Spurstangen
 Spurstangengelenkgabel und Gelenkbuchsensatz. Porsche 911 1965-89 / 914
                        
                    
            
            
                    Spurstangengelenkgabel und Gelenkbuchsensatz. Porsche 911 1965-89 / 914
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Diese Gelenkgabeln und Buchsen werden an den Spurstangen der Porsche 911/914-Lenkung montiert und sorgen dort für axiale Dämpfung und Schwingungsisolierung im Lenkgetriebe. Jede Komponente wird nach OE-Geometrie und Materialspezifikationen gefertigt.
Passform:
Porsche 911 1965 – 1989 (kein Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrammreferenz Nr. 3, 9, 10, 11 und 12.
Inhalt des Kits:
2x 90134731504/1 – OE Match Spurstangengelenkgabeln
2x 91434705702/1 – OE Match Spurstangen-Innengelenke/Buchsen
2x 91134732701 – Original Sechskantschrauben
2x 99952312401 – Original Sicherungsscheiben
2x 9000210080A – Original-Splintstifte
Die mitgelieferten Schrauben, Unterlegscheiben und Splinte bieten eine komplette Befestigungslösung für eine sichere Installation und lange Haltbarkeit, sodass keine Kleinteile separat beschafft werden müssen.
Position: Vordere Lenkgestängebaugruppe (Verbindung der Spurstangen mit den inneren Gelenken und Lenkarmen)
Funktion: Stellt die kritische Verbindung zwischen dem Ausgang der Zahnstange und den Lenkarmen der Vorderräder her und sorgt so für die korrekte Ausrichtung und Artikulation unter Last
Dieses OE Match-Set ist perfekt für Restaurierungen, den Umbau der Frontpartie oder die Überholung der Lenkung geeignet und bringt das Lenkgefühl Ihres Porsche wieder in seinen ursprünglichen, straffen und reaktionsschnellen Zustand.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TIERODFORKSET911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
 Spurstangengelenk Gabel, 2er Set. Porsche 911 65-89 / 914
                        
                    
            
            
                    Spurstangengelenk Gabel, 2er Set. Porsche 911 65-89 / 914
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 1965 - 1989 (nicht Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrammreferenz Nr. 9
Die OE Match-Version ist mit hochfesten Stahlarmen und einer präzisionsgefertigten Bohrungsgeometrie ausgestattet und reproduziert die originalen Porsche-Abmessungen, Keilwellen- oder Laschenpassungen sowie die Haltbarkeit. Sie gewährleistet ein präzises Lenkverhalten und stellt eine sichere, spielfreie Verbindung zwischen Zahnstange und Stange wieder her.
• Position: Am Ende der Spurstange oder der Zahnstangenverbindung, Verbindung über ein Kugelgelenk oder einen Drehpunkt.
• Funktion: Hält das Spurstangenende oder -gelenk an Ort und Stelle und ermöglicht so eine Artikulation, während die Gestängebewegung sicher gesteuert wird.
• Symptome eines Defekts: Lenkspiel, Lockerheit, Klopfen, ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Vorteile: Stellt das straffe Lenkgefühl wieder her, OE-Passform, hohe Festigkeit und genaue Geometrie
• Installation: Direkt passender Austausch; mit neuen Befestigungselementen installieren und Ausrichtung überprüfen
Mit der Zeit kann die originale Spurstangengelenkgabel an den Drehflächen verschleißen, sich dehnen oder unter Materialermüdung leiden. Dies kann zu Lenkspiel, Fehlausrichtung oder Klopfen unter Last führen. Ersetzen Sie diese Gabel beim Austausch der Zahnstange oder Spurstange, wenn Sie seitliches Spiel oder Lockerheit feststellen oder im Rahmen einer kompletten Überholung des Lenksystems, um ein präzises und sicheres Lenkverhalten wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134731504
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
 Spurstangen-Innengelenk, 2er-Set. Porsche 911 1965-89 / 914
                        
                    
            
            
                    Spurstangen-Innengelenk, 2er-Set. Porsche 911 1965-89 / 914
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
2er-Set – (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) – ersetzt die originale Gelenkbuchse, die in den Lenksystemen des Porsche 911 und 914 verwendet wird. Diese Gelenke verbinden die Zahnstange mit den äußeren Spurstangen und ermöglichen so eine sanfte, kontrollierte Artikulation bei gleichzeitiger Beibehaltung einer präzisen Lenkgeometrie und Stabilität.
Passform:
Porsche 911 1965 – 1989 (kein Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrammreferenz Nr. 3.
• Position: Innere Enden beider Spurstangen (links und rechts), befestigt an der Zahnstange
• Funktion: Überträgt die Lenkbewegung von der Zahnstange auf die Spurstangen und sorgt so für eine präzise Reaktion der Vorderräder
• Installation: Direkter Ersatz – passt für die Original-Zahnstangen- und Spurstangenbaugruppe
Mit der Zeit können die inneren Spurstangengelenke oder -buchsen verschleißen, was zu Lenkspiel, Vibrationen oder Spurabweichungen führen kann.
Ersetzen Sie es, wenn Sie Folgendes bemerken:
• Lockerheit oder Klappern der Lenkung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß Vibrationen oder „Wandern“ bei hoher Geschwindigkeit
 • Übermäßige Bewegung bei der Inspektion der inneren Spurstangenköpfe
 Durch den Einbau neuer Innengelenke werden die präzise Lenkung, die richtige Spurführung und das von einem Porsche erwartete, reaktionsschnelle Fahrgefühl wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434705702
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
 Anschraubbares, einstellbares Bump-Steer-Kit. Porsche 911 / 930 / 914 / 912 / 944
                        
                    
            
            
                    Anschraubbares, einstellbares Bump-Steer-Kit. Porsche 911 / 930 / 914 / 912 / 944
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
1 Kit pro Auto erforderlich

Passt
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Porsche 930 Turbo - 1975 bis 1989
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Porsche 912 - 1976 bis 1976
Porsche 944 - 1985 bis 1991
Einstellbar, anschraubbar und wetterfest
Voll einstellbarer Abstand von 0,5 bis 1,25 Zoll in Schritten von 0,125 Zoll.
Bump Steer Adjustable - Vollständig einstellbar mit einem Abstand von 0,5 bis 1,25 Zoll in Schritten von 0,125 Zoll. Yoke-Distanzstück greift den serienmäßigen Achsschenkel für zusätzliche Festigkeit.
Stangenende – Wetterfeste Präzisions-Stangenenden enthalten, die mit normalen Turbo-Spurstangen funktionieren. Gummistiefel dichten Schmutz und Wasser für eine längere Lebensdauer ab.
Unsere speziell angefertigten Stangenenden sind extra lang, um einen ordnungsgemäßen Gewindeeingriff mit Standard-Turbo-Spurstangen zu gewährleisten
Spindelhöhe – Geeignet für Spindelhöhen von bis zu 19 mm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2110901
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                     Kronenmutter M10x1, für Spurstangenkopf. Porsche 911 / 914
                        
                    
            
            
                    Kronenmutter M10x1, für Spurstangenkopf. Porsche 911 / 914
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm Ref. Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N0112101
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                     Sechskantschraube für Spurstange. Porsche 911 / 914
                        
                    
            
            
                    Sechskantschraube für Spurstange. Porsche 911 / 914
                     
            
            
                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrammreferenz Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134732701
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                                Weltweite Lieferung
                            
                     Verlängerte 38MM Turbo-Spurstangenbaugruppe. Porsche 911 / 914 1969-89
                        
                    
            
            
                    Verlängerte 38MM Turbo-Spurstangenbaugruppe. Porsche 911 / 914 1969-89
                    - Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Rüsten Sie das vordere Lenkgestänge Ihres klassischen Porsche mit dieser leistungsstarken, verlängerten Spurstangenbaugruppe um 38 mm auf. Entwickelt für den Porsche 911 (1969–1989) und 914 (1970–1976) mit abgesenkter Fahrhöhe oder modifizierter Vorderradaufhängung, bietet diese Stange den nötigen Einstellbereich, um die korrekte Lenkgeometrie beizubehalten, ein Verklemmen zu vermeiden und den Gewindeeingriff zu verbessern. Diese Baugruppe ist ideal für den Einsatz auf der Straße, bei sportlichen Höchstleistungen oder auf der Rennstrecke und bietet zusätzliche Flexibilität, Präzision und Haltbarkeit für Fahrzeuge mit modifizierter Aufhängung.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970–1976)
Diagramm Ref Nr. 13/1
Was dieses Produkt leistet:
- Die Spurstange verbindet die Zahnstange mit dem Achsschenkel/Lenkhebel und ermöglicht so die Lenkreaktion der Vorderräder. Bei klassischen 911/914-Fahrzeugen ist die Standardlänge auf die Standard-Fahrhöhe und Lenkgeometrie optimiert.
- Wenn Sie ein Fahrzeug tieferlegen, die Fahrhöhe vorne ändern, steifere Federn oder breitere Reifen montieren oder die Vorderachsgeometrie ändern, kann es sein, dass die ursprüngliche Spurstangenlänge nicht mehr den richtigen Eingriff der Stangenenden, die Ausrichtung der Zahnstange zum Achsschenkel oder einen ausreichenden Gewindeeingriff für eine sichere Montage gewährleistet.
-  Eine Spurstange mit größerer Länge bietet einen zusätzlichen Einstellbereich und korrigiert die veränderte vertikale/horizontale Geometrie durch die Bereitstellung zusätzlicher Länge, wodurch die richtige Lenkgeometrie beibehalten, ein Festklemmen vermieden, ein vollständiges Eingreifen des Gewindes sichergestellt und Bump-Steer oder Fehlausrichtungen unter Last reduziert werden.
- Insbesondere die +38-mm-Version bietet deutlich mehr Länge als der Standard und damit mehr Flexibilität für extreme Tieferlegungen oder breite Reifen/modifizierte Vorderradnaben.
Symptome und Anzeichen dafür, dass Sie es möglicherweise benötigen:
- Nachdem die Fahrhöhe vorne deutlich abgesenkt wurde, sind die Original-Spurstangen zu kurz (was zu mangelnder Einstellung, festsitzenden Verbindungen oder der Gefahr unzureichender Gewindeeingriffe führt).
-  Probleme mit der Lenkgeometrie wie Bump-Steer , ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder verändertes Lenkgefühl (z. B. die Vorderräder fühlen sich instabil an, wandern oder schlagen bei Unebenheiten) – diese können durch eine falsche Spurstangenlänge im Verhältnis zur Rad-/Achsschenkelgeometrie verursacht werden.
- Sichtprüfung: Die Spurstangenköpfe befinden sich nahe der Einstellgrenze (entweder vollständig ausgefahren oder vollständig eingefahren) oder die Gewinde der Originalstangen nähern sich ihrer Grenze.
- Sie fahren mit einem Performance-Setup (breitere Reifen, andere Naben, tiefergelegte Federung), bei dem die Standardstangenlänge Ihre Ausrichtung oder Feinabstimmung einschränkt.
- Wenn eine Seite der Vorderradgeometrie anders ist (z. B. aufgrund einer Sturzeinstellung oder einer einseitigen Absenkung) und Standardstangen keine symmetrische Korrektur zulassen.
Warum dieses Upgrade wichtig ist:
-  Erhält die Lenkgeometrie : Bei einer geänderten Aufhängung oder Fahrhöhe ist die richtige Stangenlänge von entscheidender Bedeutung, um das richtige Verhältnis zwischen Zahnstange und Achsschenkel aufrechtzuerhalten, übermäßige Kräfte zu vermeiden, eine ordnungsgemäße Artikulation sicherzustellen und den Verschleiß der Gelenke zu verringern.
-  Verbessert Sicherheit und Präzision : Durch Sicherstellen, dass die Spurstangenköpfe über ausreichend Gewindeeingriff und die richtige Länge verfügen, können Ausfälle oder unerwünschtes Lenkverhalten unter Last vermieden werden.
-  Unterstützt Leistungsmodifikationen : Wenn Sie das Auto tiefergelegt, den vorderen negativen Sturz erhöht, breitere Reifen montiert oder es für die Rennstrecke vorbereitet haben, werden die Standardstangen oft zu einem Kompromiss – eine Stange mit größerer Länge stellt die Kapazität und den Tuning-Bereich wieder her.
-  Reduziert Bump-Steer/inkonsistentes Verhalten : Indem die längere Stange eine korrekte Geometrie bei verringerter Höhe ermöglicht, trägt sie dazu bei, unbeabsichtigte Spuränderungen bei Federungsbewegungen zu reduzieren und so die Stabilität zu verbessern.
- Restaurierung/Einbau : Bei stark modifizierten oder kundenspezifischen Konstruktionen (Räder, Spurweite, Nabenversatz) bietet diese Stange die Flexibilität zur Anpassung, ohne dass auf die Herstellung einer Sonderstange zurückgegriffen werden muss.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
930347031PR
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                     Längere Turbo-Spurstangenbaugruppe. Porsche 911 / 914 1969-89
                        
                    
            
            
                    Längere Turbo-Spurstangenbaugruppe. Porsche 911 / 914 1969-89
                     
            
            
                    - Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der Preis gilt für jedes Stück.
Passform:
Porsche 911 1969 bis 89
Porsche 911 Turbo (930) 3,0/3,3 l 1975 bis 1989
Porsche 914 1970 bis 1976
Zur Verwendung beim Absenken der Fahrhöhe
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die in austauschbaren Gelenken – den „Spurstangenköpfen“ – enden und an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Problemen mit Lenkung und Fahrverhalten führt und zudem bei der britischen Hauptuntersuchung (TÜV) und vermutlich auch bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern zu Beanstandungen führt.
Diagramm Ref. Nr. 13/1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
930347031PR
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                     Äußerer Spurstangenbalgträger. Porsche 911 / 912 / 914
                        
                    
            
            
                    Äußerer Spurstangenbalgträger. Porsche 911 / 912 / 914
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Schützen Sie das Lenksystem Ihres Porsche mit dieser äußeren Spurstangenbalghalterung und sorgen Sie für Präzision. Dieses kleine, aber wichtige Bauteil stützt und sichert den Spurstangenbalg (Gummimanschette) und sorgt für eine dichte Abdichtung rund um das äußere Spurstangengelenk.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
-  Porsche 914 (1970–1976)
Was dieses Produkt leistet:
- Schützt das Kugelgelenk/die Verbindung der Spurstange, indem es sicherstellt, dass der Gummibalg (Manschette) in der richtigen Position bleibt und Schmutz, Wasser und Sand, die Verschleiß verursachen, abhält.
-  Erhält die Haltbarkeit der Lenkung : Indem es Schmutz fernhält, trägt es dazu bei, die Lebensdauer von Spurstangen, Gelenken und Buchsen zu verlängern.
-  Stabilisiert die Form des Kofferraums, sodass dieser bei Lenkbewegungen nicht zusammenfällt, sich verschiebt oder das Gelenk freilegt.
- Hilft, vorzeitigen Verschleiß von Komponenten zu verhindern, die mit der Lenkgeometrie in Verbindung stehen, da eine gute Abdichtung die Verschmutzung reduziert und eine konstante Schmierung gewährleistet.
Symptome und Anzeichen einer fehlerhaften/fehlenden Unterstützung:
-  Gerissene oder falsch ausgerichtete Spurstangenmanschette/-balg – Die Gummimanschette kann durchhängen, sich verschieben oder von ihrem richtigen Verankerungspunkt wegziehen.
-  Fett- oder Schmiermittelverlust/-leckage – Das Gelenk kann Fett oder Schmiermittel verlieren, weil die Manschette nicht richtig abdichtet.
-  Eindringen von Verunreinigungen/beschleunigter Verschleiß – Schmutz, Staub, Wasser oder Sand können in die Verbindung gelangen und zu schnellerem Verschleiß, Geräuschen oder Lockerheit führen.
-  Verschlechterung/Lockerheit des Lenkgefühls – Mit der Zeit kann die Spurstangenverbindung aufgrund von Verunreinigungen oder Schmiermittelverlust locker werden, was zu einem undeutlichen Lenkgefühl, Spiel oder Ungenauigkeit führt.
-  Sichtbare Schäden oder fehlende Teile – Die Stütze selbst kann Risse aufweisen, gebrochen sein oder fehlen, sodass nur der Stiefel nicht mehr gestützt wird.
- Ein fehlender oder beschädigter Balgträger kann zu Fehlausrichtungen des Balgs, Fettlecks und vorzeitigem Spurstangenverschleiß führen. Durch den Austausch bleibt das Lenkgestänge sauber, fest und korrekt abgedichtet – und das Fahrverhalten und Lenkgefühl Ihres Porsche bleiben erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134705602
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                     Äußere Turbo Spurstange / Bump Steer Set, Monoball. Porsche 911 / 912 / 930 / 914
                        
                    
            
            
                    Äußere Turbo Spurstange / Bump Steer Set, Monoball. Porsche 911 / 912 / 930 / 914
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Optimieren Sie die Lenkung Ihres Porsche mit diesem präzisen Monoball-Spurstangen-/Bump-Steer-Kit, das auf dem legendären Turbo-Spurstangenkopf basiert. Entwickelt für klassische 911-, 912-, 914- und 930-Modelle, insbesondere für tiefergelegte oder aufgerüstete Modelle, korrigiert es die Spurstangengeometrie, um Bump-Steer zu eliminieren, das Lenkgefühl zu versteifen und die Spur bei vollem Federweg beizubehalten.
Passform:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970–1976)
Was dieses Produkt leistet:
- Korrigiert Spurstangenwinkel/-abfall: Besonders bei tiefergelegten Fahrzeugen kann die serienmäßige Spurstangengeometrie dazu führen, dass die Spurstangenenden in einem unerwünschten Winkel sitzen, was zu Bump-Steering (der Tendenz der Räder, sich bei vertikalen Federungsbewegungen leicht zu drehen) beiträgt. Mit dem einstellbaren Kit können Sie die Spurstange neu positionieren, sodass die Geometrie näher am Optimum liegt.
-  Sorgt für ein steifes, präzises Gelenk : Da es sich um ein Monoball-Gelenk (Sphärisches Lager) handelt, ist das Gelenk im Vergleich zu einem Buchsengelenk steifer und präziser, weist jedoch eine geringere Nachgiebigkeit auf, wodurch die Lenkrückmeldung und die Konsistenz unter Belastung verbessert werden.
-  Ermöglicht präzise Einstellungen : Viele Bump-Steer-Kits ermöglichen vertikale Bewegungen in feinen Schritten (z. B. in 1-mm-Schritten), um die ideale Lenkgeometrie einzustellen.
-  Behält die Ausrichtung bei Federweg bei : Beim Ein- und Ausfedern der Federung trägt die verbesserte Geometrie dazu bei, unbeabsichtigte Lenkänderungen (z. B. Bump-Steer) zu vermeiden, was die Stabilität und das Handling verbessert.
- Beim Überfahren von Unebenheiten oder Bodenwellen kann es vorkommen, dass die Räder leicht von selbst lenken (Sie spüren, wie das Auto „zieht“ oder zuckt).
- Die Lenkung kann sich beim Auslenken der Federung locker, ungenau oder uneinheitlich anfühlen.
- Besonders an den Spurstangenköpfen kann es zu Klackgeräuschen kommen oder bei verschlissenem Gelenk zu Spiel in der Lenkung kommen.
 Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
-  Korrekte Geometrie nach Modifikationen : Wenn Ihr Fahrzeug tiefergelegt ist oder Fahrwerksänderungen vorgenommen wurden, kann die serienmäßige Spurstangenausrichtung zu ungleichmäßigem Lenkverhalten führen. Ein Upgrade auf ein verstellbares Monoball-Kit stellt die korrekte Geometrie wieder her.
-  Verbesserte Lenkpräzision : Starre Gelenke (Monoball) reduzieren die Nachgiebigkeit und sorgen für ein schärferes, direkteres Feedback.
-  Konsistenz unter dynamischer Belastung : Hilft, die Ausrichtung bei Bewegungen der Aufhängung aufrechtzuerhalten, wodurch das Handling bei hoher Geschwindigkeit vorhersehbarer und sicherer wird.
-  Bessere Haltbarkeit : Hochwertige Monokugelgelenke und verbesserte Materialien halten Ermüdung, Verschleiß und Belastung besser stand als gealterte oder mit Gummigelenken versehene Standardteile.
- Unverzichtbar für den Einsatz auf der Rennstrecke/bei Höchstleistungen : Im Motorsport muss die Lenkung unter allen Bedingungen konstant bleiben – dieses Kit trägt dazu bei, dies sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
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93034732200
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                     Racing-Bump-Steer-Kit. Porsche 911 / 930 / 914 / 912
                        
                    
            
            
                    Racing-Bump-Steer-Kit. Porsche 911 / 930 / 914 / 912
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
1 Kit pro Auto erforderlich

Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 930 Turbo - 1975 bis 1989
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Porsche 912 - 1976 bis 1976
Präzise Lenkung unter Druck
Unsere leistungsstarke Bump-Steer-Lösung ist superstark und bietet die schärfste und vorhersehbarste Lenkreaktion. Es eliminiert eine durch Achsschenkelverdrehung verursachte Spurlenkung und kann an angehobenen Spindeln jeder Höhe verwendet werden.
Doppelter Achsschenkel – Hält den Spurstangenkopf zwischen zwei Achsschenkeln, um ein Durchbiegen der Achsschenkel unabhängig von der Länge des Bump-Steer-Distanzstücks zu vermeiden.
Lange Bump-Steer-Distanzstücke (erforderlich bei erhöhten Achsschenkeln) erzeugen Biegebelastungen, die die serienmäßigen Achsschenkel verdrehen. Verdrehung verursacht unerwünschtes Toe Steer.
Der zweite Achsschenkel ist mit dem Federbeinkörper verschweißt
Bump-Steer einstellbar – ermöglicht einen massiven Bump-Steer-Einstellbereich in Schritten von 0,125 Zoll. Die doppelte Schermontage bietet eine solide Unterstützung selbst für den längsten Bump-Steer-Abstand.
Stangenende – Wetterfeste Präzisions-Stangenenden enthalten, die mit normalen Turbo-Spurstangen funktionieren. Im Lieferumfang enthaltene Stiefel zum Abdichten von Schmutz und Wasser für eine längere Lebensdauer.
Unsere speziell angefertigten Stangenenden sind extra lang, um einen ordnungsgemäßen Gewindeeingriff mit Standard-Turbo-Spurstangen zu gewährleisten
Spindelhöhe – Kits erhältlich für 19 mm, 30 mm, 40 mm Spindelhöhe.
Kits lassen sich leicht für die Verwendung mit praktisch jeder Spindelhöhe modifizieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
211090
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                     Spurstangenbalghalterung. Porsche 911 / 912 / 914
                        
                    
            
            
                    Spurstangenbalghalterung. Porsche 911 / 912 / 914
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 911 - 1969 bis 1977
Porsche 914 - 1970 bis 1976
2 Erforderlich pro Auto
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
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90134705602
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                     Spurstangenbalghalterung. Porsche 911 69-77 / 914
                        
                    
            
            
                    Spurstangenbalghalterung. Porsche 911 69-77 / 914
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 1969-77
Porsche 914 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134705602
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                     Spurstangengelenk Gabel. Porsche 911 65-89 / 914
                        
                    
            
            
                    Spurstangengelenk Gabel. Porsche 911 65-89 / 914
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Die originale Porsche Spurstangengelenkgabel verbindet die Spurstange präzise mit dem Lenkgestänge und sorgt so für präzises Handling und solide Vorderachsstabilität. Diese Gelenkgabel wurde für den Einsatz in klassischen 911-, 912- und 914-Modellen entwickelt und überträgt die Lenkbewegung mit werkseitiger Präzision von der Zahnstange oder dem Umlenkhebel auf das Radgestänge. Sie behält die korrekte Geometrie bei und sorgt für das präzise, kommunikative Lenkgefühl, das jeden Porsche auszeichnet.
Passform:
Porsche 911 1965 - 1989 (nicht Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrammreferenz Nr. 9
• Funktion: Verbindet die Spurstange mit dem Lenker oder Umlenkhebel; erhält die Geometrie und Lenkpräzision
• Verschleißerscheinungen: Lenkspiel, Vibrationen, ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Klopfen
• Vorteile: Passform, Festigkeit und Verarbeitung in OEM-Qualität; stellt die werkseitige Lenkleistung wieder her
• Installation: Direkter Austausch; Installation mit neuer Befestigungshardware und Drehmoment gemäß Porsche-Spezifikationen
• Teilenummern: 90134731501 / 90134731503 / 90134731504
Zugehörige Referenznummern
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90134731504
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                     Spurstangengelenk Gabel. Porsche 911 65-89 / 914
                        
                    
            
            
                    Spurstangengelenk Gabel. Porsche 911 65-89 / 914
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 1965 - 1989 (nicht Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrammreferenz Nr. 9
Die OE Match-Version ist mit hochfesten Stahlarmen und einer präzisionsgefertigten Bohrungsgeometrie ausgestattet und reproduziert die originalen Porsche-Abmessungen, Keilwellen- oder Laschenpassungen sowie die Haltbarkeit. Sie gewährleistet ein präzises Lenkverhalten und stellt eine sichere, spielfreie Verbindung zwischen Zahnstange und Stange wieder her.
• Position: Am Ende der Spurstange oder der Zahnstangenverbindung, Verbindung über ein Kugelgelenk oder einen Drehpunkt.
• Funktion: Hält das Spurstangenende oder -gelenk an Ort und Stelle und ermöglicht so eine Artikulation, während die Gestängebewegung sicher gesteuert wird.
• Symptome eines Defekts: Lenkspiel, Lockerheit, Klopfen, ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Vorteile: Stellt das straffe Lenkgefühl wieder her, OE-Passform, hohe Festigkeit und genaue Geometrie
• Installation: Direkt passender Austausch; mit neuen Befestigungselementen installieren und Ausrichtung überprüfen
Mit der Zeit kann die originale Spurstangengelenkgabel an den Drehflächen verschleißen, sich dehnen oder unter Materialermüdung leiden. Dies kann zu Lenkspiel, Fehlausrichtung oder Klopfen unter Last führen. Ersetzen Sie diese Gabel beim Austausch der Zahnstange oder Spurstange, wenn Sie seitliches Spiel oder Lockerheit feststellen oder im Rahmen einer kompletten Überholung des Lenksystems, um ein präzises und sicheres Lenkverhalten wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
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90134731504
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                     Spurstangen-Upgrade-Kit extra lang inkl. Spurstangenköpfe Porsche 911/912/914 1965-1968
                        
                    
            
            
                    Spurstangen-Upgrade-Kit extra lang inkl. Spurstangenköpfe Porsche 911/912/914 1965-1968
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
(2er-Set)
 
 Passt
 Porsche 911/912/914 1965-1968
 Extra lang mit Spurstangenköpfen
 Verbessern Sie die Lenkpräzision und Rückmeldung
 Turbo-Spurstangen verbessern das Feedback und die Lenkpräzision, indem sie die Gummi-Spurstangenbuchsen durch Kugelpfannenenden ersetzen. Ursprünglich im 911 Turbo verbaut, können sie auch in die normalen 911, 912 und 914 eingebaut werden.
 Wir bieten Turbo-Spurstangen in Standardlänge für Fahrzeuge der 911-Serie '69-'89 und eine spezielle extralange Version für 911/912-Modelle '65-'68 an. Die Fahrzeuge '65-'68 haben eine schmale Zahnstange, die ohne unsere extra langen Turbo-Spurstangen zu einem unzureichenden Gewindeeingriff in die Spurstange führt.
 Die Standardsätze sind komplett mit Spurstangen, Distanzscheiben und Zahnstangenmanschetten für beide Seiten. Wir bieten die Kits auch ohne Spurstangenköpfe an. Wählen Sie diese Option, wenn Sie einen Spurstangenkopf-Anschlaglenkungssatz verwenden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7-93034703101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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                    Porsche Spurstangen | Design911 Präzisions-Lenkungs- und Aufhängungskomponenten für Genauigkeit und Stabilität
Spurstangen (auch Spurstangen genannt) sind wichtige Lenkungskomponenten, die die Zahnstange mit den Radnaben verbinden und die Lenkeingaben direkt auf die Räder übertragen. Sie spielen eine Schlüsselrolle bei der Aufrechterhaltung der Spureinstellung, Stabilität und Kurvenpräzision. Eine gut funktionierende Spurstange sorgt für ein sanftes Lenkverhalten, eine ausgewogene Geometrie und ein vorhersehbares Handling – unerlässlich für das präzise, kommunikative Fahrerlebnis, für das Porsche bekannt ist.
Bei Design911 führen wir eine große Auswahl an Spurstangen und Spurstangenköpfen, die auf Robustheit, Präzision und Langlebigkeit ausgelegt sind. Hergestellt aus hochwertigem Stahl und korrosionsbeständigen Materialien ist jede Komponente für hohe Belastungen und extreme Fahrbedingungen ausgelegt. Ob für die tägliche Wartung, Restaurierung oder Leistungssteigerung – unsere Spurstangen bieten die Präzision und Zuverlässigkeit, die Porsche-Fahrer weltweit verlangen.
Was machen Spurstangen?
Spurstangen sind für das Lenksystem von entscheidender Bedeutung, da sie die Bewegung der Zahnstange in die Drehbewegung der Räder umwandeln.
 Kernfunktionen:
 • Übertragen Sie die Lenkeingaben von der Zahnstange auf die Radnabenbaugruppe.
 • Behalten Sie die Radausrichtung und -geometrie für ein stabiles Fahrverhalten bei.
 • Ermöglichen Sie eine kontrollierte Artikulation und Federungsbewegung.
 • Unterstützt präzises Kurvenfahren und reaktionsschnelles Lenkfeedback.
 • Gewährleisten Sie vorhersehbares Handling bei Leistungs- und Straßenfahrten.
Präzise, langlebige Spurstangen sind sowohl für die Sicherheit als auch für die Leistung von entscheidender Bedeutung und gewährleisten, dass jede Lenkbewegung zu einer präzisen und sicheren Straßenkontrolle führt.
Warum versagen oder verschleißen Spurstangen?
Spurstangen und Spurstangenköpfe sind ständig Straßenvibrationen, Federungsbewegungen und Umwelteinflüssen ausgesetzt, was mit der Zeit zu Verschleiß führt.
 Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
 • Verschleiß des Kugelgelenks, der zu Lockerheit oder übermäßigem Spiel führt.
 • Korrosion oder Schäden durch Straßenschmutz und Feuchtigkeit.
 • Risse im Gummistiefel, wodurch Schmutz in die Gelenke gelangen kann.
 • Aufprallschäden durch Schlaglöcher, Bordsteine oder unebenes Gelände.
 • Altersbedingte Metallermüdung oder festsitzende Gewinde.
Abgenutzte oder beschädigte Spurstangen können zu einer schlechten Lenkreaktion, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und Spureinstellungsproblemen führen. Daher ist ein rechtzeitiger Austausch für die Präzision und Sicherheit des Fahrverhaltens von entscheidender Bedeutung.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Spurstangen ersetzen oder aufrüsten?
Durch den Austausch oder die Aufrüstung Ihrer Spurstangen stellen Sie Lenkpräzision, Spurtreue und Fahrwerksleistung wieder her. Hochwertige Ersatzteile sorgen für präzise, gleichmäßige Kontrolle und besseres Feedback über das Lenkrad.
 Hauptvorteile:
 • Stellt Lenkpräzision und Reaktionsfähigkeit wieder her.
 • Beseitigt Spiel und verbessert die Fahrstabilität.
 • Verhindert ungleichmäßigen Reifenverschleiß und sorgt für eine gleichmäßige Spur.
 • Hergestellt aus langlebigen, korrosionsbeständigen Materialien.
 • Verfügbar für Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne und Panamera.
 • Ideal für Wartung, Fahrwerksverbesserungen oder vollständige Restaurierungen.
Die Porsche-Spurstangen von Design911 bieten die nötige Stärke, Balance und Präzision, damit Ihr Porsche sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke die beste Leistung bringt.
Highlights
 • Premium-Spurstangen und Spurstangenbaugruppen von Porsche.
 • Präzisionsgefertigt für Stärke und Genauigkeit.
 • Korrosions- und verschleißfeste Konstruktion.
 • Entwickelt für konsistente Ausrichtung und Handhabungsleistung.
 • Passend für klassische und moderne Porsche-Modelle.
 • Perfekt für Wartung, Restaurierung oder Leistungsoptimierung.
 
 
        
 
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                