Gangschaltung
Schaltknauf 4-Gang. Porsche 911 1972-77 915 Getriebe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Schalthebelknauf, 4-Gang-Getriebe 915.
Passform:
Porsche 911 1972-1977
Porsche 911 1965-1971,
Porsche 914-4/6 1970-1976
Zugehörige Referenznummern
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91142406901
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Schaltknauf 5-Gang mit Einsatz. Porsche 911 1965-73 901 Getriebe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Schalthebelknauf 5-Gang 901 Getriebe
Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Zugehörige Referenznummern
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90142401400
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Schaltknauf 5-Gang. Porsche 911 1965-73 901 Getriebe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Schalthebelknauf 5-Gang 901 Getriebe
Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Zugehörige Referenznummern
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90142401400
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Schaltknauf 5-Gang. Porsche 911 1965-73 901 Getriebe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Schalthebelknauf 5-Gang 901 Getriebe
Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Zugehörige Referenznummern
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90142401400
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Schaltknauf Billet-Aluminium. Porsche 911 1989 - heute / 986 / 987 / 981 / 718 / 944 / 968 / 928
#Silbersee#
Passt:
Porsche 964 / 993
Porsche 996 / 997
Porsche 991 / 992
Porsche-Boxster 986
Porsche Boxster / Cayman 987 / 981 / 718
Porsche 928 / 944 / 968
Porsche 928
CNC-gefräst aus 6061 Aluminium Billet ist dieser Schaltknauf schwarz oder klar eloxiert erhältlich.
Ein Schaltkit für Ihren luft- oder wassergekühlten Porsche. Solider Aluminiumknauf, der schnelle, sanfte Stöße in jeden Gang fördert.
Shifter wird mit drei 3D-gedruckten Adaptern geliefert, die mit den oben aufgeführten Modellen funktionieren.
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Schaltmanschette. Porsche 911 1963-73, 356B/C, 914, 912
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-12/73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrammreferenz Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
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91442490100
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Schalthebelhalterung. Porsche 911 1965-86
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 1965-86 (Nicht für G50-Getriebefahrzeuge)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914-4/6 BJ 1970-1976
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Diagramm Nr. 15
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99953200300
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Schaltknauf aus Mahagoni und Ahornholz. Porsche 914
- Porsche 914 (1970-1976)
Horizontales Korn

Passt:
Porsche 914
Die Handwerkskunst der handwerklichen außergewöhnlichen Holzbearbeitung:
Mahagoni und kanadischer Ahorn ergeben ein komplexes, aber harmonisches Kontrastspiel zwischen Farbe und Material.
Das Kronjuwel dieses Schaltknaufs ist der gemusterte silberne Deckel mit eingestanztem Porsche 914.
Der Bodenanschluss ist aus Edelstahl.
Der kurze und kugelförmige Schaltknaufkörper passt perfekt in eine offene Handfläche, für eine vollständige und sanfte Kontrolle der Gangschaltung.
Schaltknauf passend für alle 914er
Für eine Anleitung zur Installation des Schaltknaufs klicken Sie bitte HIER
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90142401400
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MOMO Ultra Black Edition Schaltknauf – Schwarz
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Die MOMO Ultra Black Edition wird mit einem lasergeätzten Aufkleberbombeneffekt des MOMO-Logos rund um den Kragen und einem MOMO-Pfeillogo auf der Oberseite hergestellt.
100 % handgefertigt in Italien.
Material: Aluminium
Farbe schwarz
Kragen: Schwarz
Gewicht: 220g
Zugehörige Referenznummern
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POULTRABKED
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Reibungsringkugel aus Nylongestänge. Porsche 911 / 914 / 930
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Dieser Nylon-Reibring für das Getriebegestänge kann abgenutzt sein und muss möglicherweise ersetzt werden. passt am Ende des Schalthebels.
Passt:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(Nicht für G50-Getriebefahrzeuge)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 56
Zugehörige Referenznummern
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91442422400
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Paradigmenwechsel - Stealth-Edition. Porsche 911/901 / 915
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Ein WOLF im Schafspelz, unser neuer Paradigm Shifter – STEALTH EDITION, ist alles, was unser CARBON FIBER (CF) SHIFTER ist, und noch weniger. Ohne die Kohlefaser und das Titan unseres CF SHIFTER können wir alle Merkmale und Funktionen unseres CF SHIFTER anbieten, jedoch zu fast der Hälfte der Kosten. Mit unserer neuen STEALTH EDITION können Sie die werkseitige Schaltmanschette und den OEM-Knauf (beide im Lieferumfang enthalten) verwenden und so den ultimativen STEALTH-Look mit ultimativer Präzision kombinieren.
Die lang erwartete PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION von STOMSKI RACING ist ein umfassendes neues Design, Aussehen und Funktion für den Porsche-Fahrer, der sich ein präziseres Schalterlebnis wünscht. Mit umfassenden Funktionen wie variablem Hub (20 oder 30 % Reduzierung), Rückwärtsgangsperre, vollständig neutral gefederten Toren und CNC-bearbeiteten Komponenten können 911-Fahrer ihren Porsche jetzt vorhersehbar und sicher schalten. Unsere PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION ist nicht nur ein Kit zum Umbau Ihres Werksschalthebels oder ein Anschraub-/Zusatzgerät, sondern eine komplette Einheit, die sowohl für die Straße als auch für den Renneinsatz entwickelt und hergestellt wurde.
Unser PARADIGM SHIFTER wird komplett mit Basis, Gehäuse, internen Komponenten, Manschette und Schaltknauf geliefert (geben Sie 911/901 oder 915 an).
Die STEALTH EDITION enthält außerdem eine serienmäßige Schaltstange und einen Adapter für eine volle 2-Zoll-Verlängerung.
Für alle 911er bis 1986 sowie 914er (1970-72) mit Heckschaltgetriebe.
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Paradigmenwechsel. Porsche 911 >>86 / 914
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Für alle 911er bis 1986 sowie 914er (1970-72) mit Heckschaltgetriebe.
Der lang erwartete PARADIGM SHIFTER von STOMSKI RACING ist ein umfassendes neues Design, Aussehen und Funktion für den Porsche-Fahrer, der sich ein präziseres Schalterlebnis wünscht.
Mit umfassenden Funktionen wie variablem Hub (20 oder 30 % Reduzierung), Rückwärtsgangsperre, vollständig neutral gefederten Toren und CNC-bearbeiteten Komponenten können 911-Fahrer ihren Porsche jetzt vorhersehbar und sicher schalten.
Der PARADIGM SHIFTER kombiniert die hochwertigsten Komponenten, darunter Titan, Kohlefaser und Alcantara, für extreme Haltbarkeit, klassisches Aussehen, hervorragende Ergonomie und ultimative Präzision beim Schalten.
Der PARADIGM SHIFTER ist nicht nur ein Bausatz zum Umbau Ihres Werksschalthebels oder ein Anschraub-/Zusatzgerät, sondern eine komplette Einheit, die sowohl für die Straße als auch für den Renneinsatz entwickelt und hergestellt wurde.
Der PARADIGM SHIFTER wird komplett mit Basis, Gehäuse und internen Komponenten, Schaltstange, Schaltknauf, Alcantara-Manschette, unserer SR010-Präzisionsschaltkupplung, unserer Kupplungsklemme und neuen Buchsen geliefert, alles in einem gehärteten Versandkoffer.
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Schaltknauf (DLS Style - Exklusiv) für Porsche 914 / 912 / 911 (65-69)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 914 und alle 911 / 912 (1965 - 1969)
Dieser hochwertige Schaltknauf ist das ideale Upgrade für alle, die Wert auf einen Singer DLS Look legen. Er ist aus schwarzem Polymer gefertigt und mit edlen Metalleinlagen versehen.
Die Variante „Reptile“ besteht aus einem Polymer in Carbon-Optik, welches eine etwas verwaschenere Optik aufweist, ähnlich dem Singer DLS Schaltknauf.
Der Knopf ist mit einer weißen oder schwarzen Kunststoffhülse oder einer Aluminium- oder Messinghülse erhältlich . Er wird standardmäßig mit einer Aluminium-Ringeinlage geliefert, bei der Messinghülsenvariante mit einer Messing-Ringeinlage.
100 % Plug & Play
Dieser Schaltknauf lässt sich einfach montieren und ersetzt den Serienschaltknauf 1:1. Es sind keinerlei Modifikationen notwendig. Eine Rückrüstung auf den Werksschaltknauf ist jederzeit gewährleistet.
Bitte beachten: Für dieses Teil gelten Sonderbestellbedingungen. Es wird auf Bestellung gefertigt, was 6-8+ Wochen dauern kann. Es kann nicht storniert oder zurückgegeben werden, wenn es nicht benötigt wird.
Zugehörige Referenznummern
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TKZ108
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Shifter Crush Sleeve zur Montage des Schaltknaufs. Porsche 911 / 912 / 914
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 914-6/4 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 2
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99953200300
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Schaltknauf aus Walnuss- und Ahornholz. Porsche 914
- Porsche 914 (1970-1976)
Horizontales Korn

Passt:
Porsche 914
Die Handwerkskunst der handwerklichen außergewöhnlichen Holzbearbeitung:
Nussbaum und kanadischer Ahorn mit dem Ergebnis eines komplexen, aber harmonischen Kontrastspiels zwischen Farbe und Material.
Das Kronjuwel dieses Schaltknaufs ist der gemusterte silberne Deckel mit eingestanztem Porsche 914.
Der Bodenanschluss ist aus Edelstahl.
Der kurze und kugelförmige Schaltknaufkörper passt perfekt in eine offene Handfläche, für eine vollständige und sanfte Kontrolle der Gangschaltung.
Schaltknauf passend für alle 914er
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90142401400
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Porsche-Schaltbaugruppen und -Komponenten | Präzise Steuerung und Fahrgefühl
Die Gangschaltung ist eine wichtige Schnittstelle zwischen Fahrer und Maschine – sie übersetzt Ihre Bewegungen in sanfte, präzise Gangwechsel. Jeder Porsche ist auf ein perfekt konstruiertes Schaltsystem angewiesen, das präzises Einrasten, taktiles Feedback und Leistungssicherheit gewährleistet. Mit der Zeit können Verschleiß oder mechanische Ermüdung die Schaltqualität beeinträchtigen. Ein Austausch ist daher unerlässlich, um das typische Fahrerlebnis Ihres Porsche wiederherzustellen.
Bei Design911 liefern wir hochwertige Schaltbaugruppen, Hebel, Knöpfe und Komponenten, die die ursprünglichen Designstandards erfüllen oder übertreffen. Unsere Schalthebelteile werden aus hochfesten Metallen und edlen Materialien wie Leder, Alcantara und Aluminium gefertigt und gewährleisten optimale Präzision, Haltbarkeit und Fahrerkomfort.
Egal, ob Sie einen klassischen Porsche restaurieren oder für eine bessere Leistung aufrüsten, unsere Schaltprodukte bieten mechanische Spitzenleistung im zeitlosen Porsche-Stil.
Was macht ein Gangwechsel?
Die Gangschaltung ermöglicht dem Fahrer die Steuerung der Gangwechsel im Getriebe. Sie verbindet den Schalthebel über Gestänge, Kabel oder elektronische Wählhebel mit dem Getriebe.
Kernfunktionen:
- Überträgt die Eingaben des Fahrers zum Einlegen oder Wechseln der Gänge.
- Bietet taktiles Feedback für den manuellen oder halbautomatischen Betrieb.
- Sorgt für ein sanftes und präzises Einlegen der Gänge.
- Integriert sich ergonomisch in den Porsche-Innenraum.
- Verbessert die allgemeine Fahrpräzision und das Leistungsgefühl.
Eine einwandfrei funktionierende Gangschaltung gewährleistet eine reaktionsschnelle Steuerung, mechanische Balance und das verfeinerte Feedback, das man von jedem Porsche erwartet.
Warum fallen Schaltkomponenten aus oder verschleißen?
Selbst die präzisesten Schaltmechanismen unterliegen mit der Zeit aufgrund wiederholter Nutzung und Umwelteinflüssen einem Verschleiß.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Abgenutzte Verbindungsgelenke oder Buchsen führen zu Spiel oder Fehlausrichtung.
- Abgenutzte Gummi- oder Nylonkomponenten verringern die Schaltgenauigkeit.
- Korrosion oder Ablagerungen an den Drehpunkten aus Metall.
- Schäden an Kabeln oder Wahlschaltern durch starke Beanspruchung.
- Ausbleichen oder Reißen des Leders oder der Verkleidung am Schaltknauf.
Wenn diese Probleme auftreten, kann sich die Gangwahl locker, hakelig oder ungenau anfühlen, was sowohl die Fahrleistung als auch den Komfort beeinträchtigt.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Schaltung austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch einer verschlissenen Gangschaltung stellt das knackige Einlegen der Gänge und die taktile Präzision wieder her. Ein Upgrade auf ein Performance- oder Short-Shift-Kit kann zudem die Reaktionszeiten verbessern, den Schaltweg verkürzen und für ein angenehmeres Fahrerlebnis sorgen.
Hauptvorteile:
- Stellt sanftes, präzises Schalten und das Vertrauen des Fahrers wieder her.
- Beseitigt übermäßiges Spiel oder Lockerheit bei der Gangwahl.
- Verbessert die Haptik und die Ästhetik des Innenraums.
- Bietet Leistungsverbesserungen wie Short-Throw- oder gewichtete Schaltknäufe.
- Kompatibel mit den Modellen Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan und Cayenne.
- Ideal für Restaurierungen, Reparaturen oder Leistungsmodifikationen.
Durch die Aufrüstung Ihrer Porsche-Schaltung verbessern Sie nicht nur das Fahrgefühl, sondern verleihen Ihrem Innenraum auch eine hochwertige Note.
Highlights
- Präzisionsgefertigte Porsche-Schaltbaugruppen und -Komponenten.
- Erhältlich in den Ausführungen Performance, Restaurierung und Sonderanfertigung.
- Verbessert Schaltgenauigkeit, Komfort und Kontrolle.
- Für direkte Montage und einfache Installation konzipiert.
- Langlebige Materialien widerstehen Verschleiß, Vibrationen und Korrosion.
- Geeignet sowohl für manuelle als auch halbautomatische Porsche-Getriebe.