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Retro-Leistungsteile
- Porsche 356 1950-55
Stellen Sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Motors mit diesem OE-kompatiblen Zylinderkit (VW 80 mm) wieder her. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, ist dieses komplette Zylinderkit für kompatible, luftgekühlte Motoren klassischer Volkswagen-Modelle konzipiert und eignet sich gegebenenfalls auch für Porsche-Anwendungen mit derselben Motorenplattform. Hergestellt aus hochwertigen Gussmaterialien mit präzisionsgefertigten Zylinderbohrungen, bietet das Kit hervorragende Haltbarkeit, effiziente Wärmeableitung und zuverlässige Abdichtung. Es ist ideal für Motorüberholungen, Wartungsarbeiten, Leistungssteigerungen und die Restaurierung von Oldtimern.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
Der Zylindersatz bildet zusammen mit Kolben und Kolbenringen die Wände des Brennraums und sorgt so für die für effiziente Kompression und Verbrennung notwendige Abdichtung. Im Laufe der Zeit können die Zylinderlaufbahnen durch die kontinuierliche Kolbenbewegung, Temperaturwechsel und normalen Motorverschleiß verschleißen, sich verjüngen, Riefen bilden oder unrund werden. Der Austausch verschlissener Zylinder stellt die Motorkompression wieder her, verbessert die Ölversorgung und trägt zu einem ruhigen und effizienten Motorlauf bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet präzisionsgefertigte Zylinderbohrungen für die Kolben.
- Stellt die Motorverdichtung und die Verbrennungseffizienz wieder her.
- Unterstützt den korrekten Betrieb von Kolben und Kolbenringen.
- Verbessert die Ölkontrolle und reduziert Blow-by.
- Leitet die Motorwärme effektiv ab.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder verkratzte Zylinder.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Motorüberholung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Niedrige Motorverdichtung.
- Übermäßiger Ölverbrauch.
- Blauer Abgasrauch entsteht durch Ölverbrennung.
- Verlust der Motorleistung oder -performance.
- Übermäßiger Kurbelgehäuseentlüftungsverlust.
- Beschädigte, abgenutzte oder konische Zylinderbohrungen.
- Kolbenklappern oder übermäßige Motorgeräusche.
- Bei der Motorüberholung wurden Schäden festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Zylinder sind für die Motorleistung von grundlegender Bedeutung, da sie die für eine effiziente Verbrennung und zuverlässige Kolbenbewegung erforderlichen präzisen Dichtflächen bereitstellen. Mit zunehmendem Verschleiß der Zylinderlaufbahnen sinkt die Kompression, der Ölverbrauch steigt und die Motorleistung verschlechtert sich. Der Weiterbetrieb mit verschlissenen Zylindern kann den Verschleiß von Kolben, Kolbenringen und anderen internen Motorkomponenten beschleunigen.
- Der Austausch verschlissener Zylinder durch diesen OE Match 80-mm-Zylindersatz stellt die Kompression wieder her, verbessert die Motoreffizienz, reduziert den Ölverbrauch und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei. Dieser Zylindersatz ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an klassischen Volkswagen- und kompatiblen Porsche-Motoren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081180L
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55

Es passt für 356 Pre A Porsches 1948-55 mit dem frühen zweiteiligen Koffer.
Die Zylinder sind aus Gusseisen mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit Ventiltaschen und dem 22-mm-Bolzen. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in ein werkseitiges Porsche-Gehäuse und -Zylinderköpfe
Es wird auch häufig als Big-Bore-Ergänzung für die frühen 36-PS-VW-Motoren verwendet, erfordert aber einen hohen Maschinenaufwand.
Hubraum: 1500 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Gusseisen.
Kolben: Hypereutektisch
Kuppel CC: 0
Kolbenwinkel: Flache Oberseite
Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081180S
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
Stellen Sie die zuverlässige Motorleistung wieder her oder führen Sie eine hochwertige Motorüberholung durch mit diesem OE-kompatiblen 80-mm-Kolbensatz mit 22-mm-Kolbenbolzen (Referenznummer 0081180P). Dieser Kolbensatz ist für kompatible Motoren mit einem Kolbendurchmesser von 80 mm und einem Kolbenbolzendurchmesser von 22 mm konzipiert und bietet eine Ersatzlösung für verschlissene oder beschädigte Originalkolben. Er eignet sich für Motorüberholungen, -restaurierungen und -reparaturen.
Passend für: Porsche 356 Vor-A 1500 cm³
Es wird auch häufig als Hubraumerweiterung für den frühen 36-PS-VW-Motor verwendet, erfordert aber eine umfangreiche maschinelle Bearbeitung.
Hubraum: 1500 cm³
Hub: 74 mm
Kolben: Hypereutektisch
Das Set beinhaltet: 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe sowie 4 Kolbenbolzen und Sicherungsringe.
Kolben sind grundlegende Motorkomponenten, die sich in den Zylindern bewegen und den bei der Verbrennung entstehenden Druck aufnehmen. Diese Verbrennungskraft wird über die 22 mm Kolbenbolzen und Pleuelstangen auf die Kurbelwelle übertragen und erzeugt so die Drehbewegung, die das Fahrzeug antreibt. Präzise Kolbenabmessungen, korrektes Laufspiel und eine effektive Kolbenringabdichtung sind unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Kompression, die Kontrolle des Ölverbrauchs und einen zuverlässigen Motorlauf.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bildet einen wichtigen Bestandteil der Brennkammern des Motors.
- Enthält Verbrennungsdruck in jedem Zylinder.
- Überträgt die Verbrennungskraft auf die Pleuelstangen und die Kurbelwelle.
- Verfügt über eine 80-mm-Kolbenspezifikation für kompatible Zylinder.
- Verwendet eine 22-mm-Kolbenbolzen-Spezifikation für kompatible Pleuelstangen.
- Hilft dabei, eine effektive Zylinderkompression aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt eine effiziente Verbrennung und eine gleichbleibende Motorleistung.
- Hilft bei der Kontrolle des Ölverbrauchs, wenn es mit geeigneten Kolbenringen korrekt eingebaut wird.
- Ersetzt verschlissene, beschädigte oder ungeeignete vorhandene Kolben.
- Bietet eine Lösung im OE-Stil für kompatible Motorüberholungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Niedrige oder ungleichmäßige Zylinderkompression.
- Übermäßiger Motorölverbrauch.
- Blauer Rauch aus dem Auspuff.
- Verminderte Motorleistung oder schlechte Beschleunigung.
- Zu hoher Kurbelgehäusedruck oder Blow-by.
- Kolbenklappern, Klopfen oder ungewöhnliche interne Motorgeräusche.
- Riefenbildung oder übermäßiger Verschleiß an den Kolbenhemden.
- Gerissene, verbrannte oder anderweitig beschädigte Kolbenböden.
- Abgenutzte, rissige oder gebrochene Kolbenringnuten.
- Übermäßiger Verschleiß im Bereich der Kolbenbolzenbohrung.
- Riefenbildung an der Zylinderwand oder anormaler Bohrungsverschleiß.
- Schlechte Ergebnisse bei Kompressions- oder Druckverlusttests.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Kolben gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen eines Motors und spielen eine grundlegende Rolle bei Kompression, Verbrennung und Leistungserzeugung. Übermäßiger Verschleiß des Kolbenhemdes, beschädigte Kolbenringnuten, verschlissene Kolbenbolzenbohrungen, Risse im Kolbenboden oder falsche Laufspiele können die Zylinderabdichtung und die Kolbenstabilität beeinträchtigen.
- Abgenutzte oder beschädigte Kolben können zu verminderter Kompression, erhöhtem Ölverbrauch, übermäßigem Blow-by, schlechter Motorleistung, ungewöhnlichen Innengeräuschen und beschleunigtem Verschleiß der Zylinder und anderer Motorkomponenten führen. Schwere Kolbenschäden können letztendlich einen umfassenden Motorschaden verursachen.
- Die korrekte Abstimmung von Kolben und Kolbenbolzen ist bei einer Motorüberholung unerlässlich. Der Kolbendurchmesser von 80 mm und der Kolbenbolzendurchmesser von 22 mm müssen exakt auf die Zylinder, Pleuelstangen und die Gesamtspezifikation des Motors abgestimmt sein. Falsche Maße oder Montagetoleranzen können zu übermäßigem Verschleiß, Kolbenfressern, Zylinderschäden oder anderen schwerwiegenden mechanischen Problemen führen.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Komponenten durch diesen OE Match Kolbensatz 80mm, 22mm Bolzen 0081180P trägt zur Wiederherstellung der Zylinderabdichtung, der Kompression und des zuverlässigen Motorbetriebs bei, wenn er im Rahmen einer ordnungsgemäß vermessenen und montierten Motorüberholung korrekt eingebaut wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081180P
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
86-mm-Big-Bore-Kolbensatz
Rüsten Sie Ihren Porsche 356 Motor auf oder überholen Sie ihn mit diesem OE Match 86mm Big Bore Kolbensatz, der für Porsche 356A und 356B Anwendungen entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
mit dem 3-teiligen Koffer
Diese aus graphitbeschichtetem hypereutektischem Material gefertigten 86-mm-Kolben bieten hervorragende Festigkeit, Formstabilität und Verschleißfestigkeit. Die graphitbeschichteten Kolbenhemden reduzieren die Reibung, während der Kolbenwinkel von 22° und die bearbeiteten Ventiltaschen das korrekte Profil und Ventilspiel für kompatible Motorkonfigurationen gewährleisten.
Die Kolben sind für einen 1600-cm³-Motor mit 74 mm Hub ausgelegt und verfügen jeweils über einen 17 cm³ großen Kolbenboden, ein Verdichtungsverhältnis von 9,2:1 und einen 22 mm Kolbenbolzen.
Warum hypereutektische Kolben wählen?
Hypereutektische Kolben bestehen aus einer hochsiliziumhaltigen Aluminiumlegierung, die eine ausgezeichnete Dimensionsstabilität und kontrollierte Wärmeausdehnung gewährleistet.
Zu den Vorteilen gehören:
- Robuste, langlebige Konstruktion
- Ausgezeichnete Verschleißfestigkeit
- Verringerte Wärmeausdehnung
- Graphitbeschichtung zur Reduzierung der Reibung
- Gleichmäßiges Kolben-Zylinder-Spiel
- Ideal für Motorüberholungen und Restaurierungsprojekte
Wann sollten Kolben ausgetauscht werden?
Kolben und Kolbenringe können durch hohe Laufleistung, Überhitzung, mangelhafte Schmierung oder allgemeinen Motorverschleiß verschleißen. Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:
- Die Kompression liegt unterhalb der Spezifikation.
- Der Ölverbrauch ist gestiegen
- Kolben oder Kolbenringnuten sind verschlissen
- Kolbenböden oder Kolbenhemden sind beschädigt
- Der Motor wird komplett überholt.
Der Austausch verschlissener Kolben und Kolbenringe trägt zur Wiederherstellung der Kompression, der Effizienz und der zuverlässigen Motorleistung bei.
Wichtigste Spezifikationen
- Kolben mit großem Bohrungsdurchmesser: 86 mm
- Passend für Porsche 356A / 356B
- Hubraum: 1600 cm³
- Hub: 74 mm
- Hypereutektische Konstruktion
- Graphitbeschichtet
- Kuppelvolumen: 17 cm³
- Verdichtungsverhältnis: 9,2:1
- Kolbenwinkel: 22°
- 22-mm-Kolbenbolzen
- Gefräste Ventiltaschen
Das Set beinhaltet:
- 4 Kolben
- Kompletter Satz Kolbenringe
- 4 x 22 mm Kolbenbolzen
- Handgelenkstiftclips
Porsche 356A / 356B Motorüberholung: Kolben & Komponenten
Die korrekte Kolbenspezifikation ist bei der Überholung eines Porsche 356-Motors unerlässlich. Kolbendurchmesser, Hub, Verdichtungsverhältnis, Kolbenbodenwinkel und Kolbenbolzenabmessungen müssen für eine zuverlässige Funktion exakt aufeinander abgestimmt sein.
Dieser OE Match 0081186EP Kolbensatz kombiniert ein 86-mm-Big-Bore-Design mit einer graphitbeschichteten hypereutektischen Konstruktion, 74-mm-Hubkompatibilität, 22°-Kolbenwinkel und 22-mm-Kolbenbolzen und ist somit die ideale Wahl für kompatible Porsche 356A- und 356B-Motorüberholungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081186EP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Graphitbeschichteter hypereutektischer Kolbensatz
Stellen Sie Kompression und Motorleistung mit diesem OE Match 1600cc Hypereutektischen Kolbensatz wieder her, der graphitbeschichtete Kolben mit einem 30°-Winkel, Ventiltaschen und 22mm Kolbenbolzen umfasst.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
mit dem 3-teiligen Motorgehäuse
Die für einen Hub von 74 mm ausgelegte hypereutektische Konstruktion bietet hervorragende Festigkeit, Formstabilität und Verschleißfestigkeit. Graphitbeschichtete Kolbenhemden reduzieren die Reibung zwischen Kolben und Zylinderwand, während die Ventiltaschen das erforderliche Spiel für kompatible Motorkonfigurationen gewährleisten.
Jeder Kolben besitzt einen 17 cm³ großen Kolbenboden und ist für ein Verdichtungsverhältnis von 9,2:1 ausgelegt. Das Set wird als komplettes Vier-Kolben-Set inklusive Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen geliefert und eignet sich ideal für Motorüberholungen und den Austausch verschlissener Kolbenbaugruppen.
Warum hypereutektische Kolben wählen?
Hypereutektische Kolben bestehen aus einer hochsiliziumhaltigen Aluminiumlegierung, die eine ausgezeichnete Dimensionsstabilität und kontrollierte Wärmeausdehnung bietet.
Zu den Vorteilen gehören:
- Ausgezeichnete Festigkeit und Verschleißfestigkeit
- Verringerte Wärmeausdehnung
- Graphitbeschichtung zur Reduzierung der Reibung
- Gleichmäßiges Kolben-Zylinder-Spiel
- Hervorragende Haltbarkeit bei Motorüberholungen
Wann sollten Kolben ausgetauscht werden?
Kolben und Kolbenringe können durch hohe Laufleistung, Überhitzung, mangelhafte Schmierung oder übermäßigen Zylinderverschleiß verschleißen. Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn der Motor folgende Symptome aufweist:
- Niedrige Kompression
- Erhöhter Ölverbrauch
- Abgenutzte oder beschädigte Kolben
- übermäßiger Kolben- oder Ringverschleiß
- Motorschäden durch Überhitzung oder Detonation
- Eine komplette Motorüberholung
Wichtigste Spezifikationen
- Hubraum: 1600 cm³
- Hub: 74 mm
- Hypereutektische Konstruktion
- Graphitbeschichtet
- Kuppelvolumen: 17 cm³
- Verdichtungsverhältnis: 9,2:1
- Kolbenwinkel: 30°
- 22-mm-Kolbenbolzen
- Gefräste Ventiltaschen
Das Set beinhaltet:
- 4 Kolben
- Kompletter Satz Kolbenringe
- 4 x 22 mm Kolbenbolzen
- Handgelenkstiftclips
1600-cm³-Motorüberholung: Kolben & Komponenten
Die korrekten Kolbenspezifikationen sind bei der Überholung eines 1600-cm³-Motors unerlässlich. Hub, Verdichtungsverhältnis, Kolbenwinkel und Kolbenbolzenabmessungen müssen der vorgesehenen Motorkonfiguration entsprechen, um die korrekte Verdichtung und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Dieses OE Match Kit kombiniert eine graphitbeschichtete hypereutektische Konstruktion mit einer Hublänge von 74 mm, einem Kolbenwinkel von 30°, einem 17 cm³ großen Kolbenboden, einem Verdichtungsverhältnis von 9,2:1 und 22 mm Kolbenbolzen und bietet somit eine Komplettlösung für kompatible Motorüberholungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081186SP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Bauen, überholen oder rüsten Sie einen kompatiblen Hochleistungsmotor mit diesem OE Match Big Bore JE Schmiedekolbensatz – Hochverdichtung, erhältlich unter den Referenznummern 0081182JEP und 0081183JEP. Diese Big-Bore-Kolbensätze mit hochwertigen JE Schmiedekolben sind für kompatible Motorkonfigurationen konzipiert, bei denen ein größerer Hubraum, eine höhere Verdichtung, Festigkeit und Leistung erforderlich sind.
Passend für: Porsche 356 C / SC 1963-66 & Porsche 912 1965 und neuer mit dem 3-teiligen Koffer.
JE Forgings-Kolben werden aus 2618er Aluminium gefertigt. Sie haben einen Versatz von 0° und verfügen über zusätzliches Material an der Oberseite für die Ventiltasche sowie einen 30°-Winkel. Es handelt sich um einen Hochkompressionskolbensatz (11,5:1), der häufig in Rennwagen eingesetzt wird.
Hubraum: 1600 cm³
Hub: 74 mm
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: 0,295
Kompression: 11,5:1
Kolbenwinkel: 30°
Das Set beinhaltet: 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe sowie 4 Kolbenbolzen und Sicherungsringe.
Die Schmiedekonstruktion bietet hervorragende Festigkeit und Langlebigkeit auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Im Vergleich zu herkömmlichen Gusskolben eignen sich Schmiedekolben besonders für leistungsstarke Motoren, bei denen erhöhter Zylinderdruck, höhere Temperaturen und höhere Drehzahlen auftreten können. Die Hochkompressionskonstruktion ist darauf ausgelegt, in Kombination mit den passenden Zylindern, Zylinderköpfen, der optimalen Blockhöhe und Brennraumspezifikation das Verdichtungsverhältnis des Motors zu erhöhen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bildet einen wichtigen Bestandteil der Brennkammern des Motors.
- Enthält Verbrennungsdruck in jedem Zylinder.
- Überträgt die Verbrennungskraft über die Pleuelstangen auf die Kurbelwelle.
- Bietet eine Konfiguration mit großem Hubraum für kompatible Motoren.
- Verwendet JE-Schmiedekonstruktion für erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit.
- Nutzt ein Hochkompressionsdesign für kompatible Leistungsanwendungen.
- Kann bei Verwendung mit den entsprechenden Zylindern und der entsprechenden Motorkonfiguration zu einer Vergrößerung des Hubraums beitragen.
- Trägt bei korrekter Installation zur Aufrechterhaltung einer effektiven Zylinderkompression und -abdichtung bei.
- Bietet eine solide Grundlage für leistungsorientierte Motorenkonstruktionen und -überholungen.
- Ersetzt verschlissene, beschädigte oder ungeeignete vorhandene Kolben.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Niedrige oder ungleichmäßige Zylinderkompression.
- Übermäßiger Motorölverbrauch.
- Blauer Rauch aus dem Auspuff.
- Verminderte Motorleistung oder schlechte Performance.
- Zu hoher Kurbelgehäusedruck oder Blow-by.
- Kolbenklappern, Klopfen oder ungewöhnliche Geräusche im Motorinneren.
- Riefenbildung oder übermäßiger Verschleiß an den Kolbenhemden.
- Gerissene, verbrannte oder beschädigte Kolbenböden.
- Abgenutzte, rissige oder gebrochene Kolbenringnuten.
- Übermäßiger Verschleiß des Kolbenbolzens oder der Kolbenbolzenbohrung.
- Riefenbildung an der Zylinderwand oder anormaler Bohrungsverschleiß.
- Schlechte Ergebnisse bei Kompressions- oder Druckverlusttests.
- E Anzeichen einer Detonation oder einer Beschädigung des Kolbenbodens.
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
008118
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
Passform:
Porsche 356 Early
Kompressionshöhe - 1.033
Kuppel - .070
Gewicht - 271 Gramm
Stiftdurchmesser: .866
Stiftlänge - 2.500
Ringsatz - 1x1,2x2,8
Echte Arc-Locks-Gusseisenzylinder
Das Kit enthält: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081180SJE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
JE Schmiedekolbensatz 86 mm
Rüsten Sie Ihren klassischen Porsche-Motor auf oder überholen Sie ihn mit diesem OE Match JE Schmiedekolbensatz (86 mm), der für Porsche 356C und SC Modelle von 1963–66 und Porsche 912 Modelle ab 1965 mit 3-teiligem Motorgehäuse entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 911 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Diese aus geschmiedetem JE 2618 Aluminium gefertigten Hochleistungskolben bieten hervorragende Festigkeit und Langlebigkeit für anspruchsvolle Motoren. Sie verfügen über einen Kolbenwinkel von 30°, keinen Versatz und zusätzliches Material unterhalb des Kolbenbodens für die Ventiltasche.
Die Kolben wurden für einen 1600-cm³-Motor mit 74 mm Hub entwickelt und verfügen über eine Kolbenbodenhöhe von 0,155 Zoll und ein Verdichtungsverhältnis von 9,5:1. Dadurch eignen sie sich ideal für kompatible Porsche 356- und 912-Motorüberholungen und Leistungssteigerungen.
Warum JE 2618 Schmiedekolben wählen?
JE-Schmiedekolben bestehen aus der Aluminiumlegierung 2618 und bieten dadurch hervorragende Festigkeit auch unter anspruchsvollen Motorbedingungen. Dank ihrer Schmiedekonstruktion eignen sie sich ideal für Leistungssteigerungen und hochwertige Motorüberholungen.
Zu den Vorteilen gehören:
- JE 2618 geschmiedete Aluminiumkonstruktion
- Hohe Festigkeit und Langlebigkeit
- 30° Kolbenwinkel
- Null-Kolbenversatz
- Zusätzliches Material unterhalb der Krone für die Ventiltasche
- Geeignet für Leistungs- und Restaurierungsmotoren.
Wichtigste Spezifikationen
- Kolbendurchmesser: 86 mm
- Hubraum: 1600 cm³
- Hub: 74 mm
- Kolben: JE 2618 geschmiedet
- Kuppelhöhe: 0,155
- Verdichtungsverhältnis: 9,5:1
- Kolbenwinkel: 30°
- Nullpunktverschiebung
- Zusätzliches Material unter dem Kolbenboden für die Ventiltasche
Das Set beinhaltet:
- 4 geschmiedete JE-Kolben
- Kompletter Satz Kolbenringe
- 4 Kolbenbolzen
- Handgelenkstiftclips
Geschmiedete Kolben und Motorüberholungskomponenten für Porsche 356C / SC & 912
Die korrekte Kolbenspezifikation ist bei der Überholung oder Aufrüstung eines Porsche 356C-, 356 SC- oder frühen Porsche 912-Motors unerlässlich. Kolbendurchmesser, Hub, Verdichtungsverhältnis und Kolbenbodenwinkel müssen exakt aufeinander abgestimmt sein, um eine zuverlässige Leistung zu gewährleisten.
Der OE Match 0081186JEP kombiniert einen Kolbendurchmesser von 86 mm mit der geschmiedeten Konstruktion JE 2618, einem Hub von 74 mm, einem Kolbenwinkel von 30° und einem Verdichtungsverhältnis von 9,5:1 und bietet damit eine starke Lösung für kompatible klassische Porsche-Motoren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081186JEP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Geschmiedeter 86-mm-Kolbensatz
Rüsten Sie Ihren Porsche 356 Motor auf oder überholen Sie ihn mit diesem OE Match JE Schmiedekolbensatz mit 86 mm Durchmesser, der für Porsche 356A und 356B Motoren entwickelt wurde.
Diese aus geschmiedetem JE 2618 Aluminium gefertigten Hochleistungskolben bieten hervorragende Festigkeit und Langlebigkeit für anspruchsvolle Motoren. Sie verfügen über einen Kolbenwinkel von 22°, keinen Versatz und zusätzliches Material unterhalb des Kolbenbodens zur Aufnahme des Ventilsitzes.
Passend für:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Die Kolben wurden für einen 1600-cm³-Motor mit 74 mm Hub entwickelt und verfügen über eine Kolbenbodenhöhe von 0,155 Zoll und ein Verdichtungsverhältnis von 9,5:1. Dadurch eignen sie sich hervorragend für kompatible Porsche 356 Leistungssteigerungs- und Motorüberholungsanwendungen.
Warum JE 2618 Schmiedekolben wählen?
Die geschmiedeten Kolben von JE werden aus der Aluminiumlegierung 2618 hergestellt, einem Material, das aufgrund seiner Festigkeit und Beständigkeit gegenüber anspruchsvollen Betriebsbedingungen häufig für Hochleistungskolbenanwendungen eingesetzt wird.
Zu den Vorteilen gehören:
- JE 2618 geschmiedete Aluminiumkonstruktion
- Hohe Festigkeit und Langlebigkeit
- 22° Kolbenwinkel
- Null-Kolbenversatz
- Zusätzliches Material unterhalb der Krone für die Ventiltasche
- Geeignet für Leistungssteigerungs- und Motorüberholungsanwendungen
Wann sollten Kolben ausgetauscht werden?
Ein Kolbenwechsel sollte in Betracht gezogen werden, wenn:
- Die Kompression liegt unterhalb der Spezifikation.
- Kolben oder Kolbenringnuten sind verschlissen
- Kolbenböden oder Kolbenhemden sind beschädigt
- Eine Steigerung der Motorleistung ist erforderlich
- Der Motor wird komplett überholt.
Korrekt spezifizierte Schmiedekolben bilden eine solide Grundlage für den Aufbau eines zuverlässigen Hochleistungsmotors.
Wichtigste Spezifikationen
- Kolbendurchmesser: 86 mm
- Passend für Porsche 356A / 356B
- Hubraum: 1600 cm³
- Hub: 74 mm
- Kolben: JE 2618 geschmiedet
- Kuppelhöhe: 0,155
- Verdichtungsverhältnis: 9,5:1
- Kolbenwinkel: 22°
- Nullpunktverschiebung
- Zusätzliches Material unter dem Kolbenboden für die Ventiltasche
Das Set beinhaltet:
- 4 geschmiedete JE-Kolben
- Kompletter Satz Kolbenringe
- 4 Kolbenbolzen
- Handgelenkstiftclips
Porsche 356A / 356B Schmiedekolben & Motorüberholungskomponenten
Bei der Überholung oder Aufrüstung eines Porsche 356-Motors ist die Wahl der richtigen Kolben entscheidend. Geschmiedete Kolben bieten zusätzliche Festigkeit für anspruchsvolle Anwendungen, während Kolbendurchmesser, Hub, Kolbenbodenprofil und Verdichtungsverhältnis exakt auf die Motorspezifikationen abgestimmt sein müssen.
Der OE Match 0081186JEAP kombiniert eine 86-mm-Bohrung mit der geschmiedeten Konstruktion JE 2618, einem Kolbenwinkel von 22°, Null-Offset und einem Verdichtungsverhältnis von 9,5:1 und bietet damit eine hochwertige Lösung für kompatible Porsche 356A- und 356B-Motoren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081186JEAP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OE-Match-Ersatzkolben für Motoren – Passgenauigkeit und Zuverlässigkeit für Porsche-Motoren
Die Kolben sind die treibende Kraft jedes Porsche-Motors. Sie wandeln den Verbrennungsdruck in Rotationsenergie um, die Ihr Fahrzeug antreibt. Mit der Zeit können Hitze, Reibung und hohe Drehzahlen zu Verschleiß und Schäden führen, was zu verminderter Effizienz und Leistung führt. Der Austausch verschlissener Kolben durch präzisionsgefertigte OE Match-Komponenten stellt das ursprüngliche Ansprechverhalten, die Balance und die Kompressionsintegrität Ihres Motors wieder her.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an OE Match-Ersatzkolben, die mit den gleichen Abmessungen, Materialien und Leistungsstandards wie die Originalkomponenten gefertigt werden. Jeder Kolben ist aus hochfester Aluminiumlegierung präzisionsgefertigt und bietet hervorragende Wärmeableitung, reduzierte Reibung und zuverlässigen Betrieb sowohl in Saug- als auch in Turbomotoren.
Diese hochwertigen Kolben bieten die perfekte Balance aus Leistung, Langlebigkeit und Erschwinglichkeit – und sind daher ideal für Umbauten, Restaurierungen oder vorbeugende Wartung.
Was bewirken OE-Match-Motorkolben?
Kolben sind das Herzstück des Verbrennungszyklus Ihres Motors. Sie komprimieren das Luft-Kraftstoff-Gemisch und übertragen die Energie der daraus resultierenden Explosion über die Pleuelstangen auf die Kurbelwelle.
Kernfunktionen:
- Wandeln Sie Verbrennungsenergie in Bewegung um und treiben Sie die Kurbelwelle an.
- Sorgen Sie für eine konstante Kompression für eine effiziente Verbrennung.
- Versiegeln Sie die Brennkammer , um Ölverunreinigungen oder Druckverluste zu verhindern.
- Tragen Sie zur Leistungsabgabe, Kraftstoffeinsparung und Laufruhe des Motors bei.
Ein Satz gut ausbalancierter Kolben sorgt für gleichmäßige Leistung, optimale Effizienz und geringeren Verschleiß des Motors Ihres Porsche.
Warum versagen Kolben?
Selbst die robustesten Kolben verschleißen mit der Zeit aufgrund der extremen Belastungen in einem Hochleistungsmotor. Hitze, Verschmutzung und mangelnde Schmierung sind die Hauptursachen für Kolbenverschleiß und -ausfall.
Zu den häufigsten Ursachen für Kolbenversagen zählen:
- Abrieb und Riefenbildung durch Ölmangel oder verunreinigtes Schmiermittel.
- Risse oder Lochfraß durch Detonation oder Überhitzung.
- Abgenutzte Kolbenringe führen zu Ölverbrauch und Kompressionsverlust.
- Kohlenstoffablagerungen verringern die Dichtwirkung und die Verbrennungsqualität.
- Falsche Abstände bei Umbauten oder Installationen.
Durch den Austausch verschlissener Kolben wird sichergestellt, dass der Motor Ihres Porsche die richtige Kompression, gleichmäßige Leistungsabgabe und langfristige Zuverlässigkeit beibehält.
Warum durch OE-Match-Kolben ersetzen?
Die Wahl von OE Match-Ersatzkolben garantiert gleichbleibende Passform, Leistung und Langlebigkeit und bewahrt gleichzeitig das authentische Fahrgefühl Ihres Porsche. Diese Komponenten sind für den direkten Einbau ohne Modifikationen konzipiert und eignen sich ideal für den Alltagsgebrauch, für Leistungs- oder Restaurierungsprojekte.
Hauptvorteile:
- Stellt die ursprüngliche Motorkompression und -leistung wieder her.
- Gewährleistet perfekte Passform ohne erforderliche Änderungen.
- Reduziert den Ölverbrauch und verbessert die Kraftstoffeffizienz.
- Hergestellt aus wärmebehandelter Aluminiumlegierung für Stärke und Leichtigkeit.
- Ideal für Umbauten und langfristige Motorwartung.
- Bietet einen reibungslosen, leisen Betrieb und präzise Toleranzen für Zuverlässigkeit.
Egal, ob Sie einen klassischen 911 umbauen oder einen modernen Cayman auffrischen, diese Kolben liefern präzisionsgefertigte Leistung mit der Genauigkeit des Herstellers.
Highlights:
- Hochwertige OE Match-Ersatzkolben für Porsche-Motoren.
- Präzisionsgefertigt für perfekte Toleranzen und Passung.
- Hergestellt aus hochfester Aluminiumlegierung.
- Stellt die Kompression, Effizienz und reibungslose Leistung des Motors wieder her.
- Kompatibel sowohl mit klassischen luftgekühlten als auch mit modernen wassergekühlten Modellen.
- Ideal für professionelle Umbauten, Tuning und Restaurierungen.