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Porsche // 928 (1978-1995) // 928GT 5.0L 1989-91
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Stoßdämpferteile VORN
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passform:
Porsche 928 1986-95
Diagramm Ref. Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92834350703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Original Porsche Teil
Passt:
Porsche 928 1983-95
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Diagramm Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92834353700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Hilfsfeder, vorne.
Die originale Porsche Zusatzfeder für die Vorderachse (Teilenummer: 92834352702) ist ein Original-Ersatzteil für ausgewählte Porsche 928 und Porsche 959 Modelle. Sie wird im Federbein der Vorderachse verbaut und sorgt für zusätzliche Dämpfung sowie eine bessere Kontrolle der Federungsbewegung beim Einfedern.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 5
Die nach den Originalausrüstungsspezifikationen von Porsche gefertigte vordere Zusatzfeder arbeitet mit der Hauptfeder und dem Stoßdämpfer zusammen, um die Federung vor übermäßigen Kompressionskräften zu schützen.
Während der Fahrt ist die Vorderradaufhängung ständig Stößen der Fahrbahn, wechselnden Belastungen und Bewegungen durch Bremsen, Kurvenfahrten und unebene Oberflächen ausgesetzt. Die Zusatzfeder bietet progressiven Widerstand, wenn sich die Federung dem Ende ihres Federwegs nähert, wodurch harte Stöße reduziert und die zugehörigen Bauteile geschützt werden.
Mit der Zeit kann die ursprüngliche Zusatzfeder durch Alterung, wiederholte Kompression, Temperaturschwankungen und den Kontakt mit Straßenschmutz verschleißen. Ein verschlissenes oder beschädigtes Bauteil bietet möglicherweise keine ausreichende Dämpfung mehr, was zu stärkeren Stößen, unerwünschten Geräuschen und zusätzlicher Belastung der umliegenden Fahrwerksteile führt.
Der Austausch einer verschlissenen Zusatzfeder durch ein Original-Porsche-Bauteil trägt dazu bei, die ursprünglichen Dämpfungseigenschaften der Federung wiederherzustellen und das von Porsche vorgesehene Fahrverhalten, den Fahrkomfort und den mechanischen Schutz aufrechtzuerhalten.
Diese Original Porsche Zusatzfeder eignet sich ideal für die Wartung der Vorderradaufhängung, den Austausch von Stoßdämpfern und die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle und bietet die korrekte Ersatzfederspezifikation für kompatible Fahrzeuge.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die vordere Zusatzfeder, auch als zusätzliche Feder oder Federungsanschlag bezeichnet, ist ein schützendes Dämpfungselement innerhalb der vorderen Federbeinbaugruppe.
Im Gegensatz zur Hauptfederung, die das Gewicht des Fahrzeugs trägt und zur Aufrechterhaltung der Fahrzeughöhe beiträgt, bietet die Hilfsfeder zusätzlichen Widerstand bei der Kompression der Federung.
Wenn die Vorderradaufhängung auf eine große Unebenheit oder eine erhebliche Last trifft, hilft die Hilfsfeder, die letzten Phasen des Federwegs abzufedern und verhindert so, dass übermäßige Aufprallkräfte direkt auf den Stoßdämpfer und die umliegenden Aufhängungskomponenten übertragen werden.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Sorgt für zusätzliche Dämpfung der Federung: Hilft dabei, Kompressionskräfte abzufedern, wenn die Vorderradaufhängung an ihre Federwegsgrenze stößt.
- Schutz der Stoßdämpfer: Reduziert harte Stöße, die die Stoßdämpferbaugruppe bei übermäßiger Kompression beschädigen könnten.
- Kontrolle der Federungsbewegung: Bietet progressiven Widerstand bei starker Federungskompression.
- Verbesserung des Fahrkomforts: Hilft dabei, die durch die Federung übertragenen harten Stöße beim Fahren über unebene Oberflächen zu reduzieren.
- Unterstützung der Fahrzeugstabilität: Trägt zu einem kontrollierten Federungsverhalten bei starker Kompression, Bremsung und Kurvenfahrt bei.
- Reduzierung der mechanischen Belastung: Schützt die umliegenden Aufhängungskomponenten vor übermäßigen Stoßbelastungen.
- Erhaltung der Federungsfunktionalität: Unterstützt den ursprünglichen Federweg und die Dämpfungseigenschaften.
- Erhaltung des originalen Porsche-Fahrkomforts: Trägt dazu bei, das von Porsches technischen Spezifikationen vorgesehene Fahrverhalten der Vorderradaufhängung beizubehalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die vordere Zusatzfeder ist wiederholter Kompression, Federungsbewegungen, Vibrationen, Temperaturschwankungen und Umwelteinflüssen ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit kann sich das Material verschlechtern, an Elastizität verlieren oder physisch beschädigt werden, wodurch seine Fähigkeit, eine effektive Dämpfung zu bieten, nachlässt.
Häufige Anzeichen einer verschlissenen oder defekten vorderen Zusatzfeder sind:
- Harte Stöße bei der Federung: Eine verschlissene Zusatzfeder kann die Federung bei starker Kompression nicht mehr effektiv abfedern, was zu spürbaren Stößen beim Überfahren großer Unebenheiten führt.
- Klopf- oder Poltergeräusche: Beschädigte Dämpfungskomponenten können zu verstärktem mechanischem Kontakt innerhalb der Federung führen.
- Verminderter Fahrkomfort: Stöße der Federung können sich stärker anfühlen, insbesondere beim Überfahren von Schlaglöchern oder unebenen Straßenoberflächen.
- Übermäßiges Durchschlagen der Federung: Eine verschlissene oder zusammengedrückte Hilfsfeder bietet möglicherweise nicht genügend Widerstand, wenn die Federung das Ende ihres Federwegs erreicht.
- Sichtbare Risse oder Spalten: Altersbedingte Abnutzung kann zu Rissen, Brüchen oder Ablösungen im Federmaterial führen.
- Zusammengedrücktes oder verformtes Material: Wiederholte Aufhängungsbewegungen können die Hilfsfeder dauerhaft verformen und dadurch ihre Wirksamkeit verringern.
- Zerbröckelnde oder fehlende Teile: Stark abgenutztes Material kann auseinanderbrechen, wodurch die Dämpfung am Ende des Federwegs reduziert wird.
- Erhöhte Schwingungen der Aufhängung: Durch die verringerte Dämpfung können mehr Aufprallkräfte auf die Karosserie und die Aufhängungskomponenten einwirken.
- Vorzeitiger Verschleiß der Stoßdämpfer: Wiederholte starke Kompressionsstöße können die Stoßdämpferbaugruppe zusätzlich belasten.
- Beschädigte umliegende Bauteile: Eine stark verschlissene Hilfsfeder kann zu einer übermäßigen Belastung der Aufhängungsbefestigungen und zugehöriger Teile führen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer verschlissenen vorderen Zusatzfeder ist wichtig für die ordnungsgemäße Funktion und die langfristige Zuverlässigkeit des Vorderachsaufhängungssystems von Porsche.
Obwohl dieses Bauteil relativ klein ist, trägt es dazu bei, dass übermäßige Aufprallkräfte nicht auf den Stoßdämpfer und die zugehörigen Aufhängungskomponenten einwirken.
Wenn die Hilfsfeder hart, zusammengedrückt, rissig oder beschädigt ist, kann sie die bei starker Federung erforderliche progressive Dämpfung möglicherweise nicht mehr gewährleisten.
Der weitere Betrieb mit einer defekten Hilfsfeder kann zu harten Federungsstößen, erhöhter Geräuschentwicklung und unnötiger Belastung teurer Federungskomponenten führen.
Der Einbau einer originalen Porsche-Ersatz-Zusatzfeder an der Vorderachse trägt dazu bei:
- Wiederherstellung der Federungsdämpfung: Die beabsichtigte Widerstandsfähigkeit und Dämpfung bei starker Federungskompression soll wiederhergestellt werden.
- Stoßdämpfer schützen: Das Risiko von Schäden durch übermäßiges Durchschlagen der Federung verringern.
- Verbesserter Fahrkomfort: Hilft, harte Stöße beim Überfahren von Schlaglöchern und unebenen Straßenoberflächen zu minimieren.
- Unerwünschte Federungsgeräusche reduzieren: Klopf- oder Stoßgeräusche, die durch eine verschlissene Hilfsfeder verursacht werden, beseitigen.
- Kontrolle des Federwegs beibehalten: Progressiven Widerstand unterstützen, wenn sich die Federung ihrer Kompressionsgrenze nähert.
- Schützen Sie die umliegenden Aufhängungskomponenten: Reduzieren Sie übermäßige Stoßbelastungen auf die Halterungen und andere Aufhängungsteile.
- Die ursprünglichen Fahreigenschaften erhalten: Das von Porsche vorgesehene Fahrwerksverhalten und der mechanische Schutz sollen beibehalten werden.
- Verbesserung der Langzeitzuverlässigkeit: Ersetzen Sie alternde Komponenten, bevor weiterer Verschleiß zusätzlichen Wartungsaufwand verursacht.
- Unterstützen Sie die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle: Stellen Sie die ursprüngliche Fahrwerkskonstruktion mit den passenden Original-Porsche-Komponenten wieder her.
- Originalteilequalität beibehalten: Sicherstellen, dass das jeweilige Federungssystem passgenau ist und die Materialspezifikation eingehalten wird.
Der Austausch der Hilfsfeder wird insbesondere bei Wartungsarbeiten an den vorderen Stoßdämpfern oder bei der Überholung des Fahrwerks empfohlen, da der Zugang zu dem Bauteil unter Umständen eine teilweise Demontage des Federbeins erfordert.
Bei älteren Porsche 928 und 959 Fahrzeugen empfiehlt es sich, beide vorderen Zusatzfedern zu überprüfen, um altersbedingte Abnutzungserscheinungen zu erkennen und eine gleichbleibende Dämpfung der Federung zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92834352702
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Für Fahrzeuge mit einstellbaren Boge-Stoßdämpfern.
Passt:
Porsche 928 1986-95 Autos mit BOGE Stoßdämpfern
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
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92834353502
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Für Fahrzeuge mit verstellbaren Boge-Stoßdämpfern.
Passend für:
Porsche 928 1986-95 Autos mit BOGE-Stoßdämpfern
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
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92834353502
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
VORDERSEITE
Passt:
Porsche 928 1978-82
Porsche 928 1986-95
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Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92833355100
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt:
Porsche 928 /S/S4/GTS (1978 - 1995)
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
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92834304708
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt:
Porsche 928 1978-95
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
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92834305101
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt:
Porsche 928 1978-95
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Diagramm Nr. 10
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92834305101
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Porsche Vorderrad-Stoßdämpferteile | Design911-Fahrwerkskomponenten für Komfort, Kontrolle und präzises Handling
Die vorderen Stoßdämpfer sind entscheidend für das Fahrwerk Ihres Porsche und sorgen für ruhiges Fahrverhalten, gleichmäßigen Radkontakt und stabiles Handling. Im Zusammenspiel mit Schraubenfedern, Dämpfern und Montagekomponenten absorbieren diese Teile Straßenstöße und reduzieren Vibrationen – so bleibt Ihr Porsche unter allen Fahrbedingungen ruhig und reaktionsschnell. Eine gut gewartete vordere Stoßdämpferbaugruppe liefert die präzise Lenkrückmeldung, den Grip und den Komfort, den Sie von einem Hochleistungsfahrzeug erwarten.
Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an Stoßdämpferteilen für die Vorderachse, darunter Halterungen, obere Lager, Anschlagpuffer, Staubschutzkappen, Unterlegscheiben und Montagesätze. Jede Komponente ist auf perfekte Passform, Langlebigkeit und Leistung ausgelegt. Ob Routinewartung, Restaurierung oder Fahrwerksoptimierung – unser Sortiment sorgt dafür, dass das Fahrwerk Ihres Porsche ausgewogen, optimiert und fahrbereit bleibt.
Welche Funktion haben die Teile des vorderen Stoßdämpfers?
Die vorderen Stoßdämpferteile sind ein wichtiges Bindeglied in Ihrer Aufhängung. Sie tragen zur effektiven Funktion der Dämpfer und Federn bei und sorgen gleichzeitig für die Balance des Fahrgestells.
Kernfunktionen:
• Stützen Sie die Stoßdämpferbaugruppe und achten Sie auf die richtige Positionierung.
• Reduzieren Sie Lärm, Vibrationen und Rauheit (NVH) durch Straßeneinwirkungen.
• Ermöglicht ein sanftes, kontrolliertes Ein- und Ausfedern der Federung.
• Schützen Sie den Stoßdämpfer vor Staub, Schmutz und Flüssigkeitsverunreinigungen.
• Sorgen Sie für eine gleichbleibende Fahrhöhe und Federungsleistung.
Jedes Teil spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der für Porsche typischen Mischung aus Agilität, Präzision und Komfort.
Warum versagen oder verschleißen Teile des vorderen Stoßdämpfers?
Ständige Bewegung, Hitze und Witterungseinflüsse führen dazu, dass sich die Komponenten der Vorderradaufhängung mit der Zeit abnutzen oder verschlechtern.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Verwitterte Gummilager oder Buchsen verringern die Stoßdämpfung.
• Korrodierte Bolzen oder Montageplatten beeinträchtigen die Ausrichtung.
• Gebrochene oder gespaltene Staubschutzkappen, durch die Schmutz eindringen kann.
• Abgenutzte Lager, die Knarren oder ungleichmäßige Dämpfung verursachen.
• Altersbedingte Materialermüdung verringert die Wirksamkeit.
Wenn diese Teile versagen, können Klopfgeräusche, ungleichmäßige Fahrhöhe, ein schlechtes Lenkgefühl oder eine harte Federungsreaktion zu den Symptomen gehören – alles Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist, um Leistung und Komfort wiederherzustellen.
Warum sollten Sie die vorderen Stoßdämpferteile Ihres Porsche austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener Komponenten stellt die Leistung Ihres Fahrwerks wieder her und sorgt für präzise Lenkung und Komfort. Die Aufrüstung auf verstärkte oder leistungsgesteigerte Teile verbessert das Ansprechverhalten und die Haltbarkeit des Fahrwerks, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke.
Hauptvorteile:
• Stellt die ruhige Fahrqualität und die Federungsbalance wieder her.
• Verbessert die Lenkgenauigkeit und das Straßenfeedback.
• Reduziert Vibrationen, Lärm und Rauheit.
• Hergestellt aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Materialien.
• Passend für die Modelle Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera.
• Ideal für Wartung, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen der Aufhängung.
Die vorderen Stoßdämpferteile von Design911 für Porsche vereinen Präzisionstechnik und Stärke – und sorgen dafür, dass Ihre Federung sowohl im Alltagsbetrieb als auch unter Hochleistungsbedingungen optimale Leistung bringt.
Highlights
• Hochwertige Porsche-Stoßdämpferhalterungen, -Lager und -Kits für die Vorderachse.
• Entwickelt für präzise Passform und Dämpfungseffizienz.
• Reduziert Vibrationen, Lärm und Federungsverschleiß.
• Entwickelt für Komfort und Leistung.
• Kompatibel mit klassischen und modernen Porsche-Modellen.
• Perfekt für Wartung, Restaurierung oder Handhabungs-Upgrades.