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Hinterer Wellendichtring. Porsche 924 / 924 turbo 1976-85 - 059103051D
059103051D
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Information
Hintere Hauptöldichtung
Passform:
Porsche 924 2,0 l – 1976 bis 1985
Porsche 924 Turbo - 1979 bis 1985
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
059103051D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 924 2,0 l – 1976 bis 1985
Porsche 924 Turbo - 1979 bis 1985
Innendurchmesser: 96 mm
Außendurchmesser: 117 mm
Höhe - 12 mm
Diagrammreferenz Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
059103051D
059103051D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 168,93 £
Bestellbar
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Öldichtung - Kurbelwelle hinten
Einbauposition: Getriebeseite,
Innendurchmesser: 90 mm,
Außendurchmesser: 110 mm,
Breite: 12 mm, Radialwellendichtung.
Passend für:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911342642
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Einbauposition: Getriebeseite,
Innendurchmesser: 90 mm,
Außendurchmesser: 110 mm,
Breite: 12 mm, Radialwellendichtung.
Passend für:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911342642
99911342641
99911326440
99911346140
99911342640
99911342642
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 58,42 £
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Vordere Hauptkurbelwellendichtung, befindet sich hinter der Kurbelwellenscheibe. 30 x 50 x 10 mm.
Passform:
Porsche 911 1978-80
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-11
Porsche 996 GT3 2000-01
Porsche 997 GT3
Diagrammreferenz Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911329043
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 911 1978-80
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-11
Porsche 996 GT3 2000-01
Porsche 997 GT3
Diagrammreferenz Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911329043
99911329041
99911329040
99911329042
99911304950
99911329043
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 40,73 £
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Hinterer Hauptöldichtring - Kurbelwelle hinten.
Einbauposition: Getriebeseite
Innendurchmesser: 90 mm, Außendurchmesser: 110 mm, Breite: 12 mm
Konstruktion einer Radialwellendichtung.
Passend für:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 33
Der hintere Kurbelwellendichtring sitzt am hinteren Ende der Kurbelwelle, wo diese durch das Motorgehäuse verläuft. Er trägt dazu bei, das Motoröl im Kurbelgehäuse zu halten und verhindert, dass Öl in den Bereich des Schwungrads, der Kupplung oder des Getriebeglockengehäuses gelangt.
Funktionen
• Ersetzt den hinteren Kurbelwellen-Öldichtring
• Hilft dabei, das hintere Ende der Motorkurbelwelle abzudichten
• Hilft dabei, Motoröllecks im Bereich des Getriebeglockengehäuses zu verhindern.
• Schützt den Kupplungs- und Schwungradbereich vor Ölverschmutzung
• Unterstützt die korrekte Ölrückhaltung im Kurbelgehäuse.
• Ersetzt verhärtete, abgenutzte, rissige, undichte oder beschädigte Originaldichtungen
• OE-kompatibler Ersatz für die Motorwartung von Porsche 911 und 930.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der hintere Kurbelwellendichtring ist Hitze, Kurbelwellenrotation, Öl, Druckschwankungen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann er aushärten, schrumpfen, reißen, verschleißen oder seine Dichtwirkung verlieren. Ein defekter hinterer Kurbelwellendichtring kann zu Öllecks zwischen Motor und Getriebe, Ölverschmutzung der Kupplung, verbranntem Ölgeruch oder sichtbarem Ölaustritt aus dem Kupplungsgehäuse führen. Der Austausch des Dichtrings stellt eine saubere und zuverlässige Kurbelwellendichtung wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Zwischen Motor und Getriebe tritt Öl aus.
• Vom Getriebeglockenbereich aus sind Öltropfen sichtbar.
• Die Kupplung oder das Schwungrad ist mit Öl verunreinigt.
• Der Motor oder das Getriebe wurde ausgebaut
• Das Schwungrad wird ausgebaut oder ersetzt
• Die Originaldichtung ist verhärtet, abgenutzt, rissig oder undicht.
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Kupplungs- oder Motorwartung.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Öldichtring passt an der hinteren Kurbelwellenposition der Porsche 911- und 930-Motoren. Er befindet sich zwischen Kurbelwelle und Motorgehäuse, hinter dem Schwungradbereich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911342641
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Einbauposition: Getriebeseite
Innendurchmesser: 90 mm, Außendurchmesser: 110 mm, Breite: 12 mm
Konstruktion einer Radialwellendichtung.
Passend für:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 33
Der hintere Kurbelwellendichtring sitzt am hinteren Ende der Kurbelwelle, wo diese durch das Motorgehäuse verläuft. Er trägt dazu bei, das Motoröl im Kurbelgehäuse zu halten und verhindert, dass Öl in den Bereich des Schwungrads, der Kupplung oder des Getriebeglockengehäuses gelangt.
Funktionen
• Ersetzt den hinteren Kurbelwellen-Öldichtring
• Hilft dabei, das hintere Ende der Motorkurbelwelle abzudichten
• Hilft dabei, Motoröllecks im Bereich des Getriebeglockengehäuses zu verhindern.
• Schützt den Kupplungs- und Schwungradbereich vor Ölverschmutzung
• Unterstützt die korrekte Ölrückhaltung im Kurbelgehäuse.
• Ersetzt verhärtete, abgenutzte, rissige, undichte oder beschädigte Originaldichtungen
• OE-kompatibler Ersatz für die Motorwartung von Porsche 911 und 930.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der hintere Kurbelwellendichtring ist Hitze, Kurbelwellenrotation, Öl, Druckschwankungen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann er aushärten, schrumpfen, reißen, verschleißen oder seine Dichtwirkung verlieren. Ein defekter hinterer Kurbelwellendichtring kann zu Öllecks zwischen Motor und Getriebe, Ölverschmutzung der Kupplung, verbranntem Ölgeruch oder sichtbarem Ölaustritt aus dem Kupplungsgehäuse führen. Der Austausch des Dichtrings stellt eine saubere und zuverlässige Kurbelwellendichtung wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Zwischen Motor und Getriebe tritt Öl aus.
• Vom Getriebeglockenbereich aus sind Öltropfen sichtbar.
• Die Kupplung oder das Schwungrad ist mit Öl verunreinigt.
• Der Motor oder das Getriebe wurde ausgebaut
• Das Schwungrad wird ausgebaut oder ersetzt
• Die Originaldichtung ist verhärtet, abgenutzt, rissig oder undicht.
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Kupplungs- oder Motorwartung.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Öldichtring passt an der hinteren Kurbelwellenposition der Porsche 911- und 930-Motoren. Er befindet sich zwischen Kurbelwelle und Motorgehäuse, hinter dem Schwungradbereich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911342641
99911342641
99911326440
99911346140
99911342640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 12,00 £
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