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Bilstein SPRINT B8 Dämpfer
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Bilstein Motorsport Stoßdämpfer vorne.
Passform:
Porsche 911 3.3L Turbo 09/1986 - 11/1990
Fahrzeugtyp: Carrera RSR
Typ: Rennen1 Parameter: 161/160
36-mm-Einrohr-Federbeinbaugruppe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35-5877
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Passform:
Porsche 911 3.3L Turbo 09/1986 - 11/1990
Fahrzeugtyp: Carrera RSR
Typ: Rennen1 Parameter: 161/160
36-mm-Einrohr-Federbeinbaugruppe
Zugehörige Referenznummern
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35-5877
35-587743
35-587736
91134104235
91134104135
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Preise ab: 780,86 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
MS Sportstoßdämpfer. Mit Uniball-Gelenklager.
Typ: RSR RENNEN 2 kürzere Strebe
Parameter: 2200 N / 1800 N
Passt:
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Bitte beachten Sie:
Der Preis gilt für jeden Dämpfer, den Sie 2 kaufen müssen
Oft sind die Farben der Dämpfer das beste Erkennungsmerkmal. Konis sind normalerweise orange und rot; Boge-Einheiten sind in der Regel schwarz oder grau und Bilsteins grün. Aber nehmen Sie das nicht als Evangelium: Moderne Bilsteins gibt es in verschiedenen Farben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
24-617321
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Typ: RSR RENNEN 2 kürzere Strebe
Parameter: 2200 N / 1800 N
Passt:
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Bitte beachten Sie:
Der Preis gilt für jeden Dämpfer, den Sie 2 kaufen müssen
Oft sind die Farben der Dämpfer das beste Erkennungsmerkmal. Konis sind normalerweise orange und rot; Boge-Einheiten sind in der Regel schwarz oder grau und Bilsteins grün. Aber nehmen Sie das nicht als Evangelium: Moderne Bilsteins gibt es in verschiedenen Farben.
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24-617321
24-617321
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Über Bilstein SPRINT B8 Dämpfer
Der verkürzte Hochleistungsstoßdämpfer für tiefergelegte Sportwagen. Niedriger bedeutet nicht automatisch besser. Nicht das Aussehen des Autos bestimmt seine Qualität, sondern die optimale Abstimmung von Fahrwerk, Federn und Stoßdämpfern. In diesem Sinne B
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