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Differential
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 356 1950-65 (7210)
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Diagramm Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
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90005300400
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 356 1950-65 (7210)
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Diagramm Nr. 20
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90005300400
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 356 alle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64433204301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 356B / 356C (60-65) ZF Sperrdifferential
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
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71833252501
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Differentialstift / Jellybean
Einzeln erhältlich – 17 Stück pro Auto erforderlich
Der OE Match Differential Pin, allgemein bekannt als Jellybean, ist ein Ersatz-Gleitbauteil für das ZF-Sperrdifferenzial, das in ausgewählten Porsche 356B- und 356C-Modellen verbaut ist.
Passend für:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 8
Dieses kleine, aber wichtige Bauteil befindet sich im Differenzialsperrmechanismus und trägt zur Kontrolle der Antriebsübertragung zwischen den Hinterrädern bei, wodurch ein effektiver Betrieb des Sperrdifferenzials gewährleistet wird.
Was bewirkt es?
Das Jellybean ist ein Gleitelement im ZF-Sperrdifferenzialmechanismus.
Es arbeitet mit den internen Differenzialkomponenten zusammen, um die Sperrwirkung zu erzeugen und so die Antriebsverteilung zwischen den Hinterrädern bei unterschiedlicher Traktion zu verbessern.
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Verschleiß durch wiederholten Differentialbetrieb
- Reibung zwischen inneren Gleitkomponenten
- Unzureichende oder falsche Schmierung
- Verunreinigtes Getriebeöl
- Hohe Laufleistung oder längere Nutzung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie den Bolzen bei der Überholung des Differentials, wenn er übermäßigen Verschleiß, Riefen, Verformungen oder Beschädigungen aufweist.
Abgenutzte Gleitbolzen können die Funktion des Sperrmechanismus beeinträchtigen und zu einer ungleichmäßigen Differenzialsperre beitragen.
Überprüfung und Installation
Prüfen Sie die Gleitbolzen des Differentials, die Gegenzahnräder und die internen Verriegelungskomponenten auf Verschleiß oder Beschädigung.
Prüfen Sie den Zustand des Getriebeöls und verwenden Sie das für das jeweilige ZF-Differential vorgeschriebene Schmiermittel.
Der Austausch sollte von einem Techniker durchgeführt werden, der mit dem Getriebe und dem Sperrdifferenzial des Porsche 356 vertraut ist.
Hauptmerkmale
- Auch bekannt als Jellybean oder Schiebestift
- Entwickelt für Porsche 356B und 356C
- Geeignet für kompatible ZF-Sperrdifferenziale
- Hilft dabei, den korrekten Betrieb der Differenzialsperre aufrechtzuerhalten.
- Ideal für die Getriebeinstandsetzung und den Differentialumbau
Teile für ZF-Sperrdifferenziale für Porsche 356B / 356C
Das ZF-Sperrdifferenzial trägt zur Verbesserung der Traktion bei, indem es den Antriebsunterschied zwischen den Hinterrädern ausgleicht.
Die darin befindlichen Gleitstifte, die gemeinhin als Jellybeans bezeichnet werden, sind für die Funktion des Verriegelungsmechanismus unerlässlich und sollten bei der Getriebeüberholung oder der Wartung des Differentials überprüft werden.
Der OE Match Differential Pin 71833252501 bietet eine Ersatzoption für verschlissene oder beschädigte Gleitkomponenten in kompatiblen Porsche 356B und 356C ZF Differentialen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
71833252501
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für:
Porsche 356 – 1950 bis 1955
Porsche 356A – 1955 bis 1959
Porsche 356B – 1959 bis 1963
Porsche 356C – 1963 bis 1965
Die Sperrdifferentiale von No Politics Racing (NPR) sind der Inbegriff für Hochgeschwindigkeits-Rennstrecken- und Rennanwendungen, die speziell darauf ausgelegt sind, den Grip zu erhöhen und die Rundenzeiten zu verkürzen.
Unsere LSDs bieten eine Überbrückung sowohl der Beschleunigung als auch der Verzögerung, die mithilfe unseres exklusiven Dual-Rampen-Designs angepasst werden kann, sodass je nach Streckenbedingungen und Fahrzeugkonfiguration zahlreiche Überbrückungsprozentsätze genutzt werden können. Es sind mehrere Konfigurationen mit Reibscheiben und glatten Platten möglich, wobei unsere Standardkonfiguration aus 4 Reibscheiben und 4 glatten Scheiben besteht und unser Torque Flow-Modell aus 6 glatten Scheiben und 6 Reibscheiben besteht.
Die Reibscheiben von NPR für die Luft- und Raumfahrttechnik verlängern die Nutzungsdauer unserer LSDs im Vergleich zu OEM-Versionen erheblich. Alle wichtigen Bereiche von NPR-LSDs werden für zusätzliche Festigkeit und Haltbarkeit hochpräzise geschliffen und kugelgestrahlt und anschließend mit einem Isotropen Super Finish (REM) veredelt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64433204300
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Porsche Hinterachsdifferenziale | Präzise Kraftverteilung für maximale Traktion und Leistung
Das Hinterachsdifferenzial ist eine der wichtigsten Komponenten im Antriebsstrang Ihres Porsche. Es überträgt die Motorleistung vom Getriebe auf die Hinterräder und ermöglicht deren unterschiedliche Drehzahlen in Kurven. Dies sorgt für ausgewogenes Handling, Traktion und Stabilität – unerlässlich für die typische Fahrdynamik eines Porsche.
Design911 liefert hochwertige Hinterachsdifferentiale und Differentialkomponenten, die die ursprünglichen Leistungsstandards erfüllen oder übertreffen. Jede Einheit besteht aus präzisionsgefertigten Zahnrädern, gehärteten Stahlgehäusen und Hochleistungslagern und gewährleistet eine gleichmäßige Drehmomentverteilung und zuverlässige Festigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen.
Ganz gleich, ob Sie ein Alltagsauto warten oder es für den Einsatz auf der Rennstrecke aufrüsten möchten: Unsere Porsche-Hinterachsdifferenzialteile sorgen für verbesserte Traktion, Kurvenpräzision und langfristige Zuverlässigkeit.
Was macht das Hinterachsdifferenzial?
Das Hinterachsdifferenzial gleicht die Drehzahl zwischen den Hinterrädern aus und überträgt gleichzeitig die Kraft vom Getriebe auf die Achsen.
Kernfunktionen:
- Verteilt das Drehmoment gleichmäßig zwischen den Hinterrädern.
- Ermöglicht eine unabhängige Raddrehung während der Kurvenfahrt.
- Verhindert das Durchdrehen der Räder und den Verlust der Traktion.
- Reduziert die Belastung des Antriebsstrangs und verbessert die Stabilität.
- Unterstützt optimale Kurvenkontrolle und Handling-Balance.
Ohne ein ordnungsgemäß funktionierendes Differenzial kann es bei Ihrem Porsche zu durchdrehenden Rädern, Vibrationen oder einem Verlust der Kraftübertragung kommen, was sowohl die Leistung als auch die Sicherheit beeinträchtigt.
Warum versagen oder verschleißen Hinterachsdifferentiale?
Mit der Zeit können ständige Belastungen, Drehmomente und Hitzeeinwirkung zu einem Verschleiß der Differentialkomponenten führen, was wiederum zu mangelnder Schmierung und Getriebeschäden führen kann.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Niedriger oder verunreinigter Differentialölstand verursacht Reibung und Überhitzung.
- Lagerverschleiß führt zu übermäßigem Lärm oder Vibrationen.
- Grübchenbildung oder Absplitterung der Zahnräder durch Drehmomentüberlastung.
- Dichtungsfehler, die zu Öllecks führen.
- Korrosion oder Ermüdung durch eindringende Feuchtigkeit.
Anzeichen für ein defektes Differential sind Heulgeräusche, Klappern beim Beschleunigen, Flüssigkeitslecks oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
Warum sollten Sie Ihr Porsche-Hinterachsdifferenzial ersetzen oder aufrüsten?
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Differenzials stellt die Leistungsabgabe, Traktion und Antriebsbalance wieder her. Ein Upgrade auf ein Performance- oder Sperrdifferenzial (LSD) verbessert das Handling und die Kontrolle – ideal für sportliches Fahren auf der Straße oder Rennstrecke.
Hauptvorteile:
- Stellt eine gleichmäßige, ausgewogene Kraftverteilung wieder her.
- Eliminiert Lärm, Vibrationen und Getriebeklappern.
- Verbessert die Traktion und Beschleunigung aus Kurven heraus.
- Verlängert die Lebensdauer des Antriebsstrangs durch präzise Konstruktion.
- Passend für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und klassische Modelle.
- Erhältlich in Leistungs- oder Standardspezifikationen.
Der Austausch des Differenzials im Rahmen einer Getriebe- oder Achswartung gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und optimale Effizienz des Antriebsstrangs.
Highlights
- Premium-Hinterachsdifferentiale und -Komponenten von Porsche.
- Präzisionsgefertigt für Drehmomentausgleich und Haltbarkeit.
- Hochfeste Materialien für Straßen-, Renn- oder Restaurierungsbauten.
- Reduziert Lärm, Vibrationen und Rauheit (NVH).
- Ideal für Upgrades, Umbauten oder Leistungsanwendungen.
- Kompatibel mit manuellen, Tiptronic- und PDK-Systemen.