträgers
• Bei übermäßiger Bewegung des Getriebes oder des Antriebsstrangs
• Wenn Vibrationen, Klopfgeräusche oder Bewegungen auf den Bereich der Getriebebefestigung zurückgeführt werden können
• Nach Unfallschäden oder Reparaturen am Fahrgestell/Antriebsstrang
• Wenn die Befestigungspunkte verschlissen, verformt oder korrodiert sind
• Bei Ausbau, Wiedereinbau oder größeren Getriebereparaturen
• Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit korrekten Porsche-Originalteilen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437507003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diese Getriebehalterung in Erstausrüsterqualität ist ein Ersatzteil für die Getriebebefestigung von Porsche 964 Modellen. Sie ist so konstruiert, dass sie der Originalkonstruktion in Passform und Funktion entspricht und das Getriebe sicher im Fahrzeug fixiert.
Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1993
* Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
* G50.03 / G50.04 / G50.05 / G50.10 / G50.52
Diagramm-Referenznummer 16
Die Getriebehalterung stützt die Getriebeaufhängung und trägt zur korrekten Positionierung des Getriebes bei. Zusammen mit den Getriebelagern kontrolliert sie die Bewegungen des Antriebsstrangs, dämpft Vibrationen und gewährleistet die korrekte Ausrichtung von Getriebe, Motor und Chassis.
Funktionen
• Unterstützt die Getriebehalterung
• Hilft dabei, das Getriebe an den Befestigungspunkten des Chassis zu sichern
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs
• Funktioniert mit den Getriebelagern, um Vibrationen und Bewegungen zu reduzieren
• Schützt die umliegenden Antriebskomponenten vor übermäßiger Belastung
• Ersetzt beschädigte, korrodierte, verbogene oder abgenutzte Originalhalterungen
• OE-kompatibler Ersatz für Getriebeservice, -reparatur oder -instandsetzung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Halterungen der Getriebeaufhängung können mit der Zeit korrodieren, sich verbiegen, reißen, beschädigt oder geschwächt werden, insbesondere bei Fahrzeugen, die Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Vibrationen oder früheren Reparaturen am Antriebsstrang ausgesetzt waren. Eine beschädigte Halterung kann die Getriebeausrichtung beeinträchtigen, Vibrationen verstärken, unerwünschte Bewegungen des Antriebsstrangs verursachen oder die Aufhängung und die Befestigungselemente zusätzlich belasten. Der Austausch der Halterung trägt dazu bei, die sichere Getriebeabstützung und den korrekten Einbau des Antriebsstrangs wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Originalhalterung ist rissig, verbogen, rostig oder beschädigt.
• Der Bereich der Getriebeaufhängung weist Anzeichen übermäßiger Bewegung auf
• Getriebevibrationen oder Bewegungen des Antriebsstrangs sind vorhanden
• Die Getriebelager werden ausgetauscht
• Das Getriebe wurde ausgebaut oder wieder eingebaut
• Befestigungslöcher, Bolzen oder Halterungsflächen sind abgenutzt oder verformt
• Das Fahrzeug wird einer Antriebsstrangüberholung oder einer Getriebereparatur unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Halterung passt an den Getriebebefestigungsbereich von Porsche 964 Modellen. Sie ist Teil des Getriebestützsystems und wird zusammen mit der Getriebehalterung verwendet, um den Antriebsstrang am Chassis zu befestigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437507003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93

Passt:
Porsche 964 C2 Tiptronic 1990-94
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Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437505503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Passform:
Porsche 911 1987–89 – x2 pro Fahrzeug erforderlich.
Porsche 964 1989–94 – 1 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Porsche 993 1994–98 – 1 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
*Bitte beachten Sie, dass dieses Teil nur für Schaltgetriebe geeignet ist.
Porsche-Getriebelager | Stabilität, Präzision und reduzierte Antriebsstrangvibrationen
Getriebelager (auch bekannt als Getriebelager) sind wichtige Komponenten, die das Getriebe Ihres Porsche am Fahrgestell befestigen, Vibrationen isolieren und Drehmomentbewegungen absorbieren. Diese Lager spielen eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Antriebsstrangausrichtung, reibungslosen Schaltvorgängen und dem allgemeinen Fahrkomfort.
Design911 liefert hochwertige Getriebelager und Getriebemontagesätze, die die ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus fortschrittlichem Gummi, Polyurethan oder Hydraulikmaterialien bietet jedes Lager die perfekte Balance aus Flexibilität und Festigkeit – so bleibt die Leistung Ihres Porsche sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke stabil und zuverlässig.
Egal, ob Sie einen klassischen Porsche restaurieren oder ein modernes Hochleistungsmodell warten, unsere Getriebelager sorgen für lang anhaltende Stabilität, verbessertes Handling und reduzierte Geräusche und Rauheit des Antriebsstrangs.
Welche Funktion haben Getriebelager?
Getriebelager fungieren als wichtige Verbindung zwischen dem Getriebesystem und dem Fahrgestell Ihres Porsche, indem sie Drehmoment und Vibrationen absorbieren und gleichzeitig die Ausrichtung unter Last beibehalten.
Kernfunktionen:
- Sichern Sie das Getriebe beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven.
- Absorbieren Sie Vibrationen und Geräusche vom Antriebsstrang.
- Achten Sie auf die korrekte Ausrichtung von Antriebswelle und Gestänge.
- Vermeiden Sie übermäßige Bewegungen, die die umliegenden Komponenten belasten können.
Ohne ordnungsgemäß funktionierende Getriebelager kann eine übermäßige Bewegung des Antriebsstrangs zu abruptem Schalten, Vibrationen und sogar zu Schäden an Auspuff-, Gestänge- oder Antriebswellenkomponenten führen.
Warum versagen oder verschleißen Getriebelager?
Mit der Zeit verschleißen Getriebelager aufgrund der Einwirkung von Motorwärme, Drehmomentbelastung und Umweltfaktoren wie Ölverunreinigungen oder Feuchtigkeit.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Verschleiß oder Rissbildung des Gummis durch Hitze und Alter.
- Hydraulikflüssigkeitsleck in flüssigkeitsgefüllten Halterungen.
- Metallermüdung bei Hochleistungs- oder Schwerlasteinsatz.
- Ölverschmutzung macht Gummimischungen weich.
- Kontinuierliche Drehmomentbelastung durch aggressive Beschleunigung .
Wenn die Lager schwächer werden, können Sie Klappergeräusche, Vibrationen des Antriebsstrangs, Bewegungen des Schalthebels oder Schwierigkeiten beim Schalten wahrnehmen – alles Anzeichen dafür, dass Ihre Getriebelager ausgetauscht werden müssen.
Warum sollten Sie Ihre Getriebelager ersetzen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener Getriebelager stellt die Stabilität des Antriebsstrangs wieder her, sorgt für sanftere Schaltvorgänge und reduzierte Vibrationen. Ein Upgrade auf verstärkte oder Performance-Lager verbessert die Kontrolle und das Drehmomentverhalten, insbesondere bei getunten oder rennstreckentauglichen Porsches.
Hauptvorteile:
- Stellt sanfte, vibrationsfreie Gangwechsel wieder her.
- Verhindert Bewegungen des Antriebsstrangs und die Belastung der Komponenten.
- Verbessert die Fahrpräzision und die Gasannahme.
- Reduziert Lärm, Vibrationen und Rauheit (NVH).
- Erhältlich in Gummi-, Polyurethan- und Performance-Spezifikationsausführungen.
- Ideal für Wartung, Upgrades oder die komplette Getriebewartung.
Durch den paarweisen Austausch der Halterungen wird eine ausgewogene Leistung und eine konsistente Ausrichtung des Antriebsstrangs gewährleistet.
Highlights
- Premium-Getriebe- und Getriebelager von Porsche.
- Entwickelt für Stärke, Haltbarkeit und Vibrationsreduzierung.
- Direkt passender Ersatz für Porsche 911, Cayman, Boxster und andere.
- Verstärkte Designs für Leistungs- oder Rennstreckenanwendungen.
- Reduziert die Belastung der Getriebe- und Antriebsstrangkomponenten.
- Unverzichtbar für sanftes Schalten, Feinschliff und Langlebigkeit des Antriebsstrangs.