Differential
Differentiallager (7210). Porsche 356
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

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Porsche 356 1950-65 (7210)
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Differentiallager (7210). Porsche 356
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

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Differentialzahnradsatz. Porsche 356
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 356 alle
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64433204301
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Differentialstift / Jellybean. Porsche 356
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 356B / 356C (60-65) ZF Sperrdifferential
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Differentialstift / Jellybean. Porsche 356
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 356B / 356C (60-65) ZF Sperrdifferential
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Diagramm Nr. 8
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Drehmomentvoreinstellung des Sperrdifferentials (LSD). Porsche 356
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
#NPR#
Passend für:
Porsche 356 – 1950 bis 1955
Porsche 356A – 1955 bis 1959
Porsche 356B – 1959 bis 1963
Porsche 356C – 1963 bis 1965
Die Sperrdifferentiale von No Politics Racing (NPR) sind der Inbegriff für Hochgeschwindigkeits-Rennstrecken- und Rennanwendungen, die speziell darauf ausgelegt sind, den Grip zu erhöhen und die Rundenzeiten zu verkürzen.
Unsere LSDs bieten eine Überbrückung sowohl der Beschleunigung als auch der Verzögerung, die mithilfe unseres exklusiven Dual-Rampen-Designs angepasst werden kann, sodass je nach Streckenbedingungen und Fahrzeugkonfiguration zahlreiche Überbrückungsprozentsätze genutzt werden können. Es sind mehrere Konfigurationen mit Reibscheiben und glatten Platten möglich, wobei unsere Standardkonfiguration aus 4 Reibscheiben und 4 glatten Scheiben besteht und unser Torque Flow-Modell aus 6 glatten Scheiben und 6 Reibscheiben besteht.
Die Reibscheiben von NPR für die Luft- und Raumfahrttechnik verlängern die Nutzungsdauer unserer LSDs im Vergleich zu OEM-Versionen erheblich. Alle wichtigen Bereiche von NPR-LSDs werden für zusätzliche Festigkeit und Haltbarkeit hochpräzise geschliffen und kugelgestrahlt und anschließend mit einem Isotropen Super Finish (REM) veredelt.
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64433204300
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Porsche Hinterachsdifferenziale | Präzise Kraftverteilung für maximale Traktion und Leistung
Das Hinterachsdifferenzial ist eine der wichtigsten Komponenten im Antriebsstrang Ihres Porsche. Es überträgt die Motorleistung vom Getriebe auf die Hinterräder und ermöglicht deren unterschiedliche Drehzahlen in Kurven. Dies sorgt für ausgewogenes Handling, Traktion und Stabilität – unerlässlich für die typische Fahrdynamik eines Porsche.
Design911 liefert hochwertige Hinterachsdifferentiale und Differentialkomponenten, die die ursprünglichen Leistungsstandards erfüllen oder übertreffen. Jede Einheit besteht aus präzisionsgefertigten Zahnrädern, gehärteten Stahlgehäusen und Hochleistungslagern und gewährleistet eine gleichmäßige Drehmomentverteilung und zuverlässige Festigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen.
Ganz gleich, ob Sie ein Alltagsauto warten oder es für den Einsatz auf der Rennstrecke aufrüsten möchten: Unsere Porsche-Hinterachsdifferenzialteile sorgen für verbesserte Traktion, Kurvenpräzision und langfristige Zuverlässigkeit.
Was macht das Hinterachsdifferenzial?
Das Hinterachsdifferenzial gleicht die Drehzahl zwischen den Hinterrädern aus und überträgt gleichzeitig die Kraft vom Getriebe auf die Achsen.
Kernfunktionen:
- Verteilt das Drehmoment gleichmäßig zwischen den Hinterrädern.
- Ermöglicht eine unabhängige Raddrehung während der Kurvenfahrt.
- Verhindert das Durchdrehen der Räder und den Verlust der Traktion.
- Reduziert die Belastung des Antriebsstrangs und verbessert die Stabilität.
- Unterstützt optimale Kurvenkontrolle und Handling-Balance.
Ohne ein ordnungsgemäß funktionierendes Differenzial kann es bei Ihrem Porsche zu durchdrehenden Rädern, Vibrationen oder einem Verlust der Kraftübertragung kommen, was sowohl die Leistung als auch die Sicherheit beeinträchtigt.
Warum versagen oder verschleißen Hinterachsdifferentiale?
Mit der Zeit können ständige Belastungen, Drehmomente und Hitzeeinwirkung zu einem Verschleiß der Differentialkomponenten führen, was wiederum zu mangelnder Schmierung und Getriebeschäden führen kann.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Niedriger oder verunreinigter Differentialölstand verursacht Reibung und Überhitzung.
- Lagerverschleiß führt zu übermäßigem Lärm oder Vibrationen.
- Grübchenbildung oder Absplitterung der Zahnräder durch Drehmomentüberlastung.
- Dichtungsfehler, die zu Öllecks führen.
- Korrosion oder Ermüdung durch eindringende Feuchtigkeit.
Anzeichen für ein defektes Differential sind Heulgeräusche, Klappern beim Beschleunigen, Flüssigkeitslecks oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
Warum sollten Sie Ihr Porsche-Hinterachsdifferenzial ersetzen oder aufrüsten?
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Differenzials stellt die Leistungsabgabe, Traktion und Antriebsbalance wieder her. Ein Upgrade auf ein Performance- oder Sperrdifferenzial (LSD) verbessert das Handling und die Kontrolle – ideal für sportliches Fahren auf der Straße oder Rennstrecke.
Hauptvorteile:
- Stellt eine gleichmäßige, ausgewogene Kraftverteilung wieder her.
- Eliminiert Lärm, Vibrationen und Getriebeklappern.
- Verbessert die Traktion und Beschleunigung aus Kurven heraus.
- Verlängert die Lebensdauer des Antriebsstrangs durch präzise Konstruktion.
- Passend für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und klassische Modelle.
- Erhältlich in Leistungs- oder Standardspezifikationen.
Der Austausch des Differenzials im Rahmen einer Getriebe- oder Achswartung gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und optimale Effizienz des Antriebsstrangs.
Highlights
- Premium-Hinterachsdifferentiale und -Komponenten von Porsche.
- Präzisionsgefertigt für Drehmomentausgleich und Haltbarkeit.
- Hochfeste Materialien für Straßen-, Renn- oder Restaurierungsbauten.
- Reduziert Lärm, Vibrationen und Rauheit (NVH).
- Ideal für Upgrades, Umbauten oder Leistungsanwendungen.
- Kompatibel mit manuellen, Tiptronic- und PDK-Systemen.