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Porsche // Cayenne 9PA (955) 2003-2006 // Beliebig
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Hilfsfeder, vorne.
Die originale Porsche Zusatzfeder für die Vorderachse (Teilenummer: 92834352702) ist ein Original-Ersatzteil für ausgewählte Porsche 928 und Porsche 959 Modelle. Sie wird im Federbein der Vorderachse verbaut und sorgt für zusätzliche Dämpfung sowie eine bessere Kontrolle der Federungsbewegung beim Einfedern.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 5
Die nach den Originalausrüstungsspezifikationen von Porsche gefertigte vordere Zusatzfeder arbeitet mit der Hauptfeder und dem Stoßdämpfer zusammen, um die Federung vor übermäßigen Kompressionskräften zu schützen.
Während der Fahrt ist die Vorderradaufhängung ständig Stößen der Fahrbahn, wechselnden Belastungen und Bewegungen durch Bremsen, Kurvenfahrten und unebene Oberflächen ausgesetzt. Die Zusatzfeder bietet progressiven Widerstand, wenn sich die Federung dem Ende ihres Federwegs nähert, wodurch harte Stöße reduziert und die zugehörigen Bauteile geschützt werden.
Mit der Zeit kann die ursprüngliche Zusatzfeder durch Alterung, wiederholte Kompression, Temperaturschwankungen und den Kontakt mit Straßenschmutz verschleißen. Ein verschlissenes oder beschädigtes Bauteil bietet möglicherweise keine ausreichende Dämpfung mehr, was zu stärkeren Stößen, unerwünschten Geräuschen und zusätzlicher Belastung der umliegenden Fahrwerksteile führt.
Der Austausch einer verschlissenen Zusatzfeder durch ein Original-Porsche-Bauteil trägt dazu bei, die ursprünglichen Dämpfungseigenschaften der Federung wiederherzustellen und das von Porsche vorgesehene Fahrverhalten, den Fahrkomfort und den mechanischen Schutz aufrechtzuerhalten.
Diese Original Porsche Zusatzfeder eignet sich ideal für die Wartung der Vorderradaufhängung, den Austausch von Stoßdämpfern und die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle und bietet die korrekte Ersatzfederspezifikation für kompatible Fahrzeuge.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die vordere Zusatzfeder, auch als zusätzliche Feder oder Federungsanschlag bezeichnet, ist ein schützendes Dämpfungselement innerhalb der vorderen Federbeinbaugruppe.
Im Gegensatz zur Hauptfederung, die das Gewicht des Fahrzeugs trägt und zur Aufrechterhaltung der Fahrzeughöhe beiträgt, bietet die Hilfsfeder zusätzlichen Widerstand bei der Kompression der Federung.
Wenn die Vorderradaufhängung auf eine große Unebenheit oder eine erhebliche Last trifft, hilft die Hilfsfeder, die letzten Phasen des Federwegs abzufedern und verhindert so, dass übermäßige Aufprallkräfte direkt auf den Stoßdämpfer und die umliegenden Aufhängungskomponenten übertragen werden.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Sorgt für zusätzliche Dämpfung der Federung: Hilft dabei, Kompressionskräfte abzufedern, wenn die Vorderradaufhängung an ihre Federwegsgrenze stößt.
- Schutz der Stoßdämpfer: Reduziert harte Stöße, die die Stoßdämpferbaugruppe bei übermäßiger Kompression beschädigen könnten.
- Kontrolle der Federungsbewegung: Bietet progressiven Widerstand bei starker Federungskompression.
- Verbesserung des Fahrkomforts: Hilft dabei, die durch die Federung übertragenen harten Stöße beim Fahren über unebene Oberflächen zu reduzieren.
- Unterstützung der Fahrzeugstabilität: Trägt zu einem kontrollierten Federungsverhalten bei starker Kompression, Bremsung und Kurvenfahrt bei.
- Reduzierung der mechanischen Belastung: Schützt die umliegenden Aufhängungskomponenten vor übermäßigen Stoßbelastungen.
- Erhaltung der Federungsfunktionalität: Unterstützt den ursprünglichen Federweg und die Dämpfungseigenschaften.
- Erhaltung des originalen Porsche-Fahrkomforts: Trägt dazu bei, das von Porsches technischen Spezifikationen vorgesehene Fahrverhalten der Vorderradaufhängung beizubehalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die vordere Zusatzfeder ist wiederholter Kompression, Federungsbewegungen, Vibrationen, Temperaturschwankungen und Umwelteinflüssen ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit kann sich das Material verschlechtern, an Elastizität verlieren oder physisch beschädigt werden, wodurch seine Fähigkeit, eine effektive Dämpfung zu bieten, nachlässt.
Häufige Anzeichen einer verschlissenen oder defekten vorderen Zusatzfeder sind:
- Harte Stöße bei der Federung: Eine verschlissene Zusatzfeder kann die Federung bei starker Kompression nicht mehr effektiv abfedern, was zu spürbaren Stößen beim Überfahren großer Unebenheiten führt.
- Klopf- oder Poltergeräusche: Beschädigte Dämpfungskomponenten können zu verstärktem mechanischem Kontakt innerhalb der Federung führen.
- Verminderter Fahrkomfort: Stöße der Federung können sich stärker anfühlen, insbesondere beim Überfahren von Schlaglöchern oder unebenen Straßenoberflächen.
- Übermäßiges Durchschlagen der Federung: Eine verschlissene oder zusammengedrückte Hilfsfeder bietet möglicherweise nicht genügend Widerstand, wenn die Federung das Ende ihres Federwegs erreicht.
- Sichtbare Risse oder Spalten: Altersbedingte Abnutzung kann zu Rissen, Brüchen oder Ablösungen im Federmaterial führen.
- Zusammengedrücktes oder verformtes Material: Wiederholte Aufhängungsbewegungen können die Hilfsfeder dauerhaft verformen und dadurch ihre Wirksamkeit verringern.
- Zerbröckelnde oder fehlende Teile: Stark abgenutztes Material kann auseinanderbrechen, wodurch die Dämpfung am Ende des Federwegs reduziert wird.
- Erhöhte Schwingungen der Aufhängung: Durch die verringerte Dämpfung können mehr Aufprallkräfte auf die Karosserie und die Aufhängungskomponenten einwirken.
- Vorzeitiger Verschleiß der Stoßdämpfer: Wiederholte starke Kompressionsstöße können die Stoßdämpferbaugruppe zusätzlich belasten.
- Beschädigte umliegende Bauteile: Eine stark verschlissene Hilfsfeder kann zu einer übermäßigen Belastung der Aufhängungsbefestigungen und zugehöriger Teile führen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer verschlissenen vorderen Zusatzfeder ist wichtig für die ordnungsgemäße Funktion und die langfristige Zuverlässigkeit des Vorderachsaufhängungssystems von Porsche.
Obwohl dieses Bauteil relativ klein ist, trägt es dazu bei, dass übermäßige Aufprallkräfte nicht auf den Stoßdämpfer und die zugehörigen Aufhängungskomponenten einwirken.
Wenn die Hilfsfeder hart, zusammengedrückt, rissig oder beschädigt ist, kann sie die bei starker Federung erforderliche progressive Dämpfung möglicherweise nicht mehr gewährleisten.
Der weitere Betrieb mit einer defekten Hilfsfeder kann zu harten Federungsstößen, erhöhter Geräuschentwicklung und unnötiger Belastung teurer Federungskomponenten führen.
Der Einbau einer originalen Porsche-Ersatz-Zusatzfeder an der Vorderachse trägt dazu bei:
- Wiederherstellung der Federungsdämpfung: Die beabsichtigte Widerstandsfähigkeit und Dämpfung bei starker Federungskompression soll wiederhergestellt werden.
- Stoßdämpfer schützen: Das Risiko von Schäden durch übermäßiges Durchschlagen der Federung verringern.
- Verbesserter Fahrkomfort: Hilft, harte Stöße beim Überfahren von Schlaglöchern und unebenen Straßenoberflächen zu minimieren.
- Unerwünschte Federungsgeräusche reduzieren: Klopf- oder Stoßgeräusche, die durch eine verschlissene Hilfsfeder verursacht werden, beseitigen.
- Kontrolle des Federwegs beibehalten: Progressiven Widerstand unterstützen, wenn sich die Federung ihrer Kompressionsgrenze nähert.
- Schützen Sie die umliegenden Aufhängungskomponenten: Reduzieren Sie übermäßige Stoßbelastungen auf die Halterungen und andere Aufhängungsteile.
- Die ursprünglichen Fahreigenschaften erhalten: Das von Porsche vorgesehene Fahrwerksverhalten und der mechanische Schutz sollen beibehalten werden.
- Verbesserung der Langzeitzuverlässigkeit: Ersetzen Sie alternde Komponenten, bevor weiterer Verschleiß zusätzlichen Wartungsaufwand verursacht.
- Unterstützen Sie die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle: Stellen Sie die ursprüngliche Fahrwerkskonstruktion mit den passenden Original-Porsche-Komponenten wieder her.
- Originalteilequalität beibehalten: Sicherstellen, dass das jeweilige Federungssystem passgenau ist und die Materialspezifikation eingehalten wird.
Der Austausch der Hilfsfeder wird insbesondere bei Wartungsarbeiten an den vorderen Stoßdämpfern oder bei der Überholung des Fahrwerks empfohlen, da der Zugang zu dem Bauteil unter Umständen eine teilweise Demontage des Federbeins erfordert.
Bei älteren Porsche 928 und 959 Fahrzeugen empfiehlt es sich, beide vorderen Zusatzfedern zu überprüfen, um altersbedingte Abnutzungserscheinungen zu erkennen und eine gleichbleibende Dämpfung der Federung zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92834352702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passt:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (I1BA)
Porsche 957 Cayenne 2007-10 (I1BA/I1BW/I1BH)
I1BA - für Fahrzeuge mit Standardfederung
I1BW - für Fahrzeuge mit Comfort Suspension (Stahlfeder)
I1BH - für Fahrzeuge mit 2 PASM-Standardfahrwerken
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534350500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passt:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (I1BK)
Porsche 957 Cayenne 2007-10 (I1BK)
I1BK - für Fahrzeuge mit Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM)
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Diagramm Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534350510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passt:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (I1BA)
Porsche 957 Cayenne 2007-10 (I1BA/I1BW/I1BH)
I1BA - für Fahrzeuge mit Standardfederung
I1BW - für Fahrzeuge mit Comfort Suspension (Stahlfeder)
I1BH - für Fahrzeuge mit 2 PASM-Standardfahrwerken
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534350500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passt:
Porsche 955 Cayenne (I1BA) 2003-06
Porsche 957 Cayenne (I1BA/I1BW) 2007-10
I1BA - Autos mit Standardfederung
I1BW - Fahrzeuge mit Komfortfederung (Stahlfedern)
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Diagramm Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
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95534330100
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